CN211816155U - 一种船闸底板宽缝模板结构 - Google Patents
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Abstract
一种船闸底板宽缝模板结构，其特征是它由左右对称的左骨架（1）和右骨架（2）组成，左骨架（1）和右骨架（2）之间通过距离可调的松紧螺栓（3）相连，左骨架（1）和右骨架（2）的外侧安装有竹胶板（4），竹胶板（4）与对应的左骨架（1）或右骨架（2）之间加装有纵向木肋（5），所述的竹胶板（4）与斜拉钢筋（6）的一端相连，斜拉钢筋（6）的另一端与预埋的地锚钢筋（7）固定相连。本实用新型结构简单，施工成本低，效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种水利工程技术，尤其是一种船闸技术，具体地说是一种船闸底板宽缝模板结构。
背景技术
其工程船闸闸室底板如图1所示，其结构为C25钢筋混凝土结构，闸室全宽28.4米，净宽23.2米，底板厚2.6米，全宽范围内分3块浇筑，中部宽15.2米，两侧宽各6.6米。两侧边板和中板之间设1.0米宽缝，后期采用C30混凝土浇筑。传统的底板宽缝模板系统如图2所示，主要结构在于左右两侧支撑骨架用槽钢焊接联系。自上而下共4道槽钢，拆模时需将连接槽钢进行割除，再次使用时重新进行焊接，耗费的材料和工时较多。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的固定式船闸底板宽缝模板结构存在拆卸不便，材料重复利用率低的问题，设计一种拆装方便，能重复利用的船闸底板宽缝模板结构。
本实用新型的技术方案是：
一种船闸底板宽缝模板结构，其特征是它由左右对称的左骨架1和右骨架2组成，左骨架1和右骨架2之间通过距离可调的松紧螺栓3相连，左骨架1和右骨架2的外侧安装有竹胶板4，竹胶板4与对应的左骨架1或右骨架2之间加装有纵向木肋5，所述的竹胶板4与斜拉钢筋6的一端相连，斜拉钢筋6的另一端与预埋的地锚钢筋7固定相连。
所述的左骨架1或右骨架2由主干8和T形外撑结构9组成，所述的松紧螺栓3安装在左骨架1和右骨架2的主干8位于船闸底板10上的上下两部分上。
所述的左骨架1和右骨架2伸出船闸底板10上的部分旋装有辅助固定螺杆11。
所述的竹胶板4通过长螺栓12与左骨架1或右骨架2的主干8相连，斜拉钢筋6与固定竹胶板4的长螺栓12的一端相连。
所述的松紧螺栓3由与主干8相连的螺杆及双头螺套组成，双头螺套两端的内螺纹旋向相反。
本实用新型的有益效果：
本实用新型采用可拆卸松紧螺栓，使用时只需将螺栓拧紧或松开，使左右两部分骨架可收缩、张紧即可。
本实用新型的支撑钢架具有可拆卸性、可重复性，使得模板安装及拆除工作非常便利，大大提高了工作效率。传统的船闸底板宽缝施工时，模板的支撑钢架左右两部分采用焊接方法连接，安装时需进行逐件焊接，拆卸时逐件切割，施工速度慢、效率低。采用该模板系统后，不仅施工效率提高，且极大地减轻了工人的劳动强度。
本实用新型结构简单，施工成本低，效率高。
附图说明
图1是本实用新型的船闸结构示意图。
图2是现有的底板宽缝模板结构示意图。
图3是本实用新型的底板宽缝模板结构示意图。
图4是图3的局部放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图3-4所示。
