CN211783216U - 一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具，包括底板与三号固定销，所述底板的上端外表面设置有一号定位板，所述一号定位板的内部贯穿设置有一号固定销，所述底板的上端靠近一号定位板的一侧设置有一号通止规，所述底板的上端外表面靠近一号通止规的一侧设置有二号定位板，所述二号定位板的内部贯穿设置有二号固定销，所述底板的上端靠近二号定位板的后方设置有固定座，所述固定座的上端安装有夹钳，所述底板的上端靠近一号通止规的后方设置有二号通止规，所述底板的上端位于二号定位板与固定座之间设置有三号定位板。本实用新型所述的一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具，检测较为精确，可以保证生产出的产品的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及治具领域，特别涉及一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具。
背景技术
治具是一个木工、铁工、钳工、机械、电控以及其他一些手工艺品的大类工具，主要是作为协助控制位置或动作(或两者)的一种工具。治具可以分为工艺装配类治具、项目测试类治具和线路板测试类治具三类，通过治具可以对自动挡汽车踏板总成进行测试；现有的治具在测试时精确度不高，为了解决上述问题，我们提出了一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具，包括底板与三号固定销，所述底板的上端外表面设置有一号定位板，所述一号定位板的内部贯穿设置有一号固定销，所述底板的上端靠近一号定位板的一侧设置有一号通止规，所述底板的上端外表面靠近一号通止规的一侧设置有二号定位板，所述二号定位板的内部贯穿设置有二号固定销，所述底板的上端靠近二号定位板的后方设置有固定座，所述固定座的上端安装有夹钳，所述底板的上端靠近一号通止规的后方设置有二号通止规，所述底板的上端位于二号定位板与固定座之间设置有三号定位板。
优选的，所述一号定位板的下端外表面与底板的上端外表面固定连接，所述一号固定销的外表面与一号定位板的内表面活动连接，所述一号固定销贯穿于一号定位板。
优选的，所述底板的外侧设置有吊环，所述吊环焊接于底板的外侧，所述吊环的数量为四组，且吊环呈矩形阵列排布，所述底板为不锈钢材料，所述一号通止规的下端与底板的上端活动连接，所述一号通止规位于底板的中心线上。
优选的，所述二号固定销的外表面与二号定位板的内表面活动连接，所述固定座的下端外表面与底板的上端外表面固定连接，且夹钳的下端外表面与固定座的上端外表面固定连接。
优选的，所述底板的上端靠近二号通止规的后方设置有后定位柱，所述后定位柱焊接于底板的上端，所述后定位柱、二号通止规、一号通止规位于同一水平线，所述二号通止规的下端与底板活动连接。
优选的，所述三号定位板的下端外表面与底板的上端外表面固定连接，所述三号固定销的外表面与三号定位板的内表面活动连接，所述一号定位板、二号定位板、三号定位板的内部均设置有定位孔。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具，通过固定座将夹钳固定在底板的上端，将踏板总成放置在底板的上端，通过后定位柱将踏板总成的后端进行固定，且通过夹钳将踏板总成固定，将踏板上的通孔对准一号定位板、二号定位板、三号定位板内部的定位孔，将一号固定销、二号固定销、三号固定销分别插入定位孔内，且同时旋转一号通止规与二号通止规，使一号通止规、二号通止规进入踏板上的螺纹孔内，若一号固定销、二号固定销、三号固定销、一号通止规、二号通止规都能进入各自对应的孔内，则踏板总成为合格产品，检测较为精确，可以保证生产出的产品的质量，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具的整体结构示意图。
图中：1、底板；2、一号定位板；3、一号固定销；4、吊环；5、一号通止规；6、二号定位板；7、二号固定销；8、固定座；9、夹钳；10、二号通止规；11、后定位柱；12、三号定位板；13、三号固定销。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具，包括底板1与三号固定销13，底板1的上端外表面设置有一号定位板2，一号定位板2的内部贯穿设置有一号固定销3，底板1的上端靠近一号定位板2的一侧设置有一号通止规5，底板1的上端外表面靠近一号通止规5的一侧设置有二号定位板6，二号定位板6的内部贯穿设置有二号固定销7，底板1的上端靠近二号定位板6的后方设置有固定座8，固定座8的上端安装有夹钳9，底板1的上端靠近一号通止规5的后方设置有二号通止规10，底板1的上端位于二号定位板6与固定座8之间设置有三号定位板12。
