CN211869074U - 一种汽车后桥通气塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后桥通气塞，包括管体，所述管体的上方设置有顶板，所述顶板的底部固定连接有插接管，且顶板的顶部上开设有与插接管相匹配的出气口，所述插接管的底端延伸到管体内，并与管体的内壁相接触，所述管体的左右两侧侧壁上固定连接有横板，所述横板的顶部上开设有通孔，且通孔内安装有限位管，所述顶板的顶部上靠近左右两侧处分别开设有与限位管相匹配的螺丝孔，且螺丝孔内插入有螺丝。本实用新型通过一系列的结构使得本装置具有有稳定性好和安装固定牢靠等特点。

Description

一种汽车后桥通气塞

技术领域

本实用新型涉及汽车后桥技术领域，具体为一种汽车后桥通气塞。

背景技术

汽车后桥为防止外部泥水、灰尘溅入桥壳内部，引起齿轮早期磨损，和防止内部油温升高使桥壳内部压力增大，引起半轴油封、主齿油封处漏油，通常在桥壳或主减速器壳上设置通气塞。通气塞的作用是在堵塞后桥通气孔的同时还要保持后桥与外界处于通气状态。但是现有技术中的汽车后桥通气塞在使用时不仅稳定性差，且其安装固定不牢靠，从而大大降低了其使用效率，因此我们提出了一种汽车后桥通气塞。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的稳定性差和安装固定不牢靠等缺陷，提供一种汽车后桥通气塞。所述一种汽车后桥通气塞具有稳定性好和安装固定牢靠等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后桥通气塞，包括管体，所述管体的上方设置有顶板，所述顶板的底部固定连接有插接管，且顶板的顶部上开设有与插接管相匹配的出气口，所述插接管的底端延伸到管体内，并与管体的内壁相接触，所述管体的左右两侧侧壁上固定连接有横板，所述横板的顶部上开设有通孔，且通孔内安装有限位管，所述顶板的顶部上靠近左右两侧处分别开设有与限位管相匹配的螺丝孔，且螺丝孔内插入有螺丝。

优选的，所述管体的左右两侧内壁分别沿竖直方向上安装有两个连接件，所述连接件的前壁通过转轴和轴承活动连接有导风板，所述导风板的侧壁与管体的内壁之间固定连接有压缩弹簧。

优选的，所述管体的顶部上固定连接有圆形插板，且圆形插板的形状与管体的形状相匹配，所述顶板的底部上开设有与圆形插板相匹配的圆形插槽。

优选的，所述顶板顶部上的出气口内安装有防尘网，且防尘网的底部延伸到插接管内。

优选的，所述螺丝上套设有垫片，且所述垫片的底部上安装有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在本技术方案中，通过顶板、横板、螺丝和限位管之间的相互配合，可实现对管体的便捷安装和拆卸，达到安装固定牢靠的目的，可有效的提高其稳定性，从而可有效的提高其使用效率；

2、在本技术方案中，通过垫片、橡胶垫、插接管、圆形插板和圆形插槽之间的相互配合，可有效的提高其安装的准确性，从而可有效的提高其稳定性，通过防尘网的设置可有效的防止灰尘进入到管体内；

3、在本技术方案中，通过连接件、导风板和压缩弹簧之间的相互配合，可到达导向的目的，可有效的提高其通气效率，进而可有效的提高其工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A处放大图；

