CN211866211U - 一种拉丝机放线卷刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拉丝机放线卷刹车装置，包括底座，底座顶面上横向开设有T型滑槽。本装置通过使用液压缸推动两个挤压辊筒下降，两个挤压辊筒下降的过程中通过两个梯形板推动两个支板同步靠近，使得两个挡圈之间间距减小，由于挡圈之间间距减小，弹簧被压缩的反作用力增大，进而增挡圈与放线卷的接触压力增加，使得卡接头与放线卷连接更加牢固，在使用电动刹车压盘对刹车盘进行刹车操作时，能够尽快的使得放线卷停止转动，提高了刹车速度，并且通过顶动滑轮的设置，每个锥形筒上四个顶动滑轮分别会伸出四个通孔并两两对称顶紧固定放线卷侧端处内壁，进而刹车操作时，能够更快的使得放线卷停止转动，进一步提高了放线卷的刹车速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及拉丝设备领域，具体涉及一种拉丝机放线卷刹车装置。
背景技术
拉丝机对金属材料进行拉丝的过程中，需要将钢线预先缠于放线卷上，然后放线卷的两端通过卡接头卡接于拉线机上，通过放线卷的转动放线。此过程中，如果设备停机，需要使用刹车设备让放线卷停止转动。但是由于放线卷的加工规格不标准，这样即使使用刹车盘和刹车压盘对卡接头进行刹车操作，放线卷也会因为与卡接头的连接不牢固而造成放线卷刹车缓慢，因此需要一种新型拉丝机放线卷刹车装置。
实用新型内容
为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种拉丝机放线卷刹车装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种拉丝机放线卷刹车装置，包括底座，所述底座顶面上横向开设有T型滑槽，所述T型滑槽内对称滑动有两个T型滑块，两个T型滑块顶端分别伸出T型滑槽固定有支板，所述支板侧壁上固定有梯形板，两个支板上分别对称贯穿设有第一导向杆，所述第一导向杆设置在梯形板下端处，且第一导向杆与支板滑动连接，两个第一导向杆相对一端上分别固定有固定板，所述固定板底端与底座顶面固定连接，所述固定板与支板之间设有第二弹簧，所述第二弹簧套设在第一导向杆上，两个支板侧壁中央处分别贯穿设有转轴，所述转轴与支板接触处旋转连接，所述转轴上固定套有两个限位圈，且两个限位圈分别对称设置在支板两侧，所述限位圈与支板侧壁贴合旋转连接，两个转轴相对一端上分别对称固定有锥形块，且其中一个转轴另一端上固定有刹车盘，所述刹车盘上设置有电动刹车压盘，所述电动刹车压盘通过连接块与支板侧壁固定连接，两个转轴上分别对称固定套有固定盘，所述固定盘设置在转轴与支板之间，所述固定盘侧端设有挡圈，所述挡圈与固定盘的轴心线一致，所述挡圈套在锥形块上，且挡圈的内环直径大于锥形块的最大直径，所述挡圈与固定盘相对侧壁上环形固定有若干个导向杆，所述导向杆侧端穿透固定盘固定有挡块，所述导向杆与固定盘滑动连接，所述固定盘与挡圈之间的每个导向杆上均套设有弹簧，所述挡圈侧壁上固定有锥形筒，所述锥形筒的轴心线与锥形块的轴心线一致，所述锥形筒套在锥形块上，且锥形筒的内弧面与锥形块的外弧面平行设置，所述锥形筒的小直径一端外表面上环形均匀开设有若干个通孔，且每个通孔内均设有一个顶动滑轮，所述顶动滑轮与通孔滑动设置，所述锥形筒内与若干个通孔相对应数量的设有若干个方形导向环，每个方形导向环的中心线均与一个相对应的通孔轴心线一致，且每个方形导向环均通过若干个连接杆与锥形筒内壁固定连接，所述方形导向环内滑动设有方形杆，所述方形杆一端与相对应通孔内设置的顶动滑轮固定连接，所述方形杆另一端固定有滑动板，所述滑动板与锥形块外表面贴合滑动连接，所述滑动板与方形导向环之间固定设有第一弹簧，所述第一弹簧套设在方形杆上，所述底座顶面中央处侧端固定有L型支板，所述L型支板的横板底面中央处固定有液压缸，所述液压缸的伸缩端上固定有横杆，所述横杆两端分别对称固定安装有挤压辊筒，两个挤压辊筒分别与两个梯形板的倾斜面贴合滚动连接，所述L型支板的横板上贯穿设有两个第二导向杆，两个第二导向杆对称设置在液压缸两侧，且第二导向杆与L型支板的横板滑动连接，所述第二导向杆底端与横杆顶面固定连接。
