CN211858745U - 一种动力电池pack - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种动力电池PACK，所述电池PACK包括：箱体；至少一个电池模组；BMS控制板；DCDC模块；其中所述电池模组安装固定于所述箱体，所述BMS控制板通讯连接所述电池模组和DCDC模块，所述BMS控制板用于控制所述电池模组运行，通过所述DCDC模块向外部系统放电，所述DCDC模块还包括DCDC开关键，用于驱动或停止所述DCDC模块工作；本实用新型采用具有DCDC模块的电池PACK可有效地控制电池模组内部的工作，可避免电池模组自身的无效放电，提高电能整体利用率，并且电池模组内部电芯之间以及电池模组和箱体内壁之间分别设有导热硅胶，在散热的同时可有效地隔绝电流。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载电池领域，具体涉及电动摩托的电池技术，特别涉及一种动力电池PACK。
背景技术
现有动力电池PACK通常采用铅蓄电池，铅蓄电池发热量较高，散热能力较差，使得电池模组内的温度较高，电池的安全性能不高，并且现有技术动力电池PACK体积较大、质量重，密封效果差，电元件在电池模组内部的安装不够集中合理，一方面影响内部电芯的走线排布以影响电池PACK封装体积。另外传统电池PACK内部缺少电源控制系统，使得电池内部的损耗较大，影响电池使用寿命。
实用新型内容
本实用新型其中一个主要目的在于提供一种动力电池PACK，所述电池 PACK采用磷酸铁锂电池作为成组电池，并采用导热硅胶粘覆于所述电池模组和箱体上，提高电池PACK散热性能。
本实用新型另一个主要目的在于提供一种动力电池PACK，所述电池PACK 通过钣金架将BMS控制板、分流器以及继电器等电气元件安装于所述板金架上，从而使得整个动力电池的结构配置上更加紧凑，一方面便于散热，另一方面可降低整个箱体的体积和重量设计。
本实用新型另一个主要目的在于提供一种动力电池PACK，所述电池PACK 具有DCDC模块，所述DCDC模块具有一DCDC开关键，用于控制电池模组的工作和停止，所述DCDC模块可有效避免在电池模组在无需供电的状态下对电能的损耗。
本实用新型另一个主要目的在于提供一种动力电池PACK，所述电池PACK，所述电池PACK具有熔断器，所述熔断器连接电池模组的高压线束，用于切断异常工作状态下的电池模组，安全性能更佳。
本实用新型另一个主要目的在于提供一种动力电池PACK，所述电池PACK 包括上箱盖和下箱体，上箱盖可拆卸连接所述下箱盖，所述上箱盖和下箱体连接处设有密封圈，所述密封圈可使得整个电池PACK具有防水效果。
本实用新型另一个主要目的在于提供一种动力电池PACK，所述电池PACK 箱体由多个加强筋紧固连接，并采用法兰螺丝和防滑螺母对电元件固定，可使得整个电池PACK具有较佳的抗振效果。
为了实现至少一个上述实用新型目的，本实用新型进一步提供一种动力电池PACK，包括：
箱体；
至少一个电池模组；
BMS控制板；
DCDC模块；
其中所述电池模组安装固定于所述箱体，所述BMS控制板通讯连接所述电池模组和DCDC模块，所述BMS控制板用于控制所述电池模组运行，通过所述 DCDC模块向外部系统放电，所述DCDC模块还包括DCDC开关键，用于驱动或停止所述DCDC模块工作。
根据本实用新型其中一个较佳实施例，所述箱体包括上箱盖和下箱体，其中所述上箱盖可拆卸地安装于所述下箱体，所述上箱盖和下箱体连接处设有密封圈。
根据本实用新型另一个较佳实施例，所述电池PACK还包括至少一熔断器，所述熔断器连接所述电池模组的高压线束。
根据本实用新型另一个较佳实施例，所述电池PACK包括一钣金架，所述钣金架设于所述电池模组顶部，所述钣金架分别固定多个电元件，其中所述电元件包括BMS控制板、DCDC模块、分流器、熔断器和继电器，采用螺母和防滑螺丝将所述电元件固定于所述钣金架。
根据本实用新型另一个较佳实施例，所述电池PACK包括采样控制线束，所述采样控制线束分别通讯连接所述电池模组和BMS控制板，用于采集电池模组的电压、电流和温度数据。
根据本实用新型另一个较佳实施例，所述上箱盖外表面和所述下箱体外表面分别设有提手，所述提手便于将所述电池PACK提拿。
