CN211809182U - 一种氢燃料电池汽车用集成化hmc系统 - Google Patents
一种氢燃料电池汽车用集成化hmc系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211809182U CN211809182U CN201921419606.3U CN201921419606U CN211809182U CN 211809182 U CN211809182 U CN 211809182U CN 201921419606 U CN201921419606 U CN 201921419606U CN 211809182 U CN211809182 U CN 211809182U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- integrated
- hmc
- input
- fuel cell
- module
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 23
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 20
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 20
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 title claims abstract description 20
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 11
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 9
- 238000007664 blowing Methods 0.000 claims description 3
- 230000010354 integration Effects 0.000 abstract description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 4
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells
Landscapes
- Fuel Cell (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种氢燃料电池汽车用集成化HMC系统，包括控制板、集成电路和功率板，所述控制板包括HMC模块、AC模块、PTC控制器，压缩机CCU，且控制板与集成电路之间通过导线电性连接，所述功率板与集成电路之间通过导线相连，功率板上集成有IGBT功率元件，所述IGBT功率元件通过五组导线输出分别连接到冷却风扇、鼓风机、水泵，PTC、压缩机。本实用新型高度集成的热管理域控制器，有效的减少了线束回路，对线束的轻量化贡献率很高，也减少了整车的ECU零件，降低了热管理系统的生产设计管理成本，非常适合热管理相对复杂的氢燃料电池汽车。
Description
技术领域
本实用新型涉及氢能汽车领域，具体涉及一种氢燃料电池汽车用集成化HMC系统。
背景技术
随着燃料电池汽车的发展和网络技术在汽车中的广泛应用，随着汽车对轻量化的要求，电气架构不断演变和发展，高度的集成化必然成为趋势，现有的燃料电池汽车控制系统，集成化程度不够，功能不全，线束回路错综复杂，轻量化程度较为低下，整车的ECU零件较多也较为复杂，动力系统的生产设计管理成本较高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题在于，针对上述目前燃料电池汽车控制系统集成化程度不够的技术问题，提供一种氢燃料电池汽车用集成化HMC系统解决上述技术缺陷。
一种氢燃料电池汽车用集成化HMC系统，包括控制板、集成电路和功率板，所述控制板包括HMC模块、AC模块、PTC控制器，压缩机CCU，且控制板与集成电路之间通过导线电性连接，所述功率板与集成电路之间通过导线相连，功率板上集成有IGBT功率元件，所述IGBT功率元件通过五组导线输出分别连接到冷却风扇、鼓风机、水泵，PTC、压缩机。
进一步的，所述HMC模块、AC模块、PTC控制器和压缩机CCU集成为一个集成模块。
进一步的，所述控制板上设置有CPU，CPU用于对HMC模块、AC模块、PTC控制器和压缩机CCU四个零部件的硬件电路进行统一控制。
进一步的，所述控制板上布置继电器和保险丝，且控制板和功率板之间还直接采用插针的方式连接。
进一步的，所述控制板上设置有输入接口，输入接口包括经度纬度海拔输入、车辆朝向输入、空气温度输入、空气湿度输入、大气压力压力输入、压缩机开启信号信号输入、室内温度设定输入、吹脸吹脚模式设定输入和水温输入，且控制板上输出为低压负载。
进一步的，所述控制板上设置有网络连接端口，网络连接端口包括两路can网络连接电路，所述两路can网络连接电路分别为一路CAN_DRV1_H和CAN-DRV1-L，另一路CAN_DRV2_H和CAN_DRV2_L，其中一路可以连接到另外一路整车CAN网路。
