CN211824901U - 一种汽车油泵密封性能测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车油泵密封性能测试装置，包括底座、气缸和机械爪组件，所述底座的上端分别预留有水槽和烘干槽，且烘干槽的内壁上螺栓固定有加热元件，所述底座的顶部边缘处螺栓固定有气缸，且气缸的输出端连接有顶座，所述底座的底部焊接有定位柱，所述导盘内嵌入式安装有第二电机，且第二电机输出端连接有齿盘，所述导盘的底部嵌入式安装有导柱，且导柱的底部贯穿导盘螺栓固定有机械爪组件，所述导柱的中部焊接有导环，所述导环位于支撑槽内，且支撑槽开设于导盘底部的内侧。该汽车油泵密封性能测试装置，可以对油泵进行自动抓取、浸泡检测、烘干和放置一体化操作，同时保持整体的稳定使用。

Description

一种汽车油泵密封性能测试装置

技术领域

本实用新型涉及汽车油泵检测技术领域，具体为一种汽车油泵密封性能测试装置。

背景技术

汽车油泵的使用，是对汽车内部用油进行输送的设备，在汽车的运行中，油泵也在高速运转，为保证汽车的安全性，油泵的密封性能尤其重要，油泵在生产过程中，需要对其进行密封性检测，然而现有的密封性能测试装置在针对汽车油泵使用时存在以下问题：

密封性能测试装置，针对油泵的使用，由于油泵体积质量较大，为提高工作效率，需要进行自动抓取、浸泡、烘干和放置一体化操作，同时针对质量较大的油泵，在检测时，需要保持整体的稳定性能。

针对上述问题，急需在原有密封性能测试装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车油泵密封性能测试装置，以解决上述背景技术提出现有的密封性能测试装置，要进行自动抓取、浸泡、烘干和放置一体化操作，同时针对质量较大的油泵，在检测时，需要保持整体的稳定性能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车油泵密封性能测试装置，包括底座、气缸和机械爪组件，所述底座的上端分别预留有水槽和烘干槽，且烘干槽的内壁上螺栓固定有加热元件，所述底座的顶部边缘处螺栓固定有气缸，且气缸的输出端连接有顶座，所述底座的底部焊接有定位柱，且定位柱位于定位槽内，并且定位槽开设于顶座的下端，所述顶座的顶部螺栓固定有第一电机，且第一电机的输出端连接有导盘，所述导盘位于导槽内，且导槽开设于顶座的底部，所述导盘的外侧焊接有限位环，且限位环位于限位槽内，并且限位槽开设于导槽的内壁上，所述导盘内嵌入式安装有第二电机，且第二电机输出端连接有齿盘，所述导盘的底部嵌入式安装有导柱，且导柱的底部贯穿导盘螺栓固定有机械爪组件，所述导柱的中部焊接有导环，且导柱的顶部焊接有齿轮，所述导环位于支撑槽内，且支撑槽开设于导盘底部的内侧。

优选的，所述加热元件关于烘干槽呈环形结构分布，且烘干槽的分布位置与导柱的分布位置相对应。

优选的，所述定位柱与定位槽之间滑动连接，且定位柱的直径等于定位槽的内径。

优选的，所述限位环与限位槽之间转动连接，且限位槽为环形结构设计。

优选的，所述导环与导柱之间共中心轴线，且导环的厚度等于支撑槽的高度。

优选的，所述齿轮关于导盘的中心轴线对称设置有4个，且齿轮与齿盘之间相互啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车油泵密封性能测试装置；

1.通过设置的加热元件关于烘干槽呈环形结构分布，且烘干槽的分布位置与导柱的分布位置相对应，通过烘干槽内的加热元件对浸泡测试后的工件进行加热烘干，同时齿轮关于导盘的中心轴线对称设置有四个，且齿轮与齿盘之间相互啮合，齿轮带动导柱的转动，配合机械爪组件的使用，带动工件缓慢转动，提高其浸泡和烘干效率，同时配合导盘在导槽内的转动和气缸的使用，实现工件的拿取、浸泡、烘干和放置一体化操作；

2.通过设置的定位柱与定位槽之间滑动连接，保持顶座上下活动时的稳定，同时限位环与限位槽之间转动连接，保持导盘转动时的稳定，导环的厚度等于支撑槽的高度，保持导柱转动时的稳定。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型底座俯视结构示意图；

图3为本实用新型侧剖结构示意图；

图4为本实用新型定位柱俯视结构示意图；

图5为本实用新型导柱俯视剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、水槽；3、烘干槽；4、加热元件；5、气缸；6、顶座；7、定位柱；8、定位槽；9、第一电机；10、导盘；11、导槽；12、限位环；13、限位槽；14、第二电机；15、齿盘；16、导柱；17、机械爪组件；18、导环；19、支撑槽；20、齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车油泵密封性能测试装置，包括底座1、水槽2、烘干槽3、加热元件4、气缸5、顶座6、定位柱7、定位槽8、第一电机9、导盘10、导槽11、限位环12、限位槽13、第二电机14、齿盘15、导柱16、机械爪组件17、导环18、支撑槽19和齿轮20，底座1的上端分别预留有水槽2和烘干槽3，且烘干槽3的内壁上螺栓固定有加热元件4，底座1的顶部边缘处螺栓固定有气缸5，且气缸5的输出端连接有顶座6，底座1的底部焊接有定位柱7，且定位柱7位于定位槽8内，并且定位槽8开设于顶座6的下端，顶座6的顶部螺栓固定有第一电机9，且第一电机9的输出端连接有导盘10，导盘10位于导槽11内，且导槽11开设于顶座6的底部，导盘10的外侧焊接有限位环12，且限位环12位于限位槽13内，并且限位槽13开设于导槽11的内壁上，导盘10内嵌入式安装有第二电机14，且第二电机14输出端连接有齿盘15，导盘10的底部嵌入式安装有导柱16，且导柱16的底部贯穿导盘10螺栓固定有机械爪组件17，导柱16的中部焊接有导环18，且导柱16的顶部焊接有齿轮20，导环18位于支撑槽19内，且支撑槽19开设于导盘10底部的内侧；

