CN211852262U - 一种可调式高空扇轮毂及其高空扇轮毂安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可调式高空扇轮毂，包括圆形的轮毂本体；所述轮毂本体中心设置电机安装区；所述电机安装区中心开设出轴孔；所述轮毂本体四周均布多个叶根安装区，每个叶根安装区分别开设多个第二螺栓孔，适于与扇叶叶根固定连接。一种高空扇轮毂安装结构，包括永磁电机，所述永磁电机外壳上开设多个第三螺栓孔，以及上述高空扇轮毂；所述永磁电机转轴经出轴孔穿出后做固定设置；第一螺栓穿过轮毂本体的各个第一螺栓孔与永磁电机外壳的第三螺栓孔螺接，以使高空扇轮毂与永磁电机外壳固定连接。用户可以根据自己需求调节扇叶数量和安装角度。

Description

一种可调式高空扇轮毂及其高空扇轮毂安装结构

技术领域

本实用新型涉及一种可调式高空扇轮毂及其高空扇轮毂安装结构。

背景技术

高空扇一般用于大型车间内，工作直径达到8米，目前高空扇的安装主要通过减速电机来实现，减速电机吊装固定在车间横梁，然后电机转轴连接轮毂，然后再在轮毂上安装扇叶，电机通过轮毂带动扇叶做旋转；

以往轮毂存在的问题是，通用性较低，不能调节；

首先是对于轮毂上安装的扇叶数量不能调节，以往轮毂如图1所示，轮毂的形状是直接切割出来的，有几个叶根安装片6就只能安装几个扇叶；

其次，扇叶安装的倾斜角度是通过控制叶根安装片6的倾斜角度来实现；叶根安装片6的倾斜角度提前通过机器折弯好，然后叶根与叶根安装片6之间直接通过螺栓固定连接，这也就造成了扇叶在通过以往轮毂安装的时候，扇叶角度不能调节。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种可调式高空扇轮毂及其高空扇轮毂安装结构，以解决高空扇轮毂通用性低，不能用来调扇叶安装数量和安装角度的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可调式高空扇轮毂，包括圆形的轮毂本体；

所述轮毂本体中心设置电机安装区，所述电机安装区开设多个第一螺栓孔，适于与高空扇永磁电机外壳固定连接；

所述电机安装区中心开设出轴孔，适于高空扇永磁电机转轴穿过；

所述轮毂本体四周均布多个叶根安装区，每个叶根安装区分别开设多个第二螺栓孔，适于与扇叶叶根固定连接。

进一步的，各个第一螺栓孔在电机安装区分为第一内圈螺栓和第一外圈螺栓，各个第一内圈螺栓在电机安装区形成内圆环，各个第二内圈螺栓在电机安装区形成外圆环。

进一步的，各个第一内圈螺栓和第二内圈螺栓在圆周方向上相互间隔设置。

进一步的，所述轮毂本体四周均布十个叶根安装区，每个叶根安装区开设四个第二螺栓孔。

进一步的，所述扇叶叶根与轮毂本体之间的安装结构为：

所述扇叶叶根与轮毂本之间可设置垫块，以调整扇叶的安装角度；

第二螺栓穿过扇叶叶根、轮毂本体的叶根安装区后连接锁紧螺母，以使扇叶叶根固定设置在轮毂本体的叶根安装区。

又一方面，提供一种高空扇轮毂安装结构，包括永磁电机，所述永磁电机外壳上开设多个第三螺栓孔，以及

上述的高空扇轮毂；

所述永磁电机转轴经出轴孔穿出后做固定设置；

第一螺栓穿过轮毂本体的各个第一螺栓孔与永磁电机外壳的第三螺栓孔螺接，以使高空扇轮毂与永磁电机外壳固定连接。

本实用新型的有益效果是：

提供一种可调式高空扇轮毂，其可以实际需求在轮毂上安装实际所需数量的扇叶，可以实现扇叶满装，可以减少扇叶的安装数量，对于扇叶的安装数量选择更加的灵活方便。

对于扇叶的安装角度可以通过加装不同厚度的垫块来控制，使扇叶的安装角度可以不受轮毂的限制，可以由用户在实际安装时来选择，便于扇叶安装角度的调节。

轮毂加工更加快捷方便，结构稳定，加工制造成本更低。

提供一种高空扇轮毂安装结构，可使轮毂与永磁电机稳定可靠的连接。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是传统高空扇轮毂示意图；

图2是本实用新型高空扇轮毂(带单个叶根安装区)示意图；

图3是高空扇轮毂连接扇叶的示意图；

图4是叶根、垫块与高空扇轮毂之间的结构图；

图5是本实用新型高空扇轮毂示意图；

图6是本实用新型高空扇轮毂安装五片扇叶的示意图；

图7是本实用新型高空扇轮毂安装十片扇叶的示意图；

其中，1、轮毂本体，21、第一内圈螺栓，22、第一外圈螺栓，3、叶根安装区，31、第二螺栓孔，4、扇叶，41、叶根，5、垫块，6、叶根安装片。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例一