进一步的，所述集成电路具体包括温度监测模块、电压监测模块、电流监测模块、驱动电路、数字量采集电路、模拟量采集电路和控制电路。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、该系统集成热管理控制器HMC、空调控制器AC、PTC控制器、压缩机控制器CCU的四合一控制系统，高度集成的热管理域控制器，有效的减少了线束回路，对线束的轻量化贡献率很高，也减少了整车的ECU零件，降低了热管理系统的生产设计管理成本，可以应用于氢燃料电池汽车。
2、该系统以经度纬度海拔输入、车辆朝向输入、空气温度输入、空气湿度输入、大气压力压力输入、压缩机开启信号信号输入、室内温度设定输入、吹脸吹脚等模式设定输入和水温输入等作为输入，输出是低压负载，通过本实用新型内部低压管理给其分别进行输出控制：冷却风扇、鼓风机、水泵，PTC、压缩机等。
3、该系统热管理控制器HMC、空调控制器AC、PTC控制器、压缩机控制器CCU集成为一个部件，一般热管理控制器HMC、空调控制器AC、PTC控制器、压缩机控制器CCU为独立的四个零部件，并有各自的CPU及其控制电路，本实用新型根据FCU功能的特点，以FCU为基础将整车热管理控制器HMC、空调控制器AC、PTC控制器、压缩机控制器CCU的软硬件功能进行集成，在该发明中只有一个CPU，并对这4个零部件的硬件电路进行统一集成，功能相同的地方进行共用。
4、该系统可实现对整车冷却风扇控制、鼓风机控制、水泵控制，PTC加热器控制、压缩机控制、整车热管理、燃料电池热管理等功能。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1为本实用新型一种氢燃料电池汽车用集成化HMC系统结构图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
一种氢燃料电池汽车用集成化HMC系统，如图1所示，包括控制板1、集成电路6和功率板7，所述控制板1包括HMC模块2、AC模块3、PTC控制器4，压缩机CCU5，且控制板1与集成电路6之间通过导线电性连接，所述功率板7与集成电路6之间通过导线相连，功率板7上集成有IGBT功率元件8，所述IGBT功率元件8通过五组导线输出分别连接到冷却风扇9、鼓风机10、水泵11，PTC12、压缩机13。
所述HMC模块2、AC模块3、PTC控制器4和压缩机CCU5集成为一个集成模块。
所述控制板1上设置有CPU，CPU用于对HMC模块2、AC模块3、PTC控制器4和压缩机CCU5四个零部件的硬件电路进行统一集成控制。
所述控制板1上布置继电器和保险丝，且控制板1和功率板7之间还可以直接采用插针的方式连接。
所述控制板1上设置有输入接口，输入接口包括经度纬度海拔输入、车辆朝向输入、空气温度输入、空气湿度输入、大气压力压力输入、压缩机开启信号信号输入、室内温度设定输入、吹脸吹脚模式设定输入和水温输入，且控制板1上输出为低压负载。
所述控制板1上设置有网络连接端口，网络连接端口包括两路can网络连接电路，所述两路can网络连接电路分别为一路CAN_DRV1_H(can高，接整车can网络)和CAN-DRV1-L(can低，接整车can网络)，另一路CAN_DRV2_H(CAN高)和CAN_DRV2_L(CAN低)，其中一路可以连接到另外一路整车CAN网路。
所述集成电路6具体包括温度监测模块、电压监测模块、电流监测模块、驱动电路、数字量采集电路、模拟量采集电路和控制电路。
该系统输入为经度纬度海拔输入、车辆朝向输入、空气温度输入、空气湿度输入、大气压力压力输入、压缩机开启信号信号输入、室内温度设定输入、吹脸吹脚等模式设定输入和水温输入等，输出是低压负载，通过本系统内部低压管理给其分别进行输出控制：即冷却风扇9、鼓风机10、水泵11，PTC12、压缩机13等。
本实用新型集成热管理控制器HMC、空调控制器AC、PTC控制器、压缩机控制器CCU的四合一控制系统，高度集成的热管理域控制器，有效的减少了线束回路，对线束的轻量化贡献率很高，也减少了整车的ECU零件，降低了热管理系统的生产设计管理成本，可以应用于氢燃料电池汽车。以经度纬度海拔输入、车辆朝向输入、空气温度输入、空气湿度输入、大气压力压力输入、压缩机开启信号信号输入、室内温度设定输入、吹脸吹脚等模式设定输入和水温输入等作为输入，输出是低压负载，通过本实用新型内部低压管理给其分别进行输出控制：冷却风扇、鼓风机、水泵，PTC、压缩机等。热管理控制器HMC、空调控制器AC、PTC控制器、压缩机控制器CCU集成为一个部件，一般热管理控制器HMC、空调控制器AC、PTC控制器、压缩机控制器CCU为独立的四个零部件，并有各自的CPU及其控制电路，本实用新型根据FCU功能的特点，以FCU为基础将整车热管理控制器HMC、空调控制器AC、PTC控制器、压缩机控制器CCU的软硬件功能进行集成，在该发明中只有一个CPU，并对这4个零部件的硬件电路进行统一集成，功能相同的地方进行共用。本实用新型可实现对整车冷却风扇控制、鼓风机控制、水泵控制，PTC加热器控制、压缩机控制、整车热管理、燃料电池热管理等功能。本实用新型高度集成的热管理域控制器，有效的减少了线束回路，对线束的轻量化贡献率很高，也减少了整车的ECU零件，降低了热管理系统的生产设计管理成本，非常适合热管理相对复杂的氢燃料电池汽车。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。
Claims (7)
