CN211777645U - 一种用于智能干油润滑系统的流量信号器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于智能干油润滑系统的流量信号器，包括矩形金属、接管头、环凹面、螺堵、导电线、圆盖、进油孔道、出油孔道、细长管、柱槽、橡胶活塞、连接孔道、第一环形磁铁、第二环形磁铁、圆槽、右活塞、扁口孔、导向扁块、条形槽、导向滑槽、柱塞孔、左活塞、塞柱、导电滑环、容量刻度线和细长电阻棒。本实用新型设计合理，有利于将细长电阻棒滑动贴靠穿过导电滑环，达到改变电阻大小的效果，能够形成不同强度的导电流来作为反馈信号，且导电电流的强弱可表示油液流动状况，超出标准的导电线电流强弱范围的数值部分可表示油量不足或断流，反馈信号结构通过与主机PLC联锁，可实现远距离监控。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种流量信号器，具体是一种用于智能干油润滑系统的流量信号器，属于润滑系统应用技术领域。
背景技术
润滑系统的作用是，在发动机工作的时候，会连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，从而形成一层润滑功效的油膜，不仅可以有效地缓解零件的摩擦，而且还可以降低功率的损耗，确保发动机使用寿命的同时，还能提供一个很好的工作状态。
干油润滑系统运行时，有时突发意外出现油量不足或断流的情况，进而影响干油润滑系统运行的正常运行，同时不能够直接检测到油液流动状况，缺乏能够与外接主机PLC联锁的信号反馈结构来进行远距离监控。因此，针对上述问题提出一种用于智能干油润滑系统的流量信号器。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于智能干油润滑系统的流量信号器。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于智能干油润滑系统的流量信号器，包括矩形金属、油道结构、约束结构和反馈结构，所述矩形金属一侧底部中间位置开设有柱塞孔，且柱塞孔内底部中间位置通过扁口孔与矩形金属底部表面连通；
所述油道结构包括塞柱、进油孔道和出油孔道，所述塞柱两端分别安装有左活塞和右活塞，且塞柱环形面开设有条形槽，所述进油孔道外端端口与出油孔道外端端口位于同侧面，且进油孔道内端端口和出油孔道内端端口并排均与柱塞孔内部顶部连通，所述条形槽槽口与进油孔道内端端口和出油孔道内端端口滑动贴靠在一起；
所述约束结构包括第二环形磁铁和导向扁块，所述第二环形磁铁安装在右活塞一侧圆面内部，且第二环形磁铁正前方设有第一环形磁铁，所述导向扁块装配在扁口孔内，且导向扁块的伸出端与导向滑槽内，所述导向滑槽横向开设在塞柱环形面底部；
所述反馈结构包括细长电阻棒，所述细长电阻棒一端通过橡胶活塞与柱槽内部滑动连接，且细长电阻棒滑动套装有导电滑环，所述导电滑环安装在细长管底端端口内，且导电滑环通过导电线与细长电阻棒顶端及外接仪表盘电性连接。
优选的，所述塞柱通过左活塞及右活塞与柱塞孔内部滑动连接，且塞柱环形面与柱塞孔内环壁滑动贴靠在一起。
优选的，所述第一环形磁铁安装在柱塞孔一端端口内侧，且柱塞孔两端端口均螺纹密封安装有螺堵。
优选的，所述第一环形磁铁与第二环形磁铁之间对向面为异名磁极面，且第一环形磁铁与第二环形磁铁之间处于初始相互排斥的临界状态。
优选的，所述柱塞孔内一端通过连接孔道与柱槽内底部连通，且柱槽开设在矩形金属顶部一侧中间位置，所述柱槽内径尺寸与进油孔道孔径尺寸及出油孔道孔径尺寸一致。
优选的，所述柱槽槽口内安装有圆盖，且圆盖内顶壁与细长管顶部固定连接，所述圆盖表面开设有透气孔结构。
