CN220041999U - 一种散热便装拆电池架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电池架技术领域，特别是一种散热便装拆电池架。本实用新型的优点在于：通过设置了导流罩与进气孔以及通气孔，能够使车辆行驶时，行进的气流可以通过进气孔灌入导流罩的内部，通过导流罩引导可以通过若干通气孔向电池托板的顶面输出气流，通过若干横向通气槽道与若干纵向通气槽道使气流均匀向电池托板的顶面分散向上输出，从而使电池托板顶面的若干电池组被向上的气流吹动，提高散热效果，电池托板通过若干卡托板架设卡接到若干卡接片的顶部，可以使电池托板可以直接整体与防护框脱离，从而在更换电池组时，可以直接拆出电池托板，使所有的电池同时拆下，在将装有新电池的电池托板装入便快速完成更换，提高了拆装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池架技术领域，特别是一种散热便装拆电池架。
背景技术
电池架是用于收纳安装电动汽车电池组的防护组件，主要用于排布安装电池组，在中国实用新型CN215732020U中公开了一种复合轻量化电池箱，该一种复合轻量化电池箱，减少了对箱体的焊接量，提高电池箱的平整度，同时减轻了电池箱体的重量，提高了电池系统的能量密度，但是该复合轻量化电池箱在使用中还存在以下问题：
该复合轻量化电池箱采用密封设计，导致箱体内部空气不流通，影响电池的散热效果，而电池架上排布的电池组紧密组合在一起，在放电时会产生热量，不及时散热，影响电池组的安全性，而且该复合轻量化电池箱电池组直接安装到箱体内部，需要全部更换时还需要一个一个的拆卸取出，存在不便拆装的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
为此，本实用新型的一个目的在于提出一种散热便装拆电池架，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种散热便装拆电池架，包括防护框与电池托板，所述防护框内壁两侧面的底部均固定连接有若干卡接片，所述电池托板底面的两侧的边缘均固定连接有若干卡托板，若干所述卡托板的位置分别与若干卡接片的位置相对应，若干所述卡托板分别与若干卡接片卡接，所述电池托板底面的中部固定连接有导流罩，所述电池托板的表面均开设有若干通气孔，若干所述通气孔均贯穿电池托板与导流罩的内部相连通，所述防护框的一侧开设有进气孔，所述进气孔的位置与导流罩进气端开口的位置相对应，所述进气孔与导流罩的内部相连通。
由上述任一方案优选的是，所述电池托板的尺寸与防护框内壁的尺寸相适配，所述电池托板顶面的高度低于防护框顶面的高度，所述电池托板通过若干所述卡托板卡接于卡接片的顶部。
采用上述方案达到的技术效果是：使所有的电池同时拆下，在将装有新电池的电池托板装入便快速完成更换，提高了拆装效率。
由上述任一方案优选的是，所述电池托板的顶面开设有若干横向通气槽道与若干纵向通气槽道，若干所述横向通气槽道与若干纵向通气槽道相互垂直交错设置，若干所述横向通气槽道与若干纵向通气槽道分别与若干通气孔的位置相对应。
采用上述方案达到的技术效果是：使若干通气孔进入的气流可以进入若干横向通气槽道与若干纵向通气槽道内部。
由上述任一方案优选的是，若干所述横向通气槽道与若干纵向通气槽道的分布长度分别与电池托板的宽度和长度相适配，若干所述横向通气槽道与若干纵向通气槽道相互交叉连通。
采用上述方案达到的技术效果是：防止电池组压到通气孔的顶面，防止造成封堵，通过若干横向通气槽道与若干纵向通气槽道可以使气流均匀向电池托板的顶面分散向上输出。
由上述任一方案优选的是，所述导流罩的宽度与若干通气孔的分布宽度相适配，所述导流罩的长度与若干通气孔的分布长度相适配，所述导流罩远离进气孔的一侧与电池托板的底面固定封闭在一起。
