CN211811147U - 一种套管用减震运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种套管用减震运输装置，包括运输底座、运输支撑座、大减震弹簧、小减震弹簧、锁紧螺母、弹簧支撑盖和弹簧支撑筒，所述运输底座包括运输底座框架、支撑杆和吊耳，所述运输底座框架整体为型材制作，上面固定有规则排列的支撑杆，两端固定有用于吊装运输的吊耳，所述支撑杆顶端加工有螺纹，用于安装锁紧螺母；所述大减震弹簧套入支撑杆，弹簧支撑筒套入支撑杆位于大减震弹簧顶端，所述小减震弹簧套入支撑杆，其下端与运输支撑座接触；所述弹簧支撑盖套入支撑杆位于小减震弹簧顶端；所述锁紧螺母拧入支撑杆压紧弹簧支撑盖。本实用新型结构简单、操作容易、减震缓冲作用明显，极大减少了工时，降低了成本，提高了效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种套管用减震运输装置，尤其涉及高压交、直流套管的运输，属于电力设备运输技术领域。
背景技术
随着国家特高压电网的建设，输电电压等级的不断升高，交、直流高压电气产品的安全运输问题日益突出，高压套管一般都尺寸大，重量高，内部结构复杂，对运输的安全性和经济性都要求很高。因此亟需一种便于安装、安全性高及经济性高的减震运输装置，解决高压套管运输困难、运输装置价格较高等问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种套管用减震运输装置，解决高压套管运输困难、运输装置价格较高等问题。
为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种套管用减震运输装置，包括运输底座、运输支撑座、大减震弹簧、小减震弹簧、锁紧螺母、弹簧支撑盖和弹簧支撑筒，所述运输底座包括运输底座框架、支撑杆和吊耳，所述运输底座框架整体为型材制作，上面固定有规则排列的支撑杆，两端固定有用于吊装运输的吊耳，所述支撑杆顶端加工有螺纹，用于安装锁紧螺母；所述大减震弹簧套入支撑杆，弹簧支撑筒套入支撑杆位于大减震弹簧顶端，所述小减震弹簧套入支撑杆，其下端与运输支撑座接触；所述弹簧支撑盖套入支撑杆位于小减震弹簧顶端；所述锁紧螺母拧入支撑杆压紧弹簧支撑盖。
所述弹簧支撑盖和弹簧支撑筒均为中间有通孔的加工件，分别用于保证小减震弹簧和大减震弹簧的居中稳定。
所述运输支撑座包括运输支撑底座、拉紧丝杆一、紧固螺母组一、套管固定支撑一、套管紧固卡箍一、套管紧固卡箍二、套管固定支撑二、紧固螺母组二和拉紧丝杆二；所述套管固定支撑一和套管紧固卡箍二通过紧固螺母组一和紧固螺母组二固定于运输支撑底座两侧，四个拉紧丝杆一分别靠近套管固定支撑一和套管紧固卡箍二固定于运输支撑座上；套管紧固卡箍一和套管紧固卡箍二的两端分别安装在拉紧丝杆一顶部。
所述运输支撑底座包括运输支撑底座框架、螺栓通孔一、支撑筋板、底板、支撑杆通孔、螺栓通孔二。所述运输支撑底座框架整体为型材制作，位置高的一侧两端加工有用于安装紧固螺母组一的螺栓通孔一，位置低的一侧两端加工有用于安装紧固螺母组二的螺栓通孔二；所述底板固定在运输支撑底座框架底部，上面加工有用于支撑杆穿过的支撑杆通孔；所述支撑筋板与运输支撑底座框架和底板固定，增加支撑强度。
所述套管固定支撑一包括圆弧支撑一、支撑腿一、支撑底板一、支撑通孔一；所述圆弧支撑一为长条形弯板与支撑底板一固定为一体，两侧通过支撑腿一进行支撑。所述支撑腿一上端与圆弧支撑一固定，下端与支撑底板一固定。所述支撑底板一两端加工有用于安装紧固螺母组一的支撑通孔一。
