CN211787516U - 一种交通用安全警示灯自动除灰装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种交通用安全警示灯自动除灰装置，包括安装座，安装座的表面焊接有警示灯座，警示灯座的表面螺接有警示灯，除灰架的内壁螺接有第二电机，第二电机的动力输出端传动连接有安装杆，安装杆的表面螺接有吸尘头，且安装杆的表面螺接有除尘刷，警示灯座的表面焊接有支撑杆，且警示灯座的表面焊接有支撑弹簧，支撑杆与支撑弹簧均焊接在防风板的表面，防风板的内部设有通风孔，使用前将防风板通过支撑杆与支撑弹簧固定在警示灯座的两侧表面，产生强风力时，防风板将风力向两端引导并通过通风孔排出，避免强风力直接作用在警示灯上，进而保证了警示灯使用的稳定性，适合推广。

Description

一种交通用安全警示灯自动除灰装置

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，尤其涉及一种交通用安全警示灯自动除灰装置。

背景技术

警示灯一般用在维护道路安全，通常是用在警车﹑工程车、消防车﹑急救车﹑防范管理车﹑道路维修车﹑牵引车﹑紧急A/S车、机械设备等开发，机械、电力、机床、化工、电讯、船舶、治金等电气控制电路中作控制信号联锁等作用，交通用安全警示灯使用时需要人工定期对其表面进行除灰，以保证使用质量，人工除灰操作复杂，费时费力，除灰效率低下，同时安全警示灯一般设置在室外，受到强风力作用使很容易产生连接上的松动，进而导致警示灯掉落损坏，稳定性较差，影响使用。

因此，有必要提供一种交通用安全警示灯自动除灰装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种交通用安全警示灯自动除灰装置，为针对设置室外尤其是扬尘大路段设计的安全警示灯，解决了人工除灰操作复杂，费时费力，除灰效率低下的问题，同时解决受到强风力作用时很容易产生连接上的松动，进而导致警示灯掉落损坏，稳定性较差，影响使用的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种交通用安全警示灯自动除灰装置，包括安装座，所述安装座的表面焊接有警示灯座，所述警示灯座的表面螺接有警示灯，安装座的表面螺接有气压缸，所述气压缸的输出端螺接有连接架，所述连接架的内壁固定安装有第一电机，所述第一电机的动力输出端固定连接在连接杆上，所述连接杆固定连接除灰架，所述除灰架的内壁固定安装有第二电机，所述第二电机的动力输出端固定连接有安装杆，所述安装杆的径向上固定安装有有除尘刷。

在该方案中，气压缸的缸体固定在安装座上端面，气压缸的活塞杆处于收缩状态时，连接架位于安装座上方，需要除灰时，气压缸活塞杆向外伸出，使得连接架伸出至安装座边缘外侧，第一电机驱动连接杆发生转动，使得除灰架带动除尘刷转动至警示灯的外侧面（以第一电机的轴线为中心向下转动），保持第二电机的轴线与警示灯之间的距离小于除尘刷端部至该轴线的距离，第二电机驱动除尘刷转动时，除尘刷即可对警示灯表面进行除尘。可以及时除灰，也不存人工除灰时需要携带辅助工具的问题，解决扬尘大路段设计的安全警示灯，人工除灰操作复杂、麻烦，费时费力，除灰效率低下的问题。

优选的，警示灯座的表面焊接有支撑杆，且警示灯座的表面焊接有支撑弹簧，所述支撑杆与支撑弹簧均焊接在防风板的表面，所述防风板的内部设有通风孔。

优选的，所述安装座焊接在警示灯座的上表面，气压缸设置有两组，两组气压缸螺接在安装座的内壁两侧部分，两组气压缸的输出端螺接在两组连接架的内侧表面。

优选的，所述连接架的内部内端设置有安装槽，第一电机螺接在安装槽的内壁，连接杆呈圆柱状结构，除灰架呈“凹”形板结构，除灰架的水平部分螺接在连接杆的表面。

优选的，所述除灰架的突出部分内部设有固定槽，第二电机螺接在固定槽的内壁，安装杆呈圆柱状结构，吸尘头与除尘刷均设置有多组，吸尘头与除尘刷固定在安装杆的两侧表面。

优选的，所述支撑杆与支撑弹簧均设置有多组，支撑杆与支撑弹簧焊接在警示灯座的两侧表面，防风板由等腰三角形板和两组矩形板组成，支撑杆与支撑弹簧焊接在等腰三角形板的水平面，两组矩形板焊接在等腰三角形板的两侧表面，通风孔设置在矩形板的内部。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种交通用安全警示灯自动除灰装置具有如下有益效果：

