CN211773156U - 一种道路波形护栏的安装辅助工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路波形护栏的安装辅助工具，涉及护栏安装技术领域，其包括安装架，安装架包括两块平行的竖板，两块竖板的顶部安装有横板，两块竖板之间通过第一升降组件设置有第一滑动板，第一升降组件包括固定安装在横板上端面的第一电机、安装在第一电机底部且转动穿过横板的圆杆、固定连接在圆杆底部的螺纹杆，螺纹杆螺纹穿过第一滑动板。本实用新型具有由于采用螺杆带动第一滑动板进行上移，使得第一滑动板距地面的间距较小，从而方便工作人员将所需安装的护栏放置在第一滑动板上部，使用效果较好。

Description

一种道路波形护栏的安装辅助工具

技术领域

本实用新型涉及护栏安装技术领域，尤其是涉及一种道路波形护栏的安装辅助工具。

背景技术

目前，波形护栏以其良好的防护性能被广泛应于道路、桥梁、尤其是高速公路等路面两侧或中央双向隔离，是确保道路安全的一种基础设施。其工作原理是“当受到外力作用时，通过护栏板和立柱变形，吸收撞击力，保护车辆和生命财产安全”。是一种被动的安全保护设施。

现有的，公告号为CN209975429U的中国实用新型专利公开了一种公路波形护栏自动安装工具，包括横板，穿过所述横板固定安装有套筒，所述套筒内螺纹连接有第一螺纹杆，所述横板顶部固定安装有一组底板，所述底板前后端面通过转轴活动连接有第一支撑臂，所述第一支撑臂顶部通过转轴转动连接有支撑短臂，左侧所述支撑短臂左侧固定连接有法兰螺母，右侧所述支撑短臂右侧固定连接有轴承。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：使用时，将两端需要拼接在一起的护栏分别夹在两侧的第一固定板和第二固定板之间，然后对第一螺纹杆进行转动即可。由于第一固定板和第二固定板距地面的距离较大，需要工作人员将护栏向上抬起然后放置在第一固定板和第二固定板之间，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道路波形护栏的安装辅助工具，方便工作人员将护栏放置在第一固定板内，使用效果较好。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路波形护栏的安装辅助工具，包括安装架，所述安装架包括两块平行的竖板，两块所述竖板的顶部安装有横板，两块所述竖板之间通过第一升降组件设置有第一滑动板，所述第一升降组件包括固定安装在横板上端面的第一电机、安装在第一电机底部且转动穿过横板的圆杆、固定连接在圆杆底部的螺纹杆，所述螺纹杆螺纹穿过第一滑动板。

通过采用上述技术方案，使用时，将两节所需安装护栏的端部放置在第一滑动板上，然后将两节护栏进行连接，然后开启第一电机，第一电机驱动圆杆以及螺纹杆进行转动，螺纹杆转动时驱动第一滑动板进行上移，便可将护栏安装在立柱上。由于采用螺杆带动第一滑动板进行上移，使得第一滑动板距地面的间距较小，从而方便工作人员将所需安装的护栏放置在第一滑动板上部，使用效果较好。

本实用新型进一步设置为，所述安装架设置两个，两个所述安装架之间通过连接杆进行连接；所述安装架上也设置有与第一升降组件结构相同的第二升降组件，所述第二升降组件驱动第二滑动板。

通过采用上述技术方案，第一滑动板上放置第一护栏，第二滑动板上放置第二护栏，第一护栏和第二护栏安装完毕后，将安装架向远离第二护栏的一侧移动，此时第一护栏位于第二滑动板的上部，通过第一驱动组件驱动第一滑动板下移，将所需安装护栏放置在第一滑动板上，将第一滑动板向上升起，便可依次进行连接，使用效果较好。

本实用新型进一步设置为，所述第一滑动板的上部沿垂直与横板的方向水平对称设置有第一限位板，所述第二滑动板的上部沿垂直与横板的方向对称设置有第二限位板。

通过采用上述技术方案，为了方便对第一护栏以及第二护栏进行放置，减小需要人手进行辅助，故而设置有第一限位板和第二限位板。

本实用新型进一步设置为，两个所述第一限位板之间放置的第一护栏的端部与一侧的第二限位板的端部抵接；两个所述第二限位板之间放置的第二护栏的端部与一侧的第一限位板的端部抵接。

通过采用上述技术方案，由于第一限位板和第二限位板之间的距离固定，第一护栏的端部受到第二限位板的阻挡，第二护栏的端部受到第一限位板的阻挡，便可使第一护栏和第二护栏之间交叠的长度为固定状，安装较为精准。

