CN211845976U - 一种新型立体固化箱机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型立体固化箱机构，固化箱架两侧分别设置驱动主轴和双齿轮减速机，驱动主轴连接于双齿轮减速机，且驱动主轴连接于皮带层，皮带层分别设有转动架，皮带层设有皮带，皮带一侧分别连接于上加热板和下加热板，上加热板和下加热板之间连接于皮带，且上加热板一侧设有升降架，升降架连接于油缸机，转动架和油缸机均连接于驱动主轴，本实用新型的固化箱具有设置皮带输送产品，让固化机具有节省人力资源的效果。

Description

一种新型立体固化箱机构

技术领域

本实用新型涉及固化箱技术领域，更具体地说，尤其涉及一种新型立体固化箱机构。

背景技术

传统的固化箱分别设有加热板，且传统的固化箱没有自动输送的结构，需要采用人力资源进行取放产品，传统的固化箱是比较浪费人力，需要采用人力资源进行取放产品进行固化的作用，浪费人力资源的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对背景技术部中所述的问题，提供一种新型立体固化箱机构，固化箱架两侧分别设置驱动主轴和双齿轮减速机，驱动主轴连接于双齿轮减速机，且驱动主轴连接于皮带层，皮带层分别设有转动架，皮带层设有皮带，皮带一侧分别连接于上加热板和下加热板，上加热板和下加热板之间连接于皮带，且上加热板一侧设有升降架，升降架连接于油缸机，转动架和油缸机均连接于驱动主轴，本实用新型的固化箱具有设置皮带输送产品，让固化机具有节省人力资源的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括固化箱架，固化箱架两侧分别设有驱动主轴和双齿轮减速机，驱动主轴和双齿轮减速机为相互对称设置机构，固化箱架一侧设有固化架，固化架两侧分别连接于驱动主轴，驱动主轴连接于双齿轮减速机，固化架分别设有皮带层和油缸机。

进一步，所述固化架采用皮带层一侧设有上加热板和下加热板，皮带层设有皮带，上加热板设置于皮带上侧，下加热板设置于皮带下侧。

进一步，所述皮带层两侧设有转动架，转动架连接于皮带，且通过皮带为相互连接的结构。

进一步，所述上加热板连接于油缸机，上加热板一侧连接于升降架，升降架连接于油缸机。

进一步，所述皮带一侧设有稳固架，稳固架采用框架连接于皮带的框架。

进一步，所述皮带为布质材料制造，且皮带为设有多孔结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：固化箱架两侧分别设有驱动主轴和双齿轮减速机，固化箱架的进出板和升降上加热板，均采用驱动主轴和双齿轮减速机驱动结构，驱动主轴连接于双齿轮减速机，且驱动主轴连接于皮带层，皮带层分别设置转动架和油缸机，转动架连接于皮带，油缸机连接于升降架，转动架采用皮带为相互连接的结构，固化机设有皮带为自动输送的作用，皮带一侧分别设置上加热板和下加热板，上加热板和下加热板之间连接于皮带，产品放置在皮带上，且皮带连接于转动架，和一侧分别设有上加热板和下加热板，让固化机具有自动输送产品固化的作用，上加热板一侧连接于升降架，升降架连接于油缸机，让上加热板和下加热板之间的通道宽度具有调节的作用，本实用新型的固化箱具有设置皮带输送产品，让固化机具有节省人力资源的效果。

附图说明

图1为本实用新型的固化架箱架结构正视图。

图2为本实用新型的固化箱架结构俯视图。

图3为本实用新型的上加热板结构示意图。

图4为本实用新型的皮带结构示意图。

如图所示：固化箱架1、皮带2、升降架3、驱动主轴10、双齿轮减速机11、油缸机12、固化架13、转动架20、上加热板21、下加热板22、稳固架30、皮带层33。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本实用新型的范围由所附权利要求极其等同物限定。

