CN211805897U - 一种混流涡轮增压器轴套安装工具 - Google Patents

一种混流涡轮增压器轴套安装工具 Download PDF

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彭正军
刘扬
何奉林
周建宇
周黎
申华
王政川
王文鼎
何小均
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Abstract

本实用新型公开了一种混流涡轮增压器轴套安装工具,安装轴套过程平稳、安全、可靠、便捷。包括:轴向定位杆,轴向定位杆的外侧端设置内周向定位头,轴向定位杆的内侧端设置内螺纹套;压工装螺母件,与轴向定位杆螺纹配合,压工装螺母件的小径段为外周向定位头,大径段为挡圈安装空间,大径段的端部设有卡盘;压轴套套筒,套在轴向定位杆、主轴上;压工装锁定套筒,压工装锁定套筒的内孔中设有限位台阶,压工装锁定套筒的内段套在压轴套套筒上,压工装锁定套筒的外段套在卡盘上;压工装推力轴承,装入压工装锁定套筒的外段内;压工装挡圈,固定在压工装锁定套筒的外端,与卡盘配合,对压工装螺母件轴向限位。

Description

一种混流涡轮增压器轴套安装工具
技术领域
本实用新型涉及涡轮增压器技术领域,特别是涉及一种混流涡轮增压器轴套安装工具。
背景技术
涡轮增压器是典型柴油机配套部件,配合柴油机一起工作,能有效提高柴油机输出功率。船用增压器按照进气方式不同,分为径/混流增压器和轴流增压器两大类。两类增压器因结构的不同导致所使用的安装工具也有巨大的差异,现有技术当中,混流增压器轴套的拆卸与装配过程中,轴套受力不均匀,容易使主轴与轴套发生拉伤拉毛的现象,轴套与装拆工具配合面摩擦产生划痕,降低零件的加工面的精度;反复安装轴套会使轴套与主轴的装配精度变低、装配面的粗糙度下降,增加了涡轮增压器在运行中的风险,降低涡轮增压器的可靠性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种混流涡轮增压器轴套安装工具,该安装工具有效保证在安装轴套的过程中不会损伤轴套的加工表面精度,保护轴套与主轴的配合精度,安装轴套过程平稳、安全、可靠、便捷。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种混流涡轮增压器轴套安装工具,其特征在于,包括:
轴向定位杆,所述轴向定位杆的周面上设有外螺纹,所述轴向定位杆的外侧端设置内周向定位头,用于对轴向定位杆周向定位,所述轴向定位杆的内侧端设置内螺纹套,用于与混流涡轮增压器的主轴螺纹配合固定;
压工装螺母件,所述压工装螺母件沿轴向设有内螺孔,所述内螺孔用于与轴向定位杆的周面螺纹配合,所述压工装螺母件的外周面呈从外到内直径增大的阶梯型,其中,小径段为外周向定位头,大径段为挡圈安装空间,大径段的端部设有卡盘;
压轴套套筒,用于套在轴向定位杆、内螺纹套、混流涡轮增压器的主轴上,压轴套套筒的内端与轴套抵触,向轴套施加压力;
压工装锁定套筒,所述压工装锁定套筒的内孔中设有限位台阶,压工装锁定套筒的内段套在压轴套套筒上,所述限位台阶的内端与压轴套套筒抵触,压工装锁定套筒的外段套在卡盘上;
压工装推力轴承,用于装入压工装锁定套筒的外段内,压工装推力轴承的轴向两端限位于限位台阶、压工装螺母件;
压工装挡圈,用于固定在压工装锁定套筒的外端,压工装挡圈内径小于压工装锁定套筒的外段内径,用于嵌入压工装螺母件的挡圈安装空间内,与卡盘配合,对压工装螺母件轴向限位。
优选地,所述压工装推力轴承、限位台阶的内径大于轴向定位杆、内螺纹套的外径,用于对轴向定位杆、内螺纹套轴向让位。
优选地,所述压轴套套筒的内端设有压力盘,用于与轴套抵触,向轴套施加压力。
优选地,所述压工装推力轴承、卡盘在限位台阶、压工装挡圈之间具有轴向移动空间。
一种混流涡轮增压器轴套安装方法,包括以下步骤:
S1、装配安装工具;
S2、安装轴套:
用一把扳手周向固定轴向定位杆的内周向定位头,再用一把扳手拧转压工装螺母件的外周向定位头,使压工装螺母件向内移动,推动压工装推力轴承、压工装锁定套筒和压轴套套筒,带动轴套向内移动,达到安装轴套的目的。
优选地,安装工具的装配方法包括以下步骤:
S1.1:依次安装压工装推力轴承、压工装螺母件在压工装锁定套筒的内孔外段,然后,将压工装挡圈螺钉固定在压工装锁定套筒的外端,对压工装推力轴承、压工装螺母件轴向限位;
S1.2:固定在混将压轴套套筒套在主轴外端,与轴套抵触;
S1.3:用扳手拧转轴向定位杆的内周向定位头,将轴向定位杆螺纹配合固定在混流涡轮增压器的主轴上;
S1.4:将步骤1.1中部装后的压工装螺母件拧转安装在步骤1.3中的轴向定位杆上,拧转过程中,使压轴套套筒位于压工装锁定套筒内,直至限位台阶与压轴套套筒抵触。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下有益效果:
采用平面推力轴承作为本实用新型的核心部件,保证了在安装轴套的过程能够平稳进行,轴套受力均匀,与轴套相接触的零件不会发生相对位移,避免了主轴与轴套拉伤拉毛和轴套与安装工具配合面摩擦产生划痕,降低零件的加工面的精度的现象。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中轴向定位杆的结构示意图;
图3为图1中压工装螺母件的结构示意图;
图4为图1中压工装锁定套筒的结构示意图;
图5为图1中压轴套套筒的结构示意图。
附图标记
附图中,1-轴向定位杆、1a-六角头结构(内周向定位头)、1b-外螺纹、1c-内螺纹套、8-轴套、9-推力块、10-主轴、11-压工装螺母件、11a-六方结构(外周向定位头)、11b-内螺孔、11c-挡圈配合端面(卡盘)、11d-压工装推力轴承安装端面、12-内六角螺钉Ⅱ、13-压工装挡圈、14-压工装推力轴承、15-压工装锁定套筒、15a-安装挡圈螺纹孔、15b-压工装推力轴承安装端面(限位台阶)、15c-压轴套套筒配合面(限位台阶)、15d-压轴套套筒配合面(内段)、16-压轴套套筒、16a-压工装锁定套筒配合端面、16b-压工装锁定套筒配合外圆、16c-轴向定位杆让位结构、16d-与轴套配合端面。
具体实施方式
参加图1-图5,为一种混流涡轮增压器轴套安装工具,由轴向定位杆1、压工装螺母件11、内六角螺钉Ⅱ12、压工装挡圈13、压工装推力轴承14、压工装锁定套筒15、压轴套套筒16、轴套8、推力块9、主轴10组成。
轴套压工装的安装过程如下:
步骤1:安装压工装推力轴承14在压工装锁定套筒15的压工装推力轴承安装端面15b(限位台阶)上;随后压工装螺母件11与压工装推力轴承14配合安装;内六角螺钉Ⅱ12将压工装挡圈13固定在压工装锁定套筒15上此时压工装推力轴承14和压工装螺母件11应具有较小的轴向移动空间,保证压工装推力轴承14和压工装螺母件11在安装轴套8时能够径向转动。
步骤2:将压轴套套筒16安装在主轴10上,与轴套8相配合;
步骤3:用扳手配合轴向定位杆六角头结构1a将轴向定位杆1配合拧紧在主轴10上;
步骤4:将步骤1中部装后的压工装螺母件部套拧转安装在轴向定位杆1上,并逐渐向涡轮轴方向靠近,靠近压轴套套筒16后,压轴套套筒16应安装在压工装锁定套筒15内。
轴套压工装安装轴套过程如下:
轴套压工装安装轴套时,用扳手固定轴向定位杆1,另一扳手拧转压工装螺母件11,使其向靠近主轴10的方向移动,压工装螺母件11推动压工装推力轴承14、压工装锁定套筒15和压轴套套筒16,然后压轴套套筒16推动轴套8向推力块9移动,达到装配轴套的目的。
在拧转压工装螺母件11时,压工装推力轴承14与压工装螺母件11中的压工装推力轴承安装端面11d随压工装螺母件11转动,在压工装推力轴承中间滚珠的作用下,压工装推力轴承14与压工装锁定套筒15中配合端面面不会转动,这样就能保证压工装锁定套筒15与压轴套套筒16、压轴套套筒16与轴套8在轴向移动的时候不会产生径向移动,避免了压工装锁定套筒15与压轴套套筒16、压轴套套筒16与轴套8之间的相互摩擦,避免轴套8在安装过程中轴向受力不均匀,保护轴套8和主轴10不会出现擦伤或拉伤拉毛的现象,使安装轴套的过程能够平稳的进行。
最后说明的是,以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述,但本领域技术人员应当理解,可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变,而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。

