CN211858772U - 一种新能源汽车电池托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车电池托架，包括放置框，所述放置框的左右两侧设有相对称的固定安装板，两个所述固定安装板相互靠近的一侧面分别与放置框的左右两侧面固定连接，所述放置框的内部设有稳固框，所述稳固框的外表面均与放置框的内侧壁固定连接，所述稳固框的上方设有电池，所述电池的底面与稳固框的底面相接触，所述稳固框的左右两侧面均开设有滑槽，每个所述滑槽的内部均卡接有等距离排列的滑块，两个所述滑块相互远离的一侧面均固定连接有卡箍。该新能源汽车电池托架，能够对放置框进行固定，达到对电池进行加固的效果，提高了电池安装的速度，解决了在对电池进行更换时较为麻烦，浪费更换电池时间的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池托架。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车和氢发动机汽车等，现有的新能源汽车都会使用到电池托架，而现有的电池托架在使用时还存在一些弊端，在对电池进行更换时较为麻烦，从而降低了更换效率，为此我们提供了一种新能源汽车电池托架来决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池托架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池托架，包括放置框，所述放置框的左右两侧设有相对称的固定安装板，两个所述固定安装板相互靠近的一侧面分别与放置框的左右两侧面固定连接，所述放置框的内部设有稳固框，所述稳固框的外表面均与放置框的内侧壁固定连接，所述稳固框的上方设有电池，所述电池的底面与稳固框的底面相接触，所述稳固框的左右两侧面均开设有滑槽，每个所述滑槽的内部均卡接有等距离排列的滑块，两个所述滑块相互远离的一侧面均固定连接有卡箍，每个所述卡箍的底面均与电池的上表面相接触，所述稳固框的底面开设有通风口，且通风口呈矩形状，所述通风口的内侧壁开设有两组等距离排列的卡槽，所述通风口的内部设有等距离排列的卡板，每个所述卡板的左右两端分别延伸至卡槽的内部。
优选的，两个所述固定安装板的上表面均开设有安装孔，且安装孔的数量至少为四个。
优选的，每个所述固定安装板的上表面均固定连接有三角板，两个所述三角板相互靠近的一侧面分别与放置框的左右两侧面固定连接。
优选的，每个所述卡板的上表面均固定连接有保护垫，每个所述保护垫的上表面均与电池的底面相接触。
优选的，每个所述卡箍的上表面均固定连接有推拉板，每个所述推拉板的正面均固定连接有防滑垫。
优选的，每个所述卡箍的内侧壁均固定连接有防护垫，每组所述防护垫相互靠近的一侧面分别与电池的左右两侧面相接触。
有益效果
本实用新型具备以下有益效果：该一种新能源汽车电池托架，通过放置框两侧连接的固定安装板并与安装孔的配合，能够对放置框进行固定，保证了放置框的稳定性，通过通风口内壁设有的卡槽，并与卡板的配合，起到了对电池进行阻挡的作用，便于对电池产生的热量进行排出，通过滑槽和滑块的配合，可以使卡箍在滑动时更加顺畅，同时达到对电池进行加固的效果，提高了电池安装的速度，解决了在对电池进行更换时较为麻烦，浪费更换电池时间的问题。
附图说明
图1为本实用新型电池托架的结构示意图；
图2为本实用新型稳固框的结构示意图；
图3为本实用新型稳固框的正剖图；
图4为本实用新型稳固框的俯视图。
图中：1、放置框；2、固定安装板；3、稳固框；4、电池；5、滑槽；6、三角板；7、安装孔；8、保护垫；9、防护垫；10、推拉板；11、卡槽；12、卡板；13、通风口；14、卡箍；15、滑块；16、防滑垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车电池托架，包括放置框1，放置框1的左右两侧设有相对称的固定安装板2，两个固定安装板2相互靠近的一侧面分别与放置框1的左右两侧面固定连接，放置框1的内部设有稳固框3，稳固框3的外表面均与放置框1的内侧壁固定连接，稳固框3的上方设有电池4，电池4的底面与稳固框3的底面相接触，稳固框3的左右两侧面均开设有滑槽5，每个滑槽5的内部均卡接有等距离排列的滑块15，两个滑块15相互远离的一侧面均固定连接有卡箍14，每个卡箍14的底面均与电池4的上表面相接触，稳固框3的底面开设有通风口13，且通风口13呈矩形状，通风口13的内侧壁开设有两组等距离排列的卡槽11，通风口13的内部设有等距离排列的卡板12，每个卡板12的左右两端分别延伸至卡槽11的内部。