一种船闸底板宽缝模板结构，它由左右对称的左骨架1和右骨架2组成，其截面如图3所示，在长度方向间隔设有多个图3所示的骨架结构，相邻骨架结构之间通过连接件（板或杆）或竹胶板4连成一体。左骨架1和右骨架2之间通过距离可调的松紧螺栓3相连，左骨架1和右骨架2的外侧安装有竹胶板4，竹胶板4与对应的左骨架1或右骨架2之间加装有纵向木肋5，所述的竹胶板4通过长螺栓12与左骨架1或右骨架2的主干8相连，斜拉钢筋6的一端与固定竹胶板4的长螺栓12的一端相连。斜拉钢筋6的另一端与预埋的地锚钢筋7固定相连。如图3所示。所述的左骨架1或右骨架2由主干8和T形外撑结构9组成，所述的松紧螺栓3安装在左骨架1和右骨架2的主干8位于船闸底板10上的上下两部分上。所述的松紧螺栓3由与主干8相连的螺杆及双头螺套组成，双头螺套两端的内螺纹旋向相反，如图4所示。必要时还可在所述的左骨架1和右骨架2伸出船闸底板10上的部分旋装有辅助固定螺杆11，辅助固定螺杆11的两端螺纹方向相反，相应的主干8顶部的螺孔的螺纹方向也相反。
本实用新型的使用方法是：
本实用新型的闸室底板宽缝（1.0米宽后浇带）模板系统采用定型钢左骨架、右骨架和竹胶板组合使用，定型钢左骨架、右骨架和竹胶板预先在在场内加工完成，运至现场安装。模板及支撑结构图3。
1、整体支撑骨架为图中黑色部位，分为左右两部分，对称布置。由10#槽钢加工制成，外侧采用地锚加斜拉钢筋6（Φ16圆钢）稳固，内侧采用上下两道可拆卸松紧螺栓3支撑，顶部采用两道辅助固定螺杆11固定，方便旋拆和紧固。
2、模板采用18mm竹胶板加4×9cm纵向木方肋条，施工前检查模板的平整度、刚度，并涂刷脱模剂。
3、施工完成拆模时先解除斜拉钢筋6和顶部辅助固定螺杆11，先旋下辅助固定螺杆11，再将斜拉钢筋6与长螺栓12端部切割分离，斜拉钢筋6则被浇埋在船闸底板10中，然后进行松紧螺栓的解除，拆卸松紧螺栓时旋转中间螺栓，支撑用的左骨架1和右骨架2向内收缩，竹胶板4脱离混凝土结构，再缓慢将整个框架从端部拖出混凝土（卷扬机牵引），最后拆除竹胶板。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (5)
1.一种船闸底板宽缝模板结构，其特征是它由左右对称的左骨架（1）和右骨架（2）组成，左骨架（1）和右骨架（2）之间通过距离可调的松紧螺栓（3）相连，左骨架（1）和右骨架（2）的外侧安装有竹胶板（4），竹胶板（4）与对应的左骨架（1）或右骨架（2）之间加装有纵向木肋（5），所述的竹胶板（4）与斜拉钢筋（6）的一端相连，斜拉钢筋（6）的另一端与预埋的地锚钢筋（7）固定相连。
2.根据权利要求1所述的船闸底板宽缝模板结构，其特征是所述的左骨架（1）或右骨架（2）由主干（8）和T形外撑结构（9）组成，所述的松紧螺栓（3）安装在左骨架（1）和右骨架（2）的主干（8）位于船闸底板（10）上的上下两部分上。
3.根据权利要求1所述的船闸底板宽缝模板结构，其特征是所述的左骨架（1）和右骨架（2）伸出船闸底板（10）上的部分旋装有辅助固定螺杆（11）。
4.根据权利要求1所述的船闸底板宽缝模板结构，其特征是所述的竹胶板（4）通过长螺栓（12）与左骨架（1）或右骨架（2）的主干（8）相连，斜拉钢筋（6）与固定竹胶板（4）的长螺栓（12）的一端相连。
5.根据权利要求1所述的船闸底板宽缝模板结构，其特征是所述的松紧螺栓（3）由与主干（8）相连的螺杆及双头螺套组成，双头螺套两端的内螺纹旋向相反。
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