CN211841628U - 一种汽车衬垫加工用限位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车衬垫加工用限位装置，涉及汽车加工领域，针对汽车衬垫加工对其进行限位时不宜加工的问题，现提出如下方案，包括加工台，所述加工台的底部焊接有固定杆，所述固定杆远离加工台的一端通过螺栓连接有电机底座，所述电机底座的顶部通过螺栓连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离驱动电机的一端外圈转动套接有螺纹筒，所述螺纹筒贯穿加工台的壳体，所述螺纹筒远离螺纹杆的一端焊接有固定块，所述固定块的左右两侧均设有第一连接杆。本实用新型设计新颖，方便对汽车衬垫进行限位加工，从而使加工、生产更加流畅，由此在对其进行限位的同时，其生产的效率也不会有所下降，适合进行市场推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加工技术领域，尤其涉及一种汽车衬垫加工用限位装置。
背景技术
汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。
衬垫是根据商品不同形状及薄弱部位，用于固定商品，确保商品在运输过程中不致移动，同时具有缓冲作用的包装构件。衬垫作为具有缓冲作用的包装构件，其主要作用是减少或降低外界冲击对内包装物品的破坏。常用的缓冲材料有EPS、EPE、PE、PP、纸浆模塑、瓦楞纸板、现场发泡等。
由于现有的汽车衬垫限位装置，在对其进行限位的时候，会对其生产效率有所影响，从而使生产周期变长，为此我们提出一种汽车衬垫加工用限位装置。
实用新型内容
本实用新型提出的一种汽车衬垫加工用限位装置，解决了汽车衬垫加工对其进行限位时不宜加工的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车衬垫加工用限位装置，包括加工台，所述加工台的底部焊接有固定杆，所述固定杆远离加工台的一端通过螺栓连接有电机底座，所述电机底座的顶部通过螺栓连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离驱动电机的一端外圈转动套接有螺纹筒，所述螺纹筒贯穿加工台的壳体，所述螺纹筒远离螺纹杆的一端焊接有固定块，所述固定块的左右两侧均设有第一连接杆，所述第一连接杆远离固定块的第一端顶部铰接有第二连接杆，所述第二连接杆远离第一连接杆的一端铰接有第三连接杆，两个所述第三连接杆相互靠近的一端均焊接有限位板，且第三连接杆的背面内圈转动套接有支撑杆，所述支撑杆远离第三连接杆的一端通过螺栓连接在加工台的顶部壳壁上，所述固定块的顶部设有放置板，所述放置板位于两个所述限位板的正中间。
优选的，所述加工台的底部焊接有四个支撑腿，四个所述支撑腿分别位于所述加工台的底部四角处。
优选的，所述电机底座的顶部通过螺栓连接有四个固定杆，四个所述固定杆分别位于所述电机底座的顶部四角处。
优选的，所述加工台的中部开设有通孔，所述通孔呈T字形，所述螺纹筒的左右两侧均固定连接有滑块，所述通孔的左右两侧底部均开设有滑槽，两个所述滑块的外圈分别滑动连接在两个所述滑槽内。
优选的，两个所述第一连接杆相互靠近的一端内圈均转动套接有转轴，所述转轴远离第一连接杆的一端固定连接在通孔的背面顶部壳壁上。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装驱动电机、螺纹杆、螺纹筒、固定块、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、限位板、支撑杆、放置板等结构，驱动电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带动螺纹筒上下移动，螺纹筒带动固定块上下移动，固定块带动两个第一连接杆上下摇摆，第一连接杆通过第二连接杆和支撑杆带动第三连接杆上下摇摆，两个第三连接杆分别带动两个限位板向相互靠近或相互远离的方向移动，当固定块带动放置板向下移动时，两个夹板向相互靠近的方向移动，当固定块带动放置板向上移动时，两个夹板向相互远离的方向移动，从而达到对衬垫限位的同时不会影响加工的目的，该装置结构简单设计新颖，方便对汽车衬垫进行限位加工，从而使加工、生产更加流畅，由此在对其进行限位的同时，其生产的效率也不会有所下降，适合进行市场推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车衬垫加工用限位装置的正视剖视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车衬垫加工用限位装置的螺纹筒和固定块放大结构示意图。