1.一种氢燃料电池汽车用集成化HMC系统，其特征在于，包括控制板(1)、集成电路(6)和功率板(7)，所述控制板(1)包括HMC模块(2)、AC模块(3)、PTC控制器(4)，压缩机CCU(5)，且控制板(1)与集成电路(6)之间通过导线电性连接，所述功率板(7)与集成电路(6)之间通过导线相连，功率板(7)上集成有IGBT功率元件(8)，所述IGBT功率元件(8)通过五组导线输出分别连接到冷却风扇(9)、鼓风机(10)、水泵(11)，PTC(12)、压缩机(13)。
2.如权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车用集成化HMC系统，其特征在于，所述HMC模块(2)、AC模块(3)、PTC控制器(4)和压缩机CCU(5)集成为一个集成模块。
3.如权利要求2所述的一种氢燃料电池汽车用集成化HMC系统，其特征在于，所述控制板(1)上设置有CPU，CPU用于对HMC模块(2)、AC模块(3)、PTC控制器(4)和压缩机CCU(5)四个零部件的硬件电路进行统一控制。
4.如权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车用集成化HMC系统，其特征在于，所述控制板(1)上布置继电器和保险丝，且控制板(1)和功率板(7)之间还直接采用插针的方式连接。
5.如权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车用集成化HMC系统，其特征在于，所述控制板(1)上设置有输入接口，输入接口包括经度纬度海拔输入、车辆朝向输入、空气温度输入、空气湿度输入、大气压力压力输入、压缩机开启信号信号输入、室内温度设定输入、吹脸吹脚模式设定输入和水温输入，且控制板(1)上输出为低压负载。
6.如权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车用集成化HMC系统，其特征在于，所述控制板(1)上设置有网络连接端口，网络连接端口包括两路can网络连接电路，所述两路can网络连接电路分别为一路CAN_DRV1_H和CAN-DRV1-L，另一路CAN_DRV2_H和CAN_DRV2_L，其中一路可以连接到另外一路整车CAN网路。
7.如权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车用集成化HMC系统，其特征在于，所述集成电路(6)具体包括温度监测模块、电压监测模块、电流监测模块、驱动电路、数字量采集电路、模拟量采集电路和控制电路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921419606.3U CN211809182U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 一种氢燃料电池汽车用集成化hmc系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921419606.3U CN211809182U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 一种氢燃料电池汽车用集成化hmc系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211809182U true CN211809182U (zh) | 2020-10-30 |
Family
ID=72994279
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921419606.3U Active CN211809182U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 一种氢燃料电池汽车用集成化hmc系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211809182U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110562100A (zh) * | 2019-08-28 | 2019-12-13 | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 | 一种氢燃料电池汽车用集成化hmc系统 |
| CN115458775A (zh) * | 2022-10-31 | 2022-12-09 | 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司 | 一种燃料电池控制器系统 |
-
2019
- 2019-08-28 CN CN201921419606.3U patent/CN211809182U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110562100A (zh) * | 2019-08-28 | 2019-12-13 | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 | 一种氢燃料电池汽车用集成化hmc系统 |
| CN115458775A (zh) * | 2022-10-31 | 2022-12-09 | 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司 | 一种燃料电池控制器系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211809182U (zh) | 一种氢燃料电池汽车用集成化hmc系统 | |
