CN211841877U - 一种汽车用橡胶胶管检测台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用橡胶胶管检测台，包括工作台，所述工作台上固定连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆上均转动连接有凹形框，两个所述凹形框上均滑动连接有拉杆，且拉杆与凹形框之间固定连接有多个复位弹簧，所述拉杆的下端和凹形框的下端内顶面均固定连接有夹块，且两个夹块相对设置。本实用新型涉及汽车塑胶生产设备技术领域，通过拉杆和复位弹簧的配合，可以将多种尺寸的橡胶胶管稳固于工作台上，提高了装置的适用范围，蜗杆和蜗轮的设置，可以配合检测实时转动橡胶胶管并对其转动角度进行锁定，避免了人工翻动扶持的繁琐，有效的提高了检测效率。

Description

一种汽车用橡胶胶管检测台

技术领域

本实用新型属于汽车塑胶生产设备技术领域，尤其涉及一种汽车用橡胶胶管检测台。

背景技术

橡胶胶管，是钢丝编织胶管，胶管由内胶层，一层钢丝编织层和外胶层组成，适用于输送液压流体，如醇，燃油，润滑油，乳化液等等，由于橡胶胶管的优良特性，常被用于汽车上，以完成动力传动及燃料、水、气等的输送。

在生产汽车用的橡胶胶管的过程中，为了保证橡胶胶管的品质，常需要对每一批橡胶胶管进行检测，以确定橡胶胶管是否无裂纹，以及直径是否达标等，一般只是简单的将橡胶胶管放置于工作台上，进行检测，由于橡胶胶管为圆柱形，易在工作台上滚动，常需要人工一边翻动扶持一边检测，这种方式较为繁琐，且影响检测效率，为此，我们提出一种汽车用橡胶胶管检测台解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种汽车用橡胶胶管检测台，通过本装置的设置可以配合检测，实时转动胶管并对其稳固，避免了人工翻动扶持的繁琐，有效的提高了检测效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用橡胶胶管检测台，包括工作台，所述工作台上固定连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆上均转动连接有凹形框，两个所述凹形框上均滑动连接有拉杆，且拉杆与凹形框之间固定连接有多个复位弹簧，所述拉杆的下端和凹形框的下端内顶面均固定连接有夹块，且两个夹块相对设置，所述工作台上设置有驱动机构，且驱动机构的输出端与其中一个凹形框传动连接。

优选地，所述驱动机构包括蜗杆和蜗轮，其中一个所述凹形框的转动轴贯穿支撑杆并与蜗轮套接，其中一个所述支撑杆上固定连接有连接板，且连接板与工作台之间转动连接有蜗杆，且蜗杆与蜗轮相啮合。

优选地，两个所述夹块均为弧形设计，两个所述夹块上均固定连接有磁块，且磁块之间相吸。

优选地，所述蜗杆的上端贯穿连接板并固定连接有转把，且转把上套设有海绵垫。

优选地，两个所述夹块的内壁上均粘接有摩擦垫。

优选地，所述工作台的下端侧壁固定连接有多个万向轮，且万向轮自锁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置的拉杆和复位弹簧的配合，可以利用复位弹簧的反作用力，使两个夹块夹紧橡胶胶管的端部，对其进行稳固，且可通过拉动复位弹簧，调控两个夹块间的间距，使其可以对多种尺寸的胶管进行夹持，极大的提高了装置的适用范围。

2、通过设置的蜗杆和蜗轮的配合，可以利用蜗杆的转动带动蜗轮转动，进而带动橡胶胶管转动，使胶管可以翻动，便于检测员对不同的面进行检测，且蜗杆和蜗轮具有自锁功能，可以实时稳固胶管的转动角度，避免了另设锁定装置的成本。

3、通过设置的磁块，可以利用两个夹块上磁块的吸力，两个夹块可以进一步夹紧橡胶胶管，提高胶管的夹持稳固性，另外摩擦垫的设置，可以加大夹块与橡胶胶管之间的摩擦力，避免橡胶胶管滑动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车用橡胶胶管检测台的正视透视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车用橡胶胶管检测台的两个夹块的侧视透视结构示意图。

图中：1工作台、2支撑杆、3凹形框、4拉杆、5复位弹簧、6夹块、7驱动机构、71蜗杆、72蜗轮、8磁块、9转把、10摩擦垫、11万向轮、12连接板、13橡胶胶管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车用橡胶胶管检测台，包括工作台1，工作台1的下端侧壁固定连接有多个万向轮11，且万向轮11自锁，万向轮11的设置，便于使用者移动工作台1，避免了人力抬动的劳力损耗，自锁功能可以实时稳固工作台1。