除灰时外调气压缸使吸尘头与除尘刷移动至警示灯上端外侧，调节第一电机使除灰架与连接架保持垂直状态，吸尘头与除尘刷移动至警示灯外端，通过调节气压缸与第二电机，使得吸尘头与除尘刷对警示灯进行除灰，结构简单，自动化除灰操作，除灰效率高。

本实用新型提供一种交通用安全警示灯自动除灰装置，使用前将防风板通过支撑杆与支撑弹簧固定在警示灯座的两侧表面，产生强风力时，防风板将风力向两端引导并通过通风孔排出，避免强风力直接作用在警示灯上，进而保证了警示灯使用的稳定性，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为气压缸与除灰架连接结构示意图；

图3为支撑杆与防风板连接结构示意图。

图中标号：安装座1、警示灯座2、警示灯3、气压缸4、连接架5、第一电机6、连接杆7、除灰架8、第二电机9、安装杆10、吸尘头11、除尘刷12、支撑杆13、支撑弹簧14、防风板15、通风孔16。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2和图3，一种交通用安全警示灯自动除灰装置，包括安装座1，安装座1的表面焊接有警示灯座2，警示灯座2的表面螺接有警示灯3，安装座1的表面螺接有气压缸4，气压缸4的输出端螺接有连接架5，连接架5的内壁螺接有第一电机6，第一电机6的动力输出端传动连接有连接杆7，连接杆7的表面螺接有除灰架8，除灰架8的内壁螺接有第二电机9，第二电机9的动力输出端传动连接有安装杆10，安装杆10的表面螺接有吸尘头11，且安装杆10的表面螺接有除尘刷12，警示灯座2的表面焊接有支撑杆13，且警示灯座2的表面焊接有支撑弹簧14，支撑杆13与支撑弹簧14均焊接在防风板15的表面，防风板15的内部设有通风孔16，这里所提到的第一电机6和第二电机9均采用小型的电机，经过实施发现5I/KR60A-C型号的电机较为适合，价格在39元左右，其中气压缸4的型号为SCJ32-50-50-S，成本单价在60元左右。

进一步的，安装座1焊接在警示灯座2的上表面，气压缸4设置有两组，两组气压缸4螺接在安装座1的内壁两侧部分，两组气压缸4的输出端螺接在两组连接架5的内侧表面，通过向内端调节气压缸4使其收缩，不使用除灰装置时，将吸尘头11与除尘刷12移动至安装座1内部，不影响警示灯3使用，同时避免其本身沾染灰尘。

进一步的，连接架5的内部内端设置有安装槽，第一电机6螺接在安装槽的内壁，连接杆7呈圆柱状结构，除灰架8呈“凹”形板结构，除灰架8的水平部分螺接在连接杆7的表面，移出连接架5后通过调节第一电机6，使得除灰架8转动至警示灯3的外端，进而便于对警示灯3进行除灰处理，自动化操作。

进一步的，除灰架8的突出部分内部设有固定槽，第二电机9螺接在固定槽的内壁，安装杆10呈圆柱状结构，吸尘头11与除尘刷12均设置有多组，吸尘头11与除尘刷12固定在安装杆10的两侧表面，通过调节气压缸4与第二电机9，通过吸尘头11与除尘刷12对警示灯3进行多级除灰处理，省时省力，除灰效率高。

进一步的，支撑杆13与支撑弹簧14均设置有多组，支撑杆13与支撑弹簧14焊接在警示灯座2的两侧表面，防风板15由等腰三角形板和两组矩形板组成，支撑杆13与支撑弹簧14焊接在等腰三角形板的水平面，两组矩形板焊接在等腰三角形板的两侧表面，通风孔16设置在矩形板的内部，通过防风板15对风力进行引导并由通风孔16排出，避免风力直接作用在警示灯3表面，保证警示灯3使用的稳定性。

