CN211825068U

CN211825068U - 一种船舶绞车试验台

Info

Publication number: CN211825068U
Application number: CN202020815438.6U
Authority: CN
Inventors: 周锦卫
Original assignee: Xinghua Boping Flat Marine Machinery Co ltd
Current assignee: Xinghua Boping Flat Marine Machinery Co ltd
Priority date: 2020-05-16
Filing date: 2020-05-16
Publication date: 2020-10-30
Anticipated expiration: 2030-05-16

Abstract

本实用新型涉及绞车试验技术领域，公开了一种船舶绞车试验台，包括试验台底座；所述试验台底座左侧安装有拉力箱，所述拉力箱内侧底部安装有安装底座，所述安装底座顶部安装有拉力传感器，所述拉力传感器顶部安装有拉块，所述拉块顶部安装有拉绳；所述拉力箱内侧顶部安装有滑轮A，所述拉力箱内侧右端中部安装有滑轮B，所述拉绳缠绕于滑轮A上方和滑轮B下方，所述拉绳右端安装有挂环。本实用新型通过挂钩挂置于挂环内即可快速完成连接工作，操作简单便捷省事省力，能够实现快速拆装，且通过分贝检测仪可进行绞车本体工作时噪音的监测，利于噪音的检测试验工作，使其检测功能更为多样化。

Description

一种船舶绞车试验台

技术领域

本实用新型涉及绞车试验技术领域，具体为一种船舶绞车试验台。

背景技术

目前绞车又称卷扬机，用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，卷扬机可以垂直提升、水平或倾斜拽引重物。卷扬机分为手动卷扬机、电动卷扬机及液压卷扬机三种，但是现有的船舶绞车试验台还存在着一些不足的地方，例如；

公告号为（CN203024992U）的绞车试验台，该装置通过采用垂直拉配重的方式测试绞车的牵引力和制动力，节约空间和成本，配重导向架起到防止配重旋转和保护的作用，适用于多种绞车的出厂试验与型式试验，但是该装置依旧存在以下缺点：

该装置中其绞车拉索与试验拉索的安装和拆卸较为不便，无法实现快拆快装工作，因此其实验时费时费力，影响试验所需时间，耽误时间，同时无法实现噪音的检测工作，其试验功能过于单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶绞车试验台，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶绞车试验台，包括试验台底座；

所述试验台底座左侧安装有拉力箱，所述拉力箱内侧底部安装有安装底座，所述安装底座顶部安装有拉力传感器，所述拉力传感器顶部安装有拉块，所述拉块顶部安装有拉绳；

所述拉力箱内侧顶部安装有滑轮A，所述拉力箱内侧右端中部安装有滑轮B，所述拉绳缠绕于滑轮A上方和滑轮B下方，所述拉绳右端安装有挂环；

所述试验台底座右侧顶部安装有绞车本体，所述绞车本体左端安装有挂钩，所述挂钩挂置于挂环内；

所述拉力箱左侧上方安装有拉力显示表，所述绞车本体左侧且位于试验台底座顶部安装有分贝检测仪，所述拉力传感器的信号输出端与拉力显示表的信号输入端连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述拉力箱右端上方嵌入有合页，所述合页另一端安装有防护盖，所述防护盖通过合页活动安装于拉力箱右端。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防护盖顶部嵌入有金属块，所述拉力箱右侧上方嵌入有磁铁。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防护盖右侧前端安装有把手。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述试验台底座左端安装有电源线，所述电源线与拉力传感器、拉力显示表以及分贝检测仪并联连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种船舶绞车试验台，通过挂钩挂置于挂环内即可快速完成连接工作，操作简单便捷省事省力，能够实现快速拆装，且通过分贝检测仪可进行绞车本体工作时噪音的监测，利于噪音的检测试验工作，使其检测功能更为多样化。

2.本实用新型一种船舶绞车试验台，通过合页将防护盖闭合，此时通过防护盖可起到防护工作，避免拉崩飞零部件对工作人员造成伤害，大大提高装置工作时的安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种船舶绞车试验台的正视剖面结构示意图。

图中：1、试验台底座；2、拉力箱；3、滑轮A；4、滑轮B；5、拉绳；6、挂环；7、绞车本体；8、挂钩；9、安装底座；10、拉力传感器；11、拉块；12、拉力显示表；13、电源线；14、合页；15、防护盖；16、金属块；17、磁铁；18、把手；19、分贝检测仪。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”“下”“前”“后”“左”“右”、“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆除连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶绞车试验台，包括试验台底座1；

所述试验台底座1左侧安装有拉力箱2，所述拉力箱2内侧底部安装有安装底座9，所述安装底座9顶部安装有拉力传感器10，所述拉力传感器10顶部安装有拉块11，所述拉块11顶部安装有拉绳5；

所述拉力箱2内侧顶部安装有滑轮A3，所述拉力箱2内侧右端中部安装有滑轮B4，所述拉绳5缠绕于滑轮A3上方和滑轮B4下方，所述拉绳5右端安装有挂环6；

所述试验台底座1右侧顶部安装有绞车本体7，所述绞车本体7左端安装有挂钩8，所述挂钩8挂置于挂环6内；

所述拉力箱2左侧上方安装有拉力显示表12，所述绞车本体7左侧且位于试验台底座1顶部安装有分贝检测仪19，所述拉力传感器10的信号输出端与拉力显示表12的信号输入端连接。

