CN211816344U - 一种公路桥梁施工围堰装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路桥梁施工围堰装置，包括两个第一隔板和两个第一弧形支撑板，两个所述第一隔板相邻一端的外壁和两个第一弧形支撑板的弧口内壁均固定安装有支撑杆，两个所述第一弧形支撑板和两个第一隔板构成第一围体，且第一围体的两侧内壁均设置有第二弧形支撑板，第一围体两端的内壁均设置有第二隔板，两个所述第二隔板和两个第二弧形支撑板构成第二围体。本实用新型提出的一种公路桥梁施工围堰装置，通过在两个第二弧形支撑板的弧口内壁设置有支撑柱，可以由支撑柱对第二弧形支撑板进行有效的支撑，避免长期受到水流的冲击而使得第二弧形支撑板产生变形，提高了装置使用的稳定性和安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁施工技术领域，尤其涉及一种公路桥梁施工围堰装置。
背景技术
公路桥梁是指跨越水域、山谷及一切交通通道的建筑物，繁华的市区为了使交通更加流畅，通常建造较多的高架桥公路来缓解地面的交通压力，公路桥梁建造包括规划、设计、施工、养护、维修等工作，在湖水中建造公路桥梁时，为了保证工程施工的进行，前期需要使用围堰将施工地段围挡起来，倒流处围堰内部的水，在其内部施工。
目前，公路桥梁建设中用到的围堰大多都是单层的隔离结构，在长期的水流冲击过程中，容易产生变形和损坏的问题，进而会影响施工操作的安全性，因此需要设计一种新型的公路桥梁施工围堰装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路桥梁施工围堰装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种公路桥梁施工围堰装置，包括两个第一隔板和两个第一弧形支撑板，两个所述第一隔板相邻一端的外壁和两个第一弧形支撑板的弧口内壁均固定安装有支撑杆，两个所述第一弧形支撑板和两个第一隔板构成第一围体，且第一围体的两侧内壁均设置有第二弧形支撑板，第一围体两端的内壁均设置有第二隔板，两个所述第二隔板和两个第二弧形支撑板构成第二围体，第二围体的圆周外壁开设有等距离设置的第一凹槽，且第一凹槽的内壁均固定安装有弹簧，第一围体和第二围体的底部外壁均固定安装有等距离设置的固定桩，所述支撑杆一端的外壁分别通过螺栓与弹簧连接，支撑杆分别插接于第一凹槽内壁。
优选的，所述第二弧形支撑板的弧口两端内壁固定安装有同一个支撑柱。
优选的，两个所述第一弧形支撑板弧口两端的两侧外壁和两个第一隔板两端的两侧外壁均固定安装有固定板，且相邻两个固定板之间通过螺纹连接有等距离设置的固定螺栓。
优选的，两个所述第一隔板的两侧外壁均开设有第二凹槽，且第二凹槽的内壁均固定安装有密封垫，两个所述第一弧形支撑板两端的外壁均固定安装有插板，且插板分别插接与第二凹槽内壁。
优选的，所述第二弧形支撑板和第二隔板之间与第一弧形支撑板和第一隔板之间同理设置。
优选的，所述第一隔板、第一弧形支撑板、第二隔板和第二弧形支撑板的剖面均成梯形。
优选的，所述第一围体和第二围体的环口底部内部均固定安装有环形支撑块，且环形支撑块的剖面成三角形。
本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型提出的一种公路桥梁施工围堰装置，通过设置有两个第一隔板和两个第一弧形支撑板，并由其组成第一围体，设置有两个第二隔板和两个第二弧形支撑板，并由其组成第二围体，并在第一围体和第二围体之间等距离均匀设置有支撑杆和弹簧，双层的支撑设置，可以有效的提高装置支撑的稳定性，同时，弹簧的设置可以有效的降低水流撞击产生的力，进一步的保证了装置的稳固。
2、本实用新型提出的一种公路桥梁施工围堰装置，通过在两个第二弧形支撑板的弧口内壁设置有支撑柱，可以由支撑柱对第二弧形支撑板进行有效的支撑，避免长期受到水流的冲击而使得第二弧形支撑板产生变形，提高了装置使用的稳定性和安全性。
3、本实用新型提出的一种公路桥梁施工围堰装置，通过将第一隔板、第一弧形支撑板、第二隔板和第二弧形支撑板的剖面均成梯形，这种由上而下逐渐变厚的设置可以进一步有效的提高装置的稳定性，同时，由于水压也是从上至下不断增强，上述设置还能保证装置的稳固安全。
4、本实用新型提出的一种公路桥梁施工围堰装置，通过设置有固定板和固定螺栓，可以通过固定螺栓的拆卸来提高装置拆卸的便捷性，进而方便了装置的运输，同时设置的密封垫，可以有效的保证装置的隔水效果，保证施工操作的安全性。
5、本实用新型提出的一种公路桥梁施工围堰装置，实施例2中，通过在第一围体和第二围体的底部均设置有环形支撑块，并将环形支撑块的剖面设置成三角形，可以由环形支撑块来提高装置和水底的接触面积，结合三角形的稳定性特点，上述设置进一步的提高了装置使用的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路桥梁施工围堰装置的主视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种公路桥梁施工围堰装置的局部俯视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种公路桥梁施工围堰装置的支撑杆和弹簧局部俯视剖面结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种公路桥梁施工围堰装置的固定板和固定螺栓局部俯视剖面结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种公路桥梁施工围堰装置的实施例2第一弧形支撑板和环形支撑块局部正面剖视结构示意图。
