CN211844016U - 一种轻量化结构卡车用稳定杆吊杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轻量化结构卡车用稳定杆吊杆，包括弯杆和内六角筒，所述弯杆对称分布在内六角筒的两端，且弯杆的一端通过螺栓转动设置有轴套，弯杆的端部固定设置有第一六棱柱，所述第一六棱柱的另一端滑动嵌入内六角筒内，所述内六角筒的外表面两端固定套设有轴承，所述轴承的外表面设置有轴承夹持组件，所述轴承夹持组件上固定设置有安装杆；设计弯杆和内六角筒，当一侧车轮的悬挂受到侧向挤压时，将带动该侧的弯杆横向移动，通过第一六棱柱与内六角筒的滑动配合，避免侧向冲击力造成稳定杆的挤压变形，增强了稳定杆的抗挤压性能，保障汽车的平衡性能，设计第二六棱柱，增强内六角筒的结构强度。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种轻量化结构卡车用稳定杆吊杆。
背景技术
轻量化结构卡车是指重卡轻量化，采用变截面少片簧结构板簧变截面少片簧是由几片纵向方向上变截面的板簧组成的，不但可以减轻重量，还可以通过减少板簧间的摩擦而提高驾乘的舒适性、延长使用寿，稳定杆又称防倾杆、平衡杆和吊杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，横向稳定杆的功用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡，目的是减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。
现有的轻量化结构卡车用稳定杆吊杆，存在现有的稳定杆为一体式，其长度方向不能够伸缩调节，当汽车转弯或过较大的坑洼路障时，汽车一侧车轮受力较大，会产生一定的晃动幅度，若另一侧车轮未同步晃动，易导致稳定杆受损弯曲变形，降低或丧失平衡功能的问题，为此我们提出一种轻量化结构卡车用稳定杆吊杆。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种轻量化结构卡车用稳定杆吊杆，以解决上述背景技术中提出的现有的轻量化结构卡车用稳定杆吊杆，存在现有的稳定杆为一体式，其长度方向不能够伸缩调节，当汽车转弯或过较大的坑洼路障时，汽车一侧车轮受力较大，会产生一定的晃动幅度，若另一侧车轮未同步晃动，易导致稳定杆受损弯曲变形，降低或丧失平衡功能的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻量化结构卡车用稳定杆吊杆，包括弯杆和内六角筒，所述弯杆对称分布在内六角筒的两端，且弯杆的一端通过螺栓转动设置有轴套，弯杆的端部固定设置有第一六棱柱，所述第一六棱柱的另一端滑动嵌入内六角筒内，所述内六角筒的外表面两端固定套设有轴承，所述轴承的外表面设置有轴承夹持组件，所述轴承夹持组件上固定设置有安装杆。
优选的，所述内六角筒的中部滑动嵌入有第二六棱柱，所述第二六棱柱的外表面开设有通孔，所述内六角筒的外表面旋合贯穿有紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿第二六棱柱并通过螺母固定连接。
优选的，所述弯杆与伸缩护套的连接处固定套设有圆环，所述第一六棱柱的伸出端外表面套设有伸缩护套，所述伸缩护套的一端与圆环固定连接，另一端与内六角筒固定连接。
优选的，所述内六角筒的两端固定套设有限位环，所述限位环对称分布在轴承的两端。
优选的，所述轴承夹持组件包括两个对称分布的半圆板，所述安装杆的一端为外螺纹圆杆，另一端为带孔固定板，所述带孔固定板嵌入两个半圆板的连接处并通过螺栓固定连接。
优选的，所述半圆板的内表面开设有键槽，所述轴承的外表面焊接固定有平键，所述平键与键槽相配合。
优选的，所述安装杆的外表面固定套设有圆筒，两个圆筒之间焊接固定有连接杆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）通过设计弯杆和内六角筒，当一侧车轮的悬挂受到侧向挤压时，将带动该侧的弯杆横向移动，通过第一六棱柱与内六角筒的滑动配合，避免侧向冲击力造成稳定杆的挤压变形，增强了稳定杆的抗挤压性能，保障汽车的平衡性能。
（2）通过设计第二六棱柱，增强内六角筒的结构强度，设置伸缩护套，保障第一六棱柱与内六角筒的滑动配合，设置限位环，确保轴承不会从内六角筒上滑脱，设置带有键槽的半圆板，确保半圆板对轴承夹持紧固。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的内六角筒剖视图；
图3为本实用新型的轴承夹持组件结构示意图；
图中：1、弯杆；2、伸缩护套；3、轴承；4、轴承夹持组件；5、内六角筒；6、限位环；7、安装杆；8、连接杆；9、圆环；10、第一六棱柱；11、第二六棱柱；12、紧固螺栓；13、半圆板；14、平键。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种轻量化结构卡车用稳定杆吊杆，包括弯杆1和内六角筒5，弯杆1对称分布在内六角筒5的两端，且弯杆1的一端通过螺栓转动设置有轴套，弯杆1的端部固定设置有第一六棱柱10，第一六棱柱10的另一端滑动嵌入内六角筒5内，内六角筒5的外表面两端固定套设有轴承3，轴承3的外表面设置有轴承夹持组件4，轴承夹持组件4上固定设置有安装杆7，安装杆7的外表面固定套设有圆筒，两个圆筒之间焊接固定有连接杆8，设置连接杆8，提升稳定杆的安装牢固性，当悬挂受到侧向挤压时，将带动该侧的弯杆1横向移动，使得第一六棱柱10与内六角筒5小幅度相对滑动，避免侧向冲击力造成稳定杆的挤压变形。
本实施例中，内六角筒5的中部滑动嵌入有第二六棱柱11，第二六棱柱11的外表面开设有通孔，内六角筒5的外表面旋合贯穿有紧固螺栓12，紧固螺栓12贯穿第二六棱柱11并通过螺母固定连接，设置第二六棱柱11，增强内六角筒5的结构强度。
