CN215814543U - 一种汽车检测中心临时信号灯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及信号灯设备领域,具体为一种汽车检测中心临时信号灯装置,所述装置主体的内部一侧贯穿设置有主杆,所述主杆的内部一侧贯穿设置有副杆,所述副杆的外壁一侧固定安装有信号灯体,所述装置主体的外侧等距转动连接有三个固定臂,所述固定臂的内部一侧贯穿设置有调节臂,所述调节臂的底端一侧转动连接有连接座,所述连接座的内部一侧设置有滑动轮。本实用新型所述的一种汽车检测中心临时信号灯装置,能够使得整体装置实现更稳定便捷的移动,能够便捷的调节信号灯的高度,提高该装置使用时的效果,带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及信号灯设备领域,具体是一种汽车检测中心临时信号灯装置。
背景技术
用于年检车辆的汽车检测中心具有车流量大的特点,所以在汽车检测中心中需要设置信号装置来引导车辆的前行,避免引起车辆的拥堵,通过临时信号灯可以有效的缓解车辆拥堵,在车检测中心中通常需要不定点的设置信号装置。
现有的临时信号灯在使用时存在一定的弊端,现有的汽车检测中心的临时信号灯多直接固定,在使用时不便于使用人员进行移动调节,影响使用时的效果,从而较为不便,在使用的过程中,带来了一定的影响。因此,本领域技术人员提供了一种汽车检测中心临时信号灯装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车检测中心临时信号灯装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车检测中心临时信号灯装置,包括装置主体,所述装置主体的内部一侧贯穿设置有主杆,所述主杆的内部一侧贯穿设置有副杆,所述副杆的外壁一侧固定安装有信号灯体,所述装置主体的外侧等距转动连接有三个固定臂,所述固定臂的内部一侧贯穿设置有调节臂,所述调节臂的底端一侧转动连接有连接座,所述连接座的内部一侧设置有滑动轮。
作为本实用新型进一步的方案:所述装置主体的上表面对应固定臂的一侧固定安装有固定座,所述固定座的外端一侧转动连接有第一伸缩杆,且第一伸缩杆的输出端一侧与固定臂的外壁一侧转动连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述固定臂的底端一侧转动连接有第二伸缩杆,且第二伸缩杆的输出端一侧与连接座的外壁一侧转动连接,所述装置主体的内部对应主杆的一侧贯穿开设有连接卡槽,且连接卡槽的形状为圆形。
作为本实用新型再进一步的方案:所述主杆的底端一侧固定安装有伺服电机,且伺服电机的输出轴一端贯穿主杆的内部一侧,所述伺服电机与连接卡槽之间设置在同一垂直水平线,所述伺服电机的输出轴一端固定安装有螺纹调节杆,且螺纹调节杆与主杆之间相互平行设置。
作为本实用新型再进一步的方案:所述副杆的内部对应螺纹调节杆的一侧刻蚀有螺纹调节槽,且螺纹调节杆与螺纹调节槽之间相互啮合,所述副杆的外壁两侧均固定安装有限位滑块,且限位滑块设置在主杆的内部一侧。
作为本实用新型再进一步的方案:所述主杆的内部对应限位滑块的一侧开设有限位滑槽,且副杆通过限位滑块与限位滑槽滑动连接,所述主杆的外壁一侧套设有连接卡套,且主杆通过连接卡套与连接卡槽卡合连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述主杆与副杆的形状为圆柱形,所述主杆的内部对应副杆的一侧开设有滑槽,且主杆通过滑槽与副杆滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过设置的装置主体,当使用人员需要移动装置主体时,则可以通过连接座设置的滑动轮便捷的移动装置主体,当使用人员需要调节装置主体的高度时,则可以通过第二伸缩杆带拉动调节臂在固定臂中进行伸缩,则可以提高装置主体的高度,通过第一伸缩杆拉动固定臂时,则可以收叠固定臂,便于使用人员进行收纳装置主体,提高该装置的实用性,便于使用人员进行使用,相对于传统方式更好。
