CN211849466U - 大型动荷载下深基坑支护体系 - Google Patents
大型动荷载下深基坑支护体系 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于岩土工程技术领域，涉及大型动荷载下深基坑支护体系。该支护体系包括于基坑边缘纵向间隔设置的第一灌注桩、钢管桩，和位于基坑边缘岩石中的纵向间隔设置的第二灌注桩，第一灌注桩和第二灌注桩的顶部连接有横梁，横梁位于基坑边缘岩石上方；第一灌注桩前侧下方对应设置纵向的钢管桩，钢管桩的顶部设置腰梁，腰梁后侧固接第一灌注桩侧壁下方；第一灌注桩和钢管桩的后方纵向间隔设置若干锚索，各锚索的后部向下斜插并锚固于基坑边缘岩石，前端分别锚固于第一灌注桩和钢管桩的前侧。本实用新型建立了双排灌注桩‑钢管桩‑锚索支护体系，全面提高基坑支护的使用寿命和使用便利程度。
Description
技术领域
本实用新型属于岩土工程技术领域，涉及大型动荷载下深基坑支护体系。
背景技术
对于城市施工中，常常面对一些复杂的基坑支护需求，例如，基坑开挖临边即为大型货车通行道路，且道路一侧边线位于支护桩顶上；基坑开挖深度最深，达23.2m，且该部位岩层较硬，需爆破开挖，需考虑爆破对深基坑支护的影响；基坑临边有电缆包封，迁改难度较大；通行道路繁忙，大型货车动荷载持续作用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供大型动荷载下深基坑支护体系，建立了双排灌注桩-钢管桩-锚索支护体系，全面提高基坑支护的使用寿命和使用便利程度。
为达到上述目的，本实用新型是采用以下的技术方案实现的：
本实用新型提供的一种大型动荷载下深基坑支护体系，包括于基坑边缘纵向间隔设置的第一灌注桩、钢管桩，和位于基坑边缘岩石中的纵向间隔设置的第二灌注桩，第一灌注桩和第二灌注桩的顶部连接有横梁，横梁位于基坑边缘岩石上方；第一灌注桩前侧下方对应设置纵向的钢管桩，钢管桩的顶部设置腰梁，腰梁后侧固接第一灌注桩侧壁下方；第一灌注桩和钢管桩的后方纵向间隔设置若干锚索，各锚索的后部向下斜插并锚固于基坑边缘岩石，前端分别锚固于第一灌注桩和钢管桩的前侧。
进一步地，所述第二灌注桩下方设置竖向锚索，竖向锚索的下部向下插入并锚固于基坑边缘岩石，前端分别锚固于第二灌注桩的顶部。
进一步地，所述第一灌注桩的中部和下部分别锚固第一斜向锚索和第二斜向锚索，第二斜向锚索的前端锚固于腰梁的上方。
进一步地，所述第一灌注桩和钢管桩之间不接触，腰梁的前后进深大于钢管桩的截面直径。
采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：建立了双排灌注桩-钢管桩-锚索支护体系，完全机械化施工作业，不需迁改预埋管线，节约工期近30天，创造价值；提升安全、质量，取消人工挖孔桩，安全系数提升，且机械化施工质量控制得以提升，增强支护桩顶抵抗大型动荷载的能力。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1为本实用新型的大型动荷载下深基坑支护体系结构示意图；
图中各标记如下：1第一灌注桩、2第二灌注桩、3横梁、4电缆包封、5钢管桩、6腰梁、7竖向锚索、8第一斜向锚索、9第二斜向锚索。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例1
如图1所示，本实用新型，提供的一种大型动荷载下深基坑支护体系，包括于基坑边缘纵向间隔设置的第一灌注桩1、钢管桩5，和位于基坑边缘岩石中的纵向间隔设置的第二灌注桩2，第一灌注桩和第二灌注桩的顶部连接有横梁3，横梁位于基坑边缘岩石上方，形成整体双排桩支护体系。横梁架设在电缆包封4上方，增加支护结构整体刚度，且发挥抵挡大型货车动荷载作用。
第一灌注桩前侧下方对应设置纵向的钢管桩，钢管桩的顶部设置腰梁6，腰梁后侧固接第一灌注桩侧壁下方。第一灌注桩和钢管桩之间不接触，腰梁的前后进深大于钢管桩的截面直径。
第一灌注桩和钢管桩的后方纵向间隔设置若干锚索，各锚索的后部向下斜插并锚固于基坑边缘岩石，前端分别锚固于第一灌注桩和钢管桩的前侧。