Claims (4)

1.一种混流涡轮增压器轴套安装工具,其特征在于,包括:
轴向定位杆,所述轴向定位杆的周面上设有外螺纹,所述轴向定位杆的外侧端设置内周向定位头,用于对轴向定位杆周向定位,所述轴向定位杆的内侧端设置内螺纹套,用于与混流涡轮增压器的主轴螺纹配合固定;
压工装螺母件,所述压工装螺母件沿轴向设有内螺孔,所述内螺孔用于与轴向定位杆的周面外螺纹配合,所述压工装螺母件的外周面呈从外到内直径增大的阶梯型,其中,小径段为外周向定位头,大径段为挡圈安装空间,大径段的端部设有卡盘;
压轴套套筒,用于套在轴向定位杆、内螺纹套、混流涡轮增压器的主轴上,压轴套套筒的内端与轴套抵触,向轴套施加压力;
压工装锁定套筒,所述压工装锁定套筒的内孔中设有限位台阶,压工装锁定套筒的内段套在压轴套套筒上,所述限位台阶的内端与压轴套套筒抵触,压工装锁定套筒的外段套在卡盘上;
压工装推力轴承,用于装入压工装锁定套筒的外段内,压工装推力轴承的轴向两端限位于限位台阶、压工装螺母件;
压工装挡圈,用于固定在压工装锁定套筒的外端,压工装挡圈内径小于压工装锁定套筒的外段内径,用于嵌入压工装螺母件的挡圈安装空间内,与卡盘配合,对压工装螺母件轴向限位。
2.根据权利要求1所述的一种混流涡轮增压器轴套安装工具,其特征在于:所述压工装推力轴承、限位台阶的内径大于轴向定位杆、内螺纹套的外径,用于对轴向定位杆、内螺纹套轴向让位。
3.根据权利要求1所述的一种混流涡轮增压器轴套安装工具,其特征在于:所述压轴套套筒的内端设有压力盘,用于与轴套抵触,向轴套施加压力。
4.根据权利要求1所述的一种混流涡轮增压器轴套安装工具,其特征在于:所述压工装推力轴承、卡盘在限位台阶、压工装挡圈之间具有轴向移动空间。
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