CN211772694U - 一种公路施工检测用钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路施工检测技术领域，公开了一种公路施工检测用钻孔装置，包括电机、钻头、支撑杆、壳体和金属杆，还包括防尘装置电机上的输出轴固定安装有钻头，防尘装置的顶部与电机的底部固定连接，电机的一侧与壳体的侧面固定连接，壳体与支撑杆活动连接，支撑杆的表面固定安装有金属杆，固定板的顶部与电机的底部固定连接，电机上的输出轴贯穿于固定板，固定板的两端与滑竿的顶部固定连接，滑竿位于套杆的底部与弹簧的顶部固定连接，弹簧的底部通过金属块固定安装在套杆的内壁上，滑竿位于套杆的一端位于弹簧的内部，套杆固定在金属筒的两端。本实用新型能够防止钻孔产生的混凝土粉尘和小的颗粒对人体造成的危害。

Description

一种公路施工检测用钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及公路施工检测技术领域，具体为一种公路施工检测用钻孔装置。

背景技术

混凝土是当代最主要的土木工程材料之一，具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大，同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点，当道路用混凝土浇筑后需要对混凝土路面进行抗压强度进行检测，来确定道路的抗压强度是否达标，在对混凝土进行检测时需要一种对混凝土路面进行钻孔的装置，来采取样本进行下一步的检测工作，现有的对混凝土路面进行钻孔的装置在对路面钻孔时会产生很多的混凝土粉尘和小的颗粒，有时候混凝土粉尘和小的颗粒会飞溅到人的眼睛内，或者混凝土粉尘会被人体吸入肺里，造成对人体的危害的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种公路施工检测用钻孔装置，该公路施工检测用钻孔装置，解决了在对混凝土路面进行钻孔时，钻孔产生的混凝土粉尘和小的颗粒对人体造成危害的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路施工检测用钻孔装置，包括电机、钻头、支撑杆、壳体和金属杆，还包括防尘装置；

所述电机上的输出轴固定安装有钻头，所述防尘装置的顶部与电机的底部固定连接；

所述电机的一侧与壳体的侧面固定连接，所述壳体与支撑杆活动连接，所述支撑杆的表面固定安装有金属杆；

所述防尘装置包括固定板、滑竿、弹簧、套杆和金属筒；

所述固定板的顶部与电机的底部固定连接，所述电机上的输出轴贯穿于固定板，所述固定板的两端与滑竿的顶部固定连接，所述滑竿的底部位于套杆的内部；

所述滑竿位于套杆的底部与弹簧的顶部固定连接，所述弹簧的底部通过金属块固定安装在套杆的内壁上，所述滑竿位于套杆的一端位于弹簧的内部，所述套杆固定在金属筒的两端，所述钻头贯穿于金属筒的顶部。

优选的，所述支撑杆和金属杆均贯穿于壳体的顶部和底部，所述壳体的一侧固定安装有螺套，所述螺套与螺杆螺纹连接，所述螺杆贯穿于壳体的一侧，所述螺杆位于壳体内部的一端与轴承的内壁固定连接，所述轴承的一侧与限位板一侧的中部固定连接，所述限位板通过螺杆与金属杆卡接。

优选的，所述限位板的内壁和金属杆的表面均刻有防滑纹。

优选的，所述滑竿的长度与金属筒的长度相同。

优选的，所述滑竿的数量为两个，且滑竿的表面光滑。

优选的，所述支撑杆的底部与底座的顶部固定连接，且底座为实心的钢铁材质。

借由上述技术方案，本实用新型提供了一种公路施工检测用钻孔装置。

至少具备以下有益效果：

(1)、该公路施工检测用钻孔装置，通过启动电机，通过电机转动让电机输出轴上的钻头转动，对混凝土路面进行钻孔，通过在电机输出轴上的钻头对混凝土路面进行钻孔时，通过金属筒的底部与路面接触，当钻头继续下压的时候，通过固定板的两端安装有滑竿，通过滑竿的底部在安装在金属筒的两端的套杆的内部，通过弹簧让滑竿的底部在套杆的内部上下移动，通过钻头下压时，固定在电机上的固定板带动滑竿向下移动，此时金属筒受到弹簧的压力，金属筒与地面紧紧贴合，此时钻头对混凝土路面钻孔时时产生的凝土粉尘和小的颗粒会因为金属筒与路面贴合，让凝土粉尘和小的颗粒在金属筒的内壁，达到了防止钻孔产生的混凝土粉尘和小的颗粒对人体造成危害的问题。