根据本实用新型另一个较佳实施例，所述电池模组采用32700圆柱磷酸铁锂电芯，每个电芯放置于电芯支架中，采用镍片分别串并联所述电芯，所述电芯外侧分别包覆导热硅胶。
根据本实用新型另一个较佳实施例，所述箱体壁和所述电池模组之间采用导热硅胶连接，用于所述电池模组和箱体之间绝缘并散热。
根据本实用新型另一个较佳实施例，所述电池模组具有多个环氧树脂板，所述环氧树脂板包覆所述电芯，所述电池模组具有电芯支架，所电芯支架设于所述环氧树脂板内侧面，用于支撑所述电芯。
根据本实用新型另一个较佳实施例，所述DCDC开关键设于所述箱体外壁面，在所述DCDC开关键旁侧设有防水端子，用于所述电池模组输入和输出。
附图说明
图1显示的是本实用新型一种动力电池PACK一个较佳实施例的爆炸示意图；
图2显示的是本实用新型动力电池PACK电池模组爆炸示意图。
其中，
上箱盖-11，下箱体-12，密封圈-13，加强筋-14，电池模组-20，电芯-21，电芯支架-22，采样控制线束-23，环氧树脂板-24，镍片-25，钣金架-30，BMS 控制板-31，继电器-32，熔断器-33，绝缘子-34，分流器-35，DCDC模块-40， DCDC开关键-41，提手-50，防水端子-60。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本发实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。
本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。
可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
请参考图1显示的动力电池PACK爆炸示意图，所述电池PACK包括箱体，多个电池模组20，和BMS控制板31，所述BMS控制板31分别通讯连接所述多个电池模组20，用于接收电池模组20的状态信息并发送电池模组20参数调控指令。具体地，在一较佳实施例中，所述BMS控制板31通过采样控制线束 23连接所述电池模组20，所述采样控制线束23包括但不仅限于温度和电压采样控制线束23，电池模组20自身设有电压、电流以及温度等传感器，采样控制线束23将传感器获取的电压、电流、温度等电池模组20的状态数据上传至所述BMS控制板31，BMS控制板31可电连接充电机，通过采样控制线束23对电池模组20的充放电进行有效监控，其中所述BMS控制板31采集电池模组20 状态数据后可计算获取每一电芯21的SOC，SOP，SOH等数据，进一步通过控制电池模组20的输入输出、实现电池的均衡和热管理，从而使得电池模组20 运行效率和安全性能更高。
进一步地，由于电池模组20在对外系统进行充放电而结束后，电池模组20 内部仍然在运行，因此内部电池PACK内部损耗较大，因此本实用新型提供具有DCDC开关键41的DCDC模块40控制电池模组20的运行，所述DCDC模块40将高压直流电转换为低压直流电，所述DCDC开关键41设于所述箱体外壁板，用于控制DCDC模块40工作或停止，藉此当动力电池PACK无需对外部系统供电时，可直通过关闭所述DCDC开关键41实现电池内部电流转换工作的停止，从而有效地减少电池模组20内部功耗。
所述电池模组20每一电芯21之间采用镍片25实现电芯21之间的串并联，每一电芯21被安装于电芯支架22上，所述电芯支架22被安装于电芯21底部和顶部的环氧树脂板24上，请具体参考图2，多个环氧数值板包覆多个阵列排布的电芯21，以形成所述电池模组20，其中在每一电芯21外表面粘覆导热硅胶，所述导热硅胶自身具有绝缘特性，从而使每一电芯21在相互贴靠排列安装时，可有效地对相邻电芯21之间实现绝缘，从而避免电池模内漏电影响电池模组20自身的安全性能，所述环氧树脂板24具有至少一线束通孔，用于电芯21采样控制线束23的引出。
进一步地，所述箱体包括一上箱盖11和下箱体12，所述上箱盖11和下箱体12之间可拆卸连接，其中所述上箱盖11和下箱体12的连接处设有密封圈13，所述密封圈13卡合于所述上箱盖11内壁和下箱体12外壁，并通过包括但不仅限于螺纹连接将所述上箱盖11固定于所述下箱体12顶部，从而使得所述动力电池PACK可实现IP65级别的防水效果。
