CN216698011U - 一种节能变压器的器身连箱盖吊装定位结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种节能变压器的器身连箱盖吊装定位结构,包括锁紧螺母、定位件、定位焊接螺栓、导向垫圈和密封罩;定位焊接螺栓下部焊接在变压器的铁心夹件侧壁上,定位焊接螺栓的上部通过螺纹与定位件下端固定,定位件上端穿过变压器的箱盖通孔,用锁紧螺母锁紧固定;导向垫圈套装在定位件上,垫在定位件与变压器的箱盖之间;密封罩固定在变压器的箱盖上端,将定位件上端和锁紧螺母密封在其内部。本实用新型设计的器身连箱盖吊装定位结构性能优异,具有安装简便,结构强度高,固定定位可靠,与箱盖连为一体,具备变压器整体吊装功能特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及节能变压器技术领域,特别涉及一种节能变压器的器身连箱盖吊装定位结构。
背景技术
目前油浸式变压器的器身连箱盖吊装定位结构如图9-10所示,方形定位件焊在上梁的上面,上梁与铁心夹件由螺栓连接固定,限位板焊在箱盖的下面,焊接法兰焊在箱盖的上面,撑紧垫块置于方形定位件和限位板之间进行定位,盖板与焊接法兰采用密封垫密封。此种结构由于撑紧垫块为木制材料,强度较低,容易变形损坏,仅具有横向定位功能,不具备轴向定位功能和吊装功能,仅能吊装箱盖本身,且方形定位件焊在上梁的上面,上梁与铁心夹件必须采用高强度螺栓连接。该结构用于大型变压器上,容易产生变形,无法保证定位的安全性和可靠性,所以在产品制造中无法满足中容量变压器的生产需求。
发明内容
为了解决背景技术提出的技术问题,本实用新型提供一种节能变压器的器身连箱盖吊装定位结构,克服了传统的器身连箱盖吊装定位结构中变压器定位不可靠,不具备轴向定位功能和吊装能力,仅能吊装箱盖本身的不足,本实用新型设计的器身连箱盖吊装定位结构性能优异,具有安装简便,结构强度高,固定定位可靠,器身与箱盖连为一体,具备变压器整体吊装功能特点。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案实现:
一种节能变压器的器身连箱盖吊装定位结构,所述的吊装定位结构包括锁紧螺母、定位件、定位焊接螺栓、导向垫圈和密封罩;定位焊接螺栓下部焊接在变压器的铁心夹件侧壁上,定位焊接螺栓的上部通过螺纹与定位件下端固定,定位件上端穿过变压器的箱盖通孔,用锁紧螺母锁紧固定;导向垫圈套装在定位件上,垫在定位件与变压器的箱盖之间;密封罩固定在变压器的箱盖上端,将定位件上端和锁紧螺母密封在其内部。
进一步地,还包括六角螺栓、平垫圈、密封垫和焊接法兰;焊接法兰焊接在变压器的箱盖上端,所述的密封罩用六角螺栓和平垫圈固定在焊接法兰上,密封垫放置在密封罩下部,和焊接法兰之间实现密封。
进一步地,所述的定位焊接螺栓为圆柱形,下部一侧设有加工平面,加工平面与铁心夹件焊接;上部设有外螺纹,用于与所述的定位件螺纹连接。
进一步地,所述的定位件总体为圆柱形,包括下圆柱和上圆柱;下圆柱直径大于上圆柱,下圆柱位于变压器的箱盖下端,下圆柱内设有螺纹孔,用于与所述的定位焊接螺栓进行螺纹连接;上圆柱穿过箱盖开好的定位通孔,上圆柱外部设有螺纹,用于锁紧螺母螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该器身连箱盖吊装定位结构不但具有横向和轴向定位功能,还具有吊装功能,结构强度高,固定定位可靠,器身与箱盖连为一体,箱盖转运与组装时不用单独吊装箱盖和单独吊装变压器器身,具备变压器整体吊装特点,提高生了产效率,安装简便,结构强度高,固定定位可靠。
附图说明
图1为具有本实用新型的器身连箱盖吊装定位结构的变压器整体结构侧视图;
图2为具有本实用新型的器身连箱盖吊装定位结构的变压器整体结构主视图;
图3为本实用新型的器身连箱盖吊装定位结构的侧视图;
图4为本实用新型的器身连箱盖吊装定位结构的主视图;
图5为本实用新型的定位焊接螺栓的结构图;
图6为图5的A向剖面图;
图7为本实用新型的定位件的结构图;
图8为本实用新型的定位件的俯视图;
图9为现有技术的箱盖吊装定位结构的变压器整体结构侧视图;
图10为现有技术的箱盖吊装定位结构的变压器整体结构主视图。
图中:1-六角螺栓2-平垫圈3-密封罩4-密封垫5-焊接法兰6-箱盖7-导向垫圈8-定位焊接螺栓9-定位件10-锁紧螺母11-铁心夹件12-变压器器身13-吊板14-器身定位结构15-限位板16-撑紧垫块17-方形定位件18-上梁19-盖板20-下圆柱21-上圆柱22-流油孔23-加工平面。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型提供的具体实施方式进行详细说明。
如图1-8所示,一种节能变压器的器身连箱盖吊装定位结构,所述的吊装定位结构(14)安装在变压器的铁心夹件(11)和箱盖(6)之间,用以实现变压器的整体吊装。
