CN211874391U - 一种新型交通工程用道路钻孔机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型交通工程用道路钻孔机，涉及交通工程技术领域。本实用新型包括车板、滑轨、卷筒和收卷电机，车板的底部安装有万向脚轮，车板的上端前部设置有底板，底板上安装有紧固螺栓，底板通过紧固螺栓与车板固定连接，底板的前端安装有滑轨，滑轨的中间滑动设置有滑块，滑块的前端安装有电机固定板，电机固定板上安装有钻机。本实用新型通过设置万向脚轮、卷筒和液压支腿，万向脚轮可方便对装置进行快速移动，液压支腿可在装置作业时为装置提供稳定支撑，卷筒可通过升降钢丝拉动钻机上下调节，确定钻孔的深度，解决了现有技术灵活性差，不便于在狭窄的空间进行钻孔作业，使用过不方便的问题。

Description

一种新型交通工程用道路钻孔机

技术领域

本实用新型属于交通工程技术领域，特别是涉及一种新型交通工程用道路钻孔机。

背景技术

近年来，随着社会经济的发展，我国公路交通逐年增加，在进行交通道路修建时需要在公路两侧埋设大量警示杆，目前开挖警示杆主要依靠人工或挖掘机，开挖面积大，跪舔土多，效率低下，所以钻孔是最佳的方案，但是，现有的钻孔机大多体积较大，而安装警示杆的区域往往是在道路两侧绿化带区域或者树木之间，空间较为狭窄，大型机械操作并不方便，而人工开挖效率低，影响工期，且人工费也是一笔不小的开支，鉴于此，有必要设计一种新型的道路钻孔机，使其能够满足在上述要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型交通工程用道路钻孔机，通过设置万向脚轮、卷筒和液压支腿，万向脚轮可方便对装置进行快速移动，液压支腿可在装置作业时为装置提供稳定支撑，卷筒可通过升降钢丝拉动钻机上下调节，确定钻孔的深度，解决了现有技术灵活性差，不便于在狭窄的空间进行钻孔作业，使用过不方便的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种新型交通工程用道路钻孔机，包括车板、滑轨、卷筒和收卷电机，所述车板的底部安装有万向脚轮，所述车板的上端前部设置有底板，所述底板上安装有紧固螺栓，所述底板通过紧固螺栓与车板固定连接，所述底板的前端安装有滑轨，所述滑轨的中间滑动设置有滑块，所述滑块的前端安装有电机固定板，所述电机固定板上安装有钻机，所述钻机的底部转轴端安装有钻杆，所述滑轨的顶端安装有定滑轮，所述定滑轮上设置有升降钢丝，所述升降钢丝的一端与滑块固定连接，所述升降钢丝的另一端与安装在车板中间的卷筒连接，且升降钢丝部分卷绕在卷筒上，所述卷筒的一端安装有齿轮传动机构，所述齿轮传动机构上安装有收卷电机，所述收卷电机通过齿轮传动机构与卷筒传动连接，所述车板的上端在卷筒的后端安装有液压泵，所述车板的两侧前端和后端分别铰接安装有前支撑臂和后支撑臂，所述前支撑臂和后支撑臂上均安装有液压支腿，所述液压支腿与液压泵液压传动连接。

进一步地，所述齿轮传动机构包括大传动齿轮、小传动齿轮和齿轮壳体，所述大传动齿轮和小传动齿轮均设置在齿轮壳体内，所述大传动齿轮与卷筒的一端筒轴传动连接，所述小传动齿轮与大传动齿轮在底部相啮合，且小传动齿轮与安装在齿轮壳体外部的收卷电机转轴传动连接，齿轮传动机构中大传动齿轮与小传动齿轮的啮合传动能够实现对卷筒的减速，保证钻取过程的稳定。

进一步地，所述定滑轮设置有两个，且两个定滑轮上分别滑动设置一条升降钢丝，两个所述定滑轮分别固定在滑轨的两侧，通过设置两条升降钢丝能够保证滑块在滑轨上上下滑动时的稳定性，保证收放卷过程的顺利进行。

