CN211773149U - 一种新型道路护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型道路护栏，包括多个底座，底座顶面两端处对称贯穿设有固定螺钉。本实用新型由于扶手筒的长度较短，所以有利于扶手筒的安装工作，同时通过定位杆的设置，定位杆对扶手筒插入插孔的工作起到导向作用，便于扶手筒的插入工作，而且通过卡箍和定位杆的配合设置，可以有效的把空心的扶手筒夹紧固定到定位杆上，这样当扶手筒受到外力时不容易变形，当外力过大导致扶手筒变形时，扶手筒两端处会分别在两个定位杆上向扶手筒变形方向滑动，此过程中扶手筒外侧夹紧套上去的卡箍会在基桩之间挤压橡胶环，这样橡胶环可以有效的缓冲扶手筒所受到的外界力度，进而橡胶环有效的起到了缓冲作用，从而能有效的保证本道路护栏的完整度。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通技术领域，具体涉及一种新型道路护栏。
背景技术
目前的交通围栏，大都是每隔一段距离设置一个基桩，然后再将每相邻两个基桩之间通过纵横交错的防护架连接在一起，并且在基桩顶部位置通常设置有插入扶手杆的插孔，用来插入连接扶手杆，但是现有的扶手杆插入后没有安装锁紧固定机构，所以为了避免扶手杆晃动只能把插孔大小设计成与扶手杆的直径相近的大小，而且现有扶手杆的长度大多很长，一根扶手杆能够穿过好几个基桩，这样在穿插扶手杆时，就会导致扶手杆插入端不好与插孔对齐的情况出现，需要不断的调节扶手杆的位置，才能将其插入到基桩上的插孔内，这样会延长工作时间，费时费力，严重影响工作进度，并且现有的扶手杆大多均为空心管状，当受到外界力量时容易变形，扶手杆一旦变形就会导致其两端处向变形处回缩，这样会很容易破坏道路护栏的完整，影响道路护栏的功效。
发明内容
为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种新型道路护栏。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种新型道路护栏，包括多个底座，所述底座顶面两端处对称贯穿设有固定螺钉，所述固定螺钉与底座接触处滑动设置，所述底座顶面上开设有T形滑槽，所述T形滑槽内滑动设有T形滑块，所述T形滑块顶端伸出T形滑槽固定有安装板，所述安装板顶面上对称固定有两个基桩，所述基桩侧壁上固定有防护架一端，所述防护架由两个横杆和若干个竖杆焊接而成，两个基桩顶部之间对称固定连接有两个连接板，两个基桩侧壁上分别对称开设有插孔，所述插孔设置在两个连接板之间，两个连接板中央处之间固定连接有竖板，所述竖板侧壁中央处开设有通孔，所述通孔的轴心线与插孔的轴心线处在同一条线上，两个插孔内分别分别滑动设有扶手筒一端，两个扶手筒相对一端内分别滑动套有定位杆，两个定位杆相对一端分别伸出两个扶手筒固定连接有同一个螺纹杆，所述螺纹杆滑动设置在通孔内，所述螺纹杆上螺接有两个锁紧螺母，两个锁紧螺母对称贴合设置在竖板两侧，所述竖板与两个基桩之间的两个扶手筒上分别套设有固定卡箍，所述固定卡箍与基桩之间的扶手筒上滑动套有橡胶环。
优选于，所述螺纹杆和定位杆的轴心线重合。
优选于，所述插孔和直径大于扶手筒的外径1-2mm。
优选于，所述扶手筒的内径大于定位杆的直径1-2mm。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型由于扶手筒的长度较短，所以有利于扶手筒的安装工作，同时通过定位杆的设置，定位杆对扶手筒插入插孔的工作起到导向作用，便于扶手筒的插入工作，而且通过卡箍和定位杆的配合设置，可以有效的把空心的扶手筒夹紧固定到定位杆上，这样当扶手筒受到外力时不容易变形，当外力过大导致扶手筒变形时，扶手筒两端处会分别在两个定位杆上向扶手筒变形方向滑动，此过程中扶手筒外侧夹紧套上去的卡箍会在基桩之间挤压橡胶环，这样橡胶环可以有效的缓冲扶手筒所受到的外界力度，进而橡胶环有效的起到了缓冲作用，从而能有效的保证本道路护栏的完整度。
附图说明
图1是本实用新型所述结构的示意图。
图中：底座1、固定螺钉2、T形滑槽3、T形滑块4、安装板5、基桩6、防护架7、连接板8、插孔9、扶手筒10、竖板11、通孔12、螺纹杆13、锁紧螺母14、定位杆15、卡箍16、橡胶环17。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1所示，一种新型道路护栏，包括多个底座1，所述底座1顶面两端处对称贯穿设有固定螺钉2，所述固定螺钉2与底座1接触处滑动设置，所述底座1顶面上开设有T形滑槽3，所述T形滑槽3内滑动设有T形滑块4，所述T形滑块4顶端伸出T形滑槽3固定有安装板5，所述安装板5顶面上对称固定有两个基桩6，所述基桩6侧壁上固定有防护架7一端，所述防护架7由两个横杆和若干个竖杆焊接而成，两个基桩6顶部之间对称固定连接有两个连接板8，两个基桩6侧壁上分别对称开设有插孔9，所述插孔9设置在两个连接板8之间，两个连接板8中央处之间固定连接有竖板11，所述竖板11侧壁中央处开设有通孔12，所述通孔12的轴心线与插孔9的轴心线处在同一条线上，两个插孔9内分别分别滑动设有扶手筒10一端，两个扶手筒10相对一端内分别滑动套有定位杆15，两个定位杆15相对一端分别伸出两个扶手筒10固定连接有同一个螺纹杆13，所述螺纹杆13滑动设置在通孔12内，所述螺纹杆13上螺接有两个锁紧螺母14，两个锁紧螺母14对称贴合设置在竖板11两侧，所述竖板11与两个基桩6之间的两个扶手筒10上分别套设有固定卡箍16，所述固定卡箍16与基桩6之间的扶手筒10上滑动套有橡胶环17。