优选的，所述条形槽槽宽尺寸及槽深尺寸均与进油孔道孔径尺寸及出油孔道孔径尺寸一致，且进油孔道外端端口和出油孔道外端端口均安装有接管头。
优选的，所述细长电阻棒表面雕刻有容量刻度线，且细长电阻棒与细长管的长度尺寸之和等于柱槽的深度尺寸。
优选的，所述右活塞一侧圆面开设有圆槽，且圆槽内与第二环形磁铁固定连接。
优选的，所述柱塞孔两端端口周围结构为环凹面，且环凹面与螺堵外端内侧边缘贴压在一起。
本实用新型的有益效果是：
1、该种用于智能干油润滑系统的流量信号器设计合理，有利于将细长电阻棒滑动贴靠穿过导电滑环，达到改变电阻大小的效果，能够形成不同强度的导电流来作为反馈信号，且导电电流的强弱可表示油液流动状况，超出标准的导电线电流强弱范围的数值部分可表示油量不足或断流，反馈信号结构通过与主机PLC联锁，可实现远距离监控。
2、该种用于智能干油润滑系统的流量信号器结构紧凑，可对塞柱移动约进行束限制，保证塞柱柱塞孔内不转动，同时塞柱在磁铁相互排斥力的作用下可随着油液流动强弱进行协调控制，可用来直接检测油液流动状况。
3、该种用于智能干油润滑系统的流量信号器，具有根据油液流动动力大小来控制塞柱移动进行输油的功能，且条形槽的长度大于两个连通孔道端口之间的最大间距，有利于增大条形槽与出油孔道内侧端之间的重合端口大小。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型整体结构的立体图；
图2为本实用新型整体结构的剖视图；
图3为本实用新型细长管和细长电阻棒连接结构示意图；
图4为本实用新型塞柱结构的立体图。
图中：1、矩形金属，2、接管头，3、环凹面，4、螺堵，5、导电线，6、圆盖，7、进油孔道，8、出油孔道，9、细长管，10、柱槽，11、橡胶活塞，12、连接孔道，13、第一环形磁铁，14、第二环形磁铁，15、圆槽，16、右活塞，17、扁口孔，18、导向扁块，19、条形槽，20、导向滑槽，21、柱塞孔，22、左活塞，23、塞柱，24、导电滑环，25、容量刻度线，26、细长电阻棒。
具体实施方式
为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-4所示，一种用于智能干油润滑系统的流量信号器，包括矩形金属1、油道结构、约束结构和反馈结构，所述矩形金属1一侧底部中间位置开设有柱塞孔21，且柱塞孔21内底部中间位置通过扁口孔17与矩形金属1底部表面连通；
所述油道结构包括塞柱23、进油孔道7和出油孔道8，所述塞柱23两端分别安装有左活塞22和右活塞16，且塞柱23环形面开设有条形槽19，所述进油孔道7外端端口与出油孔道8外端端口位于同侧面，且进油孔道7内端端口和出油孔道8内端端口并排均与柱塞孔21内部顶部连通，所述条形槽19槽口与进油孔道7内端端口和出油孔道8内端端口滑动贴靠在一起；
所述约束结构包括第二环形磁铁14和导向扁块18，所述第二环形磁铁14安装在右活塞16一侧圆面内部，且第二环形磁铁14正前方设有第一环形磁铁13，所述导向扁块18装配在扁口孔17内，且导向扁块18的伸出端与导向滑槽20内，所述导向滑槽20横向开设在塞柱23环形面底部；
所述反馈结构包括细长电阻棒26，所述细长电阻棒26一端通过橡胶活塞11与柱槽10内部滑动连接，且细长电阻棒26滑动套装有导电滑环24，所述导电滑环24安装在细长管9底端端口内，且导电滑环24通过导电线5与细长电阻棒26顶端及外接仪表盘电性连接。