2、通过设置的主杆与副杆,为了能够更好的调节副杆处的信号灯体高度,则可以外接电源对伺服电机进行通电,通过伺服电机带动螺纹调节杆进行转动,通过螺纹调节杆与螺纹调节槽的配合,则可以带动副杆进行伸缩,通过限位滑块与限位滑槽的配合,带动副杆进行稳定升降,带动信号灯体更好的调节高度,提高使用人员的工作效率,便于使用人员进行使用,相对于传统方式更好。
附图说明
图1为一种汽车检测中心临时信号灯装置的结构示意图;
图2为一种汽车检测中心临时信号灯装置中装置主体的结构示意图;
图3为一种汽车检测中心临时信号灯装置中主杆与副杆的结构示意图。
图中:1、装置主体;2、主杆;3、副杆;4、信号灯体;5、固定臂;6、调节臂;7、连接座;8、滑动轮;9、固定座;10、第一伸缩杆;11、第二伸缩杆;12、连接卡槽;13、伺服电机;14、螺纹调节杆;15、螺纹调节槽;16、限位滑块;17、限位滑槽;18、连接卡套。
具体实施方式
请参阅图1~3,本实用新型实施例中,一种汽车检测中心临时信号灯装置,包括装置主体1,装置主体1的内部一侧贯穿设置有主杆2,主杆2的内部一侧贯穿设置有副杆3,副杆3的外壁一侧固定安装有信号灯体4,装置主体1的外侧等距转动连接有三个固定臂5,固定臂5的内部一侧贯穿设置有调节臂6,调节臂6的底端一侧转动连接有连接座7,连接座7的内部一侧设置有滑动轮8。
在图1-2中:装置主体1的上表面对应固定臂5的一侧固定安装有固定座9,固定座9的外端一侧转动连接有第一伸缩杆10,且第一伸缩杆10的输出端一侧与固定臂5的外壁一侧转动连接,通过第一伸缩杆10拉动固定臂5时,则可以收叠固定臂5,便于使用人员进行收纳装置主体1,提高该装置的实用性。
在图1-2中:固定臂5的底端一侧转动连接有第二伸缩杆11,且第二伸缩杆11的输出端一侧与连接座7的外壁一侧转动连接,装置主体1的内部对应主杆2的一侧贯穿开设有连接卡槽12,且连接卡槽12的形状为圆形,通过第二伸缩杆11带拉动调节臂6在固定臂5中进行伸缩,则可以提高装置主体1的高度。
在图1-3中:主杆2的底端一侧固定安装有伺服电机13,且伺服电机13的输出轴一端贯穿主杆2的内部一侧,伺服电机13与连接卡槽12之间设置在同一垂直水平线,伺服电机13的输出轴一端固定安装有螺纹调节杆14,且螺纹调节杆14与主杆2之间相互平行设置,通过螺纹调节杆14与螺纹调节槽15的配合,则可以带动副杆3进行伸缩。
在图1与3中:副杆3的内部对应螺纹调节杆14的一侧刻蚀有螺纹调节槽15,且螺纹调节杆14与螺纹调节槽15之间相互啮合,副杆3的外壁两侧均固定安装有限位滑块16,且限位滑块16设置在主杆2的内部一侧,通过限位滑块16与限位滑槽17的配合,带动副杆3进行稳定升降,带动信号灯体4更好的调节高度。
在图1与3中:主杆2的内部对应限位滑块16的一侧开设有限位滑槽17,且副杆3通过限位滑块16与限位滑槽17滑动连接,主杆2的外壁一侧套设有连接卡套18,且主杆2通过连接卡套18与连接卡槽12卡合连接,通过将连接卡套18卡在连接卡槽12中,则可以将主杆2与装置主体1便捷的卡合安装。
在图1中:主杆2与副杆3的形状为圆柱形,主杆2的内部对应副杆3的一侧开设有滑槽,且主杆2通过滑槽与副杆3滑动连接,通过滑槽带动副杆3在主杆2中稳定的滑动。
