CN211852351U - 一种方便维修的组装式油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便维修的组装式油缸，包括油缸本体，所述油缸本体内部包括有缸体，且缸体前端从左至右依次固定连接有进油管和出油管，所述进油管和出油管外侧固定连接有连接管，且连接管从内至外依次开设有密封槽和插接槽，所述连接管外侧可拆卸连接有接合管，且接合管前端从内至外依次固定连接有密封块和插接块，所述缸体内部活动连接有液压杆，且液压杆前端可拆卸连接有安装头。该方便维修的组装式油缸，方便整体进行安装和拆卸，同时增加了整体的密封性和运行稳定性，从而增加了整体的实用性，且固定块内部的第二弹簧增加了整体的连接的稳定性，从而增加了整体的安装效果。

Description

一种方便维修的组装式油缸

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，具体为一种方便维修的组装式油缸。

背景技术

液压油缸，它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。

但是现有的油缸，整体的管道连接处不方便进行拆卸和组装，从而不方便整体进行维护和修理，降低了整体的灵活性，且现有的油缸的管道连接处的密封性较差，整体会产生漏油的情况，降低了整体实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便维修的组装式油缸，以解决上述背景技术中提出现有的油缸，整体的管道连接处不方便进行拆卸和组装，从而不方便整体进行维护和修理，降低了整体的灵活性，且现有的油缸的管道连接处的密封性较差，整体会产生漏油的情况，降低了整体实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便维修的组装式油缸，包括油缸本体，所述油缸本体内部包括有缸体，且缸体前端从左至右依次固定连接有进油管和出油管，所述进油管和出油管外侧固定连接有连接管，且连接管从内至外依次开设有密封槽和插接槽，所述连接管外侧可拆卸连接有接合管，且接合管前端从内至外依次固定连接有密封块和插接块，所述缸体内部活动连接有液压杆，且液压杆前端可拆卸连接有安装头。

优选的，所述密封槽与密封块的形状大小相适配，且密封槽与密封块均为圆环形结构，所述密封块为高弹性橡胶材质，所述插接槽在连接管内部环形等间距分布有四组，且插接槽与插接块的形状大小相适配。

优选的，所述插接块内部开设有第一安装槽，且第一安装槽内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧外侧固定连接有固定卡钮，所述固定卡钮与插接块对应分布，且插接块在接合管外侧环形等间距分布有四组。

优选的，所述连接管外侧开设有固定卡孔，且固定卡孔与插接槽内部相互连通，所述固定卡孔与固定卡钮形状大小相适配。

优选的，所述安装头后端固定连接有插接杆，且插接杆外侧固定连接有固定块，所述液压杆内部开设有固定槽，且固定块与固定槽相互卡合，所述固定槽为一端不与液压杆前端连通的U型槽结构。

优选的，所述固定块内部开设有第二安装槽，且第二安装槽内部固定连接有第二弹簧，所述第二安装槽宽度与固定槽宽度相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该方便维修的组装式油缸，通过使用插接块有插接槽进行插接，从而使整体方便进行预装，同时通过固定卡钮与固定卡孔进行卡接，从而使整体方便进行卡接，增加了整体的灵活性，方便整体进行安装和拆卸，从而方便整体进行维修；

2、该方便维修的组装式油缸，通过使用密封槽与密封块进行卡合，从而使高弹性橡胶材质的密封块与密封槽进行紧密的卡合，方便整体出现漏油的情况，增加了整体的密封性和运行稳定性，从而增加了整体的实用性；

3、该方便维修的组装式油缸，通过使用固定块与固定槽进行卡合，从而降低了液压杆的安装难度，方便整体进行安装和拆卸，且固定块内部的第二弹簧增加了整体的连接的稳定性，从而增加了整体的安装效果。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型拆分结构示意图；

图3为本实用新型接合管立体结构示意图；

图4为本实用新型插接杆立体结构示意图。

图中：1、油缸本体；2、缸体；3、进油管；4、出油管；5、连接管；6、密封槽；7、插接槽；8、接合管；9、密封块；10、插接块；11、液压杆；12、安装头；13、第一安装槽；14、第一弹簧；15、固定卡钮；16、固定卡孔；17、插接杆；18、固定块；19、固定槽；20、第二安装槽；21、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种方便维修的组装式油缸，包括油缸本体1，油缸本体1内部包括有缸体2，且缸体2前端从左至右依次固定连接有进油管3和出油管4，进油管3和出油管4外侧固定连接有连接管5，且连接管5从内至外依次开设有密封槽6和插接槽7，连接管5外侧可拆卸连接有接合管8，且接合管8前端从内至外依次固定连接有密封块9和插接块10，缸体2内部活动连接有液压杆11，且液压杆11前端可拆卸连接有安装头12。

