CN211840149U - 一种车丝机辅机的辅助旋转高度调整机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车丝机辅机的辅助旋转高度调整机构，涉及车丝机辅助高度调整设备技术领域，针对现有的车丝机采用手轮加升降机的高度调节方式，存在劳动强度大，人力成本高的问题，现提出如下方案，其包括车丝架、减速机、第五螺钉、电机、键和伸缩轴，所述减速机的输出端的表面滑动安装有翻边衬套，且所述翻边衬套的表面滑动安装有支撑环，且所述支撑环远离翻边衬套的一侧面滑动安装有调整装置本体，所述调整装置本体与减速机之间滑动安装有隔套。本实用新型结构新颖，且该装置不仅可带动车丝机高度调整机构进行高度调节，同时便于调整机构的高度调整，并且便于注入润滑油，以减小传动阻力，适宜推广。

Description

一种车丝机辅机的辅助旋转高度调整机构

技术领域

本实用新型涉及车丝机辅助高度调整设备技术领域，尤其涉及一种车丝机辅机的辅助旋转高度调整机构。

背景技术

车丝机是近年来广泛用于建筑行业的一种钢筋、钢管加工机械。车丝机在对钢管或者钢筋进行车丝的时候，常常需要对于车丝压轮进行高度的调整，从而使得钢筋或者钢管与车丝压轮分离，便于工件的取放。

目前，现有的车丝压轮的高度调整方式，一般采用手轮带动升降机的升降机构上升或者下降，从而带动车丝压轮的升降，这种方法虽然结构简单，但是操作起来比较的费时费力、自动化程度底并且人工成本也比较的高，因此，为了解决此类问题，我们提出一种车丝机辅机的辅助旋转高度调整机构。

发明内容

本实用新型提出的一种车丝机辅机的辅助旋转高度调整机构，解决了现有的车丝机采用手轮加升降机的高度调节方式，存在劳动强度大，人力成本高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车丝机辅机的辅助旋转高度调整机构，包括车丝架、减速机、第五螺钉、电机、键和伸缩轴，所述减速机的输出端的表面滑动安装有翻边衬套，且所述翻边衬套的表面滑动安装有支撑环，且所述支撑环远离翻边衬套的一侧面滑动安装有调整装置本体，所述调整装置本体与减速机之间滑动安装有隔套，所述减速机的输出轴远离减速机的一端固定安装有丝杆，所述伸缩轴靠近减速机的一端开设有丝杆槽，所述丝杆滑动安装于丝杆槽的内部，且所述丝杆与丝杆槽相互靠近的一侧表面均开设有相互对应的键槽，所述键滑动安装于键槽的内部，所述丝杆靠近减速机的一侧表面开设有铜牙丝，且所述铜牙丝与丝杆槽螺纹连接，所述伸缩轴滑动安装于调整装置本体的内部，所述调整装置本体的表面固定安装有对称分布的第三螺钉，所述调整装置本体远离减速机的一端固定安装有伸缩轴防转压板，且所述伸缩轴贯穿伸缩轴防转压板且与伸缩轴防转压板滑动连接，所述伸缩轴防转压板的下表面固定安装有第二螺钉，所述伸缩轴远离减速机的一端固定安装有销轴和轴端挡板，且所述轴端挡板的表面固定安装有第一螺钉。

优选的，所述调整装置本体远离减速机的一端固定安装有接近开关，且所述接近开关的输出端与电机的输入端电性连接，且电机的输出端与减速机的输入端固定连接。

优选的，所述调整装置本体的下表面固定安装有干油润滑油杯，且所述干油润滑油杯靠近减速机设置。

优选的，所述减速机远离调整装置本体的一端转动安装有螺母，且所述螺母与调整装置本体螺纹连接。

优选的，所述调整装置本体靠近减速机的一端固定安装有防转板，且所述防转板远离调整装置本体的一端固定安装有对称分布的套轴，所述第五螺钉与套轴螺纹连接，且套轴的表面均滑动安装有连接套，所述连接套的表面均固定安装有压板。