本实用新型进一步设置为，所述第一限位板远离第二限位板的一端均安装有第一导向板，两个所述第一导向板远离第一限位板的一端相互远离；所述第二限位板远离第一限位板的一端均安装有第二导向板，两个所述第二导向板远离第二限位板的一端相互远离。

通过采用上述技术方案，使用时，将第一护栏放置在两个第一导向板之间，然后将第一护栏沿两个第一导向板移动至两个第一限位板之间即可。将第二护栏放置在两个第二导向板之间，然后将第二护栏沿两个第二导向板移动至两个第二限位板之间即可。

本实用新型进一步设置为，两个所述横板间隔设置，所述第一滑动板和第二滑动板相对的一侧均开设有开口，所述开口远离第一护栏的一侧向外呈为贯通状。

通过采用上述技术方案，由于交叠后的第一护栏和第二护栏需要安装在立柱上部，而开口的设置，即可使第一护栏贴合在立柱上，最后将第一护栏以及第二护栏安装在立柱上即可。

本实用新型进一步设置为，所述螺纹杆的底部均固定连接有限位环，第一滑动板和第二滑动板的底部开设有用于放置限位环的放置槽。

通过采用上述技术方案，限位环的设置，使得第一滑动板相对螺纹杆之间连接较为紧密，同时为了使得第一滑动板与地面之间的间距较小，故而在第一限位板的底部开设放置槽。

本实用新型进一步设置为，两块所述竖板相背一侧均安装有支撑架，所述支撑架上均安装有万向滚轮。

通过采用上述技术方案，由于支撑架安装在竖板相背的一侧，便可使竖板与底面之间的间隙较小，从而使得第一滑动板距地面之间的间隙较小，从而进一步方便使用者将第一护栏放置在第一滑动板上。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过第一驱动组件，驱动第一滑动板上移，第一滑动板距地面之间的间隔较小，从而方便工作人员将护栏放置在第一滑动板的上部；

2、设置两个安装架，可分别对第一滑动板和第二滑动板进行驱动，灵活性较高；

3、第一限位板以及第二限位板的设置，使得第一护栏稳定的放置在第一限位板之间，第二护栏稳定的放置在第二限位板之间。

附图说明

图1是实施例的整体结构示意图；

图2是将横板和电机隐去后，主要用于表示第一滑动板和第二滑动板位置关系的结构示意图。

附图标记：1、安装架；11、竖板；12、横板；121、连接杆；13、支撑架；14、万向滚轮；2、第一升降组件；21、第一电机；22、圆杆；23、螺纹杆；24、限位环；3、第一滑动板；31、第一护栏；32、第一限位板；33、第一导向板；4、第二升降组件；5、第二滑动板；51、第二护栏；52、第二限位板；53、第二导向板；54、开口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种道路波形护栏的安装辅助工具，包括两个并列设置且延伸方向相同的安装架1，安装架1的结构相同，安装架1包括两块平行的竖板11，两块竖板11的顶部固定连接有横板12。两块横板12之间固定连接有连接杆121。其中一个安装架1上通过第一升降组件2安装有第一滑动板3，另一个安装架1上通过第二升降组件4安装有第二滑动板5。

参照图1-2,第一升降组件2和第二升降组件4的结构相同，以第一升降组件2为例，第一升降组件2包括固定连接在横板12上端面的两个第一电机21，第一电机21沿连接杆121轴线水平对称设置。第一电机21的底部均固定连接有竖直穿过横板12的圆杆22，圆杆22的底部均固定连接有螺纹杆23，螺纹杆23螺纹穿过第一滑动板3。为了使第一滑动板3与螺纹杆23之间连接较为稳定，故而在螺纹杆23的底部固定连接有限位环24，限位环24上端面的横截面大于下端面的横截面，第一滑动板3的底部开设有用于放置限位环24的放置槽。

参照图1-2,使用时，第一滑动板3的上部放置第一护栏31，第二护栏51的上部放置第二护栏51。为了使第一护栏31稳定的放置在第一滑动板3上部，故而在第一滑动板3的上部沿与连接杆121平行的方向水平对称设置有第一限位板32。为了使第二护栏51稳定的放置在第二滑动板5的上部，故而在第二滑动板5的上部沿平行与连接杆121的方向对称设置有第二限位板52。

参照图1-2，第一护栏31放置在两个第一限位板32之间，第二护栏51放置在两个第二限位板52之间，由于第一护栏31和第二护栏51需要一前一后进行交叠放置，故而使第一限位板32与相邻的第二限位板52为间隔设置。第一护栏31靠近第二限位板52的端部与第二限位板52的端部抵接；第二护栏51的端部与第一限位板32的端部抵接，此时第一护栏31和第二护栏51便有部分交叠，方便后续将第一护栏31和第二护栏51进行连接。