所述套管固定支撑二包括圆弧支撑二、支撑腿二、支撑底板二、套管限位块、支撑通孔二。所述圆弧支撑二为长条形弯板与支撑底板二固定为一体，两侧通过支撑腿二进行支撑；所述支撑腿二上端与圆弧支撑二固定，下端与支撑底板二固定。所述支撑底板二中间固定有用于限制套管位置的套管限位块，两端加工有用于安装紧固螺母组二的支撑通孔二。
所述套管紧固卡箍一包括圆弧卡箍一、卡箍通孔一。所述圆弧卡箍一为长条形弯板，两侧加工有用于安装拉紧丝杆一的卡箍通孔一。
所述套管紧固卡箍二包括圆弧卡箍二、卡箍通孔二。所述圆弧卡箍二为长条形弯板，两侧加工有用于安装拉紧丝杆二的卡箍通孔二。
所述套管用减震运输装置为两件配套使用。
有益效果：本实用新型能够有效的解决高压套管运输装置的安全性和经济性问题，结构简单、操作容易、装配简单、减震缓冲作用明显，极大减少了工时，降低了成本，提高了效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意俯视图；
图3为本实用新型图2的A-A剖面示意图；
图4为本实用新型运输底座的结构示意图；
图5为本实用新型运输支撑座的结构示意图；
图6为本实用新型弹簧支撑盖的结构示意图；
图7为本实用新型弹簧支撑筒的结构示意图；
图8为本实用新型运输支撑底座的结构示意图；
图9为本实用新型套管固定支撑一的结构示意图；
图10为本实用新型套管固定支撑二的结构示意图；
图11为本实用新型套管紧固卡箍一的结构示意图；
图12为本实用新型套管紧固卡箍二的结构示意图。
图中：1运输底座、2运输支撑座、3大减震弹簧、4小减震弹簧、5锁紧螺母、6弹簧支撑盖、7弹簧支撑筒、11运输底座框架、12支撑杆、13吊耳、 21运输支撑底座、22拉紧丝杆一、23紧固螺母组一、24套管固定支撑一、 25套管紧固卡箍一、26套管紧固卡箍二、27套管固定支撑二、28紧固螺母组二、29拉紧丝杆二、211运输支撑底座框架、212螺栓通孔一、213支撑筋板、214底板、215支撑杆通孔、216螺栓通孔二、241圆弧支撑一、242支撑腿一、243支撑底板一、244支撑通孔一、251圆弧卡箍一、252卡箍通孔一、 261圆弧卡箍二、262卡箍通孔二、271圆弧支撑二、272支撑腿二、273支撑底板二、274套管限位块、275支撑通孔二。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
图1所示为本实用新型的结构示意图。
图2所示为本实用新型的结构示意俯视图。
图3所示为本实用新型图2的A-A剖面示意图。
图4所示为本实用新型运输底座的结构示意图。
本实用新型提供了一种套管用减震运输装置，包括运输底座1、运输支撑座2、大减震弹簧3、小减震弹簧4、锁紧螺母5、弹簧支撑盖6和弹簧支撑筒7，所述运输底座1包括运输底座框架11、支撑杆12和吊耳13，所述运输底座框架11整体为型材制作，上面固定有规则排列的支撑杆12，两端固定有用于吊装运输的吊耳13，所述支撑杆12顶端加工有螺纹，用于安装锁紧螺母 5；所述大减震弹簧3套入支撑杆12，弹簧支撑筒7套入支撑杆12位于大减震弹簧3顶端，所述小减震弹簧4套入支撑杆12，其下端与运输支撑座2接触；所述弹簧支撑盖6套入支撑杆12位于小减震弹簧4顶端；所述锁紧螺母 5拧入支撑杆12压紧弹簧支撑盖6。
图6所示为本实用新型弹簧支撑盖的结构示意图。
图7所示为本实用新型弹簧支撑筒的结构示意图。
所述弹簧支撑盖6和弹簧支撑筒7均为中间有通孔的加工件，分别用于保证小减震弹簧4和大减震弹簧3的居中稳定；所述大、小减震弹簧为常规标准弹簧。所述弹簧支撑筒7与弹簧支撑盖6同减震弹簧配套使用。
图5所示为本实用新型运输支撑座的结构示意图。
