CN211860353U - 一种车辆视频监控终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆视频监控终端，旨在提供一种能够便于人们对车辆内部进行全方位监控的优点，其技术方案要点是，一种车辆视频监控终端，包括盒体，盒体上开设有凹槽，凹槽内设有转动板，转动板上设有摄像头，用于对车内进行监控，盒体内设有用于驱动转动板转动的驱动件，驱动件包括与转动板固定连接的转动轴，转动轴朝向地面的一侧开设有卡紧槽，盒体内固定连接有电机，电机的输出轴上设有与其固定连接的卡紧块，电机的输出轴、卡紧块分别与卡紧槽适配，盒体内设有升降件，用于驱动转动板的升降。本实用新型实现了对车辆内部进行全方位的监控。

Description

一种车辆视频监控终端

技术领域

本实用新型涉及视频终端技术领域，具体涉及一种车辆视频监控终端。

背景技术

智能视频监控系统是采用图像处理、模式识别和计算机视觉技术，通过在监控系统中增加智能视频分析模块，借助计算机强大的数据处理能力过滤掉视频画面无用的或干扰信息、自动识别不同物体，分析抽取视频源中关键有用信息，快速准确的定位事故现场，判断监控画面中的异常情况，并以最快和最佳的方式发出警报或触发其它动作，从而有效进行事前预警，事中处理，事后及时取证的全自动、全天候、实时监控的智能系统。现有的车辆视频监控终端都是固定的，在使用过程中，只能对一个位置进行视频监控，这样对于车辆内部其他的位置，没有办法进行很好的监控。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车辆视频监控终端，其具有能够便于人们对车辆内部进行全方位监控的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车辆视频监控终端，包括盒体，盒体上开设有凹槽，凹槽内设有转动板，转动板上设有摄像头，用于对车内进行监控，盒体内设有用于驱动转动板转动的驱动件，驱动件包括与转动板固定连接的转动轴，转动轴朝向地面的一侧开设有卡紧槽，盒体内固定连接有电机，电机的输出轴上设有与其固定连接的卡紧块，电机的输出轴、卡紧块分别与卡紧槽适配，盒体内设有升降件，用于驱动转动板的升降。

通过采用上述技术方案，在人们需要对车辆内部进行全方位监控时，固定连接在盒体的电机转动，电机的输出轴带动着与其固定连接的卡紧块运动，卡紧块与转动轴上的卡紧槽适配，因此卡紧块带动着转动轴运动，转动轴运动带动着与其固定连接的转动板在盒体上的凹槽内运动，转动板运动带动着摄像头进行运动，通过转动板带动着摄像头的运动，以此对车辆内部进行全方位的监控。通过升降件能够对转动板进行升降，转动板升降带动着摄像头升降，以此实现对摄像头的升降。通过转动轴上的卡紧槽，能够便于将转动轴从电机输出轴以及卡紧块上拉出。通过卡紧块以及卡紧槽能够便于电机带动着转动轴运动。

进一步设置：升降件包括固定连接在凹槽内的驱动电机，驱动电机的输出轴上设有与其固定连接的齿轮，转动轴上设有螺纹齿条，且螺纹齿条与齿轮适配。

通过采用上述技术方案，在需要驱动转动板升降时，固定连接在凹槽内的驱动电机运动，驱动电机的输出轴带动着与其固定连接的齿轮转动，齿轮与转动轴上的螺纹齿条适配，因此齿轮转动驱动着齿轮运动，螺纹齿条运动带动着与其固定连接的转动轴运动，转动轴运动带动着与其固定连接的转动板运动，以此实现驱动转动板的升降。

进一步设置：升降件包括固定连接在凹槽内的驱动电机，驱动电机的输出轴上固定连接有连接板，连接板上设有与其转动连接的第一滚轮与第二滚轮，转动轴上设有与其固定连接的第一限位块与第二限位块，且第一滚轮与第二滚轮分别设置在第一限位块与第二限位块之间。

通过采用上述技术方案，在需要驱动转动板升降时，固定连接在凹槽内的驱动电机运动，驱动电机运动带动着与其固定连接的连接板运动，连接板运动带动着与其转动连接的第一滚轮与第二滚轮运动，第一滚轮与第二滚轮卡紧在转动轴上的第一限位块与第二限位块之间，因此第一滚轮与第二滚轮运动带动着转动轴运动，转动轴运动带动着与其固定连接的转动板运动，以此实现驱动升降板的升降。通过第一滚轮与第二滚轮设置在第一限位块及第二限位块之间能够对第一滚轮与第二滚轮起到限位的作用，同时也便于第一滚轮与第二滚轮在第一限位块与第二限位块之间转动，便于转动轴的转动。

