CN211848645U - 一种路基桩板结构端头伸缩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路基桩板结构端头伸缩装置，包括托梁和设于其上的承载板，托梁和承载板之间设有耐磨部件，耐磨部件包括若干个耐磨棒和与耐磨棒适配的耐磨套，耐磨棒和耐磨套的配合面均为光滑面，耐磨棒的长度方向沿线路方向设置，耐磨棒间隔设于托梁顶部并相对托梁顶面凸出，承载板底部对应设置耐磨套，且耐磨套相对承载板底面内凹。该伸缩装置，通过在托梁和承载板之间间隔设置光滑滑动配合的耐磨棒和耐磨套，摩擦小、耐久性好，能有效减小托梁和承载板之间的反复伸缩摩擦力，并具有可控的耐久性，设置范围和数量可控，具有良好的经济性，耐磨棒上凸设置在托梁顶部、耐磨套下凹设置在承载板底部可以避免积水、积尘影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及路基工程领域，特别是涉及一种路基桩板结构端头伸缩装置及构造方法。
背景技术
路基桩板结构在高速铁路工程应用广泛，其可以用于深厚软土、湿陷性黄土、岩溶等地基加固处理，可以有效地解决特殊地基条件下高速铁路路基变形难控制的问题。根据设置位置可分为深埋式、浅埋式和顶置式三种结构类型，其中顶置式桩板结构应用广泛、工程投资相对较小。顶置式桩板结构为解决温度应力集中问题，承载板通常采用三至四跨一联分幅设置，在每联的端头断开并设置在托梁顶上，为了解决端头承载板与托梁之间钢筋混凝土的反复伸缩摩擦作用，通常在承载板和托梁之间铺设柔性复合土工材料，但复合土工材料的耐久性难以满足设计年限要求，目前未有其它合适的应对措施，如果采用桥梁支座材料进行接触面设置，则工程投资巨大，故提出一种路基桩板结构端头伸缩装置及构造方法具有重要意义。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种路基桩板结构端头伸缩装置及构造方法，可以有效解决桩板结构端头反复伸缩需要耐磨问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种路基桩板结构端头伸缩装置，包括托梁和设于其上的承载板，所述托梁和所述承载板之间设有耐磨部件，所述耐磨部件包括若干个耐磨棒和与所述耐磨棒适配的耐磨套，所述耐磨棒和所述耐磨套的配合面均为光滑面，所述耐磨棒的长度方向沿线路方向设置，所述耐磨棒间隔设于所述托梁顶部并相对所述托梁顶面凸出，所述承载板底部对应设置所述耐磨套，且所述耐磨套相对所述承载板底面内凹。
采用本实用新型所述的一种路基桩板结构端头伸缩装置，通过在所述托梁和所述承载板之间间隔设置光滑滑动配合的所述耐磨棒和所述耐磨套，摩擦小、耐久性好，能有效减小所述托梁和所述承载板之间的反复伸缩摩擦力，并具有可控的耐久性，设置范围和数量可控，具有良好的经济性，所述耐磨棒上凸设置在所述托梁顶部、所述耐磨套下凹设置在所述承载板底部可以避免积水、积尘影响，该伸缩装置结构简单，使用方便，效果良好。
优选地，所述耐磨棒和所述耐磨套均为耐磨金属构件或者耐磨聚合物构件。
进一步优选地，所述耐磨棒和所述耐磨套均为不锈钢构件或者聚四氟乙烯构件。
优选地，所述耐磨棒的直径为150mm-300mm。
优选地，相邻所述耐磨棒的间距为2m-3m。
优选地，相邻所述耐磨棒之间的所述托梁顶面设有复合土工膜。
采用这种结构设置，所述复合土工膜主要用于临时解决所述承载板施工时与所述托梁混凝土间紧密接触，起到减小摩擦的作用。
本实用新型还提供了一种如以上任一项所述路基桩板结构端头伸缩装置的构造方法，包括以下步骤：
A、施工所述托梁钢筋混凝土，所述托梁初凝前在所述托梁上设置所述耐磨棒，所述耐磨棒顶部出露面贴上保护膜；
B、待所述托梁达到设计强度后，撕掉所述保护膜，在所述耐磨棒上设置所述耐磨套，所述耐磨套和对应的所述耐磨棒临时粘贴固定；
C、在所述托梁顶面所述耐磨棒之间铺设复合土工膜；
D、在所述托梁上施工所述承载板钢筋混凝土。
采用本实用新型所述的一种路基桩板结构端头伸缩装置的构造方法，保证了该路基桩板结构端头伸缩装置的功能有效实现，具有操作简单、质量易控、经济、环保和利于推广等特点。
优选地，所述步骤D后，在相邻所述承载板之间的伸缩缝中填充柔性防水封闭构件。
进一步优选地，所述柔性防水封闭构件为橡胶构件。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型所述的一种路基桩板结构端头伸缩装置，通过在所述托梁和所述承载板之间间隔设置光滑滑动配合的所述耐磨棒和所述耐磨套，摩擦小、耐久性好，能有效减小所述托梁和所述承载板之间的反复伸缩摩擦力，并具有可控的耐久性，设置范围和数量可控，具有良好的经济性，所述耐磨棒上凸设置在所述托梁顶部、所述耐磨套下凹设置在所述承载板底部可以避免积水、积尘影响，该伸缩装置结构简单，使用方便，效果良好；
2、本实用新型所述的一种路基桩板结构端头伸缩装置，所述复合土工膜主要用于临时解决所述承载板施工时与所述托梁混凝土间紧密接触，起到减小摩擦的作用；
3、本实用新型所述的一种路基桩板结构端头伸缩装置的构造方法，保证了该路基桩板结构端头伸缩装置的功能有效实现，具有操作简单、质量易控、经济、环保和利于推广等特点。
附图说明
图1是本实用新型所述路基桩板结构端头伸缩装置的截面示意图；
图2是图1中A的放大图；
图3是本实用新型所述路基桩板结构端头伸缩装置的平面示意图。
图标：1-托梁，2-复合土工膜，3-耐磨部件，31-耐磨棒，32-耐磨套，4-承载板，5-伸缩缝。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-3所示，本实用新型所述的一种路基桩板结构端头伸缩装置，包括托梁1和设于其上的承载板4。