参照图1-图4所示：包括固化箱架1，固化箱架1两侧分别设有驱动主轴10和双齿轮减速机11，驱动主轴10和双齿轮减速机11为相互对称设置机构，固化箱架1一侧设有固化架13，固化架13两侧分别连接于驱动主轴10，驱动主轴10连接于双齿轮减速机11，固化架13分别设有皮带层33和油缸机12，固化箱架1两侧分别设有驱动主轴10和双齿轮减速机11，固化箱架1的进出板和升降上加热板21，均采用驱动主轴10和双齿轮减速机11驱动结构，驱动主轴10连接于双齿轮减速机11，且驱动主轴10连接于皮带层33，皮带层33分别设置转动架20和油缸机12，转动架20连接于皮带2，油缸机12连接于升降架3，转动架3采用皮带2为相互连接的结构，固化机设有皮带2为自动输送的作用，皮带2一侧分别设置上加热板21和下加热板22，上加热板21和下加热板22之间连接于皮带2，产品放置在皮带2上，且皮带2连接于转动架20，和一侧分别设有上加热板21和下加热板22，让固化机具有自动输送产品固化的作用，上加热板21一侧连接于升降架3，升降架3连接于油缸机12，让上加热板21和下加热板22之间的通道宽度具有调节的作用，本实用新型的固化箱具有设置皮带输送产品，让固化机具有节省人力资源的效果。

参照图1-图4所示：固化架13采用皮带层33一侧设有上加热板21和下加热板22，皮带层33设有皮带2，上加热板21设置于皮带2上侧，下加热板22设置于皮带2下侧，上加热板21和下加热板22之间连机于皮带2，产品放置在皮带2上，皮带2通过连接的转动架20具有转动的作用，让产品通过皮带2自动输送到上加热板21和下加热板22之间进行固化的作用。

参照图1-图4所示：皮带层33两侧设有转动架20，转动架20连接于皮带2，且通过皮带2为相互连接的结构，转动架20设置与皮带层33两侧，且连接于皮带2，转动架20连接于驱动主轴10，让通过皮带2为相互连接的转动架20具有转动的作用，导致皮带2也具有转动的作用，实现自动输送产品的作用。

参照图1-图4所示：上加热板21连接于油缸机12，上加热板21一侧连接于升降架3，升降架3连接于油缸机12，上加热板22通过升降架3连接于油缸机12,升降架3通过油缸机12的驱动，让升降架3设置的轴承或伸缩柱具有驱动的作用，主要实现上加热板21具有升降的作用，上加热板21升降具有调节和下加热板22之间通道宽度的作用。

参照图1-图4所示：皮带2一侧设有稳固架30，稳固架30采用框架连接于皮带2的框架，皮带2连接于稳固架30的作用，具有稳定皮带2来回转动的作用，皮带2长期来回转动，会形成松弛的问题，稳固架30具有收缩皮带2连接于转动架20之间的直径，让皮带2转动时具有稳定连接于对的作用，且具有充分动力连接于放置的产品输送的作用。

参照图4所示：皮带2为布质材料制造，且皮带2为设有多孔结构，皮带2为布质材料制造，让下加热板21的导热比较好的作用，且皮带2为布质材料制造具设有多孔的结构，让下加热板21和皮带2更进一步导热连接于产品的作用。

Claims (6)

1.一种新型立体固化箱机构，包括固化箱架（1），其特征在于：固化箱架（1）两侧分别设有驱动主轴（10）和双齿轮减速机（11），驱动主轴（10）和双齿轮减速机（11）为相互对称设置机构，固化箱架（1）一侧设有固化架（13），固化架（13）两侧分别连接于驱动主轴（10），驱动主轴（10）连接于双齿轮减速机（11），固化架（13）分别设有皮带层（33）和油缸机（12）。

2.根据权利要求1所述一种新型立体固化箱机构，其特征在于：所述固化架（13）采用皮带层（33）一侧设有上加热板（21）和下加热板（22），皮带层（33）设有皮带（2），上加热板（21）设置于皮带（2）上侧，下加热板（22）设置于皮带（2）下侧。

3.根据权利要求1或2所述一种新型立体固化箱机构，其特征在于：所述皮带层（33）两侧设有转动架（20），转动架（20）连接于皮带（2），且通过皮带（2）为相互连接的结构。

4.根据权利要求2所述一种新型立体固化箱机构，其特征在于：所述上加热板（21）连接于油缸机（12），上加热板（21）一侧连接于升降架（3），升降架（3）连接于油缸机（12）。

5.根据权利要求1或2所述一种新型立体固化箱机构，其特征在于：所述皮带（2）一侧设有稳固架（30），稳固架（30）采用框架连接于皮带（2）的框架。

6.根据权利要求1或2所述一种新型立体固化箱机构，其特征在于：所述皮带（2）为布质材料制造，且皮带（2）为设有多孔结构。

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