加热元件4关于烘干槽3呈环形结构分布，且烘干槽3的分布位置与导柱16的分布位置相对应，使得通过导柱16底部机械爪组件17抓取的工件在进入烘干槽3内后，可以通过加热元件4对其进行均匀烘干操作；

定位柱7与定位槽8之间滑动连接，且定位柱7的直径等于定位槽8的内径，在通过气缸5调整顶座6的高度时，定位柱7跟随在定位槽8内上下滑动，保持顶座6活动时的稳定；

限位环12与限位槽13之间转动连接，且限位槽13为环形结构设计，当通过第一电机9驱动导盘10在导槽11内转动时，限位环12跟随在限位槽13内转动，对导盘10进行活动支撑；

导环18与导柱16之间共中心轴线，且导环18的厚度等于支撑槽19的高度，当导柱16在导盘10底部转动时，导环18跟随在支撑槽19内转动，对导柱16进行活动支撑；

齿轮20关于导盘10的中心轴线对称设置有4个，且齿轮20与齿盘15之间相互啮合，当第二电机14驱动齿盘15转动时，带动齿轮20的转动，进而带动导柱16的转动，配合机械爪组件17带动工件的转动，提高检测和烘干效率。

工作原理：在使用该汽车油泵密封性能测试装置时，如图1-3中，首先启动气缸5，气缸5驱动顶座6下降，通过导柱16底部的机械爪组件17对工件进行抓取，然后驱动第一电机9，第一电机9驱动导盘10在导槽11内转动，将机械爪组件17抓取的工件转动至底座1上的水槽2上方，通过气缸5驱动顶座6继续下降，将工件放置进水槽2内，观察是否有气泡，进行密封性能检测，然后使得工件离开水槽2，继续转动导盘10，使得工件处于烘干槽3最上方，将工件放置进烘干槽3内，通过加热元件4对其进行烘干操作，然后根据上述操作，将烘干的工件提升，放置在底座1上，4个定位柱7和机械爪组件17的使用，可以依次同步进行批量操作，提高效率，同时如图1和图5中，为提高浸泡和烘干效率，启动第二电机14，第二电机14驱动齿盘15的转动，齿盘15与齿轮20相互啮合，通过齿轮20带动导柱16的转动，进而带动机械爪组件17内工件的缓慢转动，需要说明的是，机械爪组件17的使用，采用现有技术，在此不作赘述；

接着，由于汽车油泵工件质量较大，在检测时需要保持稳定，图3-4中，气缸5驱动顶座6上下活动时，底座1上的定位柱7跟随在定位槽8内上下滑动，保持顶座6的稳定，如图1和图5中，当导盘10在导槽11内转动时，导盘10外侧的限位环12跟随在限位槽13内转动，保持导盘10的稳定，当导柱16在转动时，其外侧的导环18跟随在支撑槽19内转动，保持导柱16的稳定转动。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车油泵密封性能测试装置，包括底座(1)、气缸(5)和机械爪组件(17)，其特征在于：所述底座(1)的上端分别预留有水槽(2)和烘干槽(3)，且烘干槽(3)的内壁上螺栓固定有加热元件(4)，所述底座(1)的顶部边缘处螺栓固定有气缸(5)，且气缸(5)的输出端连接有顶座(6)，所述底座(1)的底部焊接有定位柱(7)，且定位柱(7)位于定位槽(8)内，并且定位槽(8)开设于顶座(6)的下端，所述顶座(6)的顶部螺栓固定有第一电机(9)，且第一电机(9)的输出端连接有导盘(10)，所述导盘(10)位于导槽(11)内，且导槽(11)开设于顶座(6)的底部，所述导盘(10)的外侧焊接有限位环(12)，且限位环(12)位于限位槽(13)内，并且限位槽(13)开设于导槽(11)的内壁上，所述导盘(10)内嵌入式安装有第二电机(14)，且第二电机(14)输出端连接有齿盘(15)，所述导盘(10)的底部嵌入式安装有导柱(16)，且导柱(16)的底部贯穿导盘(10)螺栓固定有机械爪组件(17)，所述导柱(16)的中部焊接有导环(18)，且导柱(16)的顶部焊接有齿轮(20)，所述导环(18)位于支撑槽(19)内，且支撑槽(19)开设于导盘(10)底部的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油泵密封性能测试装置，其特征在于：所述加热元件(4)关于烘干槽(3)呈环形结构分布，且烘干槽(3)的分布位置与导柱(16)的分布位置相对应。

3.根据权利要求1所述的一种汽车油泵密封性能测试装置，其特征在于：所述定位柱(7)与定位槽(8)之间滑动连接，且定位柱(7)的直径等于定位槽(8)的内径。

4.根据权利要求1所述的一种汽车油泵密封性能测试装置，其特征在于：所述限位环(12)与限位槽(13)之间转动连接，且限位槽(13)为环形结构设计。

5.根据权利要求1所述的一种汽车油泵密封性能测试装置，其特征在于：所述导环(18)与导柱(16)之间共中心轴线，且导环(18)的厚度等于支撑槽(19)的高度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车油泵密封性能测试装置，其特征在于：所述齿轮(20)关于导盘(10)的中心轴线对称设置有4个，且齿轮(20)与齿盘(15)之间相互啮合。

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