本实用新型提供的一种交通用安全警示灯自动除灰装置的工作原理如下：警示灯3使用一段时间后，向外端调节气压缸4，使得吸尘头11与除尘刷12移动至警示灯3的前端上侧，调节第一电机6，第一电机6驱动连接杆7发生转动，并使得除灰架8带动吸尘头11与除尘刷12转动至警示灯3的外侧面，此时调节第二电机9使吸尘头11转动至警示灯3的表面，向内端调节气压缸4通过吸尘头11吸出警示灯3表面及其缝隙内的灰尘，自动化除灰操作，省时省力，然后外调气压缸4并调节第二电机9，使得除尘刷12转动至警示灯3的外侧表面，回复气压缸4后通过除尘刷12对除灰后的警示灯3进行二次除灰，保证除灰质量，使用效果更佳，同时警示灯3在使用时，通过防风板15防止两侧面的灰尘与警示灯3相接触，减少警示灯3表面的灰尘，存在强风力时，通过防风板15对风力进行引导并通过通风孔16排出，避免强风力作用在警示灯座2表面，保证警示灯3使用的稳定性，适合推广，在上述的工作原理中，仅除尘刷即可满足基本的除灰需求，能够应用于目前的常规警示灯的除尘，特别应用于在灰尘较重的道路维修时候，路面放置的警示灯上，其中单次除尘所消耗的电能成本约为0.1度，用时大约3分钟。吸尘头、防风板的设计是对其的进一步补充，提高其整体功能。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种交通用安全警示灯自动除灰装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种交通用安全警示灯自动除灰装置，除灰时外调气压缸4使吸尘头11与除尘刷12移动至警示灯3上端外侧，调节第一电机6使除灰架8与连接架5保持垂直状态，吸尘头11与除尘刷12移动至警示灯3外端，通过调节气压缸4与第二电机9，使得吸尘头11与除尘刷12对警示灯3进行除灰，结构简单，自动化除灰操作，除灰效率高。

本实用新型提供一种交通用安全警示灯自动除灰装置，使用前将防风板15通过支撑杆13与支撑弹簧14固定在警示灯座2的两侧表面，产生强风力时，防风板15将风力向两端引导并通过通风孔16排出，避免强风力直接作用在警示灯3上，进而保证了警示灯3使用的稳定性，适合推广。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种交通用安全警示灯自动除灰装置，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）的表面焊接有警示灯座（2），所述警示灯座（2）的表面螺接有警示灯（3），安装座（1）的表面螺接有气压缸（4），所述气压缸（4）的输出端螺接有连接架（5），所述连接架（5）的内壁固定安装有第一电机（6），所述第一电机（6）的动力输出端固定连接在连接杆（7）上，所述连接杆（7）固定连接除灰架（8），所述除灰架（8）的内壁固定安装有第二电机（9），所述第二电机（9）的动力输出端固定连接有安装杆（10），所述安装杆（10）的径向上固定安装有有除尘刷（12）。

2.如权利要求1所述的交通用安全警示灯自动除灰装置，其特征在于，警示灯座（2）的表面焊接有支撑杆（13），且警示灯座（2）的表面焊接有支撑弹簧（14），所述支撑杆（13）与支撑弹簧（14）均焊接在防风板（15）的表面，所述防风板（15）的内部设有通风孔（16）。

3.根据权利要求1所述的一种交通用安全警示灯自动除灰装置，其特征在于：所述安装座（1）焊接在警示灯座（2）的上表面，气压缸（4）设置有两组，两组气压缸（4）螺接在安装座（1）的内壁两侧部分，两组气压缸（4）的输出端螺接在两组连接架（5）的内侧表面。

4.根据权利要求1所述的一种交通用安全警示灯自动除灰装置，其特征在于：所述连接架（5）的内部内端设置有安装槽，第一电机（6）螺接在安装槽的内壁，连接杆（7）呈圆柱状结构，除灰架（8）呈“凹”形板结构，除灰架（8）的水平部分螺接在连接杆（7）的表面。

5.根据权利要求1所述的一种交通用安全警示灯自动除灰装置，其特征在于：所述除灰架（8）的突出部分内部设有固定槽，第二电机（9）螺接在固定槽的内壁，安装杆（10）呈圆柱状结构，吸尘头（11）与除尘刷（12）均设置有多组，吸尘头（11）与除尘刷（12）固定在安装杆（10）的两侧表面。

6.根据权利要求2所述的一种交通用安全警示灯自动除灰装置，其特征在于：所述支撑杆（13）与支撑弹簧（14）均设置有多组，支撑杆（13）与支撑弹簧（14）焊接在警示灯座（2）的两侧表面，防风板（15）由等腰三角形板和两组矩形板组成，支撑杆（13）与支撑弹簧（14）焊接在等腰三角形板的水平面，两组矩形板焊接在等腰三角形板的两侧表面，通风孔（16）设置在矩形板的内部。

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