所述塞柱23通过左活塞22及右活塞16与柱塞孔21内部滑动连接，且塞柱23环形面与柱塞孔21内环壁滑动贴靠在一起；所述第一环形磁铁13安装在柱塞孔21一端端口内侧，且柱塞孔21两端端口均螺纹密封安装有螺堵4；所述第一环形磁铁13与第二环形磁铁14之间对向面为异名磁极面，且第一环形磁铁13与第二环形磁铁14之间处于初始相互排斥的临界状态；所述柱塞孔21内一端通过连接孔道12与柱槽10内底部连通，且柱槽10开设在矩形金属1顶部一侧中间位置，所述柱槽10内径尺寸与进油孔道7孔径尺寸及出油孔道8孔径尺寸一致；所述柱槽10槽口内安装有圆盖6，且圆盖6内顶壁与细长管9顶部固定连接，所述圆盖6表面开设有透气孔结构；所述条形槽19槽宽尺寸及槽深尺寸均与进油孔道7孔径尺寸及出油孔道8孔径尺寸一致，且进油孔道7外端端口和出油孔道8外端端口均安装有接管头2；所述细长电阻棒26表面雕刻有容量刻度线25，且细长电阻棒26与细长管9的长度尺寸之和等于柱槽10的深度尺寸，能够保证细长电阻棒26在细长管9内升降；所述右活塞16一侧圆面开设有圆槽15，且圆槽15内与第二环形磁铁14固定连接，达到安装第二环形磁铁14的效果；所述柱塞孔21两端端口周围结构为环凹面3，且环凹面3与螺堵4外端内侧边缘贴压在一起，避免螺堵4外端超出矩形金属1表面。
本实用新型在使用时，当油液经相应泵体从进油孔道7进入时，通过流动动力的油液进入条形槽19内推动塞柱23向出油孔道8内侧连通端口移动，能够将进油孔道7内的油液经条形槽19进入出油孔道8内，从而具有根据油液流动动力大小来控制塞柱23移动进行输油的功能，且条形槽19的长度大于两个连通孔道端口之间的最大间距，有利于增大条形槽19与出油孔道8内侧端之间的重合端口大小；
在上述输油过程的同时，通过塞柱23右端经右活塞16安装有第二环形磁铁14逐渐向异名磁极的第一环形磁铁13逐渐相互排斥靠近且塞柱23底部经导向滑槽20在滑动连接的导向扁块18作用下移动，达到对塞柱23移动约束限制的效果，保证塞柱23在柱塞孔21内不转动，同时塞柱23在磁铁相互排斥力的作用下可随着油液流动强弱进行协调控制，可用来直接检测油液流动状况；
当塞柱23右端经右活塞16对柱塞孔21一端与螺堵4内端面之间形成的空间进行压缩时，通过被压缩的气体经连接孔道12进入橡胶活塞11与柱槽10内底部之间的空间中逐渐充入气流，有利于将细长电阻棒26滑动贴靠穿过导电滑环24，达到改变电阻大小的效果，能够形成不同强度的导电流来作为反馈信号，且导电电流的强弱可表示油液流动状况，超出标准的导电线电流强弱范围的数值部分可表示油量不足或断流，反馈信号结构通过与主机PLC联锁，可实现远距离监控。
涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种用于智能干油润滑系统的流量信号器，其特征在于：包括矩形金属(1)、油道结构、约束结构和反馈结构，所述矩形金属(1)一侧底部中间位置开设有柱塞孔(21)，且柱塞孔(21)内底部中间位置通过扁口孔(17)与矩形金属(1)底部表面连通；
所述油道结构包括塞柱(23)、进油孔道(7)和出油孔道(8)，所述塞柱(23)两端分别安装有左活塞(22)和右活塞(16)，且塞柱(23)环形面开设有条形槽(19)，所述进油孔道(7)外端端口与出油孔道(8)外端端口位于同侧面，且进油孔道(7)内端端口和出油孔道(8)内端端口并排均与柱塞孔(21)内部顶部连通，所述条形槽(19)槽口与进油孔道(7)内端端口和出油孔道(8)内端端口滑动贴靠在一起；
所述约束结构包括第二环形磁铁(14)和导向扁块(18)，所述第二环形磁铁(14)安装在右活塞(16)一侧圆面内部，且第二环形磁铁(14)正前方设有第一环形磁铁(13)，所述导向扁块(18)装配在扁口孔(17)内，且导向扁块(18)的伸出端与导向滑槽(20)内，所述导向滑槽(20)横向开设在塞柱(23)环形面底部；