进一步设置：转动板上设有与其固定连接的第一固定块与第二固定块，第一固定块与第二固定块之间设有连接轴，摄像头转动连接在连接轴上，用于便于人们调节摄像头的角度。摄像头的一侧设有与其转动连接的伸缩杆，伸缩杆包括第一套管与第二套管，第一套管转动连接在转动板上，第二套管滑动连接在第一套管内，且第二套管与摄像头的一侧转动连接，第二套管的一侧设有与其固定连接的复位按钮，第一套管上设有若干个与复位按钮适配的复位槽。

通过采用上述技术方案，通过摄像头转动连接在连接轴上，便于人们调节摄像头的角度，通过伸缩杆能够对摄像头进行限位，通过第二套管上的复位按钮以及第一套管上的复位槽，能够对第二套管进行限位，便于人们的操作。

进一步设置：盒体上设有滑动连接有第一阻挡板与第二阻挡板，用于对凹槽的封闭，第一阻挡板的一侧设有与其固定连接的锁紧块，第二阻挡板的一侧设有与锁紧块适配的锁紧槽。

通过采用上述技术方案，通过第一阻挡板与第二阻挡板能够对凹槽进行封闭，防止灰尘进入到凹槽内，对内壁的摄像头造成污染。通过第一阻挡板上的锁紧块以及第二阻挡板上的锁紧槽，能够将第一阻挡板与第二阻挡板进行锁紧。

进一步设置：盒体上设有传电箱与传送雷达，传电箱内设有烟雾传感器与拾音器，盒体内设有控制器，且烟雾传感器、拾音器、传送雷达与摄像头分别与控制器相连。

通过采用上述技术方案，通过烟雾传感器、拾音器以及摄像头能够将车辆内部的信息传输至控制器，在由控制器传输给云端平台，云端平台将数据分别传输至驾驶员行为分析系统、疲劳驾驶预警系统、身份识别系统，以此规范驾驶员的驾驶行为，减少安全事故的发生。同时通过传输雷达能够在车辆发生事故时，将信息传输到控制器、云端平台和车载终端定位系统传达至监管平台，由监管平台发送给监控报警系统进行报警救援能够实现车辆进行定位，能够在车辆发生事故时，精准的找到车辆。通过烟雾传感器能够对车辆内部烟雾进行监测，通过拾音器能够监听车辆内部的声音。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：人们能够通过电机转动，电机转动带动着电机输出轴上的卡紧块运动，卡紧块与转动轴上的卡紧槽适配，因此电机带动着转动轴转动，转动轴转动能够带动着与其固定连接的转动板在凹槽内转动，转动板转动带动着摄像头转动，通过摄像头的转动，能够对车辆内壁进行全方位的监控。通过卡紧槽与卡紧块能够便于转动轴的取出，而且通过卡紧块能够对转动轴进行限位。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是车辆视频监控终端结构示意图；

图2是实施例1中升降件结构示意图；

图3是实施例2中升降件结构示意图；

图4是连接轴结构示意图；

图5是伸缩杆结构示意图；

图6是锁紧块与锁紧槽结构示意图；

图7是车辆视频监控终端工作流程示意图；

图中，1、盒体；11、电机；12、卡紧块；13、转动轴；14、卡紧槽；15、螺纹齿条；16、齿轮；17、驱动电机；171、连接板；172、第一滚轮；173、第二滚轮；174、第一限位块；175、第二限位块；18、支撑架；19、第一固定块；191、连接轴；192、伸缩杆；1921、第一套管；1922、第二套管；1923、复位按钮；1924、复位槽；110、第二固定块；2、凹槽；3、滑槽；4、第一阻挡板；41、锁紧块；42、锁紧槽；5、第二阻挡板；6、转动板；7、摄像头；8、传电箱；81、烟雾传感器；82、拾音器；83、控制器；9、传送雷达；10、第一开关；101、第二开关。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。

本实用新型所采用的技术方案是：

实施例1：一种车辆视频监控终端，包括盒体1，如图1所示、图2所示，盒体1上开设有凹槽2，凹槽2内设有转动板6，转动板6上的中间位置设有与其固定连接的第一固定块19与第二固定块110，第一固定块19与第二固定块110之间固定连接有连接轴191，连接轴191上转动连接有摄像头7，通过摄像头7能够便于人们对车辆内部进行监控。

