CN211791097U - 带双头轴承限位的电机转子轴 - Google Patents
带双头轴承限位的电机转子轴 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了带双头轴承限位的电机转子轴，包括主轴杆，主轴杆的左右两端为左右轴承的支承段，其特征在于：主轴杆的中间具有贯通中心孔，贯通中心孔内活动穿过拉杆，拉杆的一端螺纹连接左压紧块，另一端固定连接右压紧块，左压紧块设于左轴承支承段的外侧端，右压紧块设于右轴承支承段的外侧端。本实用新型在电机转子轴安装时可进行两端支承轴承的同时限位锁紧，方便操作，而且电机转子轴的长度可缩短，方便加工节省成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电机，具体涉及一种电机的转子轴。
背景技术
电机的转子轴，一般在主轴杆的两轴端设置左右轴承支撑段，在电机转子轴安装时，左右轴承支撑段的外圆分别套上左右支承轴承，有些结构的电机转子轴，左右支承轴承需要通过锁紧螺母进行锁紧，锁紧螺母在锁紧后还需要用并紧螺母进行并紧，不仅需要主轴杆的两轴端加工螺纹，还要留出锁紧螺母和并紧螺母的旋接距离，所以电机转子轴的长度会较长，既不方便加工成本也会较高；还有，由于需要从电机转子轴的两轴端分别对支承轴承进行锁紧，有时操作会很不方便。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的旨在提供一种在安装时可进行两端支承轴承的同时限位锁紧，方便操作，而且长度可缩短，方便加工节省成本的带双头轴承限位的电机转子轴。
本实用新型是采取如下技术方案来完成的：
带双头轴承限位的电机转子轴，包括主轴杆，主轴杆的左右两端为左右轴承的支承段，其特征在于：主轴杆的中间具有贯通中心孔，贯通中心孔内活动穿过拉杆，拉杆的一端螺纹连接左压紧块，另一端固定连接右压紧块，左压紧块设于左轴承支承段的外侧端，右压紧块设于右轴承支承段的外侧端。
上述技术方案的电机转子轴，在安装时，当左右轴承支撑段的外圆分别套上左右支承轴承后，通过左压紧块的旋动，就会通过拉杆的连接使左压紧块和右压紧块之间的距离缩小，从而能够从电机转子轴的两轴端分别对左右支承轴承同时进行锁紧，方便操作；同时，转子轴的主轴杆两杆端不需设置螺纹段，长度可缩短，既方便加工又降低成本。
作为优选，所述拉杆的左杆端加工设有外螺纹，所述左压紧块设有螺纹孔。
附图说明
本实用新型有如下附图：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型的带双头轴承限位的电机转子轴，包括主轴杆1，主轴杆1的左端为左轴承支承段2，主轴杆1的右端为右轴承支承段3，主轴杆1的中间具有贯通中心孔4，贯通中心孔4内活动穿过拉杆5，拉杆5的一端螺纹连接左压紧块6（具体采用的结构是：所述拉杆的左杆端加工设有外螺纹，所述左压紧块设有螺纹孔），另一端固定连接右压紧块7，左压紧块6设于左轴承支承段2的外侧端，右压紧块7设于右轴承支承段3的外侧端。
上述结构的电机转子轴，在安装时，当左右轴承支撑段的外圆分别套上左支承轴承和右支承轴承后，在贯通中心孔内穿入拉杆，然后在拉杆的左杆端放上左压紧块，通过左压紧块的旋动，就会通过拉杆的连接使左压紧块和右压紧块之间的距离缩小，从而能够从电机转子轴的两轴端分别对左支承轴承、右支承轴承同时进行锁紧，操作方便。
Claims (2)
1.带双头轴承限位的电机转子轴，包括主轴杆，主轴杆的左右两端为左右轴承的支承段，其特征在于：主轴杆的中间具有贯通中心孔，贯通中心孔内活动穿过拉杆，拉杆的一端螺纹连接左压紧块，另一端固定连接右压紧块，左压紧块设于左轴承支承段的外侧端，右压紧块设于右轴承支承段的外侧端。
2.如权利要求1所述的带双头轴承限位的电机转子轴，其特征在于：所述拉杆的左杆端加工设有外螺纹，所述左压紧块设有螺纹孔。
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2020
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