CN211791690U - 一种便于装配的防水车载摄像头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于装配的防水车载摄像头,包括镜头、前壳、后盖、固定件、镜头座和电路板组件,所述的固定件固定于前壳内,所述的镜头座固定于固定件内,所述的镜头固定连接于镜头座并从前壳的镜头口穿出,所述的电路板组件固定于固定件内并位于镜头座的后方,所述的后盖固定有弹针,所述的后盖固定于前壳的后方且弹针接触连接于电路板组件,所述的前壳和后盖的连接间隙后方设置有防水圈,所述的防水圈通过压紧件固定;该便于装配的防水车载摄像头装配简单,连接稳固,防水效果优异。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载摄像头技术领域,具体涉及一种便于装配的防水车载摄像头。
背景技术
目前,车载摄像头已应用到行车记录中,为交通事故的分析、判定提供可靠的图像与视频凭证。此外,车载摄像头也被进一步应用到辅助驾驶系统当中,可增加驾驶员的视野范围,如后视系统、前视系统和环视系统等。实际应用中,为了保障视频录制的稳定性,车载摄像头在防水密封和安装精度上具有较高的要求。
现有的车载摄像头,主要包括后盖、前壳、镜头和外部接线,前壳内装配有带感光芯片的电路板,其中镜头、前壳、后盖与接线需要进行防水密封处理,以保护内部电路板不受外部环境影响。现有的摄像头装配较为复杂且连接稳定性差,不便于操作人员进行装配且十分耗时,降低了生产效率,摄像头部件之间容易出现晃动,从而导致录制视频的稳定性较差;同时现有的车载摄像头防水效果仍需进一步提高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于装配的防水车载摄像头,其装配简单,连接稳固,防水效果优异。
本实用新型所要解决的上述技术问题通过以下技术方案予以实现:
一种便于装配的防水车载摄像头,包括镜头、前壳、后盖、固定件、镜头座、电路板组件和后盖,所述的固定件固定于前壳内,所述的镜头座固定于固定件内,所述的镜头固定连接于镜头座并从前壳的镜头口穿出,所述的电路板组件固定于固定件内并位于镜头座的后方,所述的后盖固定有弹针,所述的后盖固定于前壳的后方且弹针接触连接于电路板组件,所述的前壳和后盖的连接间隙后方设置有防水圈,所述的防水圈通过压紧件固定。
优选地,所述的固定件的外周为多边形且与前壳的内腔相匹配。此结构设计方案保证了固定件与前壳连接稳固不易松动,且便于安装。
优选地,所述的镜头座的外周为多边形且与固定件的内腔相匹配。此结构方案设计保证镜头座与固定件连接稳固不易松动,且便于安装。
优选地,所述的镜头座的内壁设置有内螺纹,所述的镜头的后端外周设置有外螺纹,所述的镜头螺纹连接于镜头座。此结构方案设计使得镜头的安装拆卸十分简单方便。
优选地,所述的镜头的前端外径与前壳的镜头口内径相匹配,且镜头的中部外周设置有卡条。所述的的卡条起到定位的作用,便于镜头的安装,且起到进一步固定镜头的作用,保证镜头安装稳固。
优选地,所述的电路板组件的外周为多边形且与固定件的内腔相匹配,所述的电路板组件的外周分布有通孔,所述的固定件的与通孔对应的位置设置有螺纹孔,所述的电路板组件通过螺丝固定于固定件内。此结构方案设计使得电路板组件的安装稳固,拆卸安装简单方便。
优选地,所述的前壳和后盖之间采用超声波熔接。此结构方案设计使得前壳和后盖的组装更加快速,提高生产效率。
优选地,所述的压紧件通过螺丝固定于后盖的后方,所述的压紧件的外周分布有向前延伸的压紧条,所述的压紧条将防水圈固定于前壳和后盖的连接间隙后方。所述的防水圈起到防水的效果,保证摄像头的防水效果优异,所述的压紧件保证了防水圈固定稳固,且压紧件的拆卸安装简单方便,便于装配。
优选地,所述的弹针采用一体注塑成型的方式固定于后盖。此机构方案设计使得摄像头的防水效果更加优异。
优选地,所述的镜头与前壳镜头口的之间涂有防水胶。所述的防水胶起到防水的作用,保证摄像头的防水效果。
有益效果:采用本实用新型所述的结构后,由于前壳、固定件,镜头座、电路板组件它们之间相互配合连接,使得工人可依照对应的形状进行组装,操作简单方便,且他们之间相互连接稳固;而镜头采用螺纹连接的方式连接于镜头座,方便了工人进行组装,同时镜头上的卡条起到定位的作用,便于镜头的安装,且起到进一步固定镜头的作用,保证镜头安装稳固;前壳和后盖之间采用超声波熔接的方式,不仅使得两者之间连接稳固,同时组装速度更快,提高的生产效率;进一步地,镜头与前壳镜头口的之间涂有防水胶、弹针采用一体注塑成型的方式固定于后盖、前壳和后盖的连接间隙后方设置有防水圈,此三种方案使得摄像头的防水效果更加优异;因此,本实用新型具有装配简单,连接稳固,防水效果好的优点。
附图说明
图1为本实用新型所述的便于装配的防水车载摄像头的结构示意图。
图2为本实用新型所述的便于装配的防水车载摄像头的剖视图。
图3为本实用新型所述的便于装配的防水车载摄像头的立体爆炸结构示意图。
