CN211773748U - 一种高速公路高边坡支护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速公路高边坡支护结构，涉及到高边坡支护结构技术领域，包括支护板一和支护板二，支护板一内设置有容放腔，支护板二一侧焊接有延伸板，延伸板设置在容放腔内，延伸板一端焊接有挡块，挡块卡设在容放腔内，容放腔一侧设置有通口，延伸板卡设在通口内，容放腔两侧均设置有轨道槽，延伸板两侧均焊接有固定螺杆，固定螺杆卡设在轨道槽内，轨道槽外侧设置有螺母，螺母通过螺纹与固定螺杆相啮合，支护板一一端设置有凹槽一，凹槽一内通过转动轴安装有安装垫块一，安装垫块一上设置有连接孔一，支护板二一端设置有凹槽一，凹槽二内通过转动轴安装有安装垫块二，具有适用范围广，能够增强稳定性的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及高边坡支护结构技术领域，特别涉及一种高速公路高边坡支护结构。
背景技术
高速公路是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，高速公路发展影响城市群空间结构演化，吸引大批工业在沿线选址，修建厂房、建设基地；扩大人们活动范围，促进卫星城镇形成和城乡之间经济文化交流，减轻交通压力，调整城市布局，许多高速公路会安装在破高边坡上，因此需要安装支护结构，但是现在的支护结构大都存在一定的不足，一方面，坡面上经常有多断层面，普通的支护结构大都是固定结构，因此容易存在支护结构与坡面之间缝隙较大的情况，从而会导致稳定性较差，另一方面，坡面两侧的土壤有时会出现滑落的情况，普通的支护结构大都是简单的安装结构，因此支护效果十分有限，因此现在需要一种高速公路高边坡支护结构来帮助解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高速公路高边坡支护结构，以解决上述背景技术中提出的适用范围小，支护效果有待提高的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路高边坡支护结构，包括支护板一和支护板二，所述支护板一内设置有容放腔，所述支护板二一侧焊接有延伸板，所述延伸板设置在所述容放腔内，所述延伸板一端焊接有挡块，所述挡块卡设在所述容放腔内，所述容放腔一侧设置有通口，所述延伸板卡设在所述通口内，所述容放腔两侧均设置有轨道槽，所述延伸板两侧均焊接有固定螺杆，所述固定螺杆卡设在所述轨道槽内，所述轨道槽外侧设置有螺母，所述螺母通过螺纹与所述固定螺杆相啮合。
优选的，所述支护板一一端设置有凹槽一，所述凹槽一内通过转动轴安装有安装垫块一，所述安装垫块一上设置有连接孔一。
优选的，所述支护板二一端设置有凹槽一，所述凹槽二内通过转动轴安装有安装垫块二，所述安装垫块二上设置有连接孔二。
优选的，所述支护板一与所述支护板二后侧均焊接有固定板，所述固定板一侧设置有加固板。
优选的，所述加固板内设置有放置腔，所述加固板一侧焊接有挡板，所述挡板卡设在所述放置腔内，所述放置腔一侧设置有通槽，所述固定板卡设在所述通槽内。
优选的，所述挡板与所述放置腔的内壁之间焊接有弹簧。
优选的，所述支护板一与所述支护板二的大小规格相同。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型在使用时，能够调节支护板一与支护板二的使用长度，因此方便适用于存在多断层面的坡面使用，能够防止由于断层面导致的支护结构与坡面之间产生较大间隙的情况发生；
2、本实用新型在使用时，固定板一侧的挡板能够挤压弹簧，从而能够通过加固板对坡面产生一个挤压力，从而能够增加坡面土壤的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构的立体图。
图2为本实用新型结构的侧视图。
图3为本实用新型结构的支护板一剖面视图。
图4为本实用新型结构的加固板剖面视图。
图5为本实用新型结构的连接使用结构视图。
图中：1、支护板一；2、支护板二；3、延伸板；4、挡块；5、固定螺杆；6、轨道槽；7、螺母；8、安装垫块一；9、连接孔一；10、安装垫块二；11、连接孔二；12、固定板；13、加固板；14、挡板；15、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-5所示的一种高速公路高边坡支护结构，包括支护板一1和支护板二2，支护板一1内设置有容放腔，支护板二2一侧焊接有延伸板3，延伸板3设置在容放腔内，延伸板3一端焊接有挡块4，挡块4卡设在容放腔内，容放腔一侧设置有通口，延伸板3卡设在通口内，容放腔两侧均设置有轨道槽6，延伸板3两侧均焊接有固定螺杆5，固定螺杆5卡设在轨道槽6内，轨道槽6外侧设置有螺母7，螺母7通过螺纹与固定螺杆5相啮合，支护板一1一端设置有凹槽一，凹槽一内通过转动轴安装有安装垫块一8，安装垫块一8上设置有连接孔一9，支护板二2一端设置有凹槽一，凹槽二内通过转动轴安装有安装垫块二10，安装垫块二10上设置有连接孔二11，支护板一1与支护板二2的大小规格相同，本实用新型在使用时，能够调节支护板一1与支护板二2的使用长度，因此方便适用于存在多断层面的坡面使用，使用时现将安装垫块二10固定安装在坡面底部的平面上，然后将支护板一1和支护板二2均贴在坡面上，然后拧松螺母7，因此能够将支护板一1向上拉动，同时延伸板3能够露出，并且固定螺杆5能够沿轨道槽6移动，当上方的安装垫块一8搭放在断层面上时拧紧螺母7，从而能够固定住延伸板3，在向上方新的支护结构时，使用另一个安装垫块二10与定位好的安装垫块一8贴合在一起，使用固定销插入连接孔一9和连接孔二11内即可完成连接使用。
