CN211871840U - 一种隔汽防水卷材 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隔汽防水卷材，所述隔汽防水卷材从上至下依次由铝箔复合膜、第一自粘沥青胶料、玻纤胎基、第二自粘沥青胶料以及隔离膜组成。本实用新型取得的有益效果：所述隔汽防水卷材引入铝箔复合膜，提高了隔汽防水卷材的气密性及耐候性，并且隔汽防水卷材在生产和使用的过程中，铝箔复合膜提供连续力，避免隔汽防水卷材出现断膜的情况；并且隔汽防水卷材引入玻纤胎基，提高了自粘沥青胶料的稳定性，对隔汽防水卷材的承压能力及抗高温流挂有显著的正向效果，即提高了隔汽防水卷材的拉伸强度及耐热性，进一步避免隔汽防水卷材出现断膜的情况。

Description

一种隔汽防水卷材

技术领域

本实用新型涉及建筑材料的技术领域，具体涉及一种隔汽防水卷材。

背景技术

隔汽层目的是为了防止室内水蒸气通过屋面板渗透到保温层内，影响保温效果，并易使卷材起鼓，根据相关规定，在纬度40°以北地区且室内空气湿度大于75％或其他地区室内空气湿度常年大于80％时，保温屋面应设置隔汽层，因此，隔汽层要将保温层严密封闭，完全切断蒸汽侵入保温层的通道，隔汽层应在屋面与墙面交接处沿墙面向上连续铺设，高出保温层上表面不小于150mm。

针对装配式建筑的隔汽层有特定的要求：1、由于基础的完整性差，隔汽层有向下滴落的风险，要求隔汽层的高温稳定性极好；2、装配式建筑的结构复杂，需要隔汽层具有很好的柔软性，且搭接处具有良好的本体自粘性；目前使用的普通SAS防水卷材或普通自粘防水卷材都不能满足装配式建筑的隔汽层要求。

因此，急需一种针对装配式建筑使用的隔汽层。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种隔汽防水卷材，其包括铝箔复合膜、复合胎基以及隔离膜，该隔汽防水卷材具有气密性好、耐侯性好、拉伸强度高及耐热性好的优点。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种隔汽防水卷材，所述隔汽防水卷材包括三层结构，三层结构从上至下依次为铝箔复合膜、复合胎基以及隔离膜，所述复合胎基从上至下依次由第一自粘沥青胶料、玻纤胎基以及第二自粘沥青胶料组成，所述铝箔复合膜的下表面贴附在所述第一自粘沥青胶料的上表面，所述第一自粘沥青胶料的下表面贴附在所述玻纤胎基的上表面，所述玻纤胎基的下表面贴附在所述第二自粘沥青胶料的上表面，所述第二自粘沥青胶料的下表面贴附在所述隔离膜的上表面。

作为优选，所述玻纤胎基每平方米的重量范围在70-150g之间，通过这样设置，保证所述隔汽防水卷材拉伸强度足够的同时，便于所述隔汽防水卷材的施工；若所述玻纤胎基每平方米的重量小于70g，导致所述隔汽防水卷材拉伸强度不足，即所述隔汽防水卷材容易发生断膜的情况；若所述玻纤胎基每平方米的重量大于150g，虽然提高了所述隔汽防水卷材的拉伸强度，但是使得所述隔汽防水卷材的厚度增加，质地偏硬，不便于施工。

作为优选，所述隔离膜包括下表面主体膜及下表面边膜，所述下表面边膜沿长度方向的一端与所述下表面主体膜沿长度方向的一端连接，通过这样设置，揭除所述下表面主体膜后，将大部分面积的所述第二自粘沥青胶料贴附在施工面上，随后揭除所述下表面边膜，将剩余的所述第二自粘沥青胶料贴附在相邻的隔汽防水卷材上，完成搭接边的连接，便于施工。