所述运输支撑座2包括运输支撑底座21、拉紧丝杆一22、紧固螺母组一 23、套管固定支撑一24、套管紧固卡箍一25、套管紧固卡箍二26、套管固定支撑二27、紧固螺母组二28和拉紧丝杆二29；所述套管固定支撑一24和套管紧固卡箍二26通过紧固螺母组一23和紧固螺母组二28固定于运输支撑底座21两侧，四个拉紧丝杆一22分别靠近套管固定支撑一24和套管紧固卡箍二26固定于运输支撑座2上；套管紧固卡箍一25和套管紧固卡箍二26的两端分别安装在拉紧丝杆一22顶部；所述紧固螺母将运输支撑座2与运输底座锁紧；所述拉紧丝杆两端加工有用于安装螺母的螺纹。
图8所示为本实用新型运输支撑底座的结构示意图。
所述运输支撑底座21包括运输支撑底座框架211、螺栓通孔一212、支撑筋板213、底板214、支撑杆通孔215、螺栓通孔二216；所述运输支撑底座框架211整体为型材制作，位置高的一侧两端加工有用于安装紧固螺母组一23的螺栓通孔一212，位置低的一侧两端加工有用于安装紧固螺母组二28 的螺栓通孔二216；所述底板214固定在运输支撑底座框架211底部，上面加工有用于支撑杆12穿过的支撑杆通孔215；所述支撑筋板213与运输支撑底座框架211和底板214固定，增加支撑强度。
图9所示为本实用新型套管固定支撑一的结构示意图。
所述套管固定支撑一24包括圆弧支撑一241、支撑腿一242、支撑底板一243、支撑通孔一244；所述圆弧支撑一241为长条形弯板，与支撑底板一 243固定为一体，两侧通过支撑腿一242进行支撑；所述支撑腿一242上端与圆弧支撑一241固定，下端与支撑底板一243固定；所述支撑底板一243两端加工有用于安装紧固螺母组一23的支撑通孔一244。
图10所示为本实用新型套管固定支撑二的结构示意图。
所述套管固定支撑二27包括圆弧支撑二271、支撑腿二272、支撑底板二273、套管限位块274、支撑通孔二275；所述圆弧支撑二271为长条形弯板，与支撑底板二273固定为一体，两侧通过支撑腿二272进行支撑；所述支撑腿二272上端与圆弧支撑二271固定，下端与支撑底板二273固定；所述支撑底板二273中间固定有用于限制套管位置的套管限位块274，两端加工有用于安装紧固螺母组二28的支撑通孔二275。
所述套管固定支撑一24和套管固定支撑27二为型材加工制作，支撑底板两端加工有用于安装螺栓的通孔。
图11所示为本实用新型套管紧固卡箍一的结构示意图。
所述套管紧固卡箍一25包括圆弧卡箍一251、卡箍通孔一252；所述圆弧卡箍一251为长条形弯板，两侧加工有用于安装拉紧丝杆一22的卡箍通孔一252。
图12所示为本实用新型套管紧固卡箍二的结构示意图。
所述套管紧固卡箍二26包括圆弧卡箍二261、卡箍通孔二262；所述圆弧卡箍二261为长条形弯板，两侧加工有用于安装拉紧丝杆二29的卡箍通孔二262。
所述套管紧固卡箍一25和套管紧固卡箍二26为型材加工制作，两端加工有用于安装螺栓的通孔。
所述套管用减震运输装置为两件配套使用。
本实用新型的装配过程及工作原理：
1)将运输底座1水平放置，然后将大减震弹簧3套入支撑杆12，再将弹簧支撑筒7套在大减震弹簧3顶端；
2)运输支撑座2通过支撑杆通孔215的导向限位作用，底面与弹簧支撑筒7上平面接触，使运输支撑座2通过弹簧支撑筒7的居中稳定作用对大减震弹簧3产生压缩效果；
3)将小减震弹簧4套入支撑杆12，数量与大减震弹簧3相同，再将弹簧支撑盖6套在小减震弹簧4的顶端，然后在支撑杆12拧入锁紧螺母5，使锁紧螺母5通过弹簧支撑盖6的居中稳定作用对小减震弹簧4产生压缩效果。这样就通过大减震弹簧3和小减震弹簧4的伸缩作用使运输支撑座2产生卸力缓冲的效果。
4)将套管放入运输支撑座2，使套管法兰不同位置和外径的外圆下表面分别与套管固定支撑一24与套管固定支撑二27接触贴合，然后将套管紧固卡箍一25、套管紧固卡箍二26放在套管法兰的外圆上表面，位置与套管固定支撑一24与套管固定支撑二27分别对应，再利用拉紧丝杆一22将套管固定支撑一24和套管紧固卡箍一25拉紧，拉紧丝杆二29将套管固定支撑二27 和套管紧固卡箍二26拉紧，抱紧套管，从而起到减震和安全的作用。