如图2至图7所示，一种可调式高空扇轮毂，包括圆形的轮毂本体1；所述轮毂本体1中心设置电机安装区，所述电机安装区开设多个第一螺栓孔，适于与高空扇永磁电机外壳固定连接；所述电机安装区中心开设出轴孔，适于高空扇永磁电机转轴穿过。

所述轮毂本体1四周均布多个叶根安装区3，每个叶根安装区3分别开设多个第二螺栓孔31，适于与扇叶叶根41固定连接。

可选的，轮毂本体1除了可以做成圆形，还可以做成功其他的多边形结构，例如四边形、五边形、六边形、七边形、八边形等。

进一步的，为使轮毂更加稳定的与电机外壳固定，各个第一螺栓孔在电机安装区分为第一内圈螺栓21和第一外圈螺栓22，各个第一内圈螺栓21在电机安装区形成内圆环，各个第二内圈螺栓在电机安装区形成外圆环。各个第一内圈螺栓21和第二内圈螺栓在圆周方向上相互间隔设置。第一螺栓孔的内外圆环分布，使轮毂与电机外壳之间的连接结合面更牢固，且如放在一个圆环上，螺栓孔布置太紧。

叶根安装区3的数量也可以根据用户的需求来进行调整。本实施例中，轮毂本体1四周均布十个叶根安装区3，每个叶根安装区3开设四个第二螺栓孔31。

十个叶根安装区3可以根据实际需求去安装相应数量的扇叶4，可以装十片扇叶4，即如图7所示，也可以只装五片扇叶4，即如图6所示，扇叶4的数量也可以是四片、六片、八片等，由用户根据实际需要进行选择。

进一步的，扇叶叶根41与轮毂本体1之间的安装结构为：所述扇叶叶根41与轮毂本之间设置垫块，以调整扇叶4的安装角度；第二螺栓穿过扇叶叶根41、轮毂本体1的叶根安装区3后连接锁紧螺母，以使扇叶叶根41固定设置在轮毂本体1的叶根安装区3。通过垫块来控制扇叶4最后的安装角度，使扇叶4角度的

综上所述，本实施例的可调式高空扇轮毂，可以实现对扇叶4安装数量的调节以及扇叶4安装角度的调节，这些调节可以由用户在实际安装过程中进行选择，从而使本实用新型的高空扇轮毂使用面更加广，用户具有更多的选择性。

实施例二

提供一种高空扇轮毂安装结构，包括永磁电机，所述永磁电机外壳上开设多个第三螺栓孔，以及上述的高空扇轮毂；所述永磁电机转轴经出轴孔穿出后做固定设置；第一螺栓穿过轮毂本体1的各个第一螺栓孔与永磁电机外壳的第三螺栓孔螺接，以使高空扇轮毂与永磁电机外壳固定连接。

本实施例的高空扇轮毂安装结构，高空扇轮毂的安装结构更加稳定可靠，用户在使用中具有更多的选择性来调整轮毂上扇叶4的数量和扇叶4的安装角度。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (6)

1.一种可调式高空扇轮毂，其特征是，包括圆形的轮毂本体；

所述轮毂本体中心设置电机安装区，所述电机安装区开设多个第一螺栓孔，适于与高空扇永磁电机外壳固定连接；

所述电机安装区中心开设出轴孔，适于高空扇永磁电机转轴穿过；

所述轮毂本体四周均布多个叶根安装区，每个叶根安装区分别开设多个第二螺栓孔，适于与扇叶叶根固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调式高空扇轮毂，其特征是，各个第一螺栓孔在电机安装区分为第一内圈螺栓和第一外圈螺栓，各个第一内圈螺栓在电机安装区形成内圆环，各个第二内圈螺栓在电机安装区形成外圆环。

3.根据权利要求2所述的一种可调式高空扇轮毂，其特征是，各个第一内圈螺栓和第二内圈螺栓在圆周方向上相互间隔设置。

4.根据权利要求1所述的一种可调式高空扇轮毂，其特征是，所述轮毂本体四周均布十个叶根安装区，每个叶根安装区开设四个第二螺栓孔。

5.根据权利要求1所述的一种可调式高空扇轮毂，其特征是，

所述扇叶叶根与轮毂本体之间的安装结构为：

所述扇叶叶根与轮毂本体之间可设置垫块，以调整扇叶的安装角度；

第二螺栓穿过扇叶叶根、轮毂本体的叶根安装区后连接锁紧螺母，以使扇叶叶根固定设置在轮毂本体的叶根安装区。

6.一种高空扇轮毂安装结构，其特征是，包括永磁电机，所述永磁电机外壳上开设多个第三螺栓孔，以及

权利要求1-5任意一项所述的高空扇轮毂；

所述永磁电机转轴经出轴孔穿出后做固定设置；

第一螺栓穿过轮毂本体的各个第一螺栓孔与永磁电机外壳的第三螺栓孔螺接，以使高空扇轮毂与永磁电机外壳固定连接。

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