CN211853871U - 一种汽车led灯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车LED灯结构，包括LED灯柱状铜基板，LED灯柱状铜基板上安装有多颗LED灯珠，LED灯柱状铜基板的下方设置有环形散热鳍片结构，环形散热鳍片结构的下方有控制基座，控制基座内安装有散热风扇和LED灯控制线路板，散热风扇的出风端正对LED灯柱状铜基板，控制基座上引出有控制导线，控制导线与LED灯控制线路板相连接，控制导线的端部设置有导线插接端子。本实用新型通过散热风扇配合环形散热鳍片结构、LED灯柱状铜基板能够大大提高散热效果，并设置有控制导线，控制导线的端部设置有导线插接端子，便于实现汽车LED灯远近光的控制，LED灯控制线路板密封效果好，结构简单，具有良好的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车照明部件技术领域，具体涉及一种汽车LED灯结构。
背景技术
汽车灯具，能够给汽车在光线不好的时候提供外界良好的照明环境，对安全驾驶起到十分关键的作用。因此，汽车灯具的安全性、使用寿命、光照特性都是比较关键的环节。随着，LED灯的光照特性好，使用寿命长，消耗能量低的特性，越老越多的汽车灯具装配LED灯，但是，由于汽车灯具本身毕竟小的环境，能够保证LED灯具备良好的散热效果，延长其的使用寿命是关键。因此，如何在保证LED灯具备良好散热的情况下，能够实现远近光的切换控制线的顺利引出到汽车控制台，并保证，是当前需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有的LED灯散热效果不佳的问题。本实用新型的汽车LED灯结构，通过散热风扇配合环形散热鳍片结构、LED灯柱状铜基板能够大大提高散热效果，并设置有控制导线，控制导线的端部设置有导线插接端子，便于实现汽车LED灯远近光的控制， LED灯控制线路板密封效果好，结构简单，便于组装和安装，具有良好的应用前景。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种汽车LED灯结构，包括LED灯柱状铜基板，所述LED灯柱状铜基板上安装有多颗LED灯珠，所述LED灯柱状铜基板的下方设置有环形散热鳍片结构，所述环形散热鳍片结构的下方有控制基座，所述控制基座内安装有散热风扇和LED灯控制线路板，所述散热风扇的出风端正对LED灯柱状铜基板，
所述控制基座上引出有控制导线，所述控制导线与LED灯控制线路板相连接，所述控制导线的端部设置有导线插接端子。
前述的汽车LED灯结构，所述LED灯柱状铜基板通过螺丝固定到汽车LED灯具壳体内。
前述的汽车LED灯结构，所述LED灯柱状铜基板与环形散热鳍片结构的安装处设置有环形密封硅胶圈。
前述的汽车LED灯结构，所述环形散热鳍片结构为铝材质制成。
前述的汽车LED灯结构，所述导线插接端子内设置有接地导向插接孔、远光控制导线插接孔、近光控制导线插接孔。
前述的汽车LED灯结构，所述导线插接端子的两侧设置有便于卡接固定的卡接弹片。
前述的汽车LED灯结构，所述多颗LED灯珠通过LED灯控制线路板、控制导线的控制下实现远光或者近光照明。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车LED灯结构，通过散热风扇配合环形散热鳍片结构、LED灯柱状铜基板能够大大提高散热效果，并设置有控制导线，控制导线的端部设置有导线插接端子，便于实现汽车LED灯远近光的控制， LED灯控制线路板密封效果好，结构简单，便于组装和安装，具有良好的应用前景。
附图说明
图1是本实用新型的汽车LED灯结构的结构示意图；
图2是本实用新型的汽车LED灯结构的侧视图；
图3是本实用新型的导线插接端子的结构示意图。
附图中标记的含义如下：