(2)、该公路施工检测用钻孔装置，通过在支撑杆上安装金属杆，和在支撑杆和金属杆上套接有壳体，通过在壳体的一侧安装有螺套，通过螺套上螺纹连接有螺杆，再通过在螺杆位于壳体的内部的一端安装有限位板，限位板通过拧紧螺杆上的螺帽，让限位板卡接在金属杆的表面，让安装在壳体一侧的电机能够上下移动调节高度，达到了方便在该装置上的钻孔在对混凝土钻孔时调节高度的效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部的结构示意图；

图3为本实用新型图1中防尘装置的结构示意图；

图中：1电机、2钻头、3防尘装置、4支撑杆、5金属杆、6底座、7壳体、8螺套、9螺杆、10限位板、11轴承、301固定板、302滑竿、303弹簧、304套杆、305金属筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路施工检测用钻孔装置，包括电机1、钻头2、支撑杆4、壳体7和金属杆5，还包括防尘装置3；

电机1上的输出轴固定安装有钻头2，防尘装置3的顶部与电机1的底部固定连接；

电机1的一侧与壳体7的侧面固定连接，壳体7与支撑杆4活动连接，支撑杆4的表面固定安装有金属杆5，支撑杆4的底部与底座6的顶部固定连接，且底座6为实心的钢铁材质，底座6为实心的钢铁材质这样能让该装置的重心下降，让该装置在工作的时候更加稳定的效果；

防尘装置3包括固定板301、滑竿302、弹簧303、套杆304和金属筒305；

固定板301的顶部与电机1的底部固定连接，电机1上的输出轴贯穿于固定板301，固定板301的两端与滑竿302的顶部固定连接，滑竿302的底部位于套杆304的内部；

滑竿302位于套杆304的底部与弹簧303的顶部固定连接，弹簧303的底部通过金属块固定安装在套杆304的内壁上，滑竿302位于套杆304的一端位于弹簧303的内部，套杆304固定在金属筒305的两端，钻头2贯穿于金属筒305的顶部，滑竿302的数量为两个，且滑竿302的表面光滑，滑竿302的长度与金属筒305的长度相同，滑竿302的长度不能大于金属筒305的长度，这样当电机1通过壳体7向下移动时会造成滑竿302有弯折力，若再有外力的情况下会对滑竿302造成压弯的可能；

限位板10的内壁和金属杆5的表面均刻有防滑纹，通过两者刻有防滑纹通过增大限位板10与金属杆5之间卡接时的摩擦力让壳体7对电机1固定时更加稳定的效果；

支撑杆4和金属杆5均贯穿于壳体7的顶部和底部，壳体7的一侧固定安装有螺套8，螺套8与螺杆9螺纹连接，螺杆9贯穿于壳体7的一侧，螺杆9位于壳体7内部的一端与轴承11的内壁固定连接，轴承11的一侧与限位板10一侧的中部固定连接，限位板10通过螺杆9与金属杆5卡接，通过在支撑杆4上安装金属杆5，和在支撑杆4和金属杆5上套接有壳体7，通过在壳体7的一侧安装有螺套8，通过螺套8上螺纹连接有螺杆9，再通过在螺杆9位于壳体7的内部的一端安装有限位板10，限位板10通过拧紧螺杆9上的螺帽，让限位板10卡接在金属杆5的表面，让安装在壳体7一侧的电机1能够上下移动调节高度，达到了方便在该装置上的钻孔在对混凝土钻孔时调节高度的效果。

