CN211809256U - 一种用于搬运配电柜的转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及平板转运车技术领域，尤其涉及一种用于搬运配电柜的转运车。本实用新型要解决的技术问题是市场上现存的部分电动平车在搬运配电柜时无法在依靠其他设备的情况下进行装卸工作。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于搬运配电柜的转运车，包括电动平车主体，电动平车主体顶部的一端焊接有主电动机，且主电动机的输出端固定连接有调节轴，电动平车主体顶部一端的左右两侧均焊接有主支撑臂。本实用新型在使用过程中，由工作人员控制电动平车主体、液压电动撑顶器、主电动机和次电动机便可完成配电柜的装载、移动和拆卸工作比起常规的依靠其他设备进行装载与拆卸加速了工作效率，在一定程度上提高了工厂的生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及平板转运车技术领域，具体为一种用于搬运配电柜的转运车。
背景技术
转运车是一种运输各类设备与器材的小型运输车辆，其中包括顶部为平面的电动平车，但市场上现存的部分电动平车通常需要其他设备的帮助才能进行运输物的装卸工作，导致了电动平车在一些需要不时调整配电柜位置的工厂进行使用时非常不便，且因需要其他设备的配合增加了配电柜进行位置调节所需的时间。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于搬运配电柜的转运车，解决了市场上现存的部分电动平车在搬运配电柜时无法在依靠其他设备的情况下进行装卸工作的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于搬运配电柜的转运车，包括电动平车主体，所述电动平车主体顶部的一端焊接有主电动机，且主电动机的输出端固定连接有调节轴，所述电动平车主体顶部一端的左右两侧均焊接有主支撑臂，且调节轴穿插在两个主支撑臂一侧设置的通口内，所述调节轴的表面固定套接有主转接块，且主转接块的一端固定连接有液压电动撑顶器，所述电动平车主体顶部另一端的左右两侧均焊接有次支撑臂，且两个次支撑臂相对的一侧通过主限位杆固定连接，所述主限位杆的表面活动套接有次转接块，且次转接块的一端焊接有支撑板，所述支撑板背面的顶部焊接有限位板，且限位板内壁相对的一侧通过固定轴固定连接，所述液压电动撑顶器的自由端活动套接在固定轴的表面，且支撑板正面的底部焊接有底板，所述支撑板正面的左右两端均焊接有主限位臂，且主限位臂的正面设置有固定腔，所述固定腔内焊接有次电动机，且次电动机的输出端通过转轴固定连接有次限位臂，所述电动平车主体的顶部一侧固定连接有缓冲板。
进一步优选的，所述固定腔与次电动机正面的剖面均呈矩形，且固定腔与次电动机正面的剖面面积相同。
进一步优选的，所述缓冲板的顶部与水平面呈45°的斜面，且缓冲板的顶部为橡胶材质。
进一步优选的，所述主转接块的宽度与两个主支撑臂相对一侧的间隙相同，且次转接块的宽度与两个次次支撑臂相对一侧的间隙相同。
进一步优选的，所述支撑板与地面呈垂直状态，且底板与地面呈平行状态。
进一步优选的，所述底板的一端与水平面呈25°的斜面，且底板的底部与电动平车主体底盘的底部位于同一水平线。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种用于搬运配电柜的转运车，具备以下有益效果：
(1)、通过工作人员控制电动平车主体、液压电动撑顶器、主电动机和次电动机便可完成配电柜的装载、移动和拆卸工作比起常规的依靠其他设备进行装载与拆卸加快了工作效率，从而在一定程度上提高了工厂的生产效率。
(2)、通过固定腔与次电动机正面的剖面均呈矩形提高了固定腔与次电动机连接状态的稳定性，且固定腔与次电动机正面的剖面面积相同保证了固定腔与次电动机的连接处不会产生额外的间隙导致固定腔与次电动机连接状态的稳定性受到影响。
附图说明
图1为本实用新型结构的侧视图；
图2为本实用新型电动平车主体结构的正视图；
图3为本实用新型支撑板结构的正视图；
