CN211820188U - 一种前置式自卸车双道密封液压油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种前置式自卸车双道密封液压油缸，涉及液压油缸技术领域，包括缸体组件，所述缸体组件设置有缸筒，其中所述缸体组件上设置有一级液压缸、二级液压缸、三级液压缸和缸头组件，所述三级液压缸端部设置有后盖，其中所述缸头组件套设在所述一级液压缸上，所述二级液压缸贯穿所述缸头组件设置，所述二级液压缸套设在所述一级液压缸上，所述三级液压缸套设在所述二级液压缸上，所述缸体组件和一级液压缸之间通过二级液压缸O型密封圈密封，所述一级液压缸和二级液压缸之间通过三级液压缸O型密封圈密封，所述二级液压缸和三级液压缸之间通过缸头O型密封圈密封。本实用新型提高了油缸密封强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压技术领域，且更具体地涉及一种前置式自卸车双道密封液压油缸。
背景技术
液压油缸主要用于各种型号自卸汽车，它采用单作用伸缩式套筒液压缸，而目前使用的液压油缸使用的都是单道油封，油封密封性不够好，在恶劣环境下工作容易导致密封圈的损坏，从而导致油缸产生划痕等现象，减少了油缸到使用寿命。
发明内容
针对上述技术的不足，本实用新型公开一种前置式伸缩式液压缸，通过采用双层密封，提高了油缸密封强度。
本实用新型采用以下技术方案：一种前置式自卸车双道密封液压油缸，包括缸体组件，所述缸体组件设置有缸筒，其中所述缸体组件上设置有一级液压缸、二级液压缸、三级液压缸和缸头组件，所述三级液压缸端部设置有后盖，其中所述缸头组件套设在所述一级液压缸上，所述二级液压缸贯穿所述缸头组件设置，所述二级液压缸套设在所述一级液压缸上，所述三级液压缸套设在所述二级液压缸上，所述缸体组件和一级液压缸之间通过二级液压缸O型密封圈密封，所述一级液压缸和二级液压缸之间通过三级液压缸O型密封圈密封，所述二级液压缸和三级液压缸之间通过缸头O型密封圈密封。
优选地，所述一级液压缸设置有第一套筒、一级液压缸支撑套、二级液压缸防尘圈、二级液压缸密封圈、二级液压缸导向圈和一级液压缸导向环、一级液压缸导向圈和一级液压缸防尘圈。
优选地，所述一级液压缸的两端分别设置有一级液压缸密封圈，所述一级液压缸密封圈数量为两个，以进行双道密封。
优选地，所述二级液压缸设置有第二套筒、三级液压缸防尘圈、三级液压缸密封圈、三级液压缸导向圈和二级液压缸导向环。
优选地，所述三级液压缸包括活塞、杆体、三级液压缸导向环和小角度调节座。
优选地，所述缸体组件为不锈钢材质。
优选地，所述后盖为钢板材质。
优选地，所述第一套筒为20号或35号或45号无缝钢管。
优选地，所述第二套筒为20号或35号或45号无缝钢管。
优选地，所述缸体组件上还设置有注油口。
积极有益效果：
本实用新型设置了一级液压缸、二级液压缸、三级液压缸，通过设置三种不同的液压缸，实现缸体内油的驱动，并且采用密封的方式，实现双道密封。本实用新型在一级液压缸、二级液压缸、三级液压缸交界处采用不同的密封圈进行密封，其工作性能稳定，在运行中，具有较好的密封能力呢。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，其中：
图1为本实用新型一种前置式自卸车双道密封液压油缸的外形结构图；
图2为本实用新型一种前置式自卸车双道密封液压油缸的内部结构图；
图3为本实用新型一种前置式自卸车双道密封液压油缸显示注油口的结构图；
图4为图3中出油口的局部放大图；