其中:1—镜头,2—前壳,3—后盖,4—固定件,5—镜头座, 6—电路板组件,7—压紧条,8—弹针,9—防水圈,10—压紧件,11—卡条。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明,但实施例对本发明不做任何形式的限定。
实施例1
如图1-3所示的一种便于装配的防水车载摄像头,包括镜头1、前壳2、后盖3、固定件4、镜头座5、电路板组件6和后盖3,所述的固定件4的外周为多边形且与前壳2的内腔相匹配,所述的固定件4固定于前壳2内,所述的镜头座5的外周为多边形且与固定件4的内腔相匹配,所述的镜头座5固定于固定件4内,所述的镜头1固定连接于镜头座5 并从前壳2的镜头口穿出,所述的镜头座5的内壁设置有内螺纹,所述的镜头1的后端外周设置有外螺纹,所述的镜头1螺纹连接于镜头座5。所述的镜头1的前端外径与前壳2的镜头口内径相匹配,且镜头1的中部外周设置有卡条11。所述的镜头1与前壳2镜头口的之间涂有防水胶。所述的电路板组件6固定于固定件4内并位于镜头座5的后方,所述的电路板组件6的外周为多边形且与固定件4的内腔相匹配,所述的电路板组件6的外周分布有通孔,所述的固定件4的与通孔对应的位置设置有螺纹孔,所述的电路板组件6通过螺丝固定于固定件4内。所述的后盖3采用一体注塑成型的方式固定有弹针8,所述的后盖3固定于前壳2 的后方且弹针8接触连接于电路板组件6,所述的前壳2和后盖3之间采用超声波熔接。所述的前壳2和后盖3的连接间隙后方设置有防水圈9,所述的防水圈9通过压紧件10固定。所述的压紧件10通过螺丝固定于后盖3的后方,所述的压紧件10的外周分布有向前延伸的压紧条7,所述的压紧条7将防水圈9固定于前壳2和后盖3的连接间隙后方。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种便于装配的防水车载摄像头,其特征在于,包括镜头(1)、前壳(2)、后盖(3)、固定件(4)、镜头座(5)和电路板组件(6),所述的固定件(4)固定于前壳(2)内,所述的镜头座(5)固定于固定件(4)内,所述的镜头(1)固定连接于镜头座(5)并从前壳(2)的镜头口穿出,所述的电路板组件(6)固定于固定件(4)内并位于镜头座(5)的后方,所述的后盖(3)固定有弹针(8),所述的后盖(3)固定于前壳(2)的后方且弹针(8)接触连接于电路板组件(6),所述的前壳(2)和后盖(3)的连接间隙后方设置有防水圈(9),所述的防水圈(9)通过压紧件(10)固定。
2.根据权利要求1所述的便于装配的防水车载摄像头,其特征在于,所述的固定件(4)的外周为多边形且与前壳(2)的内腔相匹配。
3.根据权利要求1所述的便于装配的防水车载摄像头,其特征在于,所述的镜头座(5)的外周为多边形且与固定件(4)的内腔相匹配。
4.根据权利要求1所述的便于装配的防水车载摄像头,其特征在于,所述的镜头座(5)的内壁设置有内螺纹,所述的镜头(1)的后端外周设置有外螺纹,所述的镜头(1)螺纹连接于镜头座(5)。
5.根据权利要求1所述的便于装配的防水车载摄像头,其特征在于,所述的镜头(1)的前端外径与前壳(2)的镜头口内径相匹配,且镜头(1)的中部外周设置有卡条(11)。
6.根据权利要求1所述的便于装配的防水车载摄像头,其特征在于,所述的电路板组件(6)的外周为多边形且与固定件(4)的内腔相匹配,所述的电路板组件(6)的外周分布有通孔,所述的固定件(4)的与通孔对应的位置设置有螺纹孔,所述的电路板组件(6)通过螺丝固定于固定件(4)内。
7.根据权利要求1所述的便于装配的防水车载摄像头,其特征在于,所述的前壳(2)和后盖(3)之间采用超声波熔接。
8.根据权利要求1所述的便于装配的防水车载摄像头,其特征在于,所述的压紧件(10)通过螺丝固定于后盖(3)的后方,所述的压紧件(10)的外周分布有向前延伸的压紧条(7),所述的压紧条(7)将防水圈(9)固定于前壳(2)和后盖(3)的连接间隙后方。
9.根据权利要求1所述的便于装配的防水车载摄像头,其特征在于,所述的弹针(8)采用一体注塑成型的方式固定于后盖(3)。
10.根据权利要求1所述的便于装配的防水车载摄像头,其特征在于,所述的镜头(1)与前壳(2)镜头口的之间涂有防水胶。
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Cited By (1)
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CN113114886A (zh) * | 2021-04-09 | 2021-07-13 | 深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司 | 一种摄像头结构及装配方法 |
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2020
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