| EP2828123B1 (en) | Improved power regulation system for a mobile environment-controlled unit and method of controlling the same | |
| KR101448775B1 (ko) | 공조 패널 반도체 장치 및 이를 포함하는 차량용 공조 시스템 | |
| CN110562100A (zh) | 一种氢燃料电池汽车用集成化hmc系统 | |
| CN110588441A (zh) | 一种氢燃料电池汽车用集成化fvs系统 | |
| CN210591435U (zh) | 一种燃料电池汽车用集成化fcu系统 | |
| US9994086B2 (en) | Main semiconductor device for controlling air conditioner, and air conditioner of vehicle system having the same | |
| US20210274615A1 (en) | Modular front light led driver messaging system | |
| CN107769468A (zh) | 一种电机过热自动散热系统 | |
| CN211809180U (zh) | 一种氢燃料电池汽车用集成化fvs系统 | |
| CN110539653A (zh) | 一种氢燃料电池汽车用集成化fcs系统 | |
| CN211809100U (zh) | 一种氢燃料电池汽车用集成化fcs系统 | |
| CN108688439A (zh) | 用于运输制冷单元的功率管理方法和系统 | |
| CN208544077U (zh) | 一种汽车空调控制系统及电动汽车 | |
| KR102261277B1 (ko) | 엔진룸 쿨링팬 제어기 및 그 제어 방법 | |
| CN211809081U (zh) | 一种氢燃料电池汽车用集成化ipu系统 | |
| CN210292359U (zh) | 一种燃气热水器主控制器、风机控制系统及燃气热水器 | |
| CN106020175A (zh) | 一种整车控制器上下电控制电路及整车控制器 | |
| US11376982B2 (en) | Current control method and current control device for on-board charger | |
| CN114458464A (zh) | 发动机怠速补偿的方法、装置、电子设备和存储介质 | |
| CN211252119U (zh) | 一种空调的节能系统 | |
| CN209803631U (zh) | 一种功能测试装置 | |
| CN214057218U (zh) | 电动汽车热管理系统 | |
| US20230043265A1 (en) | Cathode subsystem cooling and humidification for a fuel cell system | |
| CN219202161U (zh) | 一种适用于车载的电源供电管理设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 430000 Building 1, No. 99, Weilai Third Road, Donghu New Technology Development Zone, Wuhan City, Hubei Province Patentee after: Grove Hydrogen Energy Technology Group Co.,Ltd. Address before: Room 101, 1 / F, building 13, phase I, industrial incubation base, east of future third road and south of Keji fifth road, Donghu New Technology Development Zone, Wuhan City, Hubei Province Patentee before: WUHAN LUOGEFU HYDROGEN ENERGY AUTOMOBILE Co.,Ltd. |
|
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: An integrated HMC system for hydrogen fuel cell vehicles Granted publication date: 20201030 Pledgee: Jinan Luneng Kaiyuan Group Co.,Ltd. Pledgor: Grove Hydrogen Energy Technology Group Co.,Ltd. Registration number: Y2024980009137 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |