CN211813248U - 一种装配式建筑用升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装配式建筑用升降装置，包括底座、第一升降杆、第二升降杆、连接杆、螺纹套、丝杆、轴承、手轮、升降台、夹紧装置和润滑机构，该装配式建筑用升降装置通过设置了夹紧装置，运送件放置时将下压块下压，之后由连接架带动滑板下移，最后使转动杆将夹块推出将运送件夹紧固定，解决了现有升降装置在使用时，上端运送件容易左右滑动掉落的问题，通过设置了润滑机构，第一升降杆和第二升降杆转动升起时将两个储油海绵挤压，使储油海绵内部润滑油挤出滴落至转动处，解决了升降装置长期使用时转动处容易生锈，不便于及时涂抹润滑油，导致转动出生锈的问题。

Description

一种装配式建筑用升降装置

技术领域

本实用新型涉及装配式建筑相关领域，具体是一种装配式建筑用升降装置。

背景技术

由预制部品部件在工地装配而成的建筑，称为装配式建筑，按预制构件的形式和施工方法分为砌块建筑、板材建筑、盒式建筑、骨架板材建筑及升板升层建筑等五种类型。

装配式建筑安装过程中需要使用升降装置将材料进行运送，但现有升降装置在使用时，上端运送件容易左右滑动掉落，并且升降装置长期使用时转动处容易生锈，不便于及时涂抹润滑油，导致转动出生锈。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种装配式建筑用升降装置。

本实用新型是这样实现的，构造一种装配式建筑用升降装置，该装置包括底座，所述底座与第一升降杆底部转动配合，并且底座前端与第二升降杆滑动配合，所述第一升降杆中部通过转轴与第二升降杆转动配合，所述第一升降杆和第二升降杆中部与连接杆进行固定，所述连接杆中部与螺纹套紧固，所述螺纹套内侧与丝杆螺纹连接，并且丝杆右侧与轴承转动配合，所述丝杆左侧与手轮紧固，所述第一升降杆顶部与升降台转动配合，并且第二升降杆顶部与升降台滑动配合，所述升降台上端与夹紧装置竖直固定，所述第一升降杆和第二升降杆与润滑机构底部进行固定，所述夹紧装置由防护盖、安装板、导杆、滑板、连接架、下压块、滑槽、转动杆、推杆、滑轨、弹簧和夹块组成，所述防护盖设置在升降台顶部，所述安装板底部与升降台竖直固定，所述导杆与安装板进行固定，所述滑板沿着导杆上下滑动，所述连接架两端分别与滑板和下压块进行电弧焊，所述滑槽开设于升降台和安装板中部，并且下压块沿着滑槽上下滑动，所述转动杆两端分别通过转轴与滑板和推杆转动配合，并且推杆底部通过滑轨与安装板滑动配合，所述弹簧两端分别与推杆和夹块进行电弧焊，所述润滑机构由限位环和储油海绵组成，所述限位环底部与第一升降杆和第二升降杆进行固定，并且限位环上端内侧与储油海绵紧固。

优选的，所述防护盖外径是升降台外径的百分之八十，并且防护盖高度为20cm。

优选的，所述安装板与升降台两侧均开设有通口，通口与连接架滑动配合。

优选的，所述导杆顶部设置有限位块，并且限位块直径是导杆直径的两倍。

优选的，所述滑槽内径是下压块外径的1.2倍，并且下压块与滑槽相互平行安装。

优选的，所述转动杆两端均设置有转轴，并且两个转轴相互对称安装。

优选的，所述弹簧内侧设置有伸缩杆，并且伸缩杆最大长度与弹簧自然长度相同。

优选的，所述夹块设置有两个，并且两个夹块相互对称安装。

优选的，所述限位环内径与储油海绵外径相同，并且限位环和储油海绵均相互对称设置有两个。

优选的，所述滑轨为不锈钢材质。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种装配式建筑用升降装置，与同类型设备相比，具有如下改进：

优点1：本实用新型所述一种装配式建筑用升降装置，通过设置了夹紧装置，运送件放置时将下压块下压，之后由连接架带动滑板下移，最后使转动杆将夹块推出将运送件夹紧固定，解决了现有升降装置在使用时，上端运送件容易左右滑动掉落的问题。

优点2：本实用新型所述一种装配式建筑用升降装置，通过设置了润滑机构，第一升降杆和第二升降杆转动升起时将两个储油海绵挤压，使储油海绵内部润滑油挤出滴落至转动处，解决了升降装置长期使用时转动处容易生锈，不便于及时涂抹润滑油，导致转动出生锈的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视结构示意图；

图3是本实用新型的夹紧装置主视结构示意图；

图4是本实用新型图3的B处结构示意图；

图5是本实用新型图2的A处结构示意图。

其中：底座-1、第一升降杆-2、第二升降杆-3、连接杆-4、螺纹套-5、丝杆-6、轴承-7、手轮-8、升降台-9、夹紧装置-10、润滑机构-11、防护盖-101、安装板-102、导杆-103、滑板-104、连接架-105、下压块-106、滑槽-107、转动杆-108、推杆-109、滑轨-1010、弹簧-1011、夹块-1012、限位环-111、储油海绵-112。

具体实施方式

下面将结合附图1-5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种装配式建筑用升降装置，包括底座1，底座1与第一升降杆2底部转动配合，并且底座1前端与第二升降杆3滑动配合，第一升降杆2中部通过转轴与第二升降杆3转动配合，第一升降杆2和第二升降杆3中部与连接杆4进行固定，连接杆4中部与螺纹套5紧固，螺纹套5内侧与丝杆6螺纹连接，并且丝杆6右侧与轴承7转动配合，丝杆6左侧与手轮8紧固，第一升降杆2顶部与升降台9转动配合，并且第二升降杆3顶部与升降台9滑动配合，升降台9上端与夹紧装置10竖直固定，第一升降杆2和第二升降杆3与润滑机构11底部进行固定，夹紧装置10由防护盖101、安装板102、导杆103、滑板104、连接架105、下压块106、滑槽107、转动杆108、推杆109、滑轨1010、弹簧1011和夹块1012组成，防护盖101设置在升降台9顶部，安装板102底部与升降台9竖直固定，导杆103与安装板102进行固定，滑板104沿着导杆103上下滑动，连接架105两端分别与滑板104和下压块106进行电弧焊，滑槽107开设于升降台9和安装板102中部，并且下压块106沿着滑槽107上下滑动，转动杆108两端分别通过转轴与滑板104和推杆109转动配合，并且推杆109底部通过滑轨1010与安装板102滑动配合，弹簧1011两端分别与推杆109和夹块1012进行电弧焊，润滑机构11由限位环111和储油海绵112组成，限位环111底部与第一升降杆2和第二升降杆3进行固定，并且限位环111上端内侧与储油海绵112紧固，更好的进行固定。

进一步的，所述防护盖101外径是升降台9外径的百分之八十，并且防护盖101高度为20cm，能够很好的对未使用时的零件进行保护。

进一步的，所述安装板102与升降台9两侧均开设有通口，通口与连接架105滑动配合，更好的进行固定。

进一步的，所述导杆103顶部设置有限位块，并且限位块直径是导杆103直径的两倍，能够很好的起到限位作用。

进一步的，所述滑槽107内径是下压块106外径的1.2倍，并且下压块106与滑槽107相互平行安装，更好的使下压块106上下滑动。

进一步的，所述转动杆108两端均设置有转轴，并且两个转轴相互对称安装，使得转动杆108更好的转动。

进一步的，所述弹簧1011内侧设置有伸缩杆，并且伸缩杆最大长度与弹簧1011自然长度相同，能够很好的将弹簧1011固定。

进一步的，所述夹块1012设置有两个，并且两个夹块1012相互对称安装，能够很好的夹紧固定。

进一步的，所述限位环111内径与储油海绵112外径相同，并且限位环111和储油海绵112均相互对称设置有两个，能够很好的相互挤压出油。

进一步的，所述滑轨1010为不锈钢材质，长期使用不易生锈。

本实用新型通过改进提供一种装配式建筑用升降装置，工作原理如下；

第一，将运送件放入升降台9上端后，转动手轮8使丝杆6通过轴承7转动，使得中部带动螺纹套5移动，从而使连接杆4带动第一升降杆2和第二升降杆3转动将升降台9向上顶起，底座1起到主要的支撑作用；

第二，需要运送时可将防护盖101取下，之后将运送件放置在安装板102上端时将下压块106在滑槽107中下压，之后由连接架105带动滑板104下移，使滑板104在导杆103固定下向下移动；