图4为本实用新型主限位臂结构的正视图；
图5为本实用新型限位板结构的后视图；
图中：1电动平车主体、2主电动机、3调节轴、4主支撑臂、5主转接块、6液压电动撑顶器、7次支撑臂、8主限位杆、9次转接块、10支撑板、11限位板、12固定轴、13底板、14主限位臂、15固定腔、16次电动机、17次限位臂、18缓冲板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于搬运配电柜的转运车，包括电动平车主体1，其特征在于：电动平车主体1顶部的一端焊接有主电动机2，该主电动机2通过220v市电连接，其控制电源外置，且主电动机2的输出端固定连接有调节轴3，电动平车主体1顶部一端的左右两侧均焊接有主支撑臂4，且调节轴3穿插在两个主支撑臂4一侧设置的通口内，调节轴3的表面固定套接有主转接块5，且主转接块5的一端固定连接有液压电动撑顶器6，该液压电动撑顶器6通过220v市电连接，其控制电源外置，电动平车主体1顶部另一端的左右两侧均焊接有次支撑臂7，且两个次支撑臂7相对的一侧通过主限位杆8固定连接，主限位杆8的表面活动套接有次转接块9，主转接块5的宽度与两个主支撑臂4相对一侧的间隙相同，且次转接块9的宽度与两个次次支撑臂7相对一侧的间隙相同，这样设置保证了主转接块5与次转接块9在使用过程中不会出现位置的偏移，以防止支撑板10随主转接块5或次转接块9位置的偏移发生歪斜导致配电柜脱落的情况发生，且次转接块9的一端焊接有支撑板10，支撑板10与地面呈垂直状态，且底板13与地面呈平行状态，这样设置保证了配电柜的背面能够贴合在支撑板10的正面，且底板13与地面呈平行状态保证了工作人员在通过底板13对配电柜进行装载或拆卸工作时会因高低差导致配电柜发生位置的偏移无法顺利进行装载或拆卸工作，支撑板10背面的顶部焊接有限位板11，且限位板11内壁相对的一侧通过固定轴12固定连接，液压电动撑顶器6的自由端活动套接在固定轴12的表面，且支撑板10正面的底部焊接有底板13，支撑板10正面的左右两端均焊接有主限位臂14，且主限位臂14的正面设置有固定腔15，固定腔15内焊接有次电动机16，该次电动机16通过220v市电连接，其控制电源外置，固定腔15与次电动机16正面的剖面均呈矩形，且固定腔15与次电动机16正面的剖面面积相同，这样设置使固定腔15与次电动机16连接状态的稳定性得到了提高，且固定腔15与次电动机16正面的剖面面积相同保证了固定腔15与次电动机16的连接处不会产生额外的间隙导致固定腔15与次电动机16连接状态的稳定性受到影响，且次电动机16的输出端通过转轴固定连接有次限位臂17，电动平车主体1的顶部一侧固定连接有缓冲板18，缓冲板18的顶部与水平面呈45°的斜面，且缓冲板18的顶部为橡胶材质，这样设置使支撑板10的背面能够搭接在缓冲板18的顶部，且配电柜的重量能够由支撑板10通过缓冲板18传递至电动平车主体1，提高了主电动机2与液压电动撑顶器6的使用寿命。
工作原理：当一种用于搬运配电柜的转运车在使用过程中，通过工作人员控制电动平车主体1进行移动使底板13进入配电柜底部设置的间隙处直至支撑板10的正面与配电柜的背面贴合，此时启动两个次电动机16使其带动两个次限位臂17分别进行逆时针与顺时针旋转90°搭接在配电柜的正面，此时启动主电动机2使调节轴3通过主转接块5带动液压电动撑顶器6进行转动，并启动液压电动撑顶器6使其自由端进行收缩且依靠固定轴12进行转动的同时通过限位板11带动支撑板10的顶部向主电动机2方向进行移动，此时随着支撑板10顶部的移动使支撑板10通过次转接块9以主限位杆8为轴心进行转动，当支撑板10的背面完全搭接在缓冲板18的顶部时关闭主电动机2与液压电动撑顶器6使配电柜绝大部分的力量由缓冲板18传递向电动平车主体1便可完成配电柜的装载工作，此时控制电动平车主体1移动至配电柜所需要搬运的预设位置后对主电动机2液压电动撑顶器6进行反向操作使配电柜被放置在地面上，并通过次电动机16控制次限位臂17复位不再对配电柜进行位置限制后控制电动平车主体1进行移动便可完成配电柜的拆卸工作，通过电动平车主体1自身便可完成配电柜的装载、移动和拆卸工作比起常规的依靠其他设备进行装载与拆卸加快了工作效率，从而在一定程度上提高了工厂的生产效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。