两个固定安装板2的上表面均开设有安装孔7，且安装孔7的数量至少为四个，达到对放置框1进行固定的效果，避免了放置框1出现偏移的问题，每个固定安装板2的上表面均固定连接有三角板6，两个三角板6相互靠近的一侧面分别与放置框1的左右两侧面固定连接，达到对固定安装板2进行固定的作用，避免了固定安装板2出脱落的问题，每个卡板12的上表面均固定连接有保护垫8，每个保护垫8的上表面均与电池4的底面相接触，达到对电池4进行保护的效果，避免了电池4出现损坏的问题。
每个卡箍14的上表面均固定连接有推拉板10，每个推拉板10的正面均固定连接有防滑垫16，达到了对卡箍14进行使用的效果，避免了在使用时出现手滑的问题，每个卡箍14的内侧壁均固定连接有防护垫9，每组防护垫9相互靠近的一侧面分别与电池4的左右两侧面相接触，达到对电池4进行保护的效果，提高了对电池4进行保护效果。
需要说明的是，本实用新型为一种新能源汽车电池托架，在使用时，首先将放置框1放置在指定位置，并通过固定安装板2上的安装孔7对放置框1进行固定，通过推动推拉板10，能够带动卡箍14进行移动，通过滑槽5和滑块15的配合，可以使卡箍14移动至稳固框3的一侧，接着将电池4放入至稳固框3的内部，并确认电池4是否倾斜，然后拉动再次拉动推拉板10，能够带动卡箍14进行移动，并将卡箍14分布排列，通过通风口13内壁开设有的卡槽11，并与卡板12的配合，可以对电池4进行阻挡，便于对电池4产生的热量进行排出，维护了电池4使用的寿命，同时实现了对电池4进行快速安装的目的。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新能源汽车电池托架，包括放置框(1)，其特征在于：所述放置框(1)的左右两侧设有相对称的固定安装板(2)，两个所述固定安装板(2)相互靠近的一侧面分别与放置框(1)的左右两侧面固定连接，所述放置框(1)的内部设有稳固框(3)，所述稳固框(3)的外表面均与放置框(1)的内侧壁固定连接，所述稳固框(3)的上方设有电池(4)，所述电池(4)的底面与稳固框(3)的底面相接触，所述稳固框(3)的左右两侧面均开设有滑槽(5)，每个所述滑槽(5)的内部均卡接有等距离排列的滑块(15)，两个所述滑块(15)相互远离的一侧面均固定连接有卡箍(14)，每个所述卡箍(14)的底面均与电池(4)的上表面相接触，所述稳固框(3)的底面开设有通风口(13)，且通风口(13)呈矩形状，所述通风口(13)的内侧壁开设有两组等距离排列的卡槽(11)，所述通风口(13)的内部设有等距离排列的卡板(12)，每个所述卡板(12)的左右两端分别延伸至卡槽(11)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：两个所述固定安装板(2)的上表面均开设有安装孔(7)，且安装孔(7)的数量至少为四个。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：每个所述固定安装板(2)的上表面均固定连接有三角板(6)，两个所述三角板(6)相互靠近的一侧面分别与放置框(1)的左右两侧面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：每个所述卡板(12)的上表面均固定连接有保护垫(8)，每个所述保护垫(8)的上表面均与电池(4)的底面相接触。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：每个所述卡箍(14)的上表面均固定连接有推拉板(10)，每个所述推拉板(10)的正面均固定连接有防滑垫(16)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：每个所述卡箍(14)的内侧壁均固定连接有防护垫(9)，每组所述防护垫(9)相互靠近的一侧面分别与电池(4)的左右两侧面相接触。
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