第三，最后使转动杆108推动推杆109在滑轨1010中滑动，使得弹簧1011推动夹块1012推出将运送件夹紧固定；

第四，第一升降杆2和第二升降杆3转动升起时将两个储油海绵112在限位环111的固定下挤压，使储油海绵112内部润滑油挤出滴落至转动处。

本实用新型通过改进提供一种装配式建筑用升降装置，通过设置了夹紧装置10，运送件放置时将下压块106下压，之后由连接架105带动滑板104下移，最后使转动杆108将夹块1012推出将运送件夹紧固定，解决了现有升降装置在使用时，上端运送件容易左右滑动掉落的问题，通过设置了润滑机构11，第一升降杆2和第二升降杆3转动升起时将两个储油海绵112挤压，使储油海绵112内部润滑油挤出滴落至转动处，解决了升降装置长期使用时转动处容易生锈，不便于及时涂抹润滑油，导致转动出生锈的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种装配式建筑用升降装置，包括底座（1），所述底座（1）与第一升降杆（2）底部转动配合，并且底座（1）前端与第二升降杆（3）滑动配合，所述第一升降杆（2）中部通过转轴与第二升降杆（3）转动配合，所述第一升降杆（2）和第二升降杆（3）中部与连接杆（4）进行固定，所述连接杆（4）中部与螺纹套（5）紧固，所述螺纹套（5）内侧与丝杆（6）螺纹连接，并且丝杆（6）右侧与轴承（7）转动配合，所述丝杆（6）左侧与手轮（8）紧固，所述第一升降杆（2）顶部与升降台（9）转动配合，并且第二升降杆（3）顶部与升降台（9）滑动配合；

其特征在于：还包括夹紧装置（10）和润滑机构（11），所述升降台（9）上端与夹紧装置（10）竖直固定，所述第一升降杆（2）和第二升降杆（3）与润滑机构（11）底部进行固定，所述夹紧装置（10）由防护盖（101）、安装板（102）、导杆（103）、滑板（104）、连接架（105）、下压块（106）、滑槽（107）、转动杆（108）、推杆（109）、滑轨（1010）、弹簧（1011）和夹块（1012）组成，所述防护盖（101）设置在升降台（9）顶部，所述安装板（102）底部与升降台（9）竖直固定，所述导杆（103）与安装板（102）进行固定，所述滑板（104）沿着导杆（103）上下滑动，所述连接架（105）两端分别与滑板（104）和下压块（106）进行电弧焊，所述滑槽（107）开设于升降台（9）和安装板（102）中部，并且下压块（106）沿着滑槽（107）上下滑动，所述转动杆（108）两端分别通过转轴与滑板（104）和推杆（109）转动配合，并且推杆（109）底部通过滑轨（1010）与安装板（102）滑动配合，所述弹簧（1011）两端分别与推杆（109）和夹块（1012）进行电弧焊，所述润滑机构（11）由限位环（111）和储油海绵（112）组成，所述限位环（111）底部与第一升降杆（2）和第二升降杆（3）进行固定，并且限位环（111）上端内侧与储油海绵（112）紧固。

2.根据权利要求1所述一种装配式建筑用升降装置，其特征在于：所述防护盖（101）外径是升降台（9）外径的百分之八十，并且防护盖（101）高度为20cm。

3.根据权利要求1所述一种装配式建筑用升降装置，其特征在于：所述安装板（102）与升降台（9）两侧均开设有通口，通口与连接架（105）滑动配合。

4.根据权利要求1所述一种装配式建筑用升降装置，其特征在于：所述导杆（103）顶部设置有限位块，并且限位块直径是导杆（103）直径的两倍。

5.根据权利要求1所述一种装配式建筑用升降装置，其特征在于：所述滑槽（107）内径是下压块（106）外径的1.2倍，并且下压块（106）与滑槽（107）相互平行安装。

6.根据权利要求1所述一种装配式建筑用升降装置，其特征在于：所述转动杆（108）两端均设置有转轴，并且两个转轴相互对称安装。

7.根据权利要求1所述一种装配式建筑用升降装置，其特征在于：所述弹簧（1011）内侧设置有伸缩杆，并且伸缩杆最大长度与弹簧（1011）自然长度相同。

8.根据权利要求1所述一种装配式建筑用升降装置，其特征在于：所述夹块（1012）设置有两个，并且两个夹块（1012）相互对称安装。

9.根据权利要求1所述一种装配式建筑用升降装置，其特征在于：所述限位环（111）内径与储油海绵（112）外径相同，并且限位环（111）和储油海绵（112）均相互对称设置有两个。

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