采用上述方案达到的技术效果是：使灌入导流罩内部的气流只能通过若干通气孔向上输出，从而构成向上吹动的气流，提高电池的散热效果。
由上述任一方案优选的是，所述进气孔的尺寸与导流罩开口的尺寸相适配，所述防护框外壁的四角均固定连接有连接耳。
采用上述方案达到的技术效果是：使进气孔进入的气流可以完全灌入导流罩的内部，通过连接耳便于将防护框固定到车体上。
与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：
1、该散热便装拆电池架，通过设置了导流罩与进气孔以及通气孔，能够使车辆行驶时，行进的气流可以通过进气孔灌入导流罩的内部，通过导流罩引导可以通过若干通气孔向电池托板的顶面输出气流，而且通过若干横向通气槽道与若干纵向通气槽道使气流均匀向电池托板的顶面分散向上输出，从而使电池托板顶面的若干电池组被向上的气流吹动，提高散热效果。
2、该散热便装拆电池架，电池托板通过若干卡托板架设卡接到若干卡接片的顶部，从而可以使电池托板可以直接整体与防护框脱离，从而在更换电池组时，可以直接拆出电池托板，使所有的电池同时拆下，在将装有新电池的电池托板装入便快速完成更换，提高了拆装效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型防护框的结构示意图；
图3为本实用新型电池托板第一视角的结构示意图；
图4为本实用新型电池托板第二视角的的结构示意图；
图5为本实用新型的内部结构示意图。
图中：1-防护框，2-电池托板，3-连接耳，4-进气孔，5-卡接片，6-导流罩，7-通气孔，8-横向通气槽道，9-纵向通气槽道，10-卡托板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
实施例一：如图1至图5所示，一种散热便装拆电池架，它包括防护框1与电池托板2，防护框1内壁两侧面的底部均固定连接有若干卡接片5，电池托板2底面的两侧的边缘均固定连接有若干卡托板10，若干卡托板10的位置分别与若干卡接片5的位置相对应，若干卡托板10分别与若干卡接片5卡接，电池托板2底面的中部固定连接有导流罩6，电池托板2的表面均开设有若干通气孔7，若干通气孔7均贯穿电池托板2与导流罩6的内部相连通，防护框1的一侧开设有进气孔4，进气孔4的位置与导流罩6进气端开口的位置相对应，进气孔4与导流罩6的内部相连通。
作为本实用新型的一种可选技术方案，电池托板2的尺寸与防护框1内壁的尺寸相适配，电池托板2顶面的高度低于防护框1顶面的高度，电池托板2通过若干卡托板10卡接于卡接片5的顶部，从而使防护框1可以卡住电池托板2，防止晃动，同时可以直接拆出电池托板2，使所有的电池同时拆下，在将装有新电池的电池托板2装入便快速完成更换，提高了拆装效率。
作为本实用新型的一种可选技术方案，电池托板2的顶面开设有若干横向通气槽道8与若干纵向通气槽道9，若干横向通气槽道8与若干纵向通气槽道9相互垂直交错设置，若干横向通气槽道8与若干纵向通气槽道9分别与若干通气孔7的位置相对应，从而使若干通气孔7进入的气流可以进入若干横向通气槽道8与若干纵向通气槽道9内部。
作为本实用新型的一种可选技术方案，若干横向通气槽道8与若干纵向通气槽道9的分布长度分别与电池托板2的宽度和长度相适配，若干横向通气槽道8与若干纵向通气槽道9相互交叉连通，若干横向通气槽道8防止电池组压到通气孔7的顶面，防止造成封堵，通过若干横向通气槽道8与若干纵向通气槽道9可以使气流均匀向电池托板2的顶面分散向上输出。
作为本实用新型的一种可选技术方案，导流罩6的宽度与若干通气孔7的分布宽度相适配，导流罩6的长度与若干通气孔7的分布长度相适配，导流罩6远离进气孔4的一侧与电池托板2的底面固定封闭在一起，从而使灌入导流罩6内部的气流只能通过若干通气孔7向上输出，从而构成向上吹动的气流，提高电池的散热效果。