如图1所示、图4所示及图5所示，摄像头7的后侧设有与其转动连接的伸缩杆192，伸缩杆192包括第一套管1921与第二套管1922，第一套管1921的下端转动连接在转动板6上，第二套管1922的下端滑动连接在第一套管1921内，第二套管1922的上端与摄像头7的后侧转动连接，第二套管1922的右侧设有与其固定连接的复位按钮1923，第一套管1921上设有若干个与复位按钮1923适配的复位槽1924，复位槽1924从下往上依次水平排列。

如图1所示、图6所示，盒体1上开设有滑槽3，滑槽3内分别滑动连接有第一阻挡板4与第二阻挡板5，通过第一阻挡板4与第二阻挡板5能对凹槽2进行封闭，第一阻挡板4的右侧设有与其固定连接的锁紧块41，第二阻挡板5的左侧设有与锁紧块41适配的锁紧槽42，用于将第一阻挡板4与第二阻挡板5的卡紧。

如图1所示、图2所示，盒体1内设有用于驱动转动板6转动的驱动件，驱动件包括与转动板6固定连接的转动轴13，转动轴13的上端与转动板6固定连接，转动轴13朝向地面的一侧开设有卡紧槽14，盒体1内的中间位置固定连接有电机11，盒体1的前侧设有第一开关10，用于控制电机11的转动，电机11的输出轴上设有与其固定连接的卡紧块12，电机11的输出轴、卡紧块12分别与卡紧槽14适配。盒体1内设有升降件，用于驱动转动板6的升降，升降件包括固定连接在凹槽2内的支撑架18，支撑架18上固定连接有的驱动电机17，第一开关10的右侧设有第二开关101，用于控制驱动电机17的转动，驱动电机17的输出轴上设有与其固定连接的齿轮16，齿轮16的左侧设有与其适配的螺纹齿条15，螺纹齿条15固定连接在转动轴13上。

如图1所示、图7所示，盒体1上右侧的后端设有传电箱8，传电箱8的前侧设有传送雷达9，传电箱8内设有烟雾传感器81与拾音器82，烟雾传感器81与拾音器82的型号为普通常规型号，盒体1内设有控制器83，且烟雾传感器81、拾音器82、传送雷达9与摄像头7分别与控制器83相连，通过控制器83能够将烟雾传感器81、拾音器82、传送雷达9与摄像头7的信息传输出去，便于人们对车辆内部驾驶员抽烟、车辆内部声音以及车辆位置的实时监控。

实施例2与实施例1的不同之处在于升降件，如图1所示、图3所示，升降件包括固定连接在凹槽2内的支撑架18，支撑架18上固定连接有驱动电机17，驱动电机17的输出轴上固定连接有连接板171，连接板171的右侧与驱动电机17的输出轴固定连接，连接板171上的左侧设有与其转动连接的第一滚轮172与第二滚轮173，转动轴13上设有与其固定连接的第一限位块174与第二限位块175，且第一滚轮172与第二滚轮173分别位于第一限位块174与第二限位块175前侧与右侧之间。

工作原理：

实施例1：在人们需要对车辆内部进行全方位的监控时，按动第一开关10，固定连接在盒体1内的电机11转动，电机11转动带动着与电机11的输出轴固定连接的卡紧块12运动，电机11的输出轴、卡紧块12分别与转动轴13上的卡紧槽14适配，因此电机11的输出轴与卡紧块12运动带动着转动轴13转动，转动轴13转动带动着与其固定连接的转动板6在凹槽2内转动，转动板6转动带动着第一固定块19与第二固定块110转动，第一固定块19与第二固定块110之间固定连接有连接轴191，连接轴191上设有摄像头7，因此转动板6带动着摄像头7进行转动，以此实现对车辆内部全方位的监控。

在需要驱动摄像头7进行升降时，按动第二开关101，固定连接在凹槽2内的驱动电机17转动，驱动电机17的输出轴带动着与其固定连接的齿轮16转动，齿轮16转动带动着与其适配的螺纹齿条15运动，螺纹齿条15固定连接在转动轴13上，因此齿轮16驱动着转动轴13升降，转动轴13与转动板6固定连接，转动板6运动带动着第一固定块19与第二固定块110运动，第一固定块19与第二固定块110之间固定连接有连接轴191，连接轴191上设有摄像头7，以此实现对摄像头7的升降，由于每个人高度不一，坐在车内的高度不同，通过摄像头7的升降，能够便于对不同身高驾驶员的监控，而且也能够对车辆内部不同位置进行全方位的监控，通过转动板6以及摄像头7的升降，能够将转动板6与摄像头7带入到盒体1上的凹槽2内，对摄像头7进行储存，防止摄像头7直接裸露在外面，使摄像头7造到碰撞。

