CN210971163U - 一种车下柴油发电机组机架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种车下柴油发电机组机架,包括底板,底板上固定安装有柴油发电机组,底板的底壁上均匀安装有多个万向轮,底板的顶壁上固定安装有一个安装杆和多个固定杆,安装杆与固定杆之间和相邻的两个固定杆之间均固定安装有加强筋,底板的顶端设有固定连接装置,安装杆的顶端螺纹连接有定位装置。本实用新型中在机架的顶端安装有定位装置,安装柴油发电机组时借助万向轮移动机架并将机架顶端的伸缩杆子杆插入对应的定位槽内,就可以方便、精准的将柴油发电机组连接至车底壁上,然后再借助叉车等设备竖直向上抬动机架就可以对柴油发电机组进行安装,不仅操作方便,而且极大的提高了柴油发电机组的安装效率。

Description

一种车下柴油发电机组机架
技术领域
本实用新型涉及柴油发电机组技术领域,尤其涉及一种车下柴油发电机组机架。
背景技术
柴油发电机组是以柴油机为原动机,拖动同步发电机发电的一种电源设备,是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置,目前,一些特殊用途的车辆因为在特殊环境作业,没有外接电源,需要配置柴油发电机组发电,以维持车内设备的正常使用,以及工作人员的用电需求,柴油发电机组车上柴油发电机组占车上空间大,还需要配置车上油箱及供油管路,冷却系统,结构复杂,占用车上面积大,因此目前车下柴油发电机组全部布置在车下,不占用车内空间且可以为车辆提供更多的可活动区域,更能适用用户的需求。由于柴油发电机组体积较大且质量大,因此将柴油发电机组安装至车底时经常由于无法快速、精准的将柴油发电机组对接至车底壁上而导致柴油发电机组安装不便和安装效率较低,因此需要对此作出改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中柴油发电机组安装不便和安装效率较低的问题,而提出的一种车下柴油发电机组机架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种车下柴油发电机组机架,包括底板,所述底板上固定安装有柴油发电机组,所述底板的底壁上均匀安装有多个万向轮,所述底板的顶壁上固定安装有一个安装杆和多个固定杆,所述安装杆与固定杆之间和相邻的两个固定杆之间均固定安装有加强筋,所述底板的顶端设有固定连接装置,所述安装杆的顶端螺纹连接有定位装置。
优选地,所述柴油发电机组与底板之间均匀安装有多个减震弹簧。
优选地,每个所述万向轮上均设有锁死装置。
优选地,所述底板的底壁上对称开设有两个放置槽。
优选地,所述固定连接装置包括固定安装在安装杆和固定杆顶端外侧壁上的环形连接板,所述环形连接板的底壁上均匀插设有多个连接螺栓,且连接螺栓均贯穿环形连接板并螺纹连接在车底壁上,所述定位装置包括螺纹连接在安装杆顶壁上的伸缩杆母杆,所述伸缩杆母杆的顶端可活动插设有伸缩杆子杆,所述车底壁上开设有与伸缩杆子杆相互配合的定位槽,所述伸缩杆子杆的外侧壁上均匀绕设有复位弹簧,且复位弹簧的两端分别固定安装在伸缩杆母杆和伸缩杆子杆上。
与现有技术相比,本实用新型有如下有益效果:
1、在机架的顶端安装有定位装置,安装柴油发电机组时借助万向轮移动机架并将机架顶端的伸缩杆子杆插入对应的定位槽内,就可以方便、精准的将柴油发电机组连接至车底壁上,然后再借助叉车等设备竖直向上抬动机架就可以对柴油发电机组进行安装,不仅操作方便,而且极大的提高了柴油发电机组的安装效率;
2、在柴油发电机组与机架之间均匀安装有多个减震弹簧,可以减缓柴油发电机组产生的振动,从而能防止由于震动过大而损坏柴油发电机组和车上的设备。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车下柴油发电机组机架的正面结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种车下柴油发电机组机架的正面结构剖视图。
图中:1底板、2柴油发电机组、3减震弹簧、4万向轮、5安装杆、6固定杆、7加强筋、8放置槽、9环形连接板、10连接螺栓、11伸缩杆母杆、12伸缩杆子杆、13复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参照图1-2,一种车下柴油发电机组机架,包括底板1,底板1上固定安装有柴油发电机组2,柴油发电机组2与底板1之间均匀安装有多个减震弹簧3,可以减缓柴油发电机组2产生的振动,从而能防止由于震动过大而损坏柴油发电机组2和车上的设备。
底板1的底壁上均匀安装有多个万向轮4,每个万向轮4上均设有锁死装置,可以方便的的移动底板1并固定,底板1的顶壁上固定安装有一个安装杆5和多个固定杆6,安装杆5与固定杆6之间和相邻的两个固定杆6之间均固定安装有加强筋7,底板1的底壁上对称开设有两个放置槽8,借助叉车等设备向上抬动机架和柴油发电机组2时便于将叉车稳定的连接在底板1的底端。
底板1的顶端设有固定连接装置,固定连接装置包括固定安装在安装杆5和固定杆6顶端外侧壁上的环形连接板9,环形连接板9的底壁上均匀插设有多个连接螺栓10,且连接螺栓10均贯穿环形连接板9并螺纹连接在车底壁上,将环形连接板9与车底壁相互接触,然后借助连接螺栓10就可以将环形连接板9、机架和柴油发电机组2固定安装在车底壁上。安装杆5的顶端螺纹连接有定位装置,定位装置包括螺纹连接在安装杆5顶壁上的伸缩杆母杆11,伸缩杆母杆11的顶端可活动插设有伸缩杆子杆12,车底壁上开设有与伸缩杆子杆12相互配合的定位槽,伸缩杆子杆12的外侧壁上均匀绕设有复位弹簧13,且复位弹簧13的两端分别固定安装在伸缩杆母杆11和伸缩杆子杆12上,伸缩杆子杆12可以自由上下移动,将机架移动至车体的底端并移动机架时,伸缩杆子杆12的顶端会始终与车底壁相互接触,将伸缩杆子杆12移动至定位槽处后,复位弹簧13由于恢复自身弹力会推动伸缩杆子杆12的顶端移动至定位槽内,从而可以将机架和柴油发电机组2精准的连接至车底壁上。
本实用新型中,将伸缩杆母杆11的底端螺纹连接至安装杆5的顶壁上,移动机架并将机架移动至车体的底端,移动时伸缩杆子杆12的顶端与车底壁相互接触,继续移动机架并将伸缩杆子杆12的顶端插入车底壁上的定位槽内,然后借助叉车等设备竖直向上抬动机架并使环形连接板9与车底壁相互接触,然后借助连接螺栓10将环形连接板9、机架和柴油发电机组2固定安装在车底壁上。