优选的，所述锥形块外表面上均匀嵌入有多个滚珠，且滚珠与锥形块旋转连接。
优选的，所述液压缸通过导管与外界液压站管路连接。
优选的，所述电动刹车压盘通过导线与外界电源电性连接。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置通过使用液压缸推动两个挤压辊筒下降，两个挤压辊筒下降的过程中通过两个梯形板推动两个支板同步靠近，使得两个挡圈之间间距减小，由于挡圈之间间距减小，弹簧被压缩的反作用力增大，进而增挡圈与放线卷的接触压力增加，使得卡接头与放线卷连接更加牢固，在使用电动刹车压盘对刹车盘进行刹车操作时，能够尽快的使得放线卷停止转动，提高了刹车速度，并且通过顶动滑轮的设置，通过液压缸继续缩短挡圈之间间距时，每个锥形筒上四个顶动滑轮分别会伸出四个通孔并两两对称顶紧固定放线卷侧端处内壁，进而在使用电动刹车压盘对刹车盘进行刹车操作时，能够更快的使得放线卷停止转动，进一步提高了放线卷的刹车速度。
附图说明
图1是本实用新型所述结构的结构图；
图2是本实用新型所述结构图1的A局部放大图；
图3是本实用新型所述结构图1的工作示意图。
图中：底座1、T型滑槽2、T型滑块3、支板4、梯形板5、转轴6、限位圈7、锥形块8、固定盘9、刹车盘10、电动刹车压盘11、导向杆12、挡块13、挡圈14、锥形筒15、弹簧16、顶动滑轮17、连接杆18、方形导向环19、第一弹簧20、滑动板21、方形杆22、通孔23、L型支板24、液压缸25、第二导向杆26、固定板27、第一导向杆28、第二弹簧29、横杆30、挤压辊筒31。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1、图2、图3所示，一种拉丝机放线卷刹车装置，包括底座1，所述底座1顶面上横向开设有T型滑槽2，所述T型滑槽2内对称滑动有两个T型滑块3，两个T型滑块3顶端分别伸出T型滑槽 2固定有支板4，所述支板4侧壁上固定有梯形板5，两个支板4上分别对称贯穿设有第一导向杆28，所述第一导向杆28设置在梯形板 5下端处，且第一导向杆28与支板4滑动连接，两个第一导向杆28 相对一端上分别固定有固定板27，所述固定板27底端与底座1顶面固定连接，所述固定板27与支板4之间设有第二弹簧29，所述第二弹簧29套设在第一导向杆28上，两个支板4侧壁中央处分别贯穿设有转轴6，所述转轴6与支板4接触处旋转连接，所述转轴6上固定套有两个限位圈7，且两个限位圈7分别对称设置在支板4两侧，所述限位圈7与支板4侧壁贴合旋转连接，两个转轴6相对一端上分别对称固定有锥形块8，且其中一个转轴6另一端上固定有刹车盘10，所述刹车盘10上设置有电动刹车压盘11，所述电动刹车压盘11通过连接块与支板4侧壁固定连接，两个转轴6上分别对称固定套有固定盘9，所述固定盘9设置在转轴6与支板4之间，所述固定盘9侧端设有挡圈14，所述挡圈14与固定盘9的轴心线一致，所述挡圈14 套在锥形块8上，且挡圈14的内环直径大于锥形块8的最大直径，所述挡圈14与固定盘9相对侧壁上环形固定有若干个导向杆12，所述导向杆12侧端穿透固定盘9固定有挡块13，所述导向杆12与固定盘9滑动连接，所述固定盘9与挡圈14之间的每个导向杆12上均套设有弹簧16，所述挡圈14侧壁上固定有锥形筒15，所述锥形筒 15的轴心线与锥形块8的轴心线一致，所述锥形筒15套在锥形块8 上，且锥形筒15的内弧面与锥形块8的外弧面平行设置，所述锥形筒15的小直径一端外表面上环形均匀开设有若干个通孔23，且每个通孔23内均设有一个顶动滑轮17，所述顶动滑轮17与通孔23滑动设置，所述锥形筒15内与若干个通孔23相对应数量的设有若干个方形导向环19，每个方形导向环19的中心线均与一个相对应的通孔23 轴心线一致，且每个方形导向环19均通过若干个连接杆18与锥形筒 15内壁固定连接，所述方形导向环19内滑动设有方形杆22，所述方形杆22一端与相对应通孔23内设置的顶动滑轮17固定连接，所述方形杆22另一端固定有滑动板21，所述滑动板21与锥形块8外表面贴合滑动连接，所述滑动板21与方形导向环19之间固定设有第一弹簧20，所述第一弹簧20套设在方形杆22上，所述底座1顶面中央处侧端固定有L型支板24，所述L型支板24的横板底面中央处固定有液压缸25，所述液压缸25的伸缩端上固定有横杆30，所述横杆 30两端分别对称固定安装有挤压辊筒31，两个挤压辊筒31分别与两个梯形板5的倾斜面贴合滚动连接，所述L型支板24的横板上贯穿设有两个第二导向杆26，两个第二导向杆26对称设置在液压缸25 两侧，且第二导向杆26与L型支板24的横板滑动连接，所述第二导向杆26底端与横杆30顶面固定连接。
