CN211792394U

CN211792394U - 一种防尘汽车电器盒

Info

Publication number: CN211792394U
Application number: CN202020282569.2U
Authority: CN
Inventors: 姜若祥; 李劲松; 张明; 姚元刚
Original assignee: Tongren Polytechnic College
Current assignee: Tongren Polytechnic College
Priority date: 2020-03-10
Filing date: 2020-03-10
Publication date: 2020-10-27
Anticipated expiration: 2030-03-10

Abstract

本实用新型公开了一种防尘汽车电器盒，包括上盖模块和盒体模块，所述上盖模块包括上盖主体、集尘槽和隔尘板，在所述集尘槽内部斜向间隔布置有若干个隔尘板，所述盒体模块包括盒体主体、盒体内腔和电子元器件安装槽，本实用新型通过在所述通风口与上盖主体内部之间设置集尘槽，并且在所述集尘槽内均匀等间距安装隔尘板来使得从所述通风口进入的灰尘能够被阻隔至所述通风口上，从而减少了从所述通风口进入到本电器盒中的灰尘，同时也能够给予本电器盒良好的散热性，同时通过布置于所述上盖主体上的挡尘板来防止灰尘从所述上盖主体与盒体主体之间的连接处进入电器盒内部。本实用新型具有结构简单、除尘性和散热性兼备的优点。

Description

一种防尘汽车电器盒

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种防尘汽车电器盒。

背景技术

汽车电器控制盒内安装了汽车远光、近光、雾灯、启动、起保等多种电器元件安装在控制盒内，这对于改善电器的工作条件有很好的效果，而汽车电器控制盒为了提高其本身的散热性，一般会在其侧壁开设一些通风口，以防止盒内温度过高而导致电子元器件失灵。但是在开设了通风口的情况下空气中的灰尘也变得更容易进入汽车电器盒内部，从而对盒内的电子元器件正常工作造成干扰，威胁驾驶员以及车上乘客的身体健康。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防尘汽车电器盒，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防尘汽车电器盒，包括上盖模块和盒体模块，所述上盖模块包括上盖主体、通风口、集尘槽和隔尘板，所述上盖主体为长方形薄壳体，在所述上盖主体长侧边上均匀布置有若干个通风口，所述通风口呈长槽型，所述上盖主体内部与所述通风口相对应的的位置布置有集尘槽，所述集尘槽同所述上盖主体内壁一同围成一个半封闭的区域，且其开口向上，在所述集尘槽内部斜向间隔布置有若干个隔尘板，所述隔尘板同集尘槽之间可拆卸连接，所述盒体模块包括盒体主体、盒体内腔和电子元器件安装槽，所述盒体主体内设置有盒体内腔，所述盒体内腔内均匀的布置有若干个不同的电子元器件安装槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述通风口的数量不少于9个。

作为本实用新型进一步的方案：所述通风口的底部设置有挡尘板，且所述挡尘板同通风口之间固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述上盖主体两端短边上固定连接有卡扣上。

作为本实用新型进一步的方案：所述盒体主体两端端面上固定连接有卡扣下。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在所述通风口与上盖主体内部之间设置集尘槽，并且在所述集尘槽内均匀等间距安装隔尘板来使得从所述通风口进入的灰尘能够被阻隔至所述通风口上，从而减少了从所述通风口进入到本电器盒中的灰尘，同时也能够给予本电器盒良好的散热性，同时通过布置于所述上盖主体上的挡尘板来防止灰尘从所述上盖主体与盒体主体之间的连接处进入电器盒内部。本实用新型具有结构简单、除尘性和散热性兼备的优点。