所述电池模组20侧面具有多个加强筋14，所述加强筋14上设有多个螺钉和防滑螺母等紧固件，用于将电池模组20稳定地固定于所述下箱体12中，可有效地提高电池模组20自身的抗振性能，所述箱体内表面设有导热硅胶，导热硅胶贴靠所述电池模组20外表面，从而使得电池模组20在工作时，可以有效地通过导热硅胶进行散热。
值得一提的是，所述电池PACK包括一钣金架30，所述钣金架30上具有多个安装位置，所述BMS控制板31、DCDC模块40以及分流器35、继电器32、熔断器33、绝缘子34等电元件被安装固定于所述钣金架30上，所述钣金架30 被安装固定于所述电池模组20的顶部，从而使得所述电池PACK便于安装、拆卸和维修，并且由于钣金架30将多个电元件集中安装，使得整个箱体体积设计更小，节省材料，需要说明的是，钣金架30上具有螺纹孔，通过螺丝和防滑螺母将所述电元件分别固定于对应的安装位置，其中安装位可根据安装元件具体设置形状和大小，在本实用新型中，所述BMS板安装固定于所述钣金架30上方，所述DCDC模块40、继电器32、分流器35分别安装于所述钣金架30前方或旁侧，安装固定时，DCDC模块40电连接箱体外侧DCDC开关键41，可以理解的是钣金架30的具体形状不应成为本实用新型的限制。
在所述下箱体12外壁板还具有一防水端子60和提手50，所述防水端子60 设于所述DCDC开关键41旁侧，用于电池模组20的充放电，所述提手50设于下箱体12外壁板中部，可便于电池PACK的提拿，所述提手50还设于所述上箱盖11上表面。
本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型，本实用新型的目的已经完整并有效地实现，本实用新型的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。
Claims (10)
1.一种动力电池PACK，其特征在于，包括：
箱体；
至少一个电池模组；
BMS控制板；
DCDC模块；
其中所述电池模组安装固定于所述箱体，所述BMS控制板通讯连接所述电池模组和DCDC模块，所述BMS控制板用于控制所述电池模组运行，通过所述DCDC模块向外部系统放电，所述DCDC模块还包括DCDC开关键，用于驱动或停止所述DCDC模块工作。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池PACK，其特征在于，所述箱体包括上箱盖和下箱体，其中所述上箱盖可拆卸地安装于所述下箱体，所述上箱盖和下箱体连接处设有密封圈。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池PACK，其特征在于，所述电池PACK还包括至少一熔断器，所述熔断器连接所述电池模组的高压线束。
4.根据权利要求3所述的一种动力电池PACK，其特征在于，所述电池PACK包括一钣金架，所述钣金架设于所述电池模组顶部，所述钣金架分别固定多个电元件，其中所述电元件包括BMS控制板、DCDC模块、分流器、熔断器和继电器，采用螺母和防滑螺丝将所述电元件固定于所述钣金架。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池PACK，其特征在于，所述电池PACK包括采样控制线束，所述采样控制线束分别通讯连接所述电池模组和BMS控制板，用于采集电池模组的电压、电流和温度数据。
6.根据权利要求2所述的一种动力电池PACK，其特征在于，所述上箱盖外表面和所述下箱体外表面分别设有提手，所述提手便于将所述电池PACK提拿。
7.根据权利要求1所述的一种动力电池PACK，其特征在于，所述电池模组采用32700圆柱磷酸铁锂电芯，每个电芯放置于电芯支架中，采用镍片分别串并联所述电芯，所述电芯外侧分别包覆导热硅胶。
8.根据权利要求1所述的一种动力电池PACK，其特征在于，所述箱体壁和所述电池模组之间采用导热硅胶连接，用于所述电池模组和箱体之间绝缘并散热。
9.根据权利要求7所述的一种动力电池PACK，其特征在于，所述电池模组具有多个环氧树脂板，所述环氧树脂板包覆所述电芯，所述电池模组具有电芯支架，所电芯支架设于所述环氧树脂板内侧面，用于支撑所述电芯。
10.根据权利要求1所述的一种动力电池PACK，其特征在于，所述DCDC开关键设于所述箱体外壁面，在所述DCDC开关键旁侧设有防水端子，用于所述电池模组输入和输出。
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