进一步地，所述滑轨的后端安装有斜撑板，所述斜撑板的两直角边分别与滑轨和底板固定连接，斜撑板的设置能够提高滑轨与底板固定的牢固性。

进一步地，所述车板的后端安装有方向把手，所述方向把手上套接有橡胶把手套，所述方向把手上安装有单片机控制器，所述单片机控制器分别与钻机、收卷电机和液压泵电性连接，方向把手的设置方便人员对装置进行移动和方向调节，单片机控制器的额设置能够便于人员控制装置运行，提高操作的便利性。

进一步地，所述液压泵的后端安装有电箱，所述电箱的输出端与单片机控制器的输入端电性连接，电箱的设置可为单片机控制器进行电力供应，并通过单片机控制器为与单片机控制器电性连接的其它用电设备提供电能。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置万向脚轮、滑轨和卷筒，万向脚轮的设置可方便人员推动装置移动，提高装置的灵活性，卷筒可在收卷电机的带动下对卷筒进行收放卷，进而通过卷筒对升降钢丝进行收放，通过升降钢丝拉动滑块在滑轨内上下滑动，进而带动钻杆上下移动方便钻取，解决了现有的技术灵活性差，使用不便的问题。

2、本实用新型通过设置前支撑臂、后支撑臂和液压支腿，前支撑臂和后支撑臂与车板铰接转动，当需要进行钻孔时，将前支撑臂和后支撑臂伸开，通过液压泵驱动液压支腿伸出将装置撑起，提高钻孔过程的稳定性，保证钻孔的质量。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的侧视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型图1中A处的结构放大图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、车板；2、万向脚轮；3、底板；4、紧固螺栓；5、滑轨；6、斜撑板；7、滑块；8、电机固定板；9、钻机；10、钻杆；11、定滑轮；12、升降钢丝；13、卷筒；14、齿轮传动机构；15、收卷电机；16、大传动齿轮；17、小传动齿轮；18、齿轮壳体；19、液压泵；20、前支撑臂；21、后支撑臂；22、液压支腿；23、电箱；24、方向把手；25、橡胶把手套；26、单片机控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2所示，本实用新型为一种新型交通工程用道路钻孔机，包括车板1、滑轨5、卷筒13和收卷电机15，车板1的底部安装有万向脚轮2，车板1的上端前部设置有底板3，底板3上安装有紧固螺栓4，底板3通过紧固螺栓4与车板1固定连接，底板3的前端安装有滑轨5，滑轨5的中间滑动设置有滑块7，滑块7的前端安装有电机固定板8，电机固定板8上安装有钻机9，钻机9的底部转轴端安装有钻杆10，滑轨5的顶端安装有定滑轮11，定滑轮11上设置有升降钢丝12，升降钢丝12的一端与滑块7固定连接，升降钢丝12的另一端与安装在车板1中间的卷筒13连接，且升降钢丝12部分卷绕在卷筒13上，卷筒13的一端安装有齿轮传动机构14，齿轮传动机构14上安装有收卷电机15，收卷电机15通过齿轮传动机构14与卷筒13传动连接，定滑轮11设置有两个，且两个定滑轮11上分别滑动设置一条升降钢丝12，两个定滑轮11分别固定在滑轨5的两侧，滑轨5的后端安装有斜撑板6，斜撑板6的两直角边分别与滑轨5和底板3固定连接，车板1的后端安装有方向把手24，方向把手24上套接有橡胶把手套25，方向把手24上安装有单片机控制器26，单片机控制器26分别与钻机9、收卷电机15和液压泵19电性连接，液压泵19的后端安装有电箱23，电箱23的输出端与单片机控制器26的输入端电性连接，使用时，人员可通过方向把手24控制装置在万向脚轮2的带动下快速的移动至指定的钻孔地点，然后通过单片机控制器26控制开启钻机9和收卷电机15，收卷电机15通过齿轮传动机构14带动卷筒13朝向放线方向转动，升降钢丝12在定滑轮11的引导下带动滑块7沿滑轨5向下滑动，然后通过钻机9带动钻杆10高速转动对道路进行钻孔。