作为优选，所述隔汽防水卷材还包括上表面边膜，所述上表面边膜沿长度方向的一端与所述铝箔复合膜沿长度方向的一端连接，且所述上表面边膜与所述下表面边膜分别位于所述隔汽防水卷材沿长度方向的两端，通过这样设置，揭除所述上表面边膜后，通过部分所述第一自粘沥青胶料与相邻的隔汽防水卷材对应的所述第二自粘沥青胶料进行搭接边连接，便于施工的同时，提高相邻的隔汽防水卷材搭接边连接的牢固性及密封性。

作为优选，所述上表面边膜沿长度方向的距离及所述下表面边摸沿长度方向的距离范围在5-10cm之间，通过这样设置，进一步保证相邻的隔汽防水卷材搭接边连接的牢固性及密封性；若所述上表面边膜沿长度方向的距离及所述下表面边摸沿长度方向的距离小于5cm，则不能很好地保证相邻的隔汽防水卷材搭接边连接的牢固性；若所述上表面边膜沿长度方向的距离及所述下表面边摸沿长度方向的距离大于10cm，虽然能很好地保证相邻的隔汽防水卷材搭接边连接的牢固性，但是这样导致相同的施工面积，需要增大隔汽防水卷材的用料，从而造成材料的浪费，提高生产成本。

作为优选，所述上表面边膜为PET硅油膜。

作为优选，所述隔离膜为镀硅油聚乙烯膜。

相对于现有技术，本实用新型取得了有益的技术效果：

1、所述隔汽防水卷材引入了所述铝箔复合膜，提高了隔汽防水卷材的气密性及耐候性，并且隔汽防水卷材在生产和使用的过程中，提供连续力，避免隔汽防水卷材出现断膜的情况。

2、所述复合胎基引入了所述玻纤胎基，提高了自粘沥青胶料的稳定性，对隔汽防水卷材的承压能力及抗高温流挂有显著的正向效果，同时提高了隔汽防水卷材的拉伸强度，进一步避免隔汽防水卷材出现断膜的情况。

附图说明

图1是本实用新型实施例的截面示意图。

其中，各附图标记所指代的技术特征如下：

1、铝箔复合膜；2、第一自粘沥青胶料；3、玻纤胎基；4、第二自粘沥青胶料；5、隔离膜；5.1、下表面边膜；5.2、下表面主体膜；6、上表面边膜；10、隔汽防水卷材。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明，但本实用新型要求保护的范围并不局限于下述具体实施例。

参考图1，本实施例公开了一种隔汽防水卷材10，隔汽防水卷材10包括三层结构，三层结构从上至下依次为铝箔复合膜1，复合胎基以及隔离膜5，铝箔复合膜1由金属铝箔和薄膜复合而成，隔离膜5为镀硅油聚乙烯膜，复合胎基从上至下依次由第一自粘沥青胶料2、玻纤胎基3以及第二自粘沥青胶料4组成，其中玻纤胎基3为玻纤网格胎或聚酯网格胎，铝箔复合膜1的下表面贴附在第一自粘沥青胶料2的上表面，第一自粘沥青胶料2的下表面贴附在玻纤胎基3的上表面，玻纤胎基3的下表面贴合在第二自粘沥青胶料4的上表面，第二自粘沥青胶料4的下表面贴附在隔离膜5的上表面。

经过实验测得，隔汽防水卷材10的各项性能如下表所示：

隔汽防水卷材10引入了铝箔复合膜1，提高了隔汽防水卷材10的气密性及耐候性，并且在隔汽防水卷材10生产和使用的过程中，提供连续力，避免隔汽防水卷材10出现断膜的情况；复合胎基引入了玻纤胎基3，提高了自粘沥青胶料的稳定性，对隔汽防水卷材10的承压能力及抗高温流挂有显示的正向效果，即提高了隔汽防水卷材10的拉伸强度及耐热性，进一步避免隔汽防水卷材10出现断膜的情况，并且隔汽防水卷材10的当量空气厚度Sd满足装配式建筑隔汽层的使用要求。

玻纤胎基3每平方米的重量范围在70-150g之间，保证隔汽防水卷材10拉伸强度足够的同时，便于隔汽防水卷材10的施工；若玻纤胎基3每平方米的重量小于70g，导致隔汽防水卷材10拉伸强度不足，即隔汽防水卷材10容易发生断膜的情况；若玻纤胎基3每平方米的重量大于150g，虽然提高了隔汽防水卷材10的拉伸强度，但是使得隔汽防水卷材10的厚度增加，质地偏硬，不便于施工。