一号定位板2的下端外表面与底板1的上端外表面固定连接，一号固定销3的外表面与一号定位板2的内表面活动连接，一号固定销3贯穿于一号定位板2。
底板1的外侧设置有吊环4，通过吊环4便于底板1的吊运，吊环4焊接于底板1的外侧，吊环4的数量为四组，且吊环4呈矩形阵列排布，底板1 为不锈钢材料，一号通止规5的下端与底板1的上端活动连接，一号通止规5 位于底板1的中心线上。
二号固定销7的外表面与二号定位板6的内表面活动连接，固定座8的下端外表面与底板1的上端外表面固定连接，且夹钳9的下端外表面与固定座8的上端外表面固定连接。
底板1的上端靠近二号通止规10的后方设置有后定位柱11，后定位柱 11焊接于底板1的上端，后定位柱11、二号通止规10、一号通止规5位于同一水平线，二号通止规10的下端与底板1活动连接。
三号定位板12的下端外表面与底板1的上端外表面固定连接，三号固定销13的外表面与三号定位板12的内表面活动连接，一号定位板2、二号定位板6、三号定位板12的内部均设置有定位孔，通过定位孔可以固定一号固定销3、二号固定销7、三号固定销13。
需要说明的是，本实用新型为一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具，使用者将夹钳9通过固定座8固定在底板1的上端，将踏板总成放置在底板1 的上端，通过后定位柱11将踏板总成的后端进行固定，且通过夹钳9将踏板总成固定，将踏板上的通孔对准一号定位板2、二号定位板6、三号定位板12 内部的定位孔，将一号固定销3、二号固定销7、三号固定销13分别插入定位孔内，且同时旋转一号通止规5与二号通止规10，使一号通止规5、二号通止规10进入踏板上的螺纹孔内，若一号固定销3、二号固定销7、三号固定销13、一号通止规5、二号通止规10都能进入各自对应的孔内，则踏板总成为合格产品，在使用前景上超越了传统的治具，较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具，包括底板(1)与三号固定销(13)，其特征在于：所述底板(1)的上端外表面设置有一号定位板(2)，所述一号定位板(2)的内部贯穿设置有一号固定销(3)，所述底板(1)的上端靠近一号定位板(2)的一侧设置有一号通止规(5)，所述底板(1)的上端外表面靠近一号通止规(5)的一侧设置有二号定位板(6)，所述二号定位板(6)的内部贯穿设置有二号固定销(7)，所述底板(1)的上端靠近二号定位板(6)的后方设置有固定座(8)，所述固定座(8)的上端安装有夹钳(9)，所述底板(1)的上端靠近一号通止规(5)的后方设置有二号通止规(10)，所述底板(1)的上端位于二号定位板(6)与固定座(8)之间设置有三号定位板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具，其特征在于：所述一号定位板(2)的下端外表面与底板(1)的上端外表面固定连接，所述一号固定销(3)的外表面与一号定位板(2)的内表面活动连接，所述一号固定销(3)贯穿于一号定位板(2)。
3.根据权利要求1所述的一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具，其特征在于：所述底板(1)的外侧设置有吊环(4)，所述吊环(4)焊接于底板(1)的外侧，所述吊环(4)的数量为四组，且吊环(4)呈矩形阵列排布，所述底板(1)为不锈钢材料，所述一号通止规(5)的下端与底板(1)的上端活动连接，所述一号通止规(5)位于底板(1)的中心线上。
4.根据权利要求1所述的一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具，其特征在于：所述二号固定销(7)的外表面与二号定位板(6)的内表面活动连接，所述固定座(8)的下端外表面与底板(1)的上端外表面固定连接，且夹钳(9)的下端外表面与固定座(8)的上端外表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具，其特征在于：所述底板(1)的上端靠近二号通止规(10)的后方设置有后定位柱(11)，所述后定位柱(11)焊接于底板(1)的上端，所述后定位柱(11)、二号通止规(10)、一号通止规(5)位于同一水平线，所述二号通止规(10)的下端与底板(1)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具，其特征在于：所述三号定位板(12)的下端外表面与底板(1)的上端外表面固定连接，所述三号固定销(13)的外表面与三号定位板(12)的内表面活动连接，所述一号定位板(2)、二号定位板(6)、三号定位板(12)的内部均设置有定位孔。
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