实施例2：

在需要驱动摄像头7进行升降时，按动第二开关101，固定连接在凹槽2内的驱动电机17转动，驱动电机17的输出轴带动着与其固定连接的连接板171转动，连接板171转动带动着与其转动连接的第一滚轮172与第二滚轮173运动，第一滚轮172与第二滚轮173卡紧在第一限位块174与第二限位块175之间，因此通过第一滚轮172和与第二滚轮173带动着第一限位块174第二限位块175运动，第一限位块174与第二限位块175分别固定连接在转动轴13上，因此第一限位块174与第二限位块175带动着转动轴13进行运动，转动轴13运动带动着与其固定连接的转动板6运动，转动板6带动着第一固定块19与第二固定块110运动，第一固定块19与第二固定块110之间固定连接有连接轴191，连接轴191上设有摄像头7，以此实现对摄像头7的升降。

以上是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于实用新型技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种车辆视频监控终端，包括盒体(1)，其特征在于：所述盒体(1)上开设有凹槽(2)，凹槽(2)内设有转动板(6)，转动板(6)上设有摄像头(7)，用于对车内进行监控，盒体(1)内设有用于驱动转动板(6)转动的驱动件，驱动件包括与转动板(6)固定连接的转动轴(13)，转动轴(13)朝向地面的一侧开设有卡紧槽(14)，盒体(1)内固定连接有电机(11)，电机(11)的输出轴上设有与其固定连接的卡紧块(12)，电机(11)的输出轴、卡紧块(12)分别与卡紧槽(14)适配，盒体(1)内设有升降件，用于驱动转动板(6)的升降。

2.根据权利要求1所述的一种车辆视频监控终端，其特征在于：所述升降件包括固定连接在凹槽(2)内的驱动电机(17)，驱动电机(17)的输出轴上设有与其固定连接的齿轮(16)，转动轴(13)上设有螺纹齿条(15)，且螺纹齿条(15)与齿轮(16)适配。

3.根据权利要求1所述的一种车辆视频监控终端，其特征在于：所述升降件包括固定连接在凹槽(2)内的驱动电机(17)，驱动电机(17)的输出轴上固定连接有连接板(171)，连接板(171)上设有与其转动连接的第一滚轮(172)与第二滚轮(173)，转动轴(13)上设有与其固定连接的第一限位块(174)与第二限位块(175)，且第一滚轮(172)与第二滚轮(173)分别设置在第一限位块(174)与第二限位块(175)之间。

4.根据权利要求1所述的一种车辆视频监控终端，其特征在于：所述转动板(6)上设有与其固定连接的第一固定块(19)与第二固定块(110)，第一固定块(19)与第二固定块(110)之间设有连接轴(191)，摄像头(7)转动连接在连接轴(191)上，用于便于人们调节摄像头(7)的角度。

5.根据权利要求4所述的一种车辆视频监控终端，其特征在于：所述摄像头(7)的一侧设有与其转动连接的伸缩杆(192)，伸缩杆(192)包括第一套管(1921)与第二套管(1922)，第一套管(1921)转动连接在转动板(6)上，第二套管(1922)滑动连接在第一套管(1921)内，且第二套管(1922)与摄像头(7)的一侧转动连接，第二套管(1922)的一侧设有与其固定连接的复位按钮(1923)，第一套管(1921)上设有若干个与复位按钮(1923)适配的复位槽(1924)。

6.根据权利要求1所述的一种车辆视频监控终端，其特征在于：所述盒体(1)上设有滑动连接有第一阻挡板(4)与第二阻挡板(5)，用于对凹槽(2)的封闭，第一阻挡板(4)的一侧设有与其固定连接的锁紧块(41)，第二阻挡板(5)的一侧设有与锁紧块(41)适配的锁紧槽(42)。

7.根据权利要求1所述的一种车辆视频监控终端，其特征在于：所述盒体(1)上设有传电箱(8)与传送雷达(9)，传电箱(8)内设有烟雾传感器(81)与拾音器(82)，盒体(1)内设有控制器(83)，且烟雾传感器(81)、拾音器(82)、传送雷达(9)与摄像头(7)分别与控制器(83)相连。

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