本实用新型能够有效的解决交、直流高压套管运输装置加工制作问题、安全性问题、成本的问题，结构简单、易加工、易操作、运输安全性高，能够起到很好的减震缓冲作用，极大减少了工时，降低了运输成本，提高了效率。
本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。
Claims (9)
1.一种套管用减震运输装置，其特征在于：包括运输底座(1)、运输支撑座(2)、大减震弹簧(3)、小减震弹簧(4)、锁紧螺母(5)、弹簧支撑盖(6)和弹簧支撑筒(7)，所述运输底座(1)包括运输底座框架(11)、支撑杆(12)和吊耳(13)，所述运输底座框架(11)整体为型材制作，上面固定有规则排列的支撑杆(12)，两端固定有用于吊装运输的吊耳(13)，所述支撑杆(12)顶端加工有螺纹，用于安装锁紧螺母(5)；所述大减震弹簧(3)套入支撑杆(12)，弹簧支撑筒(7)套入支撑杆(12)位于大减震弹簧(3)顶端，所述小减震弹簧(4)套入支撑杆(12)，其下端与运输支撑座(2)接触；所述弹簧支撑盖(6)套入支撑杆(12)位于小减震弹簧(4)顶端；所述锁紧螺母(5)拧入支撑杆(12)压紧弹簧支撑盖(6)。
2.根据权利要求1所述的套管用减震运输装置，其特征在于：所述弹簧支撑盖(6)和弹簧支撑筒(7)均为中间有通孔的加工件，分别用于保证小减震弹簧(4)和大减震弹簧(3)的居中稳定。
3.根据权利要求1所述的套管用减震运输装置，其特征在于：所述运输支撑座(2)包括运输支撑底座(21)、拉紧丝杆一(22)、紧固螺母组一(23)、套管固定支撑一(24)、套管紧固卡箍一(25)、套管紧固卡箍二(26)、套管固定支撑二(27)、紧固螺母组二(28)和拉紧丝杆二(29)；所述套管固定支撑一(24)和套管紧固卡箍二(26)通过紧固螺母组一(23)和紧固螺母组二(28)固定于运输支撑底座(21)两侧，四个拉紧丝杆一(22)分别靠近套管固定支撑一(24)和套管紧固卡箍二(26)固定于运输支撑座(2)上；套管紧固卡箍一(25)和套管紧固卡箍二(26)的两端分别安装在拉紧丝杆一(22)顶部。
4.根据权利要求3所述的套管用减震运输装置，其特征在于：所述运输支撑底座(21)包括运输支撑底座框架(211)、螺栓通孔一(212)、支撑筋板(213)、底板(214)、支撑杆通孔(215)、螺栓通孔二(216)；所述运输支撑底座框架(211)整体为型材制作，位置高的一侧两端加工有用于安装紧固螺母组一(23)的螺栓通孔一(212)，位置低的一侧两端加工有用于安装紧固螺母组二(28)的螺栓通孔二(216)；所述底板(214)固定在运输支撑底座框架(211)底部，上面加工有用于支撑杆(12)穿过的支撑杆通孔(215)；所述支撑筋板(213)与运输支撑底座框架(211)和底板(214)固定，增加支撑强度。
5.根据权利要求3所述的套管用减震运输装置，其特征在于：所述套管固定支撑一(24)包括圆弧支撑一(241)、支撑腿一(242)、支撑底板一(243)、支撑通孔一(244)；所述圆弧支撑一(241)为长条形弯板与支撑底板一(243)固定为一体，两侧通过支撑腿一(242)进行支撑；所述支撑腿一(242)上端与圆弧支撑一(241)固定，下端与支撑底板一(243)固定；所述支撑底板一(243)两端加工有用于安装紧固螺母组一(23)的支撑通孔一(244)。
