CN211840152U - 一种普通车床用送料机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种普通车床用送料机构，包括底板,底板的上方设有加工台，底板与加工台之间设有多个减震装置；加工台上表面一侧安装有第一旋转电机，第一旋转电机的输出端设有旋转轴，旋转轴的上端设有转盘；加工台的一侧固接有支撑杆，支撑杆的上端安装有横梁，支撑杆的上部安装有第二旋转电机，第二旋转电机的输出轴插入支撑杆连接有螺杆，螺杆一端连接有限位杆，限位杆的上端与横梁固接；螺杆的外部套设有滑块，滑块的底部安装有第一液压气缸，第一液压气缸的活塞杆连接有安装块，安装块内设有凹槽，凹槽内安装有第二液压气缸，第二液压气缸的活塞杆穿过凹槽连接有第一夹板，安装块底部远离第一夹板的一侧固接有第二夹板。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床加工技术领域，具体为一种普通车床用送料机构。
背景技术
随着现代科技的进步，带动产品需求量的增加，数控车床的应用需求也日益扩大，而在使用数控车床对轴类进行加工时，由于加工工序简单，而加工数量巨大，工作人员需长时间地重复操作，不仅增加了操作人员的操作负担，而且生产效率低下，此外，车床因自身工作而产生振动，导致车床移动，不利于车床工作效率的提高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种普通车床用送料机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种普通车床用送料机构，包括底板,底板底部两侧设有支撑腿，底板的上方设有加工台，底板与加工台之间设有多个减震装置；所述加工台上表面一侧安装有第一旋转电机，第一旋转电机的输出端设有旋转轴，旋转轴的上端设有转盘；所述加工台上远离第一旋转电机的一侧固接有支撑杆，支撑杆的上端安装有横梁，所述支撑杆的上部安装有第二旋转电机，第二旋转电机的输出轴插入支撑杆连接有螺杆，螺杆远离第二旋转电机的一端连接有限位杆，限位杆的上端与横梁固接；所述螺杆的外部套设有滑块，滑块的底部安装有第一液压气缸，第一液压气缸的活塞杆连接有安装块，安装块内设有凹槽，凹槽内安装有第二液压气缸，第二液压气缸的活塞杆穿过凹槽连接有第一夹板，安装块底部远离第一夹板的一侧固接有第二夹板。
优选的，所述加工台上于第一旋转电机和支撑杆之间固定安装有卡盘，卡盘的卡口夹紧产品。
优选的，所述螺杆与支撑杆活动连接。
优选的，所述限位杆上固接有环形轴承，螺杆固接在环形轴承中。
优选的，所述减震装置包括套筒、套轴以及减震弹簧；所述套筒与加工台固接，套轴的一端与底板固接，另一端插入套筒并与套筒活动连接，减震弹簧套设在套轴的外部，且减震弹簧位于套筒的下端。
优选的，所述滑块与螺杆通过螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过设有减震装置，可以对车床进行减震，防止车床移动导致加工精确降低，影响工作效率。
2.本实用新型通过利用第二液压气缸、第一夹板以及第二夹板来温定夹持产品；通过利用第二旋转电机、螺杆以及滑块来控制产品的横向运输，同时通过利用第一液压气缸来控制产品的纵行运输最终将产品放置在卡盘的卡扣出，实现产品的自动送料操作，节省大量的人力，提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型中转盘的俯视结构示意图。
图中：1、底板；2、支撑腿；3、加工台；4、减震装置；41、套筒；42、套轴；43、减震弹簧；5、第一旋转电机；6、旋转轴；7、转盘；8、支撑杆； 9、横梁；10、第二旋转电机；11、螺杆；12、限位杆；13、卡盘；14、轴承； 15、滑块；16、第一液压气缸；17、安装块；18、凹槽；19、第二液压气缸； 20、第一夹板；21、第二夹板；22、产品。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种普通车床用送料机构，包括底板1,底板1底部两侧设有支撑腿2，底板1的上方设有加工台3，底板 1与加工台3之间设有多个减震装置4；所述加工台3上表面一侧安装有第一旋转电机5，第一旋转电机5的输出端设有旋转轴6，旋转轴6的上端设有转盘7；所述加工台3上远离第一旋转电机5的一侧固接有支撑杆8，支撑杆8 的上端安装有横梁9，所述支撑杆8的上部安装有第二旋转电机10，第二旋转电机10的输出轴插入支撑杆8连接有螺杆11，螺杆11远离第二旋转电机 10的一端连接有限位杆12，限位杆12的上端与横梁9固接；所述螺杆11的外部套设有滑块15，滑块15的底部安装有第一液压气缸16，第一液压气缸 16的活塞杆连接有安装块17，安装块17内设有凹槽18，凹槽18内安装有第二液压气缸19，第二液压气缸19的活塞杆穿过凹槽18连接有第一夹板20，安装块17底部远离第一夹板20的一侧固接有第二夹板21。