所述托梁1和所述承载板4之间设有耐磨部件3，所述耐磨部件3包括若干个耐磨棒31和与所述耐磨棒31适配的耐磨套32，所述耐磨棒31和所述耐磨套32的配合面均为光滑面，如图3所示，所述耐磨棒31的长度方向沿线路方向设置。
如图1-2所示，所述耐磨棒31间隔设于所述托梁1顶部并相对所述托梁1顶面凸出，所述承载板4底部对应设置所述耐磨套32，且所述耐磨套32相对所述承载板4底面内凹，所述耐磨棒31的截面为圆形，所述耐磨棒31的直径为150mm-300mm，相邻所述耐磨棒31的间距为2m-3m，相邻所述耐磨棒31之间的所述托梁1顶面设有复合土工膜2。
所述耐磨棒31和所述耐磨套32均为耐磨金属构件或者耐磨聚合物构件；具体地，所述耐磨棒31和所述耐磨套32均为不锈钢构件或者聚四氟乙烯构件。
运用本实用新型所述的一种路基桩板结构端头伸缩装置，通过在所述托梁1和所述承载板4之间间隔设置光滑滑动配合的所述耐磨棒31和所述耐磨套32，摩擦小、耐久性好，能有效减小所述托梁1和所述承载板4之间的反复伸缩摩擦力，并具有可控的耐久性，设置范围和数量可控，具有良好的经济性，所述耐磨棒31上凸设置在所述托梁1顶部、所述耐磨套32下凹设置在所述承载板4底部可以避免积水、积尘影响，所述复合土工膜2主要用于临时解决所述承载板4施工时与所述托梁1混凝土间紧密接触，起到减小摩擦的作用，该伸缩装置结构简单，使用方便，效果良好。
实施例2
如图1-3所示，本实用新型所述的一种如实施例1所述路基桩板结构端头伸缩装置的构造方法，包括以下步骤：
A、立模施工所述托梁1钢筋混凝土，所述托梁1钢筋在设置所述耐磨棒31的位置须按设计要求严格绑扎和预留足够保护层厚度；
B、所述托梁1初凝前在所述托梁1上设置所述耐磨棒31，所述耐磨棒31顶部出露面应保持清洁，避免污染和缺损，施工前可以在出露部分先贴上保护膜，所述耐磨棒31必须顺直；
C、待所述托梁1达到设计强度后，撕掉所述保护膜，在所述耐磨棒31上设置所述耐磨套32，所述耐磨套32和对应的所述耐磨棒31临时粘贴固定；
D、在所述托梁1顶面所述耐磨棒31之间铺设复合土工膜2；
E、在所述托梁1上立模施工所述承载板4钢筋混凝土。
F、在相邻所述承载板4之间的伸缩缝5中填充柔性防水封闭构件；具体地，所述柔性防水封闭构件为橡胶构件。
运用本实用新型所述的一种路基桩板结构端头伸缩装置的构造方法，保证了该路基桩板结构端头伸缩装置的功能有效实现，具有操作简单、质量易控、经济、环保和利于推广等特点。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种路基桩板结构端头伸缩装置，包括托梁(1)和设于其上的承载板(4)，其特征在于，所述托梁(1)和所述承载板(4)之间设有耐磨部件(3)，所述耐磨部件(3)包括若干个耐磨棒(31)和与所述耐磨棒(31)适配的耐磨套(32)，所述耐磨棒(31)和所述耐磨套(32)的配合面均为光滑面，所述耐磨棒(31)的长度方向沿线路方向设置，所述耐磨棒(31)间隔设于所述托梁(1)顶部并相对所述托梁(1)顶面凸出，所述承载板(4)底部对应设置所述耐磨套(32)，且所述耐磨套(32)相对所述承载板(4)底面内凹。
2.根据权利要求1所述的路基桩板结构端头伸缩装置，其特征在于，所述耐磨棒(31)和所述耐磨套(32)均为耐磨金属构件或者耐磨聚合物构件。
3.根据权利要求2所述的路基桩板结构端头伸缩装置，其特征在于，所述耐磨棒(31)和所述耐磨套(32)均为不锈钢构件或者聚四氟乙烯构件。
4.根据权利要求1所述的路基桩板结构端头伸缩装置，其特征在于，所述耐磨棒(31)的直径为150mm-300mm。
5.根据权利要求1所述的路基桩板结构端头伸缩装置，其特征在于，相邻所述耐磨棒(31)的间距为2m-3m。
6.根据权利要求1-5任一项所述的路基桩板结构端头伸缩装置，其特征在于，相邻所述耐磨棒(31)之间的所述托梁(1)顶面设有复合土工膜(2)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020111295.0U CN211848645U (zh) | 2020-01-17 | 2020-01-17 | 一种路基桩板结构端头伸缩装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020111295.0U CN211848645U (zh) | 2020-01-17 | 2020-01-17 | 一种路基桩板结构端头伸缩装置 |
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ID=73232872
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| CN (1) | CN211848645U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111118971A (zh) * | 2020-01-17 | 2020-05-08 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种路基桩板结构端头伸缩装置及构造方法 |
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2020
- 2020-01-17 CN CN202020111295.0U patent/CN211848645U/zh active Active
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