本实施例中，弯杆1与伸缩护套2的连接处固定套设有圆环9，第一六棱柱10的伸出端外表面套设有伸缩护套2，伸缩护套2的一端与圆环9通过胶水粘合固定，另一端与内六角筒5通过胶水粘合固定，设置伸缩护套2，对第一六棱柱10与内六角筒5的连接缝隙进行防尘保护。
本实施例中，内六角筒5的两端固定套设有限位环6，限位环6对称分布在轴承3的两端，设置限位环6，防止轴承3从内六角筒5上滑脱，提高设备的稳定性。
本实施例中，轴承夹持组件4包括两个对称分布的半圆板13，安装杆7的一端为外螺纹圆杆，另一端为带孔固定板，带孔固定板嵌入两个半圆板13的连接处并通过螺栓固定连接，设置半圆板13，便于轴承3与安装杆7的固定连接和拆卸，半圆板13的内表面开设有键槽，轴承3的外表面焊接固定有平键14，平键14与键槽相配合，设置键槽和平键14，确保半圆板13对轴承3的稳定夹持。
本实用新型的工作原理及使用流程：当需要安装稳定杆时，先将两个弯杆1端部的第一六棱柱10嵌入内六角筒5的两端，并且两个弯杆1呈对称分布，然后将内六角筒5通过安装杆7与汽车底部固定连接，再将弯杆1另一端的轴套通过螺栓与汽车悬架转动连接，当一侧车轮的悬挂产生较大振幅时，悬挂带动该侧的弯杆1转动，由于第一六棱柱10与内六角筒5滑动配合，限制其相对转动，因此两个弯杆1将同步转动，带动另一侧车轮的悬挂同步震动伸缩，以平衡两侧振幅，确保汽车的平稳性，并且在悬挂受到侧向挤压时，将带动该侧的弯杆1横向移动，使得第一六棱柱10与内六角筒5小幅度相对滑动，避免侧向冲击力造成稳定杆的挤压变形，增强了稳定杆的抗挤压变形能力；
通过设置第二六棱柱11，增强内六角筒5的结构强度，防止其出现扭转变形，设置伸缩护套2，对第一六棱柱10与内六角筒5的连接缝隙进行防尘保护，确保第一六棱柱10与内六角筒5的平稳滑动配合，设置键槽和平键14，确保半圆板13对轴承3的稳定夹持，防止其出现打滑转动，设置连接杆8，使得两个安装杆7形成一个整体，提升稳定杆的安装牢固性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种轻量化结构卡车用稳定杆吊杆，其特征在于：包括弯杆（1）和内六角筒（5），所述弯杆（1）对称分布在内六角筒（5）的两端，且弯杆（1）的一端通过螺栓转动设置有轴套，弯杆（1）的端部固定设置有第一六棱柱（10），所述第一六棱柱（10）的另一端滑动嵌入内六角筒（5）内，所述内六角筒（5）的外表面两端固定套设有轴承（3），所述轴承（3）的外表面设置有轴承夹持组件（4），所述轴承夹持组件（4）上固定设置有安装杆（7）。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化结构卡车用稳定杆吊杆，其特征在于：所述内六角筒（5）的中部滑动嵌入有第二六棱柱（11），所述第二六棱柱（11）的外表面开设有通孔，所述内六角筒（5）的外表面旋合贯穿有紧固螺栓（12），所述紧固螺栓（12）贯穿第二六棱柱（11）并通过螺母固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化结构卡车用稳定杆吊杆，其特征在于：所述弯杆（1）与伸缩护套（2）的连接处固定套设有圆环（9），所述第一六棱柱（10）的伸出端外表面套设有伸缩护套（2），所述伸缩护套（2）的一端与圆环（9）固定连接，另一端与内六角筒（5）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化结构卡车用稳定杆吊杆，其特征在于：所述内六角筒（5）的两端固定套设有限位环（6），所述限位环（6）对称分布在轴承（3）的两端。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化结构卡车用稳定杆吊杆，其特征在于：所述轴承夹持组件（4）包括两个对称分布的半圆板（13），所述安装杆（7）的一端为外螺纹圆杆，另一端为带孔固定板，所述带孔固定板嵌入两个半圆板（13）的连接处并通过螺栓固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种轻量化结构卡车用稳定杆吊杆，其特征在于：所述半圆板（13）的内表面开设有键槽，所述轴承（3）的外表面焊接固定有平键（14），所述平键（14）与键槽相配合。
7.根据权利要求1所述的一种轻量化结构卡车用稳定杆吊杆，其特征在于：所述安装杆（7）的外表面固定套设有圆筒，两个圆筒之间焊接固定有连接杆（8）。
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| CN202020477558.XU CN211844016U (zh) | 2020-04-03 | 2020-04-03 | 一种轻量化结构卡车用稳定杆吊杆 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE112022001858T5 (de) | 2021-10-29 | 2024-03-07 | Boge Rubber & Plastics Zhuzhou Co., Ltd. | Gewichtsreduzierte und hochbelastbare Stabilisator-Koppelstangenanordnung für Nutzfahrzeug und deren Herstellungsverfahren |
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2020
- 2020-04-03 CN CN202020477558.XU patent/CN211844016U/zh not_active Expired - Fee Related
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