图中：1第一隔板、2固定桩、3第一弧形支撑板、4第二弧形支撑板、5第二隔板、6支撑柱、7支撑杆、8弹簧、9插板、10密封垫、11固定板、12固定螺栓、13环形支撑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-4，一种公路桥梁施工围堰装置，包括两个第一隔板1和两个第一弧形支撑板3，两个第一隔板1相邻一端的外壁和两个第一弧形支撑板3的弧口内壁均通过螺栓连接有支撑杆7，两个第一弧形支撑板3和两个第一隔板1构成第一围体，且第一围体的两侧内壁均设置有第二弧形支撑板4，第一围体两端的内壁均设置有第二隔板5，两个第二隔板5和两个第二弧形支撑板4构成第二围体，第二围体的圆周外壁开设有等距离设置的第一凹槽，且第一凹槽的内壁均通过螺栓连接有弹簧8，第一围体和第二围体的底部外壁均通过螺栓连接有等距离设置的固定桩2，支撑杆7一端的外壁分别通过螺栓与弹簧8连接，支撑杆7分别插接于第一凹槽内壁。
本实用新型中，第二弧形支撑板4的弧口两端内壁通过螺栓连接有同一个支撑柱6，两个第一弧形支撑板3弧口两端的两侧外壁和两个第一隔板1两端的两侧外壁均通过螺栓连接有固定板11，且相邻两个固定板11之间通过螺纹连接有等距离设置的固定螺栓12，两个第一隔板1的两侧外壁均开设有第二凹槽，且第二凹槽的内壁均通过螺栓连接有密封垫10，两个第一弧形支撑板3两端的外壁均通过螺栓连接有插板9，且插板9分别插接与第二凹槽内壁，第二弧形支撑板4和第二隔板5之间与第一弧形支撑板3和第一隔板1之间同理设置，第一隔板1、第一弧形支撑板3、第二隔板5和第二弧形支撑板4的剖面均成梯形。
工作原理：使用时，首先将装置的固定桩2打入水底，使得装置稳固的位于水中，然后使用抽水泵将第一围体和第二围体内部的水抽出，接着便可在围堰内部进行施工操作，其中，第一围体和第二围体双层的支撑设置，可以有效的提高装置支撑的稳定性，同时，弹簧8的设置可以有效的降低水流撞击产生的力，进一步的保证了装置的稳固，连接处密封垫10的设置可以有效的提高装置的隔水效果，进而保证了施工操作的安全性，由支撑柱6对第二弧形支撑板4进行有效的支撑，避免长期受到水流的冲击而使得第二弧形支撑板4产生变形，提高了装置使用的稳定性和安全性。
实施例2
参照图1-5，一种公路桥梁施工围堰装置，还包括通过螺栓安装在第一围体和第二围体环口底部内部的环形支撑块13，且环形支撑块13的剖面成三角形。
工作原理：装置使用过程中，可以由环形支撑块13来提高装置和水底的接触面积，结合三角形的稳定性特点，上述设置进一步的提高了装置使用的稳定性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种公路桥梁施工围堰装置，包括两个第一隔板（1）和两个第一弧形支撑板（3），其特征在于，两个所述第一隔板（1）相邻一端的外壁和两个第一弧形支撑板（3）的弧口内壁均固定安装有支撑杆（7），两个所述第一弧形支撑板（3）和两个第一隔板（1）构成第一围体，且第一围体的两侧内壁均设置有第二弧形支撑板（4），第一围体两端的内壁均设置有第二隔板（5），两个所述第二隔板（5）和两个第二弧形支撑板（4）构成第二围体，第二围体的圆周外壁开设有等距离设置的第一凹槽，且第一凹槽的内壁均固定安装有弹簧（8），第一围体和第二围体的底部外壁均固定安装有等距离设置的固定桩（2），所述支撑杆（7）一端的外壁分别通过螺栓与弹簧（8）连接，支撑杆（7）分别插接于第一凹槽内壁。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于，所述第二弧形支撑板（4）的弧口两端内壁固定安装有同一个支撑柱（6）。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于，两个所述第一弧形支撑板（3）弧口两端的两侧外壁和两个第一隔板（1）两端的两侧外壁均固定安装有固定板（11），且相邻两个固定板（11）之间通过螺纹连接有等距离设置的固定螺栓（12）。
4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于，两个所述第一隔板（1）的两侧外壁均开设有第二凹槽，且第二凹槽的内壁均固定安装有密封垫（10），两个所述第一弧形支撑板（3）两端的外壁均固定安装有插板（9），且插板（9）分别插接与第二凹槽内壁。
5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于，所述第二弧形支撑板（4）和第二隔板（5）之间与第一弧形支撑板（3）和第一隔板（1）之间同理设置。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于，所述第一隔板（1）、第一弧形支撑板（3）、第二隔板（5）和第二弧形支撑板（4）的剖面均成梯形。
7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于，所述第一围体和第二围体的环口底部内部均固定安装有环形支撑块（13），且环形支撑块（13）的剖面成三角形。
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| CN202020246329.7U CN211816344U (zh) | 2020-03-03 | 2020-03-03 | 一种公路桥梁施工围堰装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114960708A (zh) * | 2022-06-15 | 2022-08-30 | 中铁十九局集团有限公司 | 一种跨河桥梁桩基施工围堰结构及搭设方法 |
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