CN219078717U - 一种电力施工牵引装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电力施工牵引装置，包括装置主体；本实用新型中，通过转动螺纹杆使得滑块可以在内槽内滑动，进而使得第二夹板可以向着第一夹板移动，进而通过第一夹板和第二夹板可以对牵引线进行夹紧固定，保证后续的牵引的缠绕作业，使得牵引线不至于在缠绕的伊始从缠绕杆上脱落，通过电机带动减速机转动，减速机带动连接转轴转动，连接转轴带动缠绕杆转动，进而使得牵引线可以缠绕在缠绕杆上，方便工作人员的作业；通过电动伸缩杆作用于升降板，使得升降板的位置下降，进而使得车轮的位置下降，使得车轮能够与地面接触，从而可以方便工作人员通过车轮来对整个装置进行移动，能够节省人力，降低工作人员的劳动强度。

Description

一种电力施工牵引装置

技术领域

本实用新型属于电力施工技术领域，具体来说，涉及一种电力施工牵引装置。

背景技术

在平常的电力牵引设备中，牵引电缆是最常用的功能之一。

然而现有的电缆作业许多是在郊外，电缆牵引设备大多需要通过人工的搬运移动，工作人员的劳动强度大，效率低下，且电力施工牵引装置在使用完毕之后需要回收牵引线，现有的方式是通过缠绕的方式将其缠绕在缠绕杆上，但缺少一定的固定设备，导致在缠绕牵引线的时候，为了能够顺利的回收牵引线以及保证牵引线回收时的稳固性，需要人工先缠绕几圈对其进行稳固，这种方式也较为费时，繁琐，效率低下。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

因此为了解决以上问题，本实用新型提供了一种电力施工牵引装置。

实用新型内容

为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种电力施工牵引装置，通过转动螺纹杆使得滑块可以在内槽内滑动，进而使得第二夹板可以向着第一夹板移动，进而通过第一夹板和第二夹板可以对牵引线进行夹紧固定，保证后续的牵引的缠绕作业，使得牵引线不至于在缠绕的伊始从缠绕杆上脱落，通过电机带动减速机转动，减速机带动连接转轴转动，连接转轴带动缠绕杆转动，进而使得牵引线可以缠绕在缠绕杆上，方便工作人员的作业，通过电动伸缩杆作用于升降板，使得升降板的位置下降，进而使得车轮的位置下降，使得车轮能够与地面接触，从而可以方便工作人员通过车轮来对整个装置进行移动，能够节省人力，降低工作人员的劳动强度。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种电力施工牵引装置，包括装置主体，所述装置主体的底端固定安装有底座，所述底座的顶端固定安装有凹形座，所述凹形座的一侧固定安装有电机箱，所述电机箱的内部安装有电机，所述电机的一侧固定安装有减速机，所述减速机的一侧安装有连接转轴，所述连接转轴的一端固定安装有缠绕杆，所述缠绕杆的一侧固定安装有第一夹板，所述缠绕杆的一侧开设有边槽，所述缠绕杆的内部开设有内槽，所述内槽的内部安装有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有滑块，所述滑块的一侧固定安装有第二夹板，所述底座的底端开设有底仓，所述底仓的内部安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端固定安装有升降板，所述升降板的底端四角处均固定安装有支撑腿，所述支撑腿的底端安装有车轮，通过转动螺纹杆使得滑块可以在内槽内滑动，进而使得第二夹板可以向着第一夹板移动，进而通过第一夹板和第二夹板可以对牵引线进行夹紧固定，保证后续的牵引的缠绕作业，使得牵引线不至于在缠绕的伊始从缠绕杆上脱落，通过电机带动减速机转动，减速机带动连接转轴转动，连接转轴带动缠绕杆转动，进而使得牵引线可以缠绕在缠绕杆上，方便工作人员的作业，通过电动伸缩杆作用于升降板，使得升降板的位置下降，进而使得车轮的位置下降，使得车轮能够与地面接触，从而可以方便工作人员通过车轮来对整个装置进行移动，能够节省人力，降低工作人员的劳动强度。

进一步在于，所述凹形座的一侧开设有贯穿孔，所述缠绕杆的一端转动连接于所述贯穿孔的内部。

进一步在于，所述内槽与所述边槽相通，所述第二夹板滑动连接于所述边槽的内部。

进一步在于，所述内槽的内部一端固定安装有第一固定座，所述螺纹杆的一端与所述第一固定座转动连接，所述螺纹杆的另一端固定安装有转杆，所述转杆的一端固定安装有转手，所述滑块滑动连接于所述内槽的内部。