图3为图1的B处放大图。

图中标号：1、管体；2、横板；3、垫片；4、螺丝；5、顶板；6、防尘网；7、限位管；8、压缩弹簧；9、导风板；10、橡胶垫；11、圆形插槽；12、插接管；13、圆形插板；14、连接件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车后桥通气塞，包括管体1，管体1的上方设置有顶板5，顶板5的底部固定连接有插接管12，且顶板5的顶部上开设有与插接管12相匹配的出气口，顶板5顶部上的出气口内安装有防尘网6，且防尘网6的底部延伸到插接管12内，插接管12的底端延伸到管体1内，并与管体1的内壁相接触，管体1的左右两侧侧壁上固定连接有横板2，横板2的顶部上开设有通孔，且通孔内安装有限位管7，顶板5的顶部上靠近左右两侧处分别开设有与限位管7相匹配的螺丝孔，且螺丝孔内插入有螺丝4，通过顶板5、横板2、螺丝4和限位管7之间的相互配合，可实现对管体1的便捷安装和拆卸，达到安装固定牢靠的目的，可有效的提高其稳定性，从而可有效的提高其使用效率，螺丝4上套设有垫片3，且垫片3的底部上安装有橡胶垫10，管体1的顶部上固定连接有圆形插板13，且圆形插板13的形状与管体1的形状相匹配，顶板5的底部上开设有与圆形插板13相匹配的圆形插槽11，管体1的左右两侧内壁分别沿竖直方向上安装有两个连接件14，通过垫片3、橡胶垫10、插接管12、圆形插板13和圆形插槽11之间的相互配合，可有效的提高其安装的准确性，从而可有效的提高其稳定性，通过防尘网6的设置可有效的防止灰尘进入到管体1内，连接件14的前壁通过转轴和轴承活动连接有导风板9，导风板9的侧壁与管体1的内壁之间固定连接有压缩弹簧8，通过连接件14、导风板9和压缩弹簧8之间的相互配合，可到达导向的目的，可有效的提高其通气效率，进而可有效的提高其工作效率。

工作原理：本技术方案在使用时，首先将管体1的底端插接在汽车后桥所需安装的位置上，并向下按压顶板5，顶板5带动插接管12在管体1内向下滑动，使得螺丝4的底端进入到限位管7内，同步的圆形插板13插入到圆形插槽11内，并使得顶板5的底部与管体1和限位管7的顶部相接触，此时向下拧紧螺丝4，实现对其进行安装固定，可实现对管体1的便捷安装和拆卸，达到安装固定牢靠的目的，可有效的提高其稳定性，从而可有效的提高其使用效率，同时可有效的提高其安装的准确性，从而可有效的提高其稳定性，通过防尘网6的设置可有效的防止灰尘进入到管体1内，连接件14、导风板9和压缩弹簧8可到达导向的目的，可有效的提高其通气效率，进而可有效的提高其工作效率，防尘网6的设置可有效的防止灰尘进入到管体1内，可有效的提高其使用效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车后桥通气塞，包括管体（1），其特征在于：所述管体（1）的上方设置有顶板（5），所述顶板（5）的底部固定连接有插接管（12），且顶板（5）的顶部上开设有与插接管（12）相匹配的出气口，所述插接管（12）的底端延伸到管体（1）内，并与管体（1）的内壁相接触，所述管体（1）的左右两侧侧壁上固定连接有横板（2），所述横板（2）的顶部上开设有通孔，且通孔内安装有限位管（7），所述顶板（5）的顶部上靠近左右两侧处分别开设有与限位管（7）相匹配的螺丝孔，且螺丝孔内插入有螺丝（4）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥通气塞，其特征在于：所述管体（1）的左右两侧内壁分别沿竖直方向上安装有两个连接件（14），所述连接件（14）的前壁通过转轴和轴承活动连接有导风板（9），所述导风板（9）的侧壁与管体（1）的内壁之间固定连接有压缩弹簧（8）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后桥通气塞，其特征在于：所述管体（1）的顶部上固定连接有圆形插板（13），且圆形插板（13）的形状与管体（1）的形状相匹配，所述顶板（5）的底部上开设有与圆形插板（13）相匹配的圆形插槽（11）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后桥通气塞，其特征在于：所述顶板（5）顶部上的出气口内安装有防尘网（6），且防尘网（6）的底部延伸到插接管（12）内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后桥通气塞，其特征在于：所述螺丝（4）上套设有垫片（3），且所述垫片（3）的底部上安装有橡胶垫（10）。

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