所述锥形块8外表面上均匀嵌入有多个滚珠，且滚珠与锥形块8 旋转连接。
所述液压缸25通过导管与外界液压站管路连接。
所述电动刹车压盘11通过导线与外界电源电性连接。
工作原理：本实用新型在使用时，首先控制液压缸25的伸缩端缩回到最大程度，液压缸25的伸缩端缩回时会通过横杆30带动两个挤压辊筒31同步上升，这时在两个第二弹簧29以及两个梯形板5的作用下，两个支板4会分别被两个第二弹簧29顶动同步向两侧移动，进而支板4之间的间距变大，在两个挡圈14之间给予放线卷足够的安装空间，这样就做好了安装放线卷之前的准备工作，然后如图3所示，首先通过工作人员抬动放线卷，把放线卷两端分别对准两个锥形筒15横向设置于两个挡圈14之间，随后在控制液压缸25的伸缩端伸长，通过两个挤压辊筒31分别挤压两个梯形板5倾斜面，这样两个支板4会同步相互靠近，进而使得两个锥形筒15分别插入放线卷两端，随着液压缸25的伸缩端伸长，两个支板4继续相互靠近时，放线卷两端会分别顶动两个挡圈14，两个挡圈14被顶动时两个锥形筒15会同步移动，锥形筒15跟随挡圈14同步移动时方形杆22底部的滑动板21会被锥形块8倾斜面顶动，滑动板21被锥形块8倾斜面顶动时会使得顶动滑轮17伸出通孔23顶紧放线卷侧端内壁，进而放线卷两端处内壁分别被四个顶动滑轮17牢固的被顶紧固定，这样如果设备需要停机时，需要启动电动刹车压盘11通过刹车盘10让放线卷停止转动时，由于放线卷两端分别被两个挡圈14夹紧，且放线卷两端内壁分别被四个顶动滑轮17顶紧固定，所以刹车盘10停止转动时两个挡圈14之间被夹紧的放线卷也会同步停止转动，进而有效的保证放线卷及时有效的停止转动。本装置通过使用液压缸25推动两个挤压辊筒31下降，然后两个挤压辊筒31下降的过程中通过两个梯形板5推动两个支板4同步靠近，使得两个挡圈14之间间距减小，由于挡圈14之间间距减小，弹簧16被压缩的反作用力增大，进而增挡圈14与放线卷的接触压力增加，使得卡接头与放线卷连接更加牢固，在使用电动刹车压盘11对刹车盘10进行刹车操作时，能够尽快的使得放线卷停止转动，提高了刹车速度，并且通过顶动滑轮17的设置，通过液压缸25继续缩短挡圈14之间间距时，每个锥形筒15 上四个顶动滑轮17分别会伸出四个通孔23并两两对称顶紧固定放线卷侧端处内壁，进而在使用电动刹车压盘11对刹车盘10进行刹车操作时，能够更快的使得放线卷停止转动，进一步提高了放线卷的刹车速度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种拉丝机放线卷刹车装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶面上横向开设有T型滑槽(2)，所述T型滑槽(2)内对称滑动有两个T型滑块(3)，两个T型滑块(3)顶端分别伸出T型滑槽(2)固定有支板(4)，所述支板(4)侧壁上固定有梯形板(5)，两个支板(4)上分别对称贯穿设有第一导向杆(28)，所述第一导向杆(28)设置在梯形板(5)下端处，且第一导向杆(28)与支板(4)滑动连接，两个第一导向杆(28)相对一端上分别固定有固定板(27)，所述固定板(27)底端与底座(1)顶面固定连接，所述固定板(27)与支板(4)之间设有第二弹簧(29)，所述第二弹簧(29)套设在第一导向杆(28)上，两个支板(4)侧壁中央处分别贯穿设有转轴(6)，所述转轴(6)与支板(4)接触处旋转连接，所述转轴(6)上固定套有两个限位圈(7)，且两个限位圈(7)分别对称设置在支板(4)两侧，所述限位圈(7)与支板(4)侧壁贴合旋转连接，两个转轴(6)相对一端上分别对称固定有锥形块(8)，且其中一