附图说明

图1为防尘汽车电器盒的三维立体结构示意图。

图2为防尘汽车电器盒的剖面视图。

图3为防尘汽车电器盒图2中A处放大图。

图中：10、上盖模块；20、盒体模块；11、上盖主体；12、通风口；13、卡扣上；14、集尘槽；15、隔尘板；16、挡尘板；21、卡扣下；22、盒体主体；23、盒体内腔；24、电子元器件安装槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的，技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的其他实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”。“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”“外”、“侧”等指示的方位或者位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1-3，一种防尘汽车电器盒，包括上盖模块10和盒体模块20，所述上盖模块10包括上盖主体11、通风口12、集尘槽14和隔尘板15，所述上盖主体11为长方形薄壳体，为了避免电器盒内的电子元件长时间工作导致盒内温度上升而造成电子元器件损坏，在所述上盖主体11长侧边上均匀布置有若干个通风口12，所述通风口12呈长槽型，而为了减小通过所述通风口12进入本实施例中的灰尘，所述上盖主体11内部与所述通风口12相对应的的位置布置有集尘槽14，所述集尘槽14同所述上盖主体11内壁一同围成一个半封闭的区域，且其开口向上，而为了更好的隔离进入的灰尘，在所述集尘槽14内部斜向间隔布置有若干个隔尘板15，所述隔尘板15同集尘槽14之间可拆卸连接，从而方便了之后对隔尘板15进行跟换和维护，所述盒体模块20包括盒体主体22、盒体内腔23和电子元器件安装槽24，所述盒体主体22内设置有盒体内腔23，所述盒体内腔23内均匀的布置有若干个不同的电子元器件安装槽24。

作为本实施例进一步的方案：所述上盖主体11两端短边上固定连接有卡扣上13。

作为本实施例进一步的方案：所述盒体主体22两端端面上固定连接有卡扣下21。

实施例2

本实施例是在实施例1的基础上对实施例1做出的进一步限定和改进，一种防尘汽车电器盒，包括实施例1中所有的技术特征，此外，

作为本实施例进一步的方案：为了保证良好的散热性能，所述通风口12的数量为9个。

作为本实施例进一步的方案：为了防止灰尘从所述上盖主体11和盒体主体22之间的连接处进入电器盒内部，所述通风口12的底部设置有挡尘板16，且所述挡尘板16同通风口12之间固定连接。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型工作时，由电子元器件工作时散发出来的热量通过所述通风口12散发至外界空气中，而当外界的灰尘通过所述通风口12进入时，会遇到斜向布置在所述集尘槽14内的隔尘板15，并且由于所述隔尘板15呈多组布置，灰尘在前进的过程中不断的受到阻碍，从而慢慢被隔尘板15所隔离，落在所述集尘槽14内，而在所述上盖主体11上布置的挡尘板16能够防止灰尘从所述上盖主体11和盒体主体22之间的连接处进入所述电器盒内部。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims

1.一种防尘汽车电器盒，包括上盖模块（10）和盒体模块（20），其特征在于，所述上盖模块（10）包括上盖主体（11）、通风口（12）、集尘槽（14）和隔尘板（15），所述上盖主体（11）为长方形薄壳体，在所述上盖主体（11）长侧边上均匀布置有若干个通风口（12），所述通风口（12）呈长槽型，所述上盖主体（11）内部与所述通风口（12）相对应的位置布置有集尘槽（14），所述集尘槽（14）同所述上盖主体（11）内壁一同围成一个半封闭的区域，且其开口向上，在所述集尘槽（14）内部斜向间隔布置有若干个隔尘板（15），所述隔尘板（15）同集尘槽（14）之间可拆卸连接，所述盒体模块（20）包括盒体主体（22）、盒体内腔（23）和电子元器件安装槽（24），所述盒体主体（22）内设置有盒体内腔（23），所述盒体内腔（23）内均匀的布置有若干个不同的电子元器件安装槽（24）。

2.根据权利要求1所述的防尘汽车电器盒，其特征在于，所述通风口（12）的数量不少于9个。

3.根据权利要求1或2所述的防尘汽车电器盒，其特征在于，所述通风口（12）的底部设置有挡尘板（16），且所述挡尘板（16）同通风口（12）之间固定连接。

4.根据权利要求3所述的防尘汽车电器盒，其特征在于，所述上盖主体（11）两端短边上固定连接有卡扣上（13）。

5.根据权利要求4所述的防尘汽车电器盒，其特征在于，所述盒体主体（22）两端端面上固定连接有卡扣下（21）。