图中标识：1- 缸体组件；2- 一级液压缸；3- 二级液压缸；4- 三级液压缸；5-缸头组件；6-后盖；7-缸筒；8-缸头；9-第一套筒；10-一级液压缸密封圈；11-一级液压缸导向圈；12-一级液压缸防尘圈13-一级液压缸支撑套；14-二级液压缸防尘圈；15-二级液压缸密封圈；16-二级液压缸导向圈；17-第二套筒；18-三级液压缸防尘圈；19-三级液压缸密封圈；20-三级液压缸导向圈；21-杆体；22-一级液压缸导向环；23-二级液压缸导向环；24-三级液压缸导向环；25-二级液压缸O型密封圈；26-三级液压缸O型密封圈；27-小角度调节座；28-活塞；29-缸头O型密封圈；30-注油口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图4所示，一种前置式自卸车双道密封液压油缸，包括缸体组件1，所述缸体组件1上设置有一级液压缸2、二级液压缸3、三级液压缸4和缸头组件5，所述三级液压缸4端部设置有后盖6，其中所述缸头组件5套设在所述一级液压缸2上，所述二级液压缸3贯穿所述缸头组件5设置，所述二级液压缸3套设在所述一级液压缸2上，所述三级液压缸4套设在所述二级液压缸3上，所述缸体组件1和一级液压缸2之间通过二级液压缸O型密封圈25密封，所述一级液压缸2和二级液压缸3之间通过三级液压缸O型密封圈26密封，所述二级液压缸3和三级液压缸4之间通过缸头O型密封圈29密封。
在本实用新型中，所述一级液压缸2设置有第一套筒9、一级液压缸支撑套13、二级液压缸防尘圈14、二级液压缸密封圈15、二级液压缸导向圈16和一级液压缸导向环22、一级液压缸导向圈11和一级液压缸防尘圈12。
在本实用新型中，所述一级液压缸密封圈10数量为两个，分别设置在所述一级液压缸2的两端，以进行双道密封。
在本实用新型中，所述二级液压缸3设置有第二套筒17、三级液压缸防尘圈18、三级液压缸密封圈19、三级液压缸导向圈20和二级液压缸导向环23。
在本实用新型中，所述三级液压缸4包括活塞28、杆体21、三级液压缸导向环24和小角度调节座27。
在本实用新型中，所述缸体组件1为不锈钢材质。
在本实用新型中，所述后盖6为钢板材质。
在本实用新型中，所述第一套筒9为20号或35号或45号无缝钢管。
在本实用新型中，所述第二套筒17为20号或35号或45号无缝钢管。
在本实用新型中，所述缸体组件1上还设置有注油口30。
下面结合具体实施例，对本实用新型做进一步的描述，以更好地理解本实用新型。
本实用新型在工作时，将缸头8和一级液压缸密封圈10、一级液压缸导向圈11、一级液压缸防尘圈12组合成一个整体缸头组件5，其中两个一级液压缸导向圈11背靠背地安装，在具体实施例中，一级液压缸密封圈10的数量为2个，分别安装在两端，进行双道密封。将第一套筒9、一级液压缸支撑套13、二级液压缸防尘圈14、二级液压缸密封圈15、二级液压缸导向圈16、一级液压缸导向环22组合装配为一个整体的一级液压缸2，再将第二套筒17、三级液压缸防尘圈18、三级液压缸密封圈19、三级液压缸导向圈20、二级液压缸导向环23组合为一个整体二级液压缸3。再将活塞28和杆体21和三级液压缸导向环24、小角度调节座27固定为一个整体三级液压缸4，最后将后盖6和缸筒7焊接为一个组件缸体组件1，最后将缸体组件1、一级液压缸2、二级液压缸3、三级液压缸4和缸头组件5装配为一个整件，其连接处分别用不同的密封圈进行密封。
当液压油通过本实用新型的液压缸下端的注油口30时，当液压油从下端注入的时候，一级液压缸2、二级液压缸3和三级液压缸4依次伸出，其中每一级液压缸都进行双导向和双密封处理，保证液压缸伸缩时候的平滑。缸头8通过小角度调节座27进行小角度调节，通常调节角度有1°-20°之间，能够实现较为理想的角度偏转。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些具体实施方式仅是举例说明，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的原理和实质的情况下，可以对上述方法和系统的细节进行各种省略、替换和改变。例如，合并上述方法步骤，从而按照实质相同的方法执行实质相同的功能以实现实质相同的结果则属于本实用新型的范围。因此，本实用新型的范围仅由所附权利要求书限定。