6.根据权利要求3所述的套管用减震运输装置，其特征在于：所述套管固定支撑二(27)包括圆弧支撑二(271)、支撑腿二(272)、支撑底板二(273)、套管限位块(274)、支撑通孔二(275)；所述圆弧支撑二(271)为长条形弯板与支撑底板二(273)固定为一体，两侧通过支撑腿二(272)进行支撑；所述支撑腿二(272)上端与圆弧支撑二(271) 固定，下端与支撑底板二(273)固定；所述支撑底板二(273)中间固定有用于限制套管位置的套管限位块(274)，两端加工有用于安装紧固螺母组二(28)的支撑通孔二(275)。
7.根据权利要求3所述的套管用减震运输装置，其特征在于：所述套管紧固卡箍一(25)包括圆弧卡箍一(251)、卡箍通孔一(252)；所述圆弧卡箍一(251)为长条形弯板，两侧加工有用于安装拉紧丝杆一(22)的卡箍通孔一(252)。
8.根据权利要求3所述的套管用减震运输装置，其特征在于：所述套管紧固卡箍二(26)包括圆弧卡箍二(261)、卡箍通孔二(262)；所述圆弧卡箍二(261)为长条形弯板，两侧加工有用于安装拉紧丝杆二(29)的卡箍通孔二(262)。
9.根据权利要求1-8任一项所述的套管用减震运输装置，其特征在于：所述套管用减震运输装置为两件配套使用。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020232038.2U CN211811147U (zh) | 2020-02-26 | 2020-02-26 | 一种套管用减震运输装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020232038.2U CN211811147U (zh) | 2020-02-26 | 2020-02-26 | 一种套管用减震运输装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211811147U true CN211811147U (zh) | 2020-10-30 |
Family
ID=72997450
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020232038.2U Active CN211811147U (zh) | 2020-02-26 | 2020-02-26 | 一种套管用减震运输装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211811147U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115106940A (zh) * | 2021-03-22 | 2022-09-27 | 中国石油天然气股份有限公司 | 磨料射流切割套管试验装置及方法 |
| WO2023123061A1 (zh) * | 2021-12-29 | 2023-07-06 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 保护装置和运输装置 |
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2020
- 2020-02-26 CN CN202020232038.2U patent/CN211811147U/zh active Active
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| CN115106940A (zh) * | 2021-03-22 | 2022-09-27 | 中国石油天然气股份有限公司 | 磨料射流切割套管试验装置及方法 |
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