作为本实用新型的一种可选技术方案，进气孔4的尺寸与导流罩6开口的尺寸相适配，防护框1外壁的四角均固定连接有连接耳3，从而使进气孔4进入的气流可以完全灌入导流罩6的内部，通过连接耳3便于将防护框1固定到车体上。
一种散热便装拆电池架，工作原理如下：
1)将进气孔4朝向车辆头部，车辆行驶时，行进的气流可以通过进气孔4灌入导流罩6的内部，通过导流罩6引导可以通过若干通气孔7向电池托板2的顶面输出气流；
2)通过若干横向通气槽道8与若干纵向通气槽道9使气流均匀向电池托板2的顶面分散向上输出，从而使电池托板2顶面的若干电池组被向上的气流吹动，提高散热效果；
3)在更换电池组时，可以直接拆出电池托板2，使所有的电池同时拆下，在将装有新电池的电池托板2装入便快速完成更换。
综上所述，该散热便装拆电池架，通过设置了导流罩6与进气孔4以及通气孔7，能够使车辆行驶时，行进的气流可以通过进气孔4灌入导流罩6的内部，通过导流罩6引导可以通过若干通气孔7向电池托板2的顶面输出气流，而且通过若干横向通气槽道8与若干纵向通气槽道9使气流均匀向电池托板2的顶面分散向上输出，从而使电池托板2顶面的若干电池组被向上的气流吹动，提高散热效果，且电池托板2通过若干卡托板10架设卡接到若干卡接片5的顶部，从而可以使电池托板2可以直接整体与防护框1脱离，从而在更换电池组时，可以直接拆出电池托板2，使所有的电池同时拆下，在将装有新电池的电池托板2装入便快速完成更换，提高了拆装效率。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。
Claims (6)
1.一种散热便装拆电池架，其特征在于：包括防护框(1)与电池托板(2)，所述防护框(1)内壁两侧面的底部均固定连接有若干卡接片(5)，所述电池托板(2)底面的两侧的边缘均固定连接有若干卡托板(10)，若干所述卡托板(10)的位置分别与若干卡接片(5)的位置相对应，若干所述卡托板(10)分别与若干卡接片(5)卡接，所述电池托板(2)底面的中部固定连接有导流罩(6)，所述电池托板(2)的表面均开设有若干通气孔(7)，若干所述通气孔(7)均贯穿电池托板(2)与导流罩(6)的内部相连通，所述防护框(1)的一侧开设有进气孔(4)，所述进气孔(4)的位置与导流罩(6)进气端开口的位置相对应，所述进气孔(4)与导流罩(6)的内部相连通。
2.根据权利要求1所述的一种散热便装拆电池架，其特征在于：所述电池托板(2)的尺寸与防护框(1)内壁的尺寸相适配，所述电池托板(2)顶面的高度低于防护框(1)顶面的高度，所述电池托板(2)通过若干所述卡托板(10)卡接于卡接片(5)的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种散热便装拆电池架，其特征在于：所述电池托板(2)的顶面开设有若干横向通气槽道(8)与若干纵向通气槽道(9)，若干所述横向通气槽道(8)与若干纵向通气槽道(9)相互垂直交错设置，若干所述横向通气槽道(8)与若干纵向通气槽道(9)分别与若干通气孔(7)的位置相对应。
4.根据权利要求3所述的一种散热便装拆电池架，其特征在于：若干所述横向通气槽道(8)与若干纵向通气槽道(9)的分布长度分别与电池托板(2)的宽度和长度相适配，若干所述横向通气槽道(8)与若干纵向通气槽道(9)相互交叉连通。
5.根据权利要求4所述的一种散热便装拆电池架，其特征在于：所述导流罩(6)的宽度与若干通气孔(7)的分布宽度相适配，所述导流罩(6)的长度与若干通气孔(7)的分布长度相适配，所述导流罩(6)远离进气孔(4)的一侧与电池托板(2)的底面固定封闭在一起。
6.根据权利要求5所述的一种散热便装拆电池架，其特征在于：所述进气孔(4)的尺寸与导流罩(6)开口的尺寸相适配，所述防护框(1)外壁的四角均固定连接有连接耳(3)。
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