所述反馈结构包括细长电阻棒(26)，所述细长电阻棒(26)一端通过橡胶活塞(11)与柱槽(10)内部滑动连接，且细长电阻棒(26)滑动套装有导电滑环(24)，所述导电滑环(24)安装在细长管(9)底端端口内，且导电滑环(24)通过导电线(5)与细长电阻棒(26)顶端及外接仪表盘电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于智能干油润滑系统的流量信号器，其特征在于：所述塞柱(23)通过左活塞(22)及右活塞(16)与柱塞孔(21)内部滑动连接，且塞柱(23)环形面与柱塞孔(21)内环壁滑动贴靠在一起。
3.根据权利要求1所述的一种用于智能干油润滑系统的流量信号器，其特征在于：所述第一环形磁铁(13)安装在柱塞孔(21)一端端口内侧，且柱塞孔(21)两端端口均螺纹密封安装有螺堵(4)。
4.根据权利要求1所述的一种用于智能干油润滑系统的流量信号器，其特征在于：所述第一环形磁铁(13)与第二环形磁铁(14)之间对向面为异名磁极面，且第一环形磁铁(13)与第二环形磁铁(14)之间处于初始相互排斥的临界状态。
5.根据权利要求1所述的一种用于智能干油润滑系统的流量信号器，其特征在于：所述柱塞孔(21)内一端通过连接孔道(12)与柱槽(10)内底部连通，且柱槽(10)开设在矩形金属(1)顶部一侧中间位置，所述柱槽(10)内径尺寸与进油孔道(7)孔径尺寸及出油孔道(8)孔径尺寸一致。
6.根据权利要求1所述的一种用于智能干油润滑系统的流量信号器，其特征在于：所述柱槽(10)槽口内安装有圆盖(6)，且圆盖(6)内顶壁与细长管(9)顶部固定连接，所述圆盖(6)表面开设有透气孔结构。
7.根据权利要求1所述的一种用于智能干油润滑系统的流量信号器，其特征在于：所述条形槽(19)槽宽尺寸及槽深尺寸均与进油孔道(7)孔径尺寸及出油孔道(8)孔径尺寸一致，且进油孔道(7)外端端口和出油孔道(8)外端端口均安装有接管头(2)。
8.根据权利要求1所述的一种用于智能干油润滑系统的流量信号器，其特征在于：所述细长电阻棒(26)表面雕刻有容量刻度线(25)，且细长电阻棒(26)与细长管(9)的长度尺寸之和等于柱槽(10)的深度尺寸。
9.根据权利要求1所述的一种用于智能干油润滑系统的流量信号器，其特征在于：所述右活塞(16)一侧圆面开设有圆槽(15)，且圆槽(15)内与第二环形磁铁(14)固定连接。
10.根据权利要求1所述的一种用于智能干油润滑系统的流量信号器，其特征在于：所述柱塞孔(21)两端端口周围结构为环凹面(3)，且环凹面(3)与螺堵(4)外端内侧边缘贴压在一起。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202020471485.3U CN211777645U (zh) | 2020-04-02 | 2020-04-02 | 一种用于智能干油润滑系统的流量信号器 |
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Publications (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111305928A (zh) * | 2020-04-02 | 2020-06-19 | 启东德乐润滑设备有限公司 | 一种用于智能干油润滑系统的流量信号器 |
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2020
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| CN111305928B (zh) * | 2020-04-02 | 2024-05-14 | 启东德乐润滑设备有限公司 | 一种用于智能干油润滑系统的流量信号器 |
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