本实施例中，第二灌注桩下方设置竖向锚索7，竖向锚索的下部向下插入并锚固于基坑边缘岩石，前端分别锚固于第二灌注桩的顶部。第一灌注桩的中部和下部分别锚固第一斜向锚索8和第二斜向锚索9，第二斜向锚索的前端锚固于腰梁的上方。
本实施例中，第一灌注桩、第二灌注桩的桩径0.8m，间距1.6m，桩顶冠梁尺寸0.9m(宽)×0.6m(高)，前横梁尺寸为2.1m(宽)×0.5m(高)。第一斜向锚索和第二斜向锚索的锚索水平间距1.6m。较原方案节约成本造价约40万元。
当然，以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种大型动荷载下深基坑支护体系，其特征在于，包括于基坑边缘纵向间隔设置的第一灌注桩(1)、钢管桩(5)，和位于基坑边缘岩石中的纵向间隔设置的第二灌注桩(2)，第一灌注桩(1)和第二灌注桩(2)的顶部连接有横梁(3)，横梁(3)位于基坑边缘岩石上方；第一灌注桩(1)前侧下方对应设置纵向的钢管桩(5)，钢管桩(5)的顶部设置腰梁(6)，腰梁(6)后侧固接第一灌注桩(1)侧壁下方；第一灌注桩(1)和钢管桩(5)的后方纵向间隔设置若干锚索，各锚索的后部向下斜插并锚固于基坑边缘岩石，前端分别锚固于第一灌注桩(1)和钢管桩(5)的前侧。
2.根据权利要求1所述的大型动荷载下深基坑支护体系，其特征在于，所述第二灌注桩(2)下方设置竖向锚索(7)，竖向锚索(7)的下部向下插入并锚固于基坑边缘岩石，前端分别锚固于第二灌注桩(2)的顶部。
3.根据权利要求1或2所述的大型动荷载下深基坑支护体系，其特征在于，所述第一灌注桩(1)的中部和下部分别锚固第一斜向锚索(8)和第二斜向锚索(9)，第二斜向锚索(9)的前端锚固于腰梁(6)的上方。
4.根据权利要求1所述的大型动荷载下深基坑支护体系，其特征在于，所述第一灌注桩(1)和钢管桩(5)之间不接触，腰梁(6)的前后进深大于钢管桩(5)的截面直径。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020040973.9U CN211849466U (zh) | 2020-01-09 | 2020-01-09 | 大型动荷载下深基坑支护体系 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020040973.9U CN211849466U (zh) | 2020-01-09 | 2020-01-09 | 大型动荷载下深基坑支护体系 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN211849466U true CN211849466U (zh) | 2020-11-03 |
Family
ID=73213040
Family Applications (1)
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| CN202020040973.9U Active CN211849466U (zh) | 2020-01-09 | 2020-01-09 | 大型动荷载下深基坑支护体系 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211849466U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112982433A (zh) * | 2021-02-23 | 2021-06-18 | 青岛市勘察测绘研究院 | 吊脚桩与主体结构支撑的基坑支护体系及施工方法 |
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2020
- 2020-01-09 CN CN202020040973.9U patent/CN211849466U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112982433A (zh) * | 2021-02-23 | 2021-06-18 | 青岛市勘察测绘研究院 | 吊脚桩与主体结构支撑的基坑支护体系及施工方法 |
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