CN211809508U - 一种载重汽车雨刮器装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种载重汽车雨刮器装置，包括雨刮电机支架、雨刮电机总成、摇臂、推杆、异形摆臂、连杆、矩形摆臂、转动轴基座、刮臂和刮片，所述雨刮电机总成自带内攻螺纹、通过三个螺钉固定在雨刮电机支架上；所述摇臂、推杆、异形摆臂、连杆、矩形摆臂和转动轴基座组装成连杆总成，其中的摇臂上具有内齿轮结构、通过锁紧螺栓紧固在雨刮电机总成的外齿轮输出轴上；刮臂和刮片连接在转动轴基座上。本实用新型结构简单，可靠性高，在装配线上作为总成装配，效率高；雨刮器装置的三个固定点具有整体性，产品一致性好，精度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种载重汽车雨刮器装置，应用在载重汽车的雨刮系统，属于载重汽车领域。
背景技术
载重汽车雨刮器一般安装在汽车前围处，用于清除前挡风玻璃上的雨水和灰尘。一般的雨刮器安装都是先将雨刮器安装在一个固定板上，再通过固定板将雨刮器固定在汽车前围钣金上，现有的固定板一般作为汽车的外饰件，采用塑料件注塑而成，强度低，在使用的过程中受力而变形，导致雨刮器在运行过程中的轨迹易变动，降低其耐久性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种耐久性更高，安装简易的载重汽车雨刮器装置。
为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种载重汽车雨刮器装置，包括雨刮电机支架、雨刮电机总成、摇臂、推杆、异形摆臂、连杆、矩形摆臂、转动轴基座、刮臂和刮片，所述雨刮电机总成自带内攻螺纹、通过三个螺钉固定在雨刮电机支架上；所述摇臂、推杆、异形摆臂、连杆、矩形摆臂和转动轴基座组装成连杆总成，其中的摇臂上具有内齿轮结构、通过锁紧螺栓紧固在雨刮电机总成的外齿轮输出轴上；刮臂和刮片连接在转动轴基座上。
所述摇臂、异形摆臂和矩形摆臂都铆接有金属球头，推杆和连杆两端注塑尼龙球座，摇臂、推杆、异形摆臂、连杆和矩形摆臂通过金属球头和尼龙球座的球铰接方式连接在一起。
所述雨刮电机支架采用钢板材质整体冲压而成，结构上设计有多个加强筋。
所述推杆和连杆采用无缝钢管，使用冲压、折弯、拍扁工艺成型。
所述转动轴基座采用铝材质压铸而成。
所述雨刮电机支架采用点焊的方式与前围钣金焊接成一个整体，两个转动轴基座分别通过两个螺栓装配在前围钣金的前部下边缘处。
有益效果：本实用新型摇臂、推杆、异形摆臂、连杆、矩形摆臂、转动轴基座组成雨刮系统的传动杆系，结构简单，可靠性高，在装配线上作为总成装配，效率高；电机支架焊接在驾驶室前围钣金上，两个转动轴基座也装配在驾驶室前围钣金上，雨刮器装置的三个固定点具有整体性，产品一致性好，精度高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型雨刮电机支架的结构示意图；
图3为本实用新型转动轴支架的结构示意图；
图4为本实用新型安装在前围钣金上的装配示意图。
图中：1前围钣金、2雨刮电机支架、3雨刮电机总成、4摇臂、5推杆、6异形摆臂、7连杆、8矩形摆臂、9转动轴基座、10刮臂、11刮片。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
图1所示为本实用新型的结构示意图。
本实用新型提供了一种载重汽车雨刮器装置，包括雨刮电机支架2、雨刮电机总成3、摇臂4、推杆5、异形摆臂6、连杆7、矩形摆臂8、转动轴基座9、刮臂10和刮片11，所述雨刮电机总成3自带内攻螺纹、通过3个螺钉固定在雨刮电机支架2上；所述摇臂4、推杆5、异形摆臂6、连杆7、矩形摆臂8和转动轴基座9组装成连杆总成，其中的摇臂4上具有内齿轮结构、通过锁紧螺栓紧固在雨刮电机总成3的外齿轮输出轴上；刮臂10和刮片11连接在转动轴基座9上。
