CN211872468U - 一种道路排水滤水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路排水滤水结构，其结构包括道路、排水沟、排水滤水腔，道路置于排水滤水腔上方，排水沟设于道路两侧，道路中间略微隆起，道路包括透水层、透水管，透水层设有升降板、推杆、隔离板、弹簧，排水沟包括导流板、排水槽，排水滤水腔包括排水腔、吸水层、混凝土层、滤水层、排水层，道路内部设有透水层，使得雨水在向两侧流下时候也会通过透水层内的透水管流下，升降板在弹簧的作用下推动推杆与隔离板，此时雨水从隔离板与透水管的间隙内流下。

Description

一种道路排水滤水结构

技术领域

本实用新型涉及市政道路领域，尤其是涉及到一种道路排水滤水结构。

背景技术

为了方便下雨时通行，城市现有的道路路面多为中间略微隆起，靠近路沿石的两侧相较路面中间略微下降的结构，这样是为了尽量保证路面中间部分的行车位置没有积水。

但是现有的道路排水滤水结构在雨水量较大时，由于道路上存在落叶等杂质，在排水过程中容易造成堵塞，使得影响排水效率，导致雨水堆积在道路上。

实用新型内容

针对现有的道路排水滤水结构在雨水量较大时，由于道路上存在落叶等杂质，在排水过程中容易造成堵塞，使得影响排水效率，导致雨水堆积在道路上的不足，本实用新型提供一种道路排水滤水结构来解决上述技术问题。

本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种道路排水滤水结构，其结构包括道路、排水沟、排水滤水腔，所述道路置于排水滤水腔上方，所述排水沟设于道路两侧，所述道路中间略微隆起。

更进一步的说，所述道路包括透水层、透水管，所述透水层安装在道路下方，所述透水管嵌设于道路内部。

更进一步的说，所述透水层设有升降板、推杆、隔离板、弹簧，所述升降板配合安装于透水层内部，所述推杆一端推杆焊接连接于升降板上表面，所述隔离板嵌固于推杆另一端且通过间隙连接于透水管内部，所述弹簧安装在推杆四周且通过焊接连接升降板与道路。

更进一步的说，所述排水沟包括导流板、排水槽，所述导流板设于排水沟两侧，所述排水槽安装在排水沟底部且为倾斜式。

更进一步的说，所述排水滤水腔包括排水腔、吸水层、混凝土层、滤水层、排水层，所述排水腔设于排水滤水腔内部，所述吸水层嵌固于排水腔下方，所述混凝土层置于排水滤水腔内部，所述滤水层嵌设于排水滤水腔底部，所述排水层设于滤水层下方。

有益效果

本实用新型一种道路排水滤水结构与现有技术相比具有以下优点：

1.本实用新型道路中间略微隆起，使得雨水向两侧流动，通过导流板流入排水沟内的排水槽上，通过倾斜的排水槽，使得雨水不会停留，避免导致雨水堆积；

2.本实用新型道路内部设有透水层，使得雨水在向两侧流下时候也会通过透水层内的透水管流下，升降板在弹簧的作用下推动推杆与隔离板，此时雨水从隔离板与透水管的间隙内流下；

3.本实用新型当车辆或者行人通过时隔离板会向下，在弹簧的作用下使得隔离板做活塞运动，使得堵在透水管上方的杂质被推开，避免造成堵塞，以免影响排水效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种道路排水滤水结构的结构示意图。

图2为本实用新型道路的剖面放大结构示意图。

图3为本实用新型透水管的内部放大结构示意图。

图4为本实用新型排水沟的剖视放大结构示意图。

图中：道路1、排水沟2、排水滤水腔3、透水层q、透水管q1、升降板d、推杆d1、隔离板d2、弹簧d3、导流板m、排水槽n、排水腔c、吸水层c1、混凝土层c2、滤水层c3、排水层c4。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本实用新型的优选实施方案。