本实施例中（请参阅图1），通过挂钩8挂置于挂环6内即可快速完成连接工作，操作简单便捷省事省力，能够实现快速拆装，且通过分贝检测仪19可进行绞车本体7工作时噪音的监测，利于噪音的检测试验工作，使其检测功能更为多样化。

其中，所述拉力箱2右端上方嵌入有合页14，所述合页14另一端安装有防护盖15，所述防护盖15通过合页14活动安装于拉力箱2右端。

本实施例中（请参阅图1），通过合页14将防护盖15闭合，此时通过防护盖15可起到防护工作，避免拉崩飞零部件对工作人员造成伤害，大大提高装置工作时的安全性。

其中，所述防护盖15顶部嵌入有金属块16，所述拉力箱2右侧上方嵌入有磁铁17。

本实施例中（请参阅图1），通过磁铁17与金属块16相吸即可完成固定，从而实现防护盖15保持开启状态，便于绞车本体7的安装工作。

其中，所述防护盖15右侧前端安装有把手18。

本实施例中（请参阅图1），通过把手18可便于防护盖15的向上拉起，从而使防护盖15的开合更为省力。

其中，所述试验台底座1左端安装有电源线13，所述电源线13与拉力传感器10、拉力显示表12以及分贝检测仪19并联连接。

本实施例中（请参阅图1），通过电源线13可便于拉力传感器10、拉力显示表12以及分贝检测仪19的供电工作。

需要说明的是，本实用新型为一种船舶绞车试验台，包括1、试验台底座；2、拉力箱；3、滑轮A；4、滑轮B；5、拉绳；6、挂环；7、绞车本体；8、挂钩；9、安装底座；10、拉力传感器；11、拉块；12、拉力显示表；13、电源线；14、合页；15、防护盖；16、金属块；17、磁铁；18、把手；19、分贝检测仪，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，使用时，首先通过电源线13接通电源，再将绞车本体7安装于试验台底座1右侧顶部，此时可通过挂钩8挂置于挂环6内，此时即可启动绞车本体7，绞车本体7即可拉动拉绳5，此时拉力传感器10即可检测器绞车本体7的拉力，且将信号传输给拉力显示表12进行显示，同时通过分贝检测仪19可进行绞车本体7工作时噪音的监测，且通过分贝检测仪19即可观察噪音的分贝大小，本装置结构简单，通过挂钩8挂置于挂环6内即可快速完成连接工作，操作简单便捷省事省力，能够实现快速拆装，且通过分贝检测仪19可进行绞车本体7工作时噪音的监测，利于噪音的检测试验工作，使其检测功能更为多样化，而试验时，还可通过合页14将防护盖15闭合，此时通过防护盖15可起到防护工作，避免拉崩飞零部件对工作人员造成伤害，大大提高装置工作时的安全性，而通过把手18可便于防护盖15的向上拉起，从而使防护盖15的开合更为省力，防护盖15开启时，通过磁铁17与金属块16相吸即可完成固定，从而实现防护盖15保持开启状态，便于绞车本体7的安装工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims

1.一种船舶绞车试验台，其特征在于，包括试验台底座（1）；

所述试验台底座（1）左侧安装有拉力箱（2），所述拉力箱（2）内侧底部安装有安装底座（9），所述安装底座（9）顶部安装有拉力传感器（10），所述拉力传感器（10）顶部安装有拉块（11），所述拉块（11）顶部安装有拉绳（5）；

所述拉力箱（2）内侧顶部安装有滑轮A（3），所述拉力箱（2）内侧右端中部安装有滑轮B（4），所述拉绳（5）缠绕于滑轮A（3）上方和滑轮B（4）下方，所述拉绳（5）右端安装有挂环（6）；

所述试验台底座（1）右侧顶部安装有绞车本体（7），所述绞车本体（7）左端安装有挂钩（8），所述挂钩（8）挂置于挂环（6）内；

所述拉力箱（2）左侧上方安装有拉力显示表（12），所述绞车本体（7）左侧且位于试验台底座（1）顶部安装有分贝检测仪（19），所述拉力传感器（10）的信号输出端与拉力显示表（12）的信号输入端连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶绞车试验台，其特征在于：所述拉力箱（2）右端上方嵌入有合页（14），所述合页（14）另一端安装有防护盖（15），所述防护盖（15）通过合页（14）活动安装于拉力箱（2）右端。

3.根据权利要求2所述的一种船舶绞车试验台，其特征在于：所述防护盖（15）顶部嵌入有金属块（16），所述拉力箱（2）右侧上方嵌入有磁铁（17）。

4.根据权利要求2所述的一种船舶绞车试验台，其特征在于：所述防护盖（15）右侧前端安装有把手（18）。

5.根据权利要求1所述的一种船舶绞车试验台，其特征在于：所述试验台底座（1）左端安装有电源线（13），所述电源线（13）与拉力传感器（10）、拉力显示表（12）以及分贝检测仪（19）并联连接。