工作台1上固定连接有两个支撑杆2，两个支撑杆2上均转动连接有凹形框3，两个凹形框3上均滑动连接有拉杆4，且拉杆4与凹形框3之间固定连接有多个复位弹簧5，拉杆4的下端和凹形框3的下端内顶面均固定连接有夹块6，且两个夹块6相对设置，两个夹块6均为弧形设计，两个夹块6上均固定连接有磁块8，且磁块8之间相吸，夹块6的弧形结构设计，便于与橡胶胶管13的弧面贴合，对其进行夹紧，磁块8的设置，可以利用磁块8的磁力，进一步稳固橡胶胶管13。

两个夹块6的内壁上均粘接有摩擦垫10，摩擦垫10的设置，可以增大橡胶胶管13与夹块6间的摩擦力，避免橡胶胶管13滑动，工作台1上设置有驱动机构7，且驱动机构7的输出端与其中一个凹形框3传动连接，驱动机构7包括蜗杆71和蜗轮72。

其中一个凹形框3的转动轴贯穿支撑杆2并与蜗轮72套接，其中一个支撑杆2上固定连接有连接板12，且连接板12与工作台1之间转动连接有蜗杆71，且蜗杆71与蜗轮72相啮合，蜗杆71和蜗轮72的配合，可以带动橡胶胶管13转动，且蜗杆71和蜗轮72的自锁功能，可以实时锁定橡胶胶管13的转动角度。

蜗杆71的上端贯穿连接板12并固定连接有转把9，且转把9上套设有海绵垫，转把9的设置，便于使用者调控橡胶胶管13转动，海绵垫的设置，可以给使用者舒适的握持感。

现对本实用新型的操作原理做如下描述：

当需要对橡胶胶管13进行检测时，通过万向轮11将工作台1移动至目标点，然后锁定万向轮11，拉动其中一个凹形框3上的拉杆4，使且拉动复位弹簧5的同时带动夹块6上升，此时两个夹块6之间的间距大于橡胶胶管13的尺寸，便于橡胶胶管13放入，将橡胶胶管13的一端放入凹形框3的夹块6上，然后松开拉杆4，在复位弹簧5的反作用力下，拉杆4上的夹块6会下压，配合凹形框3上的夹块6可以夹紧橡胶胶管13的一端，此时两个夹块6间的磁块8会产生吸力，使两个夹块6进一步夹紧橡胶胶管13，且夹块6上摩擦垫10，可以防止橡胶胶管13滑动，同理，可将橡胶胶管13的另一端固定于另一个凹形框3中，实现橡胶胶管13的整体稳固，即可对橡胶胶管13进行检测，当需要对橡胶胶管13的其他面进行检测时，转动转把9，转把9会带动蜗杆71转动，蜗杆71会带动蜗轮72转动，进而带动与蜗轮72同轴的凹形框3转动，由于两个凹形框3均为转动连接于支撑杆2上，此时橡胶胶管13会在凹形框3的带动下转动，当转动至需面时，停止转动转把9，此时蜗杆71和蜗轮72自锁，橡胶胶管13的转动角度被锁定，即可进行检测作业，通过本装置的设置，可以将橡胶胶管13稳固于工作台1上，且可以配合检测需求，实时转动橡胶胶管13并对其转动角度进行稳固，避免了人工翻动扶持的繁琐，有效的提高了检测效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车用橡胶胶管检测台，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)上固定连接有两个支撑杆(2)，两个所述支撑杆(2)上均转动连接有凹形框(3)，两个所述凹形框(3)上均滑动连接有拉杆(4)，且拉杆(4)与凹形框(3)之间固定连接有多个复位弹簧(5)，所述拉杆(4)的下端和凹形框(3)的下端内顶面均固定连接有夹块(6)，且两个夹块(6)相对设置，所述工作台(1)上设置有驱动机构(7)，且驱动机构(7)的输出端与其中一个凹形框(3)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶胶管检测台，其特征在于，所述驱动机构(7)包括蜗杆(71)和蜗轮(72)，其中一个所述凹形框(3)的转动轴贯穿支撑杆(2)并与蜗轮(72)套接，其中一个所述支撑杆(2)上固定连接有连接板(12)，且连接板(12)与工作台(1)之间转动连接有蜗杆(71)，且蜗杆(71)与蜗轮(72)相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶胶管检测台，其特征在于，两个所述夹块(6)均为弧形设计，两个所述夹块(6)上均固定连接有磁块(8)，且磁块(8)之间相吸。

4.根据权利要求2所述的一种汽车用橡胶胶管检测台，其特征在于，所述蜗杆(71)的上端贯穿连接板(12)并固定连接有转把(9)，且转把(9)上套设有海绵垫。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶胶管检测台，其特征在于，两个所述夹块(6)的内壁上均粘接有摩擦垫(10)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶胶管检测台，其特征在于，所述工作台(1)的下端侧壁固定连接有多个万向轮(11)，且万向轮(11)自锁。

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