优选的，所述第三螺钉以及第二螺钉均与车丝架螺纹连接。

本实用新型的有益效果为：

1、通过减速机的输出轴带动丝杆转动，并且丝杆与伸缩轴通过键固定连接，从而使得丝杆旋转带动伸缩轴旋转，同时伸缩轴的端部与车丝机的高度调整机构固定连接，使得该装置可通过减速机带动伸缩轴转动，从而带动车丝机高度调整机构进行高度调节，并且伸缩轴可相对于调整装置本体滑动，使得伸缩轴伸入或者伸出调整装置本体的内部，从而使得该装置根据车丝机的高度调整机构的升高或者降低而调整伸缩轴的伸缩长度，从而便于车丝机高度调整机构的调整。

2、通过干油润滑油杯与调整装置本体连通，使得通过干油润滑油杯可往调整装置本体的内部注入润滑油，从而使得调整装置本体内部的保持足够润滑度，以减小传动阻力。

综上所述，该装置不仅可通过减速机带动伸缩轴转动，带动车丝机高度调整机构进行高度调节，同时伸缩轴可随着高度调整机构的升高与降低进行伸缩，便于调整机构的高度调整，并且该装置便于注入润滑油，从而减小传动阻力，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构侧视图。

图3为本实用新型的结构俯视图。

图4为本实用新型的三维结构示意图。

图5为本实用新型的安装工位示意图。

图中标号：1伸缩轴、2销轴、3轴端挡板、4第一螺钉、5伸缩轴防转压板、6第二螺钉、7调整装置本体、8丝杆、9键、10铜丝牙、11紧定螺钉、12减速机、13螺母、14接近开关、15第三螺钉、16支撑环、17翻边衬套、18隔套、19防转板、20第四螺钉、21连接套、22压板、23第五螺钉、24干油润滑油杯、25车丝架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种车丝机辅机的辅助旋转高度调整机构，包括车丝架25、减速机12、第五螺钉23、电机、键9和伸缩轴1，所述减速机12的输出端的表面滑动安装有翻边衬套17，且所述翻边衬套17的表面滑动安装有支撑环16，且所述支撑环16远离翻边衬套17的一侧面滑动安装有调整装置本体7，所述调整装置本体7与减速机12之间滑动安装有隔套18，所述减速机12的输出轴远离减速机12的一端固定安装有丝杆8，所述伸缩轴1靠近减速机12的一端开设有丝杆槽，所述丝杆8滑动安装于丝杆槽的内部，且所述丝杆8与丝杆槽相互靠近的一侧表面均开设有相互对应的键槽，所述键9滑动安装于键槽的内部，所述丝杆8靠近减速机12的一侧表面开设有铜牙丝10，且所述铜牙丝10与丝杆槽螺纹连接，所述伸缩轴1滑动安装于调整装置本体7的内部，所述调整装置本体7的表面固定安装有对称分布的第三螺钉15，所述调整装置本体7远离减速机12的一端固定安装有伸缩轴防转压板5，且所述伸缩轴1贯穿伸缩轴防转压板5且与伸缩轴防转压板5滑动连接，所述伸缩轴防转压板5的下表面固定安装有第二螺钉6，所述伸缩轴1远离减速机12的一端固定安装有销轴2和轴端挡板3，且所述轴端挡板3的表面固定安装有第一螺钉4，所述调整装置本体7远离减速机12的一端固定安装有接近开关14，且所述接近开关14的输出端与电机的输入端电性连接，且电机的输出端与减速机12的输入端固定连接，所述调整装置本体7的下表面固定安装有干油润滑油杯24，且所述干油润滑油杯24靠近减速机12设置，所述减速机12远离调整装置本体7的一端转动安装有螺母13，且所述螺母13与调整装置本体7螺纹连接，所述调整装置本体7靠近减速机12的一端固定安装有防转板19，且所述防转板19远离调整装置本体7的一端固定安装有对称分布的套轴，所述第五螺钉23与套轴螺纹连接，且套轴的表面均滑动安装有连接套21，所述连接套21的表面均固定安装有压板22，所述第三螺钉15以及第二螺钉6均与车丝架25螺纹连接。