所述螺纹杆13和定位杆15的轴心线重合。
所述插孔9和直径大于扶手筒10的外径1-2mm。
所述扶手筒10的内径大于定位杆15的直径1-2mm。
工作原理：本实用新型在使用时，如图1所示，每个底座1以及其上面的安装板5和两个基桩6为一组支撑机构，使用时首先把多组支撑机构通过底座1上的固定螺钉2等距离的固定安装到路肩或者所需要安装的地方，然后再把事先切割好的扶手筒10拿到两组相邻的支撑机构之间，并把扶手筒10两端分别对准两组支撑机构相对一侧上伸出来的两个定位杆15，且把扶手筒10一端先插到一个定位杆15上，使得扶手筒10穿过插孔9与螺纹杆13侧壁贴合，在此过程中，要依次把事先套在定位杆15上的橡胶环17与卡箍16套在扶手筒10上，并拧紧卡箍16在定位杆15上夹紧固定扶手筒10，随后再向扶手筒10方向推动另一个支撑机构的安装板5，使得安装板5通过T形滑块4和T形滑槽3的设置向扶手筒10方向移动，进而使得此支撑机构上的定位杆15插入扶手筒10另一端内，并按照上述再把支撑机构上的橡胶环17与卡箍16套在扶手筒10上，且拧紧卡箍16在定位杆15上夹紧固定扶手筒10，进而便捷的把扶手筒10固定连接到两组相邻的支撑机构之间，这样在相邻的两个支撑机构之间连接好扶手筒10后，再把防护架7两端分别通过人工焊接固定到相邻的两个支撑机构的相对侧壁上，同理，按照上述依次在每两个相邻的支撑机构之间均固定连接好扶手筒10和防护架7，这样既可完成本护栏的安装工作，由于扶手筒10的长度较短，所以有利于扶手筒10的安装工作，同时通过定位杆15的设置，定位杆15对扶手筒10插入插孔9的工作起到导向作用，便于扶手筒10的插入工作，而且通过卡箍16和定位杆15的配合设置，可以有效的把空心的扶手筒10夹紧固定到定位杆15上，这样当扶手筒10受到外力时不容易变形，当外力过大导致扶手筒10变形时，扶手筒10两端处会分别在两个定位杆15上向扶手筒10变形方向滑动，此过程中扶手筒10外侧夹紧套上去的卡箍16会在基桩6之间挤压橡胶环17，这样橡胶环17可以有效的缓冲扶手筒10所受到的外界力度，进而橡胶环17有效的起到了缓冲作用，从而能有效的保证本道路护栏的完整度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种新型道路护栏，包括多个底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶面两端处对称贯穿设有固定螺钉(2)，所述固定螺钉(2)与底座(1)接触处滑动设置，所述底座(1)顶面上开设有T形滑槽(3)，所述T形滑槽(3)内滑动设有T形滑块(4)，所述T形滑块(4)顶端伸出T形滑槽(3)固定有安装板(5)，所述安装板(5)顶面上对称固定有两个基桩(6)，所述基桩(6)侧壁上固定有防护架(7)一端，所述防护架(7)由两个横杆和若干个竖杆焊接而成，两个基桩(6)顶部之间对称固定连接有两个连接板(8)，两个基桩(6)侧壁上分别对称开设有插孔(9)，所述插孔(9)设置在两个连接板(8)之间，两个连接板(8)中央处之间固定连接有竖板(11)，所述竖板(11)侧壁中央处开设有通孔(12)，所述通孔(12)的轴心线与插孔(9)的轴心线处在同一条线上，两个插孔(9)内分别分别滑动设有扶手筒(10)一端，两个扶手筒(10)相对一端内分别滑动套有定位杆(15)，两个定位杆(15)相对一端分别伸出两个扶手筒(10)固定连接有同一个螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)滑动设置在通孔(12)内，所述螺纹杆(13)上螺接有两个锁紧螺母(14)，两个锁紧螺母(14)对称贴合设置在竖板(11)两侧，所述竖板(11)与两个基桩(6)之间的两个扶手筒(10)上分别套设有固定卡箍(16)，所述固定卡箍(16)与基桩(6)之间的扶手筒(10)上滑动套有橡胶环(17)。
2.根据权利要求1所述的一种新型道路护栏，其特征在于：所述螺纹杆(13)和定位杆(15)的轴心线重合。
3.根据权利要求1所述的一种新型道路护栏，其特征在于：所述插孔(9)和直径大于扶手筒(10)的外径1-2mm。
4.根据权利要求1所述的一种新型道路护栏，其特征在于：所述扶手筒(10)的内径大于定位杆(15)的直径1-2mm。
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| CN201922007540.3U CN211773149U (zh) | 2019-11-20 | 2019-11-20 | 一种新型道路护栏 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112302416A (zh) * | 2020-11-27 | 2021-02-02 | 成都城投建筑工程有限公司 | 一种基坑临边围护结构 |
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2019
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| CN112302416A (zh) * | 2020-11-27 | 2021-02-02 | 成都城投建筑工程有限公司 | 一种基坑临边围护结构 |
| CN112302416B (zh) * | 2020-11-27 | 2022-03-22 | 成都城投建筑工程有限公司 | 一种基坑临边围护结构 |
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