图中：1加工台、2支撑腿、3固定杆、4电机底座、5驱动电机、6螺纹杆、7螺纹筒、8固定块、9第一连接杆、10第二连接杆、11第三连接杆、12限位板、13支撑杆、14放置板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种汽车衬垫加工用限位装置，包括加工台1，加工台1的底部焊接有固定杆3，固定杆3远离加工台1的一端通过螺栓连接有电机底座4，电机底座4的顶部通过螺栓连接有驱动电机5，驱动电机5的输出轴固定连接有螺纹杆6，螺纹杆6远离驱动电机5的一端外圈转动套接有螺纹筒7，螺纹筒7贯穿加工台1的壳体，螺纹筒7远离螺纹杆6的一端焊接有固定块8，固定块8的左右两侧均设有第一连接杆9，第一连接杆9远离固定块8的第一端顶部铰接有第二连接杆10，第二连接杆10远离第一连接杆9的一端铰接有第三连接杆11，两个第三连接杆11相互靠近的一端均焊接有限位板12，且第三连接杆11的背面内圈转动套接有支撑杆13，支撑杆13远离第三连接杆11的一端通过螺栓连接在加工台1的顶部壳壁上，固定块8的顶部设有放置板14，放置板14位于两个限位板12的正中间。
加工台1的底部焊接有四个支撑腿2，四个支撑腿2分别位于加工台1的底部四角处，电机底座4的顶部通过螺栓连接有四个固定杆3，四个固定杆3分别位于电机底座4的顶部四角处，加工台1的中部开设有通孔，通孔呈T字形，螺纹筒7的左右两侧均固定连接有滑块，通孔的左右两侧底部均开设有滑槽，两个滑块的外圈分别滑动连接在两个滑槽内，两个第一连接杆9相互靠近的一端内圈均转动套接有转轴，转轴远离第一连接杆9的一端固定连接在通孔的背面顶部壳壁上。
本实施例中，首先，因为驱动电机5的输出轴固定连接有螺纹杆6，所以驱动电机5可以带动螺纹杆6转动，而螺纹杆6远离驱动电机5的一端外圈转动套接有螺纹筒7，且螺纹筒7滑动连接在通孔的底部左右两侧上，所以螺纹杆6可以带动螺纹筒7上下移动，由于螺纹筒7远离螺纹杆6的一端焊接有固定块8，因此螺纹筒7能够带动固定块8上下移动，而固定块8的左右两侧均设有第一连接杆9，且两个第一连接杆9相互靠近的一端内圈均转动套接有转轴，转轴远离第一连接杆9的一端固定连接在通孔的背面顶部壳壁上，因此固定块8能够带动两个第一连接杆9上下摇摆，因为第一连接杆9远离固定块8的第一端顶部铰接有第二连接杆10，第二连接杆10远离第一连接杆9的一端铰接有第三连接杆11，第三连接杆11的背面内圈转动套接有支撑杆13，支撑杆13远离第三连接杆11的一端通过螺栓连接在加工台1的顶部壳壁上，所以第一连接杆9能够通过第二连接杆10和支撑杆13带动第三连接杆11上下摇摆，而两个第三连接杆11相互靠近的一端均焊接有限位板12，所以两个第三连接杆11则可以分别带动两个限位板12向相互靠近或相互远离的方向移动，当固定块8带动放置板14向下移动时，两个夹板12向相互靠近的方向移动，当固定块8带动放置板14向上移动时，两个夹板12向相互远离的方向移动，从而实现了对衬垫限位的功能，且可以快速收回，从而不会影响加工的目的。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车衬垫加工用限位装置，包括加工台(1)，其特征在于，所述加工台(1)的底部焊接有固定杆(3)，所述固定杆(3)远离加工台(1)的一端通过螺栓连接有电机底座(4)，所述电机底座(4)的顶部通过螺栓连接有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出轴固定连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)远离驱动电机(5)的一端外圈转动套接有螺纹筒(7)，所述螺纹筒(7)贯穿加工台(1)的壳体，所述螺纹筒(7)远离螺纹杆(6)的一端焊接有固定块(8)，所述固定块(8)的左右两侧均设有第一连接杆(9)，所述第一连接杆(9)远离固定块(8)的第一端顶部铰接有第二连接杆(10)，所述第二连接杆(10)远离第一连接杆(9)的一端铰接有第三连接杆(11)，两个所述第三连接杆(11)相互靠近的一端均焊接有限位板(12)，且第三连接杆(11)的背面内圈转动套接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)远离第三连接杆(11)的一端通过螺栓连接在加工台(1)的顶部壳壁上，所述固定块(8)的顶部设有放置板(14)，所述放置板(14)位于两个所述限位板(12)的正中间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车衬垫加工用限位装置，其特征在于，所述加工台(1)的底部焊接有四个支撑腿(2)，四个所述支撑腿(2)分别位于所述加工台(1)的底部四角处。
3.根据权利要求1所述的一种汽车衬垫加工用限位装置，其特征在于，所述电机底座(4)的顶部通过螺栓连接有四个固定杆(3)，四个所述固定杆(3)分别位于所述电机底座(4)的顶部四角处。
4.根据权利要求1所述的一种汽车衬垫加工用限位装置，其特征在于，所述加工台(1)的中部开设有通孔，所述通孔呈T字形，所述螺纹筒(7)的左右两侧均固定连接有滑块，所述通孔的左右两侧底部均开设有滑槽，两个所述滑块的外圈分别滑动连接在两个所述滑槽内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车衬垫加工用限位装置，其特征在于，两个所述第一连接杆(9)相互靠近的一端内圈均转动套接有转轴，所述转轴远离第一连接杆(9)的一端固定连接在通孔的背面顶部壳壁上。
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2020
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