进一步在于，所述电机箱的内部一侧固定安装有第二固定座，所述第二固定座的一侧固定安装有所述电机，所述电机内转轴的输出端通过联轴器与所述减速机内转轴的接收端相连接，所述减速机内转轴的输出端通过联轴器与所述连接转轴的一端相连接。

进一步在于，所述底仓的内部顶端固定安装有第三固定座，所述第三固定座的底端固定安装有所述电动伸缩杆，所述支撑腿的底端安装有车轮安装板，所述车轮安装板的底端安装有所述车轮。

进一步在于，所述底座的底端四角处均固定安装有锥形支脚。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型中，通过转动螺纹杆使得滑块可以在内槽内滑动，进而使得第二夹板可以向着第一夹板移动，进而通过第一夹板和第二夹板可以对牵引线进行夹紧固定，保证后续的牵引的缠绕作业，使得牵引线不至于在缠绕的伊始从缠绕杆上脱落，通过电机带动减速机转动，减速机带动连接转轴转动，连接转轴带动缠绕杆转动，进而使得牵引线可以缠绕在缠绕杆上，方便工作人员的作业。

2.本实用新型中，通过电动伸缩杆作用于升降板，使得升降板的位置下降，进而使得车轮的位置下降，使得车轮能够与地面接触，从而可以方便工作人员通过车轮来对整个装置进行移动，能够节省人力，降低工作人员的劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图之一；

图2为本实用新型的立体结构示意图之二；

图3为本实用新型的凹形座、缠绕杆、电机箱剖面图；

图4为本实用新型的底座剖面图。

附图标记：

1、装置主体；2、底座；3、凹形座；301、贯穿孔；4、缠绕杆；401、第一夹板；402、内槽；403、边槽；404、螺纹杆；405、滑块；406、第二夹板；407、转杆；408、转手；409、第一固定座；5、电机箱；501、第二固定座；502、电机；503、减速机；504、连接转轴；6、底仓；601、第三固定座；602、电动伸缩杆；603、升降板；604、支撑腿；605、车轮安装板；606、车轮；7、锥形支脚。

实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

请参阅图1-4，根据本实用新型实施例的一种电力施工牵引装置，包括装置主体1，装置主体1的底端固定安装有底座2，底座2的顶端固定安装有凹形座3，凹形座3的一侧固定安装有电机箱5，电机箱5的内部安装有电机502，电机502的一侧固定安装有减速机503，减速机503的一侧安装有连接转轴504，连接转轴504的一端固定安装有缠绕杆4，缠绕杆4的一侧固定安装有第一夹板401，缠绕杆4的一侧开设有边槽403，缠绕杆4的内部开设有内槽402，内槽402的内部安装有螺纹杆404，螺纹杆404上螺纹连接有滑块405，滑块405的一侧固定安装有第二夹板406，底座2的底端开设有底仓6，底仓6的内部安装有电动伸缩杆602，电动伸缩杆602的底端固定安装有升降板603，升降板603的底端四角处均固定安装有支撑腿604，支撑腿604的底端安装有车轮606，通过转动螺纹杆404使得滑块405可以在内槽402内滑动，进而使得第二夹板406可以向着第一夹板401移动，进而通过第一夹板401和第二夹板406可以对牵引线进行夹紧固定，保证后续的牵引的缠绕作业，使得牵引线不至于在缠绕的伊始从缠绕杆4上脱落，通过电机502带动减速机503转动，减速机503带动连接转轴504转动，连接转轴504带动缠绕杆4转动，进而使得牵引线可以缠绕在缠绕杆4上，方便工作人员的作业，通过电动伸缩杆602作用于升降板603，使得升降板603的位置下降，进而使得车轮606的位置下降，使得车轮606能够与地面接触，从而可以方便工作人员通过车轮606来对整个装置进行移动，能够节省人力，降低工作人员的劳动强度。

凹形座3的一侧开设有贯穿孔301，缠绕杆4的一端转动连接于贯穿孔301的内部。

内槽402与边槽403相通，第二夹板406滑动连接于边槽403的内部。

内槽402的内部一端固定安装有第一固定座409，螺纹杆404的一端与第一固定座409转动连接，螺纹杆404的另一端固定安装有转杆407，转杆407的一端固定安装有转手408，滑块405滑动连接于内槽402的内部。