隔离膜5包括下表面主体膜5.2及下表面边摸，下表面边摸沿长度方向的一端与下表面主体膜5.2沿长度方向的一端连接，揭除下表面主体膜5.2后，将大部分面积的第二自粘沥青胶料4贴附在施工面上，随后揭除下表面边膜5.1，将剩余的第二自粘沥青胶料4贴附在相邻的隔汽防水卷材10上，完成搭接边的连接，便于施工。

隔汽防水卷材10还包括上表面边膜6，上表面边膜6为PET硅油膜，上表面边膜6沿长度方向的一端与铝箔复合膜1沿长度方向的一端连接，且上表面边膜6与下表面边膜5.1分别位于隔汽防水卷材10沿长度方向的两端，揭除上表面边膜6后，通过部分第一自粘沥青胶料2与相邻的隔汽防水卷材10对应的第二自粘沥青胶料4进行搭接连接，便于施工的同时，提高相邻的隔汽防水卷材10搭接边连接的牢固性及密封性。

上表面边膜6沿长度方向的距离A及下表面边膜5.1沿长度方向的距离A范围在5-10cm之间，即隔汽防水卷材10的搭接边宽度在5-10cm之间，本实施例中，隔汽防水卷材10的搭接边宽度为8cm，进一步保证相邻的隔汽防水卷材10搭接边连接的牢固性及密封性；若上表面边膜6沿长度方向的距离A及下表面边膜5.1沿长度方向的距离B小于5cm，则相邻的两个隔汽防水卷材10的搭接边宽度过小，不能很好地保证相邻的隔汽防水卷材10搭接边连接的牢固性；若上表面边膜6沿长度方向的距离A及下表面边膜5.1沿长度方向的距离B大于10cm，即相邻的两个隔汽防水卷材10的搭接边宽度过大，在搭接边连接牢固的前提下，继续增大搭接边宽度，虽然能很好地保证相邻的隔汽防水卷材10搭接边连接的牢固性，但是这样导致相同的施工面积，需要增大隔汽防水卷材10的用料，从而造成材料的浪费，提高了生产成本。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对实用新型构成任何限制。

Claims (7)

1.一种隔汽防水卷材，其特征在于，所述隔汽防水卷材包括三层结构，三层结构从上至下依次为铝箔复合膜、复合胎基以及隔离膜，所述复合胎基从上至下依次由第一自粘沥青胶料、玻纤胎基以及第二自粘沥青胶料组成，所述铝箔复合膜的下表面贴附在所述第一自粘沥青胶料的上表面，所述第一自粘沥青胶料的下表面贴附在所述玻纤胎基的上表面，所述玻纤胎基的下表面贴附在所述第二自粘沥青胶料的上表面，所述第二自粘沥青胶料的下表面贴附在所述隔离膜的上表面。

2.根据权利要求1所述的隔汽防水卷材，其特征在于，所述玻纤胎基每平方米的重量范围在70-150g之间。

3.根据权利要求2所述的隔汽防水卷材，其特征在于，所述隔离膜包括下表面主体膜及下表面边膜，所述下表面边膜沿长度方向的一端与所述下表面主体膜沿长度方向的一端连接。

4.根据权利要求3所述的隔汽防水卷材，其特征在于，所述隔汽防水卷材还包括上表面边膜，所述上表面边膜沿长度方向的一端与所述铝箔复合膜沿长度方向的一端连接，且所述上表面边膜与所述下表面边膜分别位于所述隔汽防水卷材沿长度方向的两端。

5.根据权利要求4所述的隔汽防水卷材，其特征在于，所述上表面边膜沿长度方向的距离及所述下表面边摸沿长度方向的距离范围在5-10cm之间。

6.根据权利要求4所述的隔汽防水卷材，其特征在于，所述上表面边膜为PET硅油膜。

7.根据权利要求4所述的隔汽防水卷材，其特征在于，所述隔离膜为镀硅油聚乙烯膜。

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