Claims (6)
1.一种用于搬运配电柜的转运车，包括电动平车主体(1)，其特征在于：所述电动平车主体(1)顶部的一端焊接有主电动机(2)，且主电动机(2)的输出端固定连接有调节轴(3)，所述电动平车主体(1)顶部一端的左右两侧均焊接有主支撑臂(4)，且调节轴(3)穿插在两个主支撑臂(4)一侧设置的通口内，所述调节轴(3)的表面固定套接有主转接块(5)，且主转接块(5)的一端固定连接有液压电动撑顶器(6)，所述电动平车主体(1)顶部另一端的左右两侧均焊接有次支撑臂(7)，且两个次支撑臂(7)相对的一侧通过主限位杆(8)固定连接，所述主限位杆(8)的表面活动套接有次转接块(9)，且次转接块(9)的一端焊接有支撑板(10)，所述支撑板(10)背面的顶部焊接有限位板(11)，且限位板(11)内壁相对的一侧通过固定轴(12)固定连接，所述液压电动撑顶器(6)的自由端活动套接在固定轴(12)的表面，且支撑板(10)正面的底部焊接有底板(13)，所述支撑板(10)正面的左右两端均焊接有主限位臂(14)，且主限位臂(14)的正面设置有固定腔(15)，所述固定腔(15)内焊接有次电动机(16)，且次电动机(16)的输出端通过转轴固定连接有次限位臂(17)，所述电动平车主体(1)的顶部一侧固定连接有缓冲板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种用于搬运配电柜的转运车，其特征在于：所述固定腔(15)与次电动机(16)正面的剖面均呈矩形，且固定腔(15)与次电动机(16)正面的剖面面积相同。
3.根据权利要求1所述的一种用于搬运配电柜的转运车，其特征在于：所述缓冲板(18)的顶部与水平面呈45°的斜面，且缓冲板(18)的顶部为橡胶材质。
4.根据权利要求1所述的一种用于搬运配电柜的转运车，其特征在于：所述主转接块(5)的宽度与两个主支撑臂(4)相对一侧的间隙相同，且次转接块(9)的宽度与两个次次支撑臂(7)相对一侧的间隙相同。
5.根据权利要求1所述的一种用于搬运配电柜的转运车，其特征在于：所述支撑板(10)与地面呈垂直状态，且底板(13)与地面呈平行状态。
6.根据权利要求1所述的一种用于搬运配电柜的转运车，其特征在于：所述底板(13)的一端与水平面呈25°的斜面，且底板(13)的底部与电动平车主体(1)底盘的底部位于同一水平线。
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| CN202020347756.4U CN211809256U (zh) | 2020-03-18 | 2020-03-18 | 一种用于搬运配电柜的转运车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020347756.4U CN211809256U (zh) | 2020-03-18 | 2020-03-18 | 一种用于搬运配电柜的转运车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117806218A (zh) * | 2024-02-28 | 2024-04-02 | 厦门市广和源工贸有限公司 | 电气设备位置的确定方法、装置、电子设备及存储介质 |
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2020
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| CN117806218B (zh) * | 2024-02-28 | 2024-05-28 | 厦门市广和源工贸有限公司 | 电气设备位置的确定方法、装置、电子设备及存储介质 |
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