请参阅图2所示，车板1的上端在卷筒13的后端安装有液压泵19，车板1的两侧前端和后端分别铰接安装有前支撑臂20和后支撑臂21，前支撑臂20和后支撑臂21上均安装有液压支腿22，液压支腿22与液压泵19液压传动连接，在将装置移动到指定的钻孔位置后，先将前支撑臂20和后支撑臂21伸开，然后通过单片机控制器26控制开启液压支腿22，液压支腿22向下伸长将装置撑起，保持装置的稳定。

请参阅图3所示，齿轮传动机构14包括大传动齿轮16、小传动齿轮17和齿轮壳体18，大传动齿轮16和小传动齿轮17均设置在齿轮壳体18内，大传动齿轮16与卷筒13的一端筒轴传动连接，小传动齿轮17与大传动齿轮16在底部相啮合，且小传动齿轮17与安装在齿轮壳体18外部的收卷电机15转轴传动连接，当收卷电机15开启后，收卷电机15会在带动小传动齿轮17转动，小传动齿轮17与大传动齿轮16啮合，进而带动大传动齿轮16转动，然后通过大传动齿轮16带动卷筒13朝向放线的方向转动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，均属于在本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种新型交通工程用道路钻孔机，包括车板(1)、滑轨(5)、卷筒(13)和收卷电机(15)，其特征在于：所述车板(1)的底部安装有万向脚轮(2)，所述车板(1)的上端前部设置有底板(3)，所述底板(3)上安装有紧固螺栓(4)，所述底板(3)通过紧固螺栓(4)与车板(1)固定连接，所述底板(3)的前端安装有滑轨(5)，所述滑轨(5)的中间滑动设置有滑块(7)，所述滑块(7)的前端安装有电机固定板(8)，所述电机固定板(8)上安装有钻机(9)，所述钻机(9)的底部转轴端安装有钻杆(10)，所述滑轨(5)的顶端安装有定滑轮(11)，所述定滑轮(11)上设置有升降钢丝(12)，所述升降钢丝(12)的一端与滑块(7)固定连接，所述升降钢丝(12)的另一端与安装在车板(1)中间的卷筒(13)连接，且升降钢丝(12)部分卷绕在卷筒(13)上，所述卷筒(13)的一端安装有齿轮传动机构(14)，所述齿轮传动机构(14)上安装有收卷电机(15)，所述收卷电机(15)通过齿轮传动机构(14)与卷筒(13)传动连接，所述车板(1)的上端在卷筒(13)的后端安装有液压泵(19)，所述车板(1)的两侧前端和后端分别铰接安装有前支撑臂(20)和后支撑臂(21)，所述前支撑臂(20)和后支撑臂(21)上均安装有液压支腿(22)，所述液压支腿(22)与液压泵(19)液压传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型交通工程用道路钻孔机，其特征在于，所述齿轮传动机构(14)包括大传动齿轮(16)、小传动齿轮(17)和齿轮壳体(18)，所述大传动齿轮(16)和小传动齿轮(17)均设置在齿轮壳体(18)内，所述大传动齿轮(16)与卷筒(13)的一端筒轴传动连接，所述小传动齿轮(17)与大传动齿轮(16)在底部相啮合，且小传动齿轮(17)与安装在齿轮壳体(18)外部的收卷电机(15)转轴传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型交通工程用道路钻孔机，其特征在于，所述定滑轮(11)设置有两个，且两个定滑轮(11)上分别滑动设置一条升降钢丝(12)，两个所述定滑轮(11)分别固定在滑轨(5)的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种新型交通工程用道路钻孔机，其特征在于，所述滑轨(5)的后端安装有斜撑板(6)，所述斜撑板(6)的两直角边分别与滑轨(5)和底板(3)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型交通工程用道路钻孔机，其特征在于，所述车板(1)的后端安装有方向把手(24)，所述方向把手(24)上套接有橡胶把手套(25)，所述方向把手(24)上安装有单片机控制器(26)，所述单片机控制器(26)分别与钻机(9)、收卷电机(15)和液压泵(19)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型交通工程用道路钻孔机，其特征在于，所述液压泵(19)的后端安装有电箱(23)，所述电箱(23)的输出端与单片机控制器(26)的输入端电性连接。

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