CN218731288U - 中空对流式散热片 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了中空对流式散热片，包括：电池盒、电池本体和散热片，电池本体和散热片分别安装在电池盒内部，电池盒的顶面中部开设有三组出风口，散热片整体呈冂字形结构且包裹在电池本体的两侧和顶面，散热片的两侧壁上分别设置有若干个导热片，散热片的两端分别开设有降温孔，散热片的内部设置有与降温孔连通的对流导风结构。本实用新型通过风机来将外部空气导入电池盒内部并通过过滤网进行过滤，过滤后的空气吹送至电池本体和散热片的表面，在电池本体两侧设置的风机吹送降温空气后，在导热片和出风孔中形成对流，提高降温空气的流通速度。加快对散热片的降温效率。保证其正常使用。

Description

中空对流式散热片

技术领域

本实用新型涉及散热片技术领域，更具体为中空对流式散热片。

背景技术

随着动力电池组在新能源汽车等领域的广泛使用，其安全性越来越受到重视，动力电池组在使用过程中会散发大量热量，需要将这些热量及时排出，防止热量汇集造成异常高温，产生安全风险，同时，及时对动力电池组进行有效散热也能帮助解决动力电池组中单体电池因温度过高造成的一致性问。

目前，现有的电池散热方式大多是直吹或者通过散热片将热量导出的方式对电池进行降温，电池将热量导出至散热片后，散热片内的热量无法快速的进行导出，导致散热片的导热效率下降，影响正常散热。为此，需要设计一个新的方案给予改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供中空对流式散热片，解决了现有的电池散热方式大多是直吹或者通过散热片将热量导出的方式对电池进行降温，电池将热量导出至散热片后，散热片内的热量无法快速的进行导出，导致散热片的导热效率下降，影响正常散热的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：中空对流式散热片，包括：电池盒、电池本体和散热片，所述电池本体和散热片分别安装在电池盒内部，电池盒的顶面中部开设有三组出风口，散热片整体呈冂字形结构且包裹在电池本体的两侧和顶面，散热片的两侧壁上分别设置有若干个导热片，散热片的两端分别开设有降温孔，散热片的内部设置有与降温孔连通的对流导风结构，散热片的外壁中部设置有导风管，所述导风管的顶面竖直安装有出风管，所述出风管的上端延伸至出风口中。

作为本实用新型的一种优选方式，所述电池盒的两端处开设有进风口，电池盒的顶部两侧开设有过滤槽且过滤槽内镶嵌连接有过滤架，所述过滤架的表面安装有过滤网并对进风口封堵，过滤架的上端开设有把手槽。

作为本实用新型的一种优选方式，所述电池盒的内部且位于电池本体的两侧安装有风机，电池盒的内顶部且位于出风口下方安装有角状的导风块。

作为本实用新型的一种优选方式，所述对流导风结构包括出风孔、导风孔和支孔，所述出风孔设置在导风管内且与出风管连通，所述支孔共设置有若干个且每三个支孔连接一个降温孔。

作为本实用新型的一种优选方式，所述导风孔呈倾斜状且开设在出风孔的两侧，导风孔的末端与支孔相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型，通过风机来将外部空气导入电池盒内部并通过过滤网进行过滤，过滤后的空气吹送至电池本体和散热片的表面，部分降温空气吹送至导热片上，将导热片的热量带出，并通过出风口喷出，部分降温空气通过降温孔进入到散热片的内部，并通过支孔分流，分散降温后通过导风孔倾斜进入到出风孔中，然后通过出风管排出，在电池本体两侧设置的风机吹送降温空气后，在导热片和出风孔中形成对流，提高降温空气的流通速度。加快对散热片的降温效率。保证其正常使用。