本实用新型的工作原理是:当使用人员需要移动装置主体1时,则可以通过连接座7设置的滑动轮8便捷的移动装置主体1,当使用人员需要调节装置主体1的高度时,则可以通过第二伸缩杆11带拉动调节臂6在固定臂5中进行伸缩,则可以提高装置主体1的高度,通过第一伸缩杆10拉动固定臂5时,则可以收叠固定臂5,便于使用人员进行收纳装置主体1,提高该装置的实用性,为了能够更好的调节副杆3处的信号灯体4高度,则可以外接电源对伺服电机13进行通电,通过伺服电机13带动螺纹调节杆14进行转动,通过螺纹调节杆14与螺纹调节槽15的配合,则可以带动副杆3进行伸缩,通过限位滑块16与限位滑槽17的配合,带动副杆3进行稳定升降,带动信号灯体4更好的调节高度,提高使用人员的工作效率,便于使用人员进行使用,较为实用。
以上所述的,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车检测中心临时信号灯装置,包括装置主体(1),其特征在于,所述装置主体(1)的内部一侧贯穿设置有主杆(2),所述主杆(2)的内部一侧贯穿设置有副杆(3),所述副杆(3)的外壁一侧固定安装有信号灯体(4),所述装置主体(1)的外侧等距转动连接有三个固定臂(5),所述固定臂(5)的内部一侧贯穿设置有调节臂(6),所述调节臂(6)的底端一侧转动连接有连接座(7),所述连接座(7)的内部一侧设置有滑动轮(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车检测中心临时信号灯装置,其特征在于,所述装置主体(1)的上表面对应固定臂(5)的一侧固定安装有固定座(9),所述固定座(9)的外端一侧转动连接有第一伸缩杆(10),且第一伸缩杆(10)的输出端一侧与固定臂(5)的外壁一侧转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车检测中心临时信号灯装置,其特征在于,所述固定臂(5)的底端一侧转动连接有第二伸缩杆(11),且第二伸缩杆(11)的输出端一侧与连接座(7)的外壁一侧转动连接,所述装置主体(1)的内部对应主杆(2)的一侧贯穿开设有连接卡槽(12),且连接卡槽(12)的形状为圆形。
4.根据权利要求3所述的一种汽车检测中心临时信号灯装置,其特征在于,所述主杆(2)的底端一侧固定安装有伺服电机(13),且伺服电机(13)的输出轴一端贯穿主杆(2)的内部一侧,所述伺服电机(13)与连接卡槽(12)之间设置在同一垂直水平线,所述伺服电机(13)的输出轴一端固定安装有螺纹调节杆(14),且螺纹调节杆(14)与主杆(2)之间相互平行设置。
5.根据权利要求4所述的一种汽车检测中心临时信号灯装置,其特征在于,所述副杆(3)的内部对应螺纹调节杆(14)的一侧刻蚀有螺纹调节槽(15),且螺纹调节杆(14)与螺纹调节槽(15)之间相互啮合,所述副杆(3)的外壁两侧均固定安装有限位滑块(16),且限位滑块(16)设置在主杆(2)的内部一侧。
6.根据权利要求5所述的一种汽车检测中心临时信号灯装置,其特征在于,所述主杆(2)的内部对应限位滑块(16)的一侧开设有限位滑槽(17),且副杆(3)通过限位滑块(16)与限位滑槽(17)滑动连接,所述主杆(2)的外壁一侧套设有连接卡套(18),且主杆(2)通过连接卡套(18)与连接卡槽(12)卡合连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车检测中心临时信号灯装置,其特征在于,所述主杆(2)与副杆(3)的形状为圆柱形,所述主杆(2)的内部对应副杆(3)的一侧开设有滑槽,且主杆(2)通过滑槽与副杆(3)滑动连接。
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