个转轴(6)另一端上固定有刹车盘(10)，所述刹车盘(10)上设置有电动刹车压盘(11)，所述电动刹车压盘(11)通过连接块与支板(4)侧壁固定连接，两个转轴(6)上分别对称固定套有固定盘(9)，所述固定盘(9)设置在转轴(6)与支板(4)之间，所述固定盘(9)侧端设有挡圈(14)，所述挡圈(14)与固定盘(9)的轴心线一致，所述挡圈(14)套在锥形块(8)上，且挡圈(14)的内环直径大于锥形块(8)的最大直径，所述挡圈(14)与固定盘(9)相对侧壁上环形固定有若干个导向杆(12)，所述导向杆(12)侧端穿透固定盘(9)固定有挡块(13)，所述导向杆(12)与固定盘(9)滑动连接，所述固定盘(9)与挡圈(14)之间的每个导向杆(12)上均套设有弹簧(16)，所述挡圈(14)侧壁上固定有锥形筒(15)，所述锥形筒(15)的轴心线与锥形块(8)的轴心线一致，所述锥形筒(15)套在锥形块(8)上，且锥形筒(15)的内弧面与锥形块(8)的外弧面平行设置，所述锥形筒(15)的小直径一端外表面上环形均匀开设有若干个通孔(23)，且每个通孔(23)内均设有一个顶动滑轮(17)，所述顶动滑轮(17)与通孔(23)滑动设置，所述锥形筒(15)内与若干个通孔(23)相对应数量的设有若干个方形导向环(19)，每个方形导向环(19)的中心线均与一个相对应的通孔(23)轴心线一致，且每个方形导向环(19)均通过若干个连接杆(18)与锥形筒(15)内壁固定连接，所述方形导向环(19)内滑动设有方形杆(22)，所述方形杆(22)一端与相对应通孔(23)内设置的顶动滑轮(17)固定连接，所述方形杆(22)另一端固定有滑动板(21)，所述滑动板(21)与锥形块(8)外表面贴合滑动连接，所述滑动板(21)与方形导向环(19)之间固定设有第一弹簧(20)，所述第一弹簧(20)套设在方形杆(22)上，所述底座(1)顶面中央处侧端固定有L型支板(24)，所述L型支板(24)的横板底面中央处固定有液压缸(25)，所述液压缸(25)的伸缩端上固定有横杆(30)，所述横杆(30)两端分别对称固定安装有挤压辊筒(31)，两个挤压辊筒(31)分别与两个梯形板(5)的倾斜面贴合滚动连接，所述L型支板(24)的横板上贯穿设有两个第二导向杆(26)，两个第二导向杆(26)对称设置在液压缸(25)两侧，且第二导向杆(26)与L型支板(24)的横板滑动连接，所述第二导向杆(26)底端与横杆(30)顶面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种拉丝机放线卷刹车装置，其特征在于：所述锥形块(8)外表面上均匀嵌入有多个滚珠，且滚珠与锥形块(8)旋转连接。
3.根据权利要求1所述的一种拉丝机放线卷刹车装置，其特征在于：所述液压缸(25)通过导管与外界液压站管路连接。
4.根据权利要求1所述的一种拉丝机放线卷刹车装置，其特征在于：所述电动刹车压盘(11)通过导线与外界电源电性连接。
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Effective date of registration: 20210324 Address after: 251600 Keyuan Road, Yuhuangmiao Town, Shanghe County, Jinan City, Shandong Province Patentee after: Shandong Jintailong welding Co.,Ltd. Address before: No. 107, Huancheng South Road, Lingyang Town, Cili County, Zhangjiajie City, Hunan Province Patentee before: Li Honglan |
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| TR01 | Transfer of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20201106 |