附图说明

图1为本实用新型中空对流式散热片的外部结构图；

图2为本实用新型中空对流式散热片的内部结构图；

图3为本实用新型散热架的侧视图；

图4为本实用新型散热架的内部结构图。

图中:1、电池盒；2、过滤槽；3、过滤架；4、出风口；5、出风管；6、把手槽；7、过滤网；8、进风口；9、散热架；10、电池本体；11、风机；12、导风管；13、出风孔；14、支孔；15、导风孔；16、降温孔；17、导热片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：中空对流式散热片9，包括：电池盒1、电池本体10和散热片9，电池本体10和散热片9分别安装在电池盒1内部，电池盒1的顶面中部开设有三组出风口4，散热片9整体呈冂字形结构且包裹在电池本体10的两侧和顶面，从三个方向对电池本体10进行导热，散热片9的两侧壁上分别设置有若干个导热片17，导热片17加快散热片9的降温速度，散热片9的两端分别开设有降温孔16，散热片9的内部设置有与降温孔16连通的对流导风结构，散热片9的外壁中部设置有导风管12，导风管12的顶面竖直安装有出风管5，出风管5的上端延伸至出风口4中，出风管5的端部可伸出出风口4、持平出风口4或低于出风口4上端。

进一步改进地，电池盒1的两端处开设有进风口8，电池盒1的顶部两侧开设有过滤槽2且过滤槽2内镶嵌连接有过滤架3，过滤架3的表面安装有过滤网7并对进风口8封堵，过滤网7对进入进风口8的空气进行过滤，过滤架3的上端开设有把手槽6，方便将过滤架3拆卸，方便对过滤网7进行清理。

进一步改进地，电池盒1的内部且位于电池本体10的两侧安装有风机11，电池盒1的内顶部且位于出风口4下方安装有角状的导风块，导风块对内部空气起到导向作用，加快空气流出出风口4。

进一步改进地，对流导风结构包括出风孔13、导风孔15和支孔14，出风孔13设置在导风管12内且与出风管5连通，支孔14共设置有若干个且每三个支孔14连接一个降温孔16，对流导风结构将降温空气导入后，在出风孔13内聚集，形成对流，夹块降温空气的流通速度。导风孔15呈倾斜状且开设在出风孔13的两侧，导风孔15的末端与支孔14相连通，散热空气通过导风孔15时，由下至上的方向吹送进出风孔13内。

本实用新型在使用时，通过风机11来将外部空气导入电池盒1内部并通过过滤网7进行过滤，过滤后的空气吹送至电池本体10和散热片9的表面，部分降温空气吹送至导热片17上，将导热片17的热量带出，并通过出风口4喷出，部分降温空气通过降温孔16进入到散热片9的内部，并通过支孔14分流，分散降温后通过导风孔15倾斜进入到出风孔13中，然后通过出风管5排出，在电池本体10两侧设置的风机11吹送降温空气后，在导热片17和出风孔13中形成对流，提高降温空气的流通速度。加快对散热片9的降温效率。保证其正常使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.中空对流式散热片，包括：电池盒(1)、电池本体(10)和散热片(9)，其特征在于：所述电池本体(10)和散热片(9)分别安装在电池盒(1)内部，电池盒(1)的顶面中部开设有三组出风口(4)，散热片(9)整体呈冂字形结构且包裹在电池本体(10)的两侧和顶面，散热片(9)的两侧壁上分别设置有若干个导热片(17)，散热片(9)的两端分别开设有降温孔(16)，散热片(9)的内部设置有与降温孔(16)连通的对流导风结构，散热片(9)的外壁中部设置有导风管(12)，所述导风管(12)的顶面竖直安装有出风管(5)，所述出风管(5)的上端延伸至出风口(4)中。

2.根据权利要求1所述的中空对流式散热片，其特征在于：所述电池盒(1)的两端处开设有进风口(8)，电池盒(1)的顶部两侧开设有过滤槽(2)且过滤槽(2)内镶嵌连接有过滤架(3)，所述过滤架(3)的表面安装有过滤网(7)并对进风口(8)封堵，过滤架(3)的上端开设有把手槽(6)。

3.根据权利要求1所述的中空对流式散热片，其特征在于：所述电池盒(1)的内部且位于电池本体(10)的两侧安装有风机(11)，电池盒(1)的内顶部且位于出风口(4)下方安装有角状的导风块。

4.根据权利要求1所述的中空对流式散热片，其特征在于：所述对流导风结构包括出风孔(13)、导风孔(15)和支孔(14)，所述出风孔(13)设置在导风管(12)内且与出风管(5)连通，所述支孔(14)共设置有若干个且每三个支孔(14)连接一个降温孔(16)。

5.根据权利要求4所述的中空对流式散热片，其特征在于：所述导风孔(15)呈倾斜状且开设在出风孔(13)的两侧，导风孔(15)的末端与支孔(14)相连通。

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