所述的吊装定位结构(14)包括锁紧螺母(10)、定位件(9)、定位焊接螺栓(8)、导向垫圈(7)和密封罩(3);定位焊接螺栓(8)下部焊接在变压器的铁心夹件(11)侧壁,定位焊接螺栓(8)的上部通过螺纹与定位件(9)下端固定,定位件(9)上端穿过变压器的箱盖(6)通孔,用锁紧螺母(10)锁紧固定;导向垫圈(7)套装在定位件(9)上,垫在定位件(9)与变压器的箱盖(6)之间;密封罩(3)固定在变压器的箱盖(6)上端,将定位件(9)上端和锁紧螺母(3)密封在其内部。
定位焊接螺栓(8)和铁心夹件(11)之间采用焊接,定位焊接螺栓(8)为圆柱形,下部一侧设有加工平面(23),加工平面(23)与铁心夹件(11)焊接,定位件(9)下部与定位焊接螺栓(8)采用螺纹连接,导向垫圈(7)套装在定位件(9)上。上部设有外螺纹,用于与定位件(9)螺纹连接。
定位件(9)总体为圆柱形,包括下圆柱(20)和上圆柱(21);下圆柱(20)直径大于上圆柱(21),下部的下圆柱(20)位于箱盖(6)下端,下圆柱(20)内设有螺纹孔,用于与定位焊接螺栓(8)进行螺纹连接;上部的上圆柱(21)穿过箱盖(6)开好的定位孔,通过调整定位件(9)与定位焊接螺栓(8)连接深度,使导向垫圈(7)与箱盖(6)撑紧,锁紧螺母(10)置于箱盖(6)的上端,定位件(9)的上圆柱(21)外部设有螺纹,锁紧螺母(10)与定位件(9)的上圆柱(21)采用螺纹连接,进一步的使导向垫圈(7)与箱盖(6)夹紧,组成一个牢固的整体,使箱盖(6)与变压器器身(12)可靠定位和连接,实现连箱盖(6)吊装,箱盖(6)与变压器器身(12)可通过吊板(13)同时起吊。
还包括六角螺栓(1)、平垫圈(2)、密封垫(4)和焊接法兰(5);焊接法兰(5)焊接在变压器的箱盖(6)上端,所述的密封罩(3)用六角螺栓(1)和平垫圈(2)固定在焊接法兰(5)上,密封垫(4)放置在密封罩(3)下部,和焊接法兰(5)之间实现密封。
定位件(9)的下圆柱(20)上还开有流油孔(22),用于变压器箱体内的变压器油的自由流入流出,避免定位件(9)内部出现气隙。
如图9-10所示,现有技术中的变压器箱盖吊装结构为:方形定位件(17)焊在上梁(18)的上面,上梁(18)与铁心夹件(11)由螺栓连接固定,限位板(15)焊在箱盖(6)的下面,焊接法兰(5)焊在箱盖(6)的上面,撑紧垫块(16)置于方形定位件(17)和限位板(15)之间进行定位,盖板(19)与焊接法兰(5)采用密封垫(4)密封。此种结构由于撑紧垫块(16)为木制材料,强度较低,容易变形损坏,仅具有横向定位功能,不具备轴向定位功能和吊装功能,仅能吊装箱盖本身。且方形定位件(17)焊在上梁(18)的上面,上梁(18)与铁心夹件(11)必须采用高强度螺栓连接。该结构用于大型变压器上,容易产生变形,无法保证定位的安全性和可靠性。
本实用新型的器身连箱盖吊装定位结构(14)不但具有横向和轴向定位功能,还具有吊装功能,结构强度高,固定定位可靠,变压器器身(12)与箱盖(6)连为一体,箱盖(6)转运与组装时不用单独吊装箱盖(6)和单独吊装变压器器身(12),具备变压器整体吊装特点,提高生了产效率,安装简便,结构强度高,固定定位可靠。
以上实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于上述的实施例。上述实施例中所用方法如无特别说明均为常规方法。
Claims (4)
1.一种节能变压器的器身连箱盖吊装定位结构,其特征在于,所述的吊装定位结构包括锁紧螺母、定位件、定位焊接螺栓、导向垫圈和密封罩;定位焊接螺栓下部焊接在变压器的铁心夹件侧壁上,定位焊接螺栓的上部通过螺纹与定位件下端固定,定位件上端穿过变压器的箱盖通孔,用锁紧螺母锁紧固定;导向垫圈套装在定位件上,垫在定位件与变压器的箱盖之间;密封罩固定在变压器的箱盖上端,将定位件上端和锁紧螺母密封在其内部。
2.根据权利要求1所述的一种节能变压器的器身连箱盖吊装定位结构,其特征在于,还包括六角螺栓、平垫圈、密封垫和焊接法兰;焊接法兰焊接在变压器的箱盖上端,所述的密封罩用六角螺栓和平垫圈固定在焊接法兰上,密封垫放置在密封罩下部,和焊接法兰之间实现密封。
3.根据权利要求1所述的一种节能变压器的器身连箱盖吊装定位结构,其特征在于,所述的定位焊接螺栓为圆柱形,下部一侧设有加工平面,加工平面与铁心夹件焊接;上部设有外螺纹,用于与所述的定位件螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种节能变压器的器身连箱盖吊装定位结构,其特征在于,所述的定位件总体为圆柱形,包括下圆柱和上圆柱;下圆柱直径大于上圆柱,下圆柱位于变压器的箱盖下端,下圆柱内设有螺纹孔,用于与所述的定位焊接螺栓进行螺纹连接;上圆柱穿过箱盖开好的定位通孔,上圆柱外部设有螺纹,用于锁紧螺母螺纹连接。
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CN115762960A (zh) * | 2023-01-10 | 2023-03-07 | 国网山西省电力公司营销服务中心 | 一种配电变压器 |
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