参照图1-2,为了方便使用者将第一护栏31精准的放置在两个第一限位板32之间，故而在第一限位板32远离第二限位板52的一端均固定连接有第一导向板33，第一导向板33远离第一限位板32的一端向远离第一护栏31的一侧弯折。为了方便使用者将第二护栏51精准的放置在两个第二限位板52之间，故而在第二限位板52远离第一限位板32的一端均固定连接有第二导向板53，第二导向板53远离第二限位板52的一端向远离第二护栏51的一侧弯折。

参照图1-2，故而使两个竖板11的间隔长度大于立柱的直径，为了进一步方便将第一护栏31和第二护栏51安装在立柱上，故而在第一滑动板3和第二滑动板5相对的一侧开设有开口54，开口54远离第一护栏31的一侧向外均呈开口54状。

参照图1，为了方便使用者对安装架1进行移动，故而在同一安装架1上两块竖板11相对的一侧均固定连接有支撑架13，支撑架13为倾斜向下延伸，支撑架13的底部安装有万向滚轮14。

本实施例在使用时，将第一护栏31的一段安装在最端部的立柱上，然后将第一护栏31的端部放置在第一滑动板3上部，此时第一护栏31呈水平状；将第二护栏51放置在第二滑动板5的上部，通过第二升降组件4带动第二护栏51上移，然后将第二护栏51向靠近第一护栏31的一侧移动，将第一护栏31和第二护栏51通过螺栓进行连接，螺栓的上端面高于第一限位板32和第二限位板52的上端面，然后将安装架1沿第二护栏51向远离第一护栏31的一侧移动，然后将第一护栏31和第二护栏51安装在立柱上部；继续对安装架1进行移动，当第二护栏51位于第一滑动板3上部时，此时通过第二升降组件4对第二滑动板5下移，将所需安装的下一个第一护栏31放置在第二滑动板5上，依次进行安装即可。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种道路波形护栏的安装辅助工具，包括安装架(1)，所述安装架(1)包括两块平行的竖板(11)，两块所述竖板(11)的顶部安装有横板(12)，其特征在于：两块所述竖板(11)之间通过第一升降组件(2)设置有第一滑动板(3)，所述第一升降组件(2)包括固定安装在横板(12)上端面的第一电机(21)、安装在第一电机(21)底部且转动穿过横板(12)的圆杆(22)、固定连接在圆杆(22)底部的螺纹杆(23)，所述螺纹杆(23)螺纹穿过第一滑动板(3)。

2.根据权利要求1所述的一种道路波形护栏的安装辅助工具，其特征在于：所述安装架(1)设置两个，两个所述安装架(1)之间通过连接杆(121)进行连接；所述安装架(1)上也设置有与第一升降组件(2)结构相同的第二升降组件(4)，所述第二升降组件(4)驱动第二滑动板(5)。

3.根据权利要求2所述的一种道路波形护栏的安装辅助工具，其特征在于：所述第一滑动板(3)的上部沿垂直与横板(12)的方向水平对称设置有第一限位板(32)，所述第二滑动板(5)的上部沿垂直与横板(12)的方向对称设置有第二限位板(52)。

4.根据权利要求3所述的一种道路波形护栏的安装辅助工具，其特征在于：两个所述第一限位板(32)之间放置的第一护栏(31)的端部与一侧的第二限位板(52)的端部抵接；两个所述第二限位板(52)之间放置的第二护栏(51)的端部与一侧的第一限位板(32)的端部抵接。

5.根据权利要求3所述的一种道路波形护栏的安装辅助工具，其特征在于：所述第一限位板(32)远离第二限位板(52)的一端均安装有第一导向板(33)，两个所述第一导向板(33)远离第一限位板(32)的一端相互远离；所述第二限位板(52)远离第一限位板(32)的一端均安装有第二导向板(53)，两个所述第二导向板(53)远离第二限位板(52)的一端相互远离。

6.根据权利要求4所述的一种道路波形护栏的安装辅助工具，其特征在于：两个所述横板(12)间隔设置，所述第一滑动板(3)和第二滑动板(5)相对的一侧均开设有开口(54)，所述开口(54)远离第一护栏(31)的一侧向外呈为贯通状。

7.根据权利要求2所述的一种道路波形护栏的安装辅助工具，其特征在于：所述螺纹杆(23)的底部均固定连接有限位环(24)，第一滑动板(3)和第二滑动板(5)的底部开设有用于放置限位环(24)的放置槽。

8.根据权利要求1所述的一种道路波形护栏的安装辅助工具，其特征在于：两块所述竖板(11)相背一侧均安装有支撑架(13)，所述支撑架(13)上均安装有万向滚轮(14)。

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