在使用时，当需要对混凝土的路面采样进行抗压强度进行检测实验室，通过在支撑杆4上安装金属杆5，和在支撑杆4和金属杆5上套接有壳体7，通过在壳体7的一侧安装有螺套8，通过螺套8上螺纹连接有螺杆9，再通过在螺杆9位于壳体7的内部的一端安装有限位板10，限位板10通过拧紧螺杆9上的螺帽，让限位板10卡接在金属杆5的表面，让安装在壳体7一侧的电机1能够上下移动调节高度，通过启动电机1，通过电机1转动让电机1输出轴上的钻头2转动，对混凝土路面进行钻孔，通过在电机1输出轴上的钻头2对混凝土路面进行钻孔时，通过金属筒305的底部与路面接触，当钻头2继续下压的时候，通过固定板301的两端安装有滑竿302，通过滑竿302的底部在安装在金属筒305的两端的套杆304的内部，通过弹簧303让滑竿302的底部在套杆304的内部上下移动，通过钻头2下压时，固定在电机1上的固定板301带动滑竿302向下移动，此时金属筒305受到弹簧303的压力，金属筒305与地面紧紧贴合，此时钻头2对混凝土路面钻孔时时产生的凝土粉尘和小的颗粒会因为金属筒305与路面贴合，让凝土粉尘和小的颗粒在金属筒305的内壁。整个装置运行完毕。

以上对本实用新型所提供的公路施工检测用钻孔装置进行了详细介绍。本实用新型应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种公路施工检测用钻孔装置，包括电机(1)、钻头(2)、支撑杆(4)、壳体(7)和金属杆(5)，其特征在于：还包括防尘装置(3)；

所述电机(1)上的输出轴固定安装有钻头(2)，所述防尘装置(3)的顶部与电机(1)的底部固定连接；

所述电机(1)的一侧与壳体(7)的侧面固定连接，所述壳体(7)与支撑杆(4)活动连接，所述支撑杆(4)的表面固定安装有金属杆(5)；

所述防尘装置(3)包括固定板(301)、滑竿(302)、弹簧(303)、套杆(304)和金属筒(305)；

所述固定板(301)的顶部与电机(1)的底部固定连接，所述电机(1)上的输出轴贯穿于固定板(301)，所述固定板(301)的两端与滑竿(302)的顶部固定连接，所述滑竿(302)的底部位于套杆(304)的内部；

所述滑竿(302)位于套杆(304)的底部与弹簧(303)的顶部固定连接，所述弹簧(303)的底部通过金属块固定安装在套杆(304)的内壁上，所述滑竿(302)位于套杆(304)的一端位于弹簧(303)的内部，所述套杆(304)固定在金属筒(305)的两端，所述钻头(2)贯穿于金属筒(305)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工检测用钻孔装置，其特征在于：所述支撑杆(4)和金属杆(5)均贯穿于壳体(7)的顶部和底部，所述壳体(7)的一侧固定安装有螺套(8)，所述螺套(8)与螺杆(9)螺纹连接，所述螺杆(9)贯穿于壳体(7)的一侧，所述螺杆(9)位于壳体(7)内部的一端与轴承(11)的内壁固定连接，所述轴承(11)的一侧与限位板(10)一侧的中部固定连接，所述限位板(10)通过螺杆(9)与金属杆(5)卡接。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工检测用钻孔装置，其特征在于：所述限位板(10)的内壁和金属杆(5)的表面均刻有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工检测用钻孔装置，其特征在于：所述滑竿(302)的长度与金属筒(305)的长度相同。

5.根据权利要求4所述的一种公路施工检测用钻孔装置，其特征在于：所述滑竿(302)的数量为两个，且滑竿(302)的表面光滑。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工检测用钻孔装置，其特征在于：所述支撑杆(4)的底部与底座(6)的顶部固定连接，且底座(6)为实心的钢铁材质。

Images