进一步的，密封槽6与密封块9的形状大小相适配，且密封槽6与密封块9均为圆环形结构，密封块9为高弹性橡胶材质，插接槽7在连接管5内部环形等间距分布有四组，且插接槽7与插接块10的形状大小相适配，插接槽7与插接块10相互插接，从而方便整体进行预装，增加了整体的实用性。

进一步的，插接块10内部开设有第一安装槽13，且第一安装槽13内部固定连接有第一弹簧14，第一弹簧14外侧固定连接有固定卡钮15，固定卡钮15与插接块10对应分布，且插接块10在接合管8外侧环形等间距分布有四组，四组插接块10与插接槽7进行插接，增加了整体的插接效果，从而增加了整体连接的稳定性。

进一步的，连接管5外侧开设有固定卡孔16，且固定卡孔16与插接槽7内部相互连通，固定卡孔16与固定卡钮15形状大小相适配，固定卡孔16与固定卡钮15相互卡合，增加了整体连接的稳定性，从而增加了整体的固定效果。

进一步的，安装头12后端固定连接有插接杆17，且插接杆17外侧固定连接有固定块18，液压杆11内部开设有固定槽19，且固定块18与固定槽19相互卡合，固定槽19为一端不与液压杆11前端连通的U型槽结构，一端不与液压杆11前端连通的U型槽结构的固定槽19方便进行固定，增加了整体的实用性。

进一步的，固定块18内部开设有第二安装槽20，且第二安装槽20内部固定连接有第二弹簧21，第二安装槽20宽度与固定槽19宽度相等，保证整体的连接稳定性，防止整体出现脱落的情况。

工作原理：首先通过接合管8与进油管3和出油管4外侧的连接管5进行连接，接着通过接合管8外侧的插接块10与连接管5内部的插接槽7进行插接，从而使整体方便进行插接，接着插接块10与插接槽7插接的过程中，第一弹簧14带动固定卡钮15与固定卡孔16进行固定，从而对整体进行固定，增加了整体的连接的稳定性，同时整体稳定连接的过程中，密封槽6与密封块9相互卡合，从而增加了整体连接的密封性，增加整体的实用性，防止整体出现漏油的情况，接着通过固定块18插入固定槽19内部并进行旋转，一端不与液压杆11前端连通的U型槽结构的固定槽19方便对整体进行固定，增加了整体的卡接稳定性，使整体方便进行安装和拆卸，增加了整体的实用性和灵活性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种方便维修的组装式油缸，包括油缸本体，其特征在于：所述油缸本体内部包括有缸体，且缸体前端从左至右依次固定连接有进油管和出油管，所述进油管和出油管外侧固定连接有连接管，且连接管从内至外依次开设有密封槽和插接槽，所述连接管外侧可拆卸连接有接合管，且接合管前端从内至外依次固定连接有密封块和插接块，所述缸体内部活动连接有液压杆，且液压杆前端可拆卸连接有安装头。

2.根据权利要求1所述的一种方便维修的组装式油缸，其特征在于：所述密封槽与密封块的形状大小相适配，且密封槽与密封块均为圆环形结构，所述密封块为高弹性橡胶材质，所述插接槽在连接管内部环形等间距分布有四组，且插接槽与插接块的形状大小相适配。

3.根据权利要求1所述的一种方便维修的组装式油缸，其特征在于：所述插接块内部开设有第一安装槽，且第一安装槽内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧外侧固定连接有固定卡钮，所述固定卡钮与插接块对应分布，且插接块在接合管外侧环形等间距分布有四组。

4.根据权利要求3所述的一种方便维修的组装式油缸，其特征在于：所述连接管外侧开设有固定卡孔，且固定卡孔与插接槽内部相互连通，所述固定卡孔与固定卡钮形状大小相适配。

5.根据权利要求1所述的一种方便维修的组装式油缸，其特征在于：所述安装头后端固定连接有插接杆，且插接杆外侧固定连接有固定块，所述液压杆内部开设有固定槽，且固定块与固定槽相互卡合，所述固定槽为一端不与液压杆前端连通的U型槽结构。

6.根据权利要求5所述的一种方便维修的组装式油缸，其特征在于：所述固定块内部开设有第二安装槽，且第二安装槽内部固定连接有第二弹簧，所述第二安装槽宽度与固定槽宽度相等。

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