电机箱5的内部一侧固定安装有第二固定座501，第二固定座501的一侧固定安装有电机502，电机502内转轴的输出端通过联轴器与减速机503内转轴的接收端相连接，减速机503内转轴的输出端通过联轴器与连接转轴504的一端相连接。

底仓6的内部顶端固定安装有第三固定座601，第三固定座601的底端固定安装有电动伸缩杆602，支撑腿604的底端安装有车轮安装板605，车轮安装板605的底端安装有车轮606。

底座2的底端四角处均固定安装有锥形支脚7。

本实用新型专利一种电力施工牵引装置的工作原理为：通过电动伸缩杆602作用于升降板603，使得升降板603的位置下降，进而使得车轮606的位置下降，使得车轮606能够与地面接触，从而可以方便工作人员通过车轮606来对整个装置进行移动，能够节省人力，降低工作人员的劳动强度，当装置移动到指定工作地点之后，将车轮606回收到底仓6的内部，使得锥形支脚7可以与地面接触，从而保证整个装置的稳定性，当需要回收牵引线的时候，先通过转动螺纹杆404使得滑块405可以在内槽402内滑动，进而使得第二夹板406可以向着第一夹板401移动，进而通过第一夹板401和第二夹板406可以对牵引线进行夹紧固定，保证后续的牵引的缠绕作业，使得牵引线不至于在缠绕的伊始从缠绕杆4上脱落，通过电机502带动减速机503转动，减速机503带动连接转轴504转动，连接转轴504带动缠绕杆4转动，进而使得牵引线可以缠绕在缠绕杆4上，方便工作人员的作业。

本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电力施工牵引装置，其特征在于，包括装置主体（1），所述装置主体（1）的底端固定安装有底座（2），所述底座（2）的顶端固定安装有凹形座（3），所述凹形座（3）的一侧固定安装有电机箱（5），所述电机箱（5）的内部安装有电机（502），所述电机（502）的一侧固定安装有减速机（503），所述减速机（503）的一侧安装有连接转轴（504），所述连接转轴（504）的一端固定安装有缠绕杆（4），所述缠绕杆（4）的一侧固定安装有第一夹板（401），所述缠绕杆（4）的一侧开设有边槽（403），所述缠绕杆（4）的内部开设有内槽（402），所述内槽（402）的内部安装有螺纹杆（404），所述螺纹杆（404）上螺纹连接有滑块（405），所述滑块（405）的一侧固定安装有第二夹板（406），所述底座（2）的底端开设有底仓（6），所述底仓（6）的内部安装有电动伸缩杆（602），所述电动伸缩杆（602）的底端固定安装有升降板（603），所述升降板（603）的底端四角处均固定安装有支撑腿（604），所述支撑腿（604）的底端安装有车轮（606）。

2.根据权利要求1所述的一种电力施工牵引装置，其特征在于，所述凹形座（3）的一侧开设有贯穿孔（301），所述缠绕杆（4）的一端转动连接于所述贯穿孔（301）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种电力施工牵引装置，其特征在于，所述内槽（402）与所述边槽（403）相通，所述第二夹板（406）滑动连接于所述边槽（403）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种电力施工牵引装置，其特征在于，所述内槽（402）的内部一端固定安装有第一固定座（409），所述螺纹杆（404）的一端与所述第一固定座（409）转动连接，所述螺纹杆（404）的另一端固定安装有转杆（407），所述转杆（407）的一端固定安装有转手（408），所述滑块（405）滑动连接于所述内槽（402）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种电力施工牵引装置，其特征在于，所述电机箱（5）的内部一侧固定安装有第二固定座（501），所述第二固定座（501）的一侧固定安装有所述电机（502），所述电机（502）内转轴的输出端通过联轴器与所述减速机（503）内转轴的接收端相连接，所述减速机（503）内转轴的输出端通过联轴器与所述连接转轴（504）的一端相连接。

6.根据权利要求1所述的一种电力施工牵引装置，其特征在于，所述底仓（6）的内部顶端固定安装有第三固定座（601），所述第三固定座（601）的底端固定安装有所述电动伸缩杆（602），所述支撑腿（604）的底端安装有车轮安装板（605），所述车轮安装板（605）的底端安装有所述车轮（606）。

7.根据权利要求1所述的一种电力施工牵引装置，其特征在于，所述底座（2）的底端四角处均固定安装有锥形支脚（7）。

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