Claims (5)

1.一种车下柴油发电机组机架,包括底板(1),所述底板(1)上固定安装有柴油发电机组(2),其特征在于:所述底板(1)的底壁上均匀安装有多个万向轮(4),所述底板(1)的顶壁上固定安装有一个安装杆(5)和多个固定杆(6),所述安装杆(5)与固定杆(6)之间和相邻的两个固定杆(6)之间均固定安装有加强筋(7),所述底板(1)的顶端设有固定连接装置,所述安装杆(5)的顶端螺纹连接有定位装置。
2.根据权利要求1所述的一种车下柴油发电机组机架,其特征在于:所述柴油发电机组(2)与底板(1)之间均匀安装有多个减震弹簧(3)。
3.根据权利要求2所述的一种车下柴油发电机组机架,其特征在于:每个所述万向轮(4)上均设有锁死装置。
4.根据权利要求3所述的一种车下柴油发电机组机架,其特征在于:所述底板(1)的底壁上对称开设有两个放置槽(8)。
5.根据权利要求4所述的一种车下柴油发电机组机架,其特征在于:所述固定连接装置包括固定安装在安装杆(5)和固定杆(6)顶端外侧壁上的环形连接板(9),所述环形连接板(9)的底壁上均匀插设有多个连接螺栓(10),且连接螺栓(10)均贯穿环形连接板(9)并螺纹连接在车底壁上,所述定位装置包括螺纹连接在安装杆(5)顶壁上的伸缩杆母杆(11),所述伸缩杆母杆(11)的顶端可活动插设有伸缩杆子杆(12),所述车底壁上开设有与伸缩杆子杆(12)相互配合的定位槽,所述伸缩杆子杆(12)的外侧壁上均匀绕设有复位弹簧(13),且复位弹簧(13)的两端分别固定安装在伸缩杆母杆(11)和伸缩杆子杆(12)上。
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