Claims (10)
1.一种前置式自卸车双道密封液压油缸，包括缸体组件（1），所述缸体组件（1）设置有缸筒（7），其特征在于：所述缸体组件（1）上设置有一级液压缸（2）、二级液压缸（3）、三级液压缸（4）和缸头组件（5），所述三级液压缸（4）端部设置有后盖（6），其中所述缸头组件（5）套设在所述一级液压缸（2）上，所述二级液压缸（3）贯穿所述缸头组件（5）设置，所述二级液压缸（3）套设在所述一级液压缸（2）上，所述三级液压缸（4）套设在所述二级液压缸（3）上，所述缸体组件（1）和一级液压缸（2）之间通过二级液压缸O型密封圈（25）密封，所述一级液压缸（2）和二级液压缸（3）之间通过三级液压缸O型密封圈（26）密封，所述二级液压缸（3）和三级液压缸（4）之间通过缸头O型密封圈（29）密封。
2.根据权利要求1所述的一种前置式自卸车双道密封液压油缸，其特征在于：所述一级液压缸（2）设置有第一套筒（9）、一级液压缸支撑套（13）、二级液压缸防尘圈（14）、二级液压缸密封圈（15）、二级液压缸导向圈（16）和一级液压缸导向环（22）、一级液压缸导向圈（11）和一级液压缸防尘圈（12）。
3.根据权利要求1所述的一种前置式自卸车双道密封液压油缸，其特征在于：所述一级液压缸（2）的两端分别设置有一级液压缸密封圈（10），所述一级液压缸密封圈（10）数量为两个，以进行双道密封。
4.根据权利要求1所述的一种前置式自卸车双道密封液压油缸，其特征在于：所述二级液压缸（3）设置有第二套筒（17）、三级液压缸防尘圈（18）、三级液压缸密封圈（19）、三级液压缸导向圈（20）和二级液压缸导向环（23）。
5.根据权利要求1所述的一种前置式自卸车双道密封液压油缸，其特征在于：所述三级液压缸（4）包括活塞（28）、杆体（21）、三级液压缸导向环（24）和小角度调节座（27）。
6.根据权利要求1所述的一种前置式自卸车双道密封液压油缸，其特征在于：所述缸体组件（1）为不锈钢材质。
7.根据权利要求1所述的一种前置式自卸车双道密封液压油缸，其特征在于：所述后盖（6）为钢板材质。
8.根据权利要求2所述的一种前置式自卸车双道密封液压油缸，其特征在于：所述第一套筒（9）为20号或35号或45号无缝钢管。
9.根据权利要求4所述的一种前置式自卸车双道密封液压油缸，其特征在于：所述第二套筒（17）为20号或35号或45号无缝钢管。
10.根据权利要求7所述的一种前置式自卸车双道密封液压油缸，其特征在于：所述缸体组件（1）上还设置有注油口（30）。
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| CN202020109797.XU CN211820188U (zh) | 2020-01-18 | 2020-01-18 | 一种前置式自卸车双道密封液压油缸 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114321088A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-12 | 山东福阳液压科技有限公司 | 一种前置式自卸车双道密封液压油缸 |
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2020
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| CN114321088B (zh) * | 2021-12-31 | 2024-02-23 | 山东福阳液压科技有限公司 | 一种前置式自卸车双道密封液压油缸 |
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