所述摇臂4、异形摆臂6和矩形摆臂8都铆接有金属球头；推杆5和连杆7两端注塑尼龙球座，保证其受力时不变形，且尼龙球座具有自润滑功能，可减少和金属球头相对运动时的摩擦力；摇臂4、推杆5、异形摆臂6、连杆7和矩形摆臂8通过金属球头和尼龙球座的球铰接方式连接在一起。
图2所示为本实用新型雨刮电机支架的结构示意图。
所述雨刮电机支架2采用钢板材质整体冲压而成，结构上设计有多个加强筋，保证支架的整体强度，支撑电机更加稳定可靠。
所述推杆5和连杆7采用无缝钢管，使用冲压、折弯、拍扁等工艺成型，受力均匀，刚度大，不易变形。
图3所示为本实用新型转动轴支架的结构示意图。
所述转动轴基座9采用铝材质压铸而成，不仅强度高，而且重量轻。
图4所示为本实用新型安装在前围钣金上的装配示意图。
所述雨刮电机支架2采用点焊的方式与前围钣金1焊接成一个整体，可保证这个雨刮杆系的传动精度；两个转动轴基座9分别通过两个螺栓装配在前围钣金1的前部下边缘处。将电机、两个转动轴基座共三个固定点都放置在前围钣金上，安装尺寸一致性好，精度高。
本实用新型摇臂、推杆、异形摆臂、连杆、矩形摆臂、转动轴基座组成雨刮系统的传动杆系，结构简单，可靠性高，在装配线上作为总成装配，效率高；电机支架焊接在驾驶室前围钣金上，两个转动轴基座也装配在驾驶室前围钣金上，雨刮器装置的三个固定点具有整体性，产品一致性好，精度高。
本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。
Claims (6)
1.一种载重汽车雨刮器装置，其特征在于：包括雨刮电机支架(2)、雨刮电机总成(3)、摇臂(4)、推杆(5)、异形摆臂(6)、连杆(7)、矩形摆臂(8)、转动轴基座(9)、刮臂(10)和刮片(11)，所述雨刮电机总成(3)自带内攻螺纹、通过3个螺钉固定在雨刮电机支架(2)上；所述摇臂(4)、推杆(5)、异形摆臂(6)、连杆(7)、矩形摆臂(8)和转动轴基座(9)组装成连杆总成，其中的摇臂(4)上具有内齿轮结构、通过锁紧螺栓紧固在雨刮电机总成(3)的外齿轮输出轴上；刮臂(10)和刮片(11)连接在转动轴基座(9)上。
2.根据权利要求1所述的载重汽车雨刮器装置，其特征在于：所述摇臂(4)、异形摆臂(6)和矩形摆臂(8)都铆接有金属球头，推杆(5)和连杆(7)两端注塑尼龙球座，摇臂(4)、推杆(5)、异形摆臂(6)、连杆(7)和矩形摆臂(8)通过金属球头和尼龙球座的球铰接方式连接在一起。
3.根据权利要求1所述的载重汽车雨刮器装置，其特征在于：所述雨刮电机支架(2)采用钢板材质整体冲压而成，结构上设计有多个加强筋。
4.根据权利要求1所述的载重汽车雨刮器装置，其特征在于：所述推杆(5)和连杆(7)采用无缝钢管，使用冲压、折弯、拍扁工艺成型。
5.根据权利要求1所述的载重汽车雨刮器装置，其特征在于：所述转动轴基座(9)采用铝材质压铸而成。
6.根据权利要求1-5任一项所述的载重汽车雨刮器装置，其特征在于：所述雨刮电机支架(2)采用点焊的方式与前围钣金(1)焊接成一个整体，两个转动轴基座(9)分别通过两个螺栓装配在前围钣金(1)的前部下边缘处。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020164477.4U CN211809508U (zh) | 2020-02-12 | 2020-02-12 | 一种载重汽车雨刮器装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211809508U true CN211809508U (zh) | 2020-10-30 |
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Country Status (1)
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2020
- 2020-02-12 CN CN202020164477.4U patent/CN211809508U/zh active Active
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