工作原理：该装置在使用时，首先通过接近开关14，启动电机，接着电机的输出轴带动与减速机12的输入端连接，并且带动减速机12的输出轴转动，同时减速机12的输出轴带动丝杆8转动，丝杆8与伸缩轴通过键连接，使得丝杆转动带动伸缩轴转动，并且伸缩轴位于调整装置本体的内部转动，通过销轴将伸缩轴的端部与车丝机的调节机构固定连接，使得伸缩轴转动带动车丝机的高度调节机构进行车丝压轮的高度，从而达到对于生产过程进行控制的目的，通过在调整装置本体靠近减速机的一端固定连接有防转板，并且防转板与减速机的本体固定连接，使得伸缩轴在调整装置本体转动时，调整装置本体得以被防转板固定，避免了防转板的转动，通过干油润滑油杯可往调整装置本体的内部注入润滑油，以使得伸缩轴保持较小的转动阻力。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车丝机辅机的辅助旋转高度调整机构，包括车丝架（25）、减速机（12）、第五螺钉（23）、电机、键（9）和伸缩轴（1），其特征在于，所述减速机（12）的输出端的表面滑动安装有翻边衬套（17），且所述翻边衬套（17）的表面滑动安装有支撑环（16），且所述支撑环（16）远离翻边衬套（17）的一侧面滑动安装有调整装置本体（7），所述调整装置本体（7）与减速机（12）之间滑动安装有隔套（18），所述减速机（12）的输出轴远离减速机（12）的一端固定安装有丝杆（8），所述伸缩轴（1）靠近减速机（12）的一端开设有丝杆槽，所述丝杆（8）滑动安装于丝杆槽的内部，且所述丝杆（8）与丝杆槽相互靠近的一侧表面均开设有相互对应的键槽，所述键（9）滑动安装于键槽的内部，所述丝杆（8）靠近减速机（12）的一侧表面开设有铜牙丝（10），且所述铜牙丝（10）与丝杆槽螺纹连接，所述伸缩轴（1）滑动安装于调整装置本体（7）的内部，所述调整装置本体（7）的表面固定安装有对称分布的第三螺钉（15），所述调整装置本体（7）远离减速机（12）的一端固定安装有伸缩轴防转压板（5），且所述伸缩轴（1）贯穿伸缩轴防转压板（5）且与伸缩轴防转压板（5）滑动连接，所述伸缩轴防转压板（5）的下表面固定安装有第二螺钉（6），所述伸缩轴（1）远离减速机（12）的一端固定安装有销轴（2）和轴端挡板（3），且所述轴端挡板（3）的表面固定安装有第一螺钉（4）。

2.根据权利要求1所述的一种车丝机辅机的辅助旋转高度调整机构，其特征在于，所述调整装置本体（7）远离减速机（12）的一端固定安装有接近开关（14），且所述接近开关（14）的输出端与电机的输入端电性连接，且电机的输出端与减速机（12）的输入端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车丝机辅机的辅助旋转高度调整机构，其特征在于，所述调整装置本体（7）的下表面固定安装有干油润滑油杯（24），且所述干油润滑油杯（24）靠近减速机（12）设置。

4.根据权利要求1所述的一种车丝机辅机的辅助旋转高度调整机构，其特征在于，所述减速机（12）远离调整装置本体（7）的一端转动安装有螺母（13），且所述螺母（13）与调整装置本体（7）螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种车丝机辅机的辅助旋转高度调整机构，其特征在于，所述调整装置本体（7）靠近减速机（12）的一端固定安装有防转板（19），且所述防转板（19）远离调整装置本体（7）的一端固定安装有对称分布的套轴，所述第五螺钉（23）与套轴螺纹连接，且套轴的表面均滑动安装有连接套（21），所述连接套（21）的表面均固定安装有压板（22）。

6.根据权利要求1所述的一种车丝机辅机的辅助旋转高度调整机构，其特征在于，所述第三螺钉（15）以及第二螺钉（6）均与车丝架（25）螺纹连接。

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