实施例

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种道路排水滤水结构，其结构包括道路1、排水沟2、排水滤水腔3，所述道路1置于排水滤水腔3上方，所述排水沟2设于道路1两侧，所述道路1中间略微隆起，所述道路1包括透水层q、透水管q1，所述透水层q安装在道路1下方，所述透水管q1嵌设于道路1内部，所述透水层q设有升降板d、推杆d1、隔离板d2、弹簧d3，所述升降板d配合安装于透水层q内部，所述推杆d1一端推杆焊接连接于升降板d上表面，所述隔离板d2嵌固于推杆d1另一端且通过间隙连接于透水管q1内部，所述弹簧d3安装在推杆d1四周且通过焊接连接升降板d与道路1，所述排水沟2包括导流板m、排水槽n，所述导流板m设于排水沟2两侧，所述排水槽n安装在排水沟2底部且为倾斜式，所述排水滤水腔3包括排水腔c、吸水层c1、混凝土层c2、滤水层c3、排水层c4，所述排水腔c设于排水滤水腔3内部，所述吸水层c1嵌固于排水腔c下方，所述混凝土层c2置于排水滤水腔3内部，所述滤水层c3嵌设于排水滤水腔3底部，所述排水层c4设于滤水层c3下方。

本实用新型的原理：道路1的中间略微隆起，使得雨水向两侧流动，通过道路1两侧排水沟2上的导流板m流入排水槽n上，通过倾斜的排水槽n，使得雨水不会停留，避免造成雨水的堆积，同时雨水在流下的过程中也会从道路1内的透水管q1与隔离板d2的间隙内流入透水层q，速度部分雨水经过排水滤水腔内的排水腔c、吸水层c1与滤水层c3从排水层c4排走，在雨水的冲击下道路1上的杂质会堵塞透水管q1，由于透水管q1内安装有隔离板，在透水层q内弹簧d3的作用下，使得升降板d推动推杆d1与隔离板d2向上，使得杂质不会掉落进透水管q1内部，当有车辆或者行人经过时，隔离板d2在压力的作用下下降至与道路1齐平，车辆或者行人经过后在弹簧d3的作用下升起，使得隔离板d2做活塞运动，使得堵塞在透水管q1的杂质被推开，避免造成堵塞，以免影响排水效率。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

Claims (5)

1.一种道路排水滤水结构，其特征在于：其结构包括道路(1)、排水沟(2)、排水滤水腔(3)，所述道路(1)置于排水滤水腔(3)上方，所述排水沟(2)设于道路(1)两侧，所述道路(1)中间略微隆起。

2.根据权利要求1所述的一种道路排水滤水结构，其特征在于：所述道路(1)包括透水层(q)、透水管(q1)，所述透水层(q)安装在道路(1)下方，所述透水管(q1)嵌设于道路(1)内部。

3.根据权利要求2所述的一种道路排水滤水结构，其特征在于：所述透水层(q)设有升降板(d)、推杆(d1)、隔离板(d2)、弹簧(d3)，所述升降板(d)配合安装于透水层(q)内部，所述推杆(d1)一端推杆焊接连接于升降板(d)上表面，所述隔离板(d2)嵌固于推杆(d1)另一端且通过间隙连接于透水管(q1)内部，所述弹簧(d3)安装在推杆(d1)四周且通过焊接连接升降板(d)与道路(1)。

4.根据权利要求1所述的一种道路排水滤水结构，其特征在于：所述排水沟(2)包括导流板(m)、排水槽(n)，所述导流板(m)设于排水沟(2)两侧，所述排水槽(n)安装在排水沟(2)底部且为倾斜式。

5.根据权利要求1所述的一种道路排水滤水结构，其特征在于：所述排水滤水腔(3)包括排水腔(c)、吸水层(c1)、混凝土层(c2)、滤水层(c3)、排水层(c4)，所述排水腔(c)设于排水滤水腔(3)内部，所述吸水层(c1)嵌固于排水腔(c)下方，所述混凝土层(c2)置于排水滤水腔(3)内部，所述滤水层(c3)嵌设于排水滤水腔(3)底部，所述排水层(c4)设于滤水层(c3)下方。

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