1：LED灯柱状铜基板；2：LED灯珠；3：环形散热鳍片结构；4：控制基座；5：控制导线；501：导线插接端子；502：接地导向插接孔；503：远光控制导线插接孔；504：近光控制导线插接孔；505：卡接弹片；6：螺丝；7：环形密封硅胶圈。
具体实施方式
下面将结合说明书附图，对本实用新型作进一步的说明。
如图1-图2所示，本实用新型的汽车LED灯结构，包括LED灯柱状铜基板1，所述LED灯柱状铜基板1上安装有多颗LED灯珠2，多颗LED灯珠2能够在控制下实现远光或者近光照明的功能，LED灯柱状铜基板1的下方设置有环形散热鳍片结构3，所述环形散热鳍片结构3的下方有控制基座4，所述控制基座4内安装有散热风扇和LED灯控制线路板，所述散热风扇的出风端正对LED灯柱状铜基板1，通过散热风扇的开启，增加空气流动配合环形散热鳍片结构3的散热，LED灯柱状铜基板1的导热，能够提高本实用新型的汽车LED灯结构散热效果，
所述控制基座4上引出有控制导线5，所述控制导线5与LED灯控制线路板相连接，所述控制导线5的端部设置有导线插接端子501，便于连接到汽车控制台上，如图3所示，导线插接端子501内设置有接地导向插接孔502、远光控制导线插接孔503、近光控制导线插接孔504。
优选的，所述LED灯柱状铜基板1通过螺丝6固定到汽车LED灯具壳体内，便于固定和安装。
优选的，所述LED灯柱状铜基板1与环形散热鳍片结构3的安装处设置有环形密封硅胶圈7，能够提高控制基座4防尘防水效果，保证控制基座4内散热风扇和LED灯控制线路板工作的可靠性。
优选的，所述环形散热鳍片结构3为铝材质制成，成本低、散热效果好，且重量轻。
优选的，所述导线插接端子501的两侧设置有便于卡接固定的卡接弹片505，保证固定连接的可靠性。
综上所述，本实用新型的汽车LED灯结构，通过散热风扇配合环形散热鳍片结构、LED灯柱状铜基板能够大大提高散热效果，并设置有控制导线，控制导线的端部设置有导线插接端子，便于实现汽车LED灯远近光的控制， LED灯控制线路板密封效果好，结构简单，便于组装和安装，具有良好的应用前景。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种汽车LED灯结构，其特征在于：包括LED灯柱状铜基板（1），所述LED灯柱状铜基板（1）上安装有多颗LED灯珠（2），所述LED灯柱状铜基板（1）的下方设置有环形散热鳍片结构（3），所述环形散热鳍片结构（3）的下方有控制基座（4），所述控制基座（4）内安装有散热风扇和LED灯控制线路板，所述散热风扇的出风端正对LED灯柱状铜基板（1），
所述控制基座（4）上引出有控制导线（5），所述控制导线（5）与LED灯控制线路板相连接，所述控制导线（5）的端部设置有导线插接端子（501）。
2.根据权利要求1所述的汽车LED灯结构，其特征在于：所述LED灯柱状铜基板（1）通过螺丝（6）固定到汽车LED灯具壳体内。
3.根据权利要求1所述的汽车LED灯结构，其特征在于：所述LED灯柱状铜基板（1）与环形散热鳍片结构（3）的安装处设置有环形密封硅胶圈（7）。
4.根据权利要求3所述的汽车LED灯结构，其特征在于：所述环形散热鳍片结构（3）为铝材质制成。
5.根据权利要求1所述的汽车LED灯结构，其特征在于：所述导线插接端子（501）内设置有接地导向插接孔（502）、远光控制导线插接孔（503）、近光控制导线插接孔（504）。
6.根据权利要求5所述的汽车LED灯结构，其特征在于：所述导线插接端子（501）的两侧设置有便于卡接固定的卡接弹片（505）。
7.根据权利要求1所述的汽车LED灯结构，其特征在于：所述多颗LED灯珠（2）通过LED灯控制线路板、控制导线（5）的控制下实现远光或者近光照明。
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