进一步的，所述加工台3上于第一旋转电机5和支撑杆8之间固定安装有卡盘13，卡盘13的卡口夹紧产品22。
进一步的，所述螺杆11与支撑杆8活动连接。
进一步的，所述限位杆12上固接有环形轴承14，螺杆11固接在环形轴承14中。
进一步的，所述减震装置4包括套筒41、套轴42以及减震弹簧43；所述套筒41与加工台3固接，套轴42的一端与底板1固接，另一端插入套筒 41并与套筒41活动连接，减震弹簧43套设在套轴42的外部，且减震弹簧 43位于套筒41的下端。
进一步的，所述滑块15与螺杆11通过螺纹连接。
工作原理：使用时，工作人员将产品22放入到转盘7上，通过驱动第一旋转电机5带动转盘7转动，使得产品22与第一夹板20以及第二夹板21平行放置，随后，启动第二旋转电机10，第二旋转电机10带动螺杆11转动，螺杆11带动滑块15移动，直到第一夹板20与第二夹板21位于产品22上方，启动第一液压气缸16带动第一夹板20与第二夹板21下移，将产品22夹持在第一夹板20与第二夹板21之间，然后启动第二液压气缸19，第二液压气缸19带动第一夹板20朝向第二夹板21移动，将产品稳定夹持，不易掉落，然后，第二旋转电机10带动产品水平移动，直到产品22位于卡盘13卡扣的正上方，第一液压气缸16带动产品下移，最终将产品放置在卡盘13的卡扣处，随后卡盘13将产品22固定夹紧，此时，第一液压气缸16和第二液压气缸19开始复位，重复上述运行，最终实现产品22的自动送料，节省人力，提高生产效率；底板1与加工台3之间设有多个减震装置4，可以降低加工过程中的震动频率，防止车床移动导致加工精确降低，影响工作效率。
值得注意的是：整个装置通过控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有常熟技术，再次不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种普通车床用送料机构，其特征在于，包括底板(1),底板(1)底部两侧设有支撑腿(2)，底板(1)的上方设有加工台(3)，底板(1)与加工台(3)之间设有多个减震装置(4)；所述加工台(3)上表面一侧安装有第一旋转电机(5)，第一旋转电机(5)的输出端设有旋转轴(6)，旋转轴(6)的上端设有转盘(7)；所述加工台(3)上远离第一旋转电机(5)的一侧固接有支撑杆(8)，支撑杆(8)的上端安装有横梁(9)，所述支撑杆(8)的上部安装有第二旋转电机(10)，第二旋转电机(10)的输出轴插入支撑杆(8)连接有螺杆(11)，螺杆(11)远离第二旋转电机(10)的一端连接有限位杆(12)，限位杆(12)的上端与横梁(9)固接；所述螺杆(11)的外部套设有滑块(15)，滑块(15)的底部安装有第一液压气缸(16)，第一液压气缸(16)的活塞杆连接有安装块(17)，安装块(17)内设有凹槽(18)，凹槽(18)内安装有第二液压气缸(19)，第二液压气缸(19)的活塞杆穿过凹槽(18)连接有第一夹板(20)，安装块(17)底部远离第一夹板(20)的一侧固接有第二夹板(21)。
2.根据权利要求1所述的一种普通车床用送料机构，其特征在于：所述加工台(3)上于第一旋转电机(5)和支撑杆(8)之间固定安装有卡盘(13)，卡盘(13)的卡口夹紧产品(22)。
3.根据权利要求1所述的一种普通车床用送料机构，其特征在于：所述螺杆(11)与支撑杆(8)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种普通车床用送料机构，其特征在于：所述限位杆(12)上固接有环形轴承(14)，螺杆(11)固接在环形轴承(14)中。
5.根据权利要求1所述的一种普通车床用送料机构，其特征在于：所述减震装置(4)包括套筒(41)、套轴(42)以及减震弹簧(43)；所述套筒(41)与加工台(3)固接，套轴(42)的一端与底板(1)固接，另一端插入套筒(41)并与套筒(41)活动连接，减震弹簧(43)套设在套轴(42)的外部，且减震弹簧(43)位于套筒(41)的下端。
6.根据权利要求1所述的一种普通车床用送料机构，其特征在于：所述滑块(15)与螺杆(11)通过螺纹连接。
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