结合图1、图2和图4所示，支护板一1与支护板二2后侧均焊接有固定板12，固定板12一侧设置有加固板13，加固板13内设置有放置腔，加固板13一侧焊接有挡板14，挡板14卡设在放置腔内，放置腔一侧设置有通槽，固定板12卡设在通槽内，挡板14与放置腔的内壁之间焊接有弹簧15，由于支护板一1与支护板二2后侧均焊接有固定板12，安装时将支护板一1与支护板二2尽量与坡面贴合在一起，因此固定板12一侧的挡板14能够挤压弹簧15，从而能够通过加固板13对坡面产生一个挤压力，从而能够增加坡面土壤的稳定性。
第本实用工作原理：本实用新型在使用时，能够调节支护板一1与支护板二2的使用长度，因此方便适用于存在多断层面的坡面使用，使用时现将安装垫块二10固定安装在坡面底部的平面上，然后将支护板一1和支护板二2均贴在坡面上，然后拧松螺母7，因此能够将支护板一1向上拉动，同时延伸板3能够露出，并且固定螺杆5能够沿轨道槽6移动，当上方的安装垫块一8搭放在断层面上时拧紧螺母7，从而能够固定住延伸板3，在向上方新的支护结构时，使用另一个安装垫块二10与定位好的安装垫块一8贴合在一起，使用固定销插入连接孔一9和连接孔二11内即可完成连接使用；
由于支护板一1与支护板二2后侧均焊接有固定板12，安装时将支护板一1与支护板二2尽量与坡面贴合在一起，因此固定板12一侧的挡板14能够挤压弹簧15，从而能够通过加固板13对坡面产生一个挤压力，从而能够增加坡面土壤的稳定性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高速公路高边坡支护结构，包括支护板一(1)和支护板二(2)，其特征在于：所述支护板一(1)内设置有容放腔，所述支护板二(2)一侧焊接有延伸板(3)，所述延伸板(3)设置在所述容放腔内，所述延伸板(3)一端焊接有挡块(4)，所述挡块(4)卡设在所述容放腔内，所述容放腔一侧设置有通口，所述延伸板(3)卡设在所述通口内，所述容放腔两侧均设置有轨道槽(6)，所述延伸板(3)两侧均焊接有固定螺杆(5)，所述固定螺杆(5)卡设在所述轨道槽(6)内，所述轨道槽(6)外侧设置有螺母(7)，所述螺母(7)通过螺纹与所述固定螺杆(5)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路高边坡支护结构，其特征在于：所述支护板一(1)一端设置有凹槽一，所述凹槽一内通过转动轴安装有安装垫块一(8)，所述安装垫块一(8)上设置有连接孔一(9)。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路高边坡支护结构，其特征在于：所述支护板二(2)一端设置有凹槽一，所述凹槽二内通过转动轴安装有安装垫块二(10)，所述安装垫块二(10)上设置有连接孔二(11)。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路高边坡支护结构，其特征在于：所述支护板一(1)与所述支护板二(2)后侧均焊接有固定板(12)，所述固定板(12)一侧设置有加固板(13)。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路高边坡支护结构，其特征在于：所述加固板(13)内设置有放置腔，所述加固板(13)一侧焊接有挡板(14)，所述挡板(14)卡设在所述放置腔内，所述放置腔一侧设置有通槽，所述固定板(12)卡设在所述通槽内。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路高边坡支护结构，其特征在于：所述挡板(14)与所述放置腔的内壁之间焊接有弹簧(15)。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路高边坡支护结构，其特征在于：所述支护板一(1)与所述支护板二(2)的大小规格相同。
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| CN201922374373.6U CN211773748U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | 一种高速公路高边坡支护结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113404066A (zh) * | 2021-05-31 | 2021-09-17 | 长江岩土工程有限公司 | 一种适用于边坡稳定支护的组合式支挡结构 |
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| CN113404066A (zh) * | 2021-05-31 | 2021-09-17 | 长江岩土工程有限公司 | 一种适用于边坡稳定支护的组合式支挡结构 |
| CN113404066B (zh) * | 2021-05-31 | 2022-08-05 | 长江岩土工程有限公司 | 一种适用于边坡稳定支护的组合式支挡结构 |
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