CN109372430B - 一种车载钻机及钻杆 - Google Patents

Abstract

本发明属于地质勘探领域，尤其涉及一种车载钻机，包括机车，所述机车一侧设置有钻机系统；所述钻机系统包括底座，所述底座上部右侧设置有卷扬机，底座上部左侧设置有塔架装置；所述塔架装置上设置有驱动电机，所述驱动电机上设置有新型钻杆。本发明通过将钻机设置在机车上使得钻机方便运输，机动性高，通过设置A液压缸组件和B液压缸组件可以方便调节钻杆的角度，方便钻机在地形复杂的区域钻孔，使用后钻机也方便折叠，不占据运输空间，本发明的新型钻杆增强了钻杆的抗扭矩力，提高了钻杆的使用寿命，降低了设备维修费用，从而在施工中降低了施工成本。

Description

一种车载钻机及钻杆

技术领域

本发明属于地质勘探领域，尤其涉及一种车在钻机。

背景技术

钻机是在地质勘探中带动钻具向地下钻进，获取实物地质资料的机械设备，又称钻探机。主要作用是带动钻具破碎孔底岩石，下入或提出在孔内的钻具，可用于钻取岩心、矿心、岩屑、气态样、液态样等，以探明地下地质和矿产资源等情况。随着人们对自然资源的需求越来越强烈，地质勘探领域也越来越受到人们的重视，钻机是地质勘探中必不可少的工具，钻机的使用给地质工作者带来了极大的方便。但是，现有的钻机机动性较差，设备在运行时需要多人同时工作，浪费大量的劳动力，而且现有的钻机在调节钻杆升降幅度时较为费力。

另外在钻机调节角度时，一般钻机较为费力，而且角度调节不够准确，在调整角度后，钻机运行不够稳定，影响勘探工作的准确性，给科研工作者带来一定的不便。现有钻杆之间大部分为螺纹连接，拆卸比较费力，甚至有时候还需要配备专门的钻杆拆卸工具，给工作人员带来极大的不便。

发明内容

本发明针对上述钻机在改变钻探角度后工作不够稳定以及钻杆拆卸不便，抗扭矩差的问题，我们设计了一种车载钻机及钻杆。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为,本发明提供一种车载钻机，包括机车，所述机车一侧设置有钻机系统；所述钻机系统包括底座，所述底座上部右侧设置有卷扬机，底座上部左侧设置有塔架装置；所述塔架装置包括底梁，所述底梁上部设置有A液压缸组件，所述A液压缸组件上部设置有长方形支撑架，所述长方形支撑架侧面设置有滑动组件，所述滑动组件包括轨道，所述轨道上部设置有滑块，所述滑块上部设置有滑动板；所述滑动板上部设置有驱动电机，所述驱动电机下部设置有钻杆，所述钻杆下部设置有钻头。

所述钻杆包括杆体，所述杆体内设置有通孔，所述杆体一端设置有公接头，另一端设置有母接头；所述公接头包括圆台体，所述圆台体上部设置有长柱体凸起，所述圆台体内部设置有通孔；所述母接头包括圆柱体，所述圆柱体内部设置有与圆台体配合设置的圆台腔体，所述圆台腔体下部设置有与长柱体凸起配合设置的长柱体凹孔，所述圆台体内部设置有通孔；所述公接头上设置有销孔，所述母接头上设置有销孔，所述销孔内部设置有销。所述圆台体下部和圆柱体下部均设置有短柱体凸起，所述杆体两端设置有与短柱体凸起配合设置的短柱体凹孔。所述圆台体上的长柱体凸起和短柱体凸起和圆台体为一体铸造；所述圆柱体上的短柱体凸起和圆柱体为一体铸造。所述母接头与杆体通过焊接方式固定；所述公接头与杆体通过焊接方式固定，所述销的长度与圆柱体直径相等。

作为优选，所述底座上还设置有B液压缸组件，所述B液压缸组件输出端与长方形支撑架转动连接，B液压缸组件底端与底座转动连接。所述A液压缸组件底端与底梁转动连接，A液压缸组件输出端与长方形支撑架固定连接。

作为优选，所述长方形支撑架上部还设置有定滑轮组件，所述定滑轮组件包括支撑杆，所述支撑杆上设置有滑轮。

作为优选，所述滑动板上设置有圆环，所述圆环上连接有钢绳，所述钢绳经过滑轮上部与卷扬机连接设置。作为优选，所述长方形支撑架上是设置有滚珠丝杠，所述滚丝杠上设置有伺服电机。

作为优选，所述轨道上设置有条形槽，所述滑块上设置有与条形槽配合设置橡胶垫。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于,

本发明通过在钻机系统上设置A液压缸组件和B液压缸组件不仅方便调节钻机的钻孔角度，而且使得在调整角度后比较稳定；在轨道和滑块之间设置橡胶垫，使得钻机在运动时比较平稳，使得钻探效果更加精密；另一方面，橡胶垫块也可以减少机器的震动，很好的保护钻机，延长其使用寿命。通过设置新型钻杆增强了钻杆的抗扭矩力，提高了钻杆的使用寿命，降低了设备维修费用，从而在施工中降低了施工成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1提供的车载钻机及钻杆的立体结构示意图；

图2为实施例1提供的车载钻机钻机系统立体结构示意图；

图3为实施例1提供的车载钻机轨道及滑块结构示意图；

图4为实施例1提供的钻杆立体结构示意图；

图5为实施例1提供的钻杆立体结构示意图；

图6为实施例1提供的钻杆母接头俯视图；

以上各图中,1、机车；2、底座；3、卷扬机；4、塔架装置；401、底梁；402、A液压缸组件；403、长方形支撑架；404、轨道；4041、条形槽；405、滑块；4051、橡胶垫；406滑动板；407、驱动电机；408钻杆；4081、杆体；40811、短柱体凹孔；40812、通孔；4082、公接头；40821、圆台体；40822、长柱体凸起；4083、母接头；40831、圆柱体；40832、短柱体凸起；40833、销孔；40834、长柱体凹孔；40835、圆台腔体。409、钻头；410、支撑杆；411、滑轮；412、圆环；413、伺服电机；414、滚珠丝杠；5、B液压缸组件。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本发明提供一种车载钻机及钻杆，包括机车1，机车1一侧设置有钻机系统；将钻机系统设置在机车1上，使钻机机动性强，运输方便。

钻机系统包括底座2，底座2上部右侧设置有卷扬机3，底座2上部左侧设置有塔架装置4；塔架装置4包括底梁401，底梁401上部设置有A液压缸组件402，A液压缸组件402上部设置有长方形支撑架403，长方形支撑架403侧面设置有滑动组件，滑动组件包括轨道404，轨道404上部设置有滑块405，滑块405上部设置有滑动板406；滑动板406上部设置有驱动电机407，驱动电机407下部设置有钻杆408，钻杆408下部设置有钻头409。本钻机系统机动性强，运输方便，可很方便的调节钻孔的角度，而且在角度调节后整个系统的稳定性较高,在使用后方便折叠，节约运输空间。

为了配合钻机良好的工作效率，我们设置了与车载钻机配合使用的一种新型钻杆408，新型钻杆408之间采用新型连接方式，本钻杆408不仅抗扭矩力较高，而且拆卸方便，节省人力，延长钻杆408的使用寿命。

所述钻杆408包括杆体4081，杆体4081内设置有通孔40812，杆体1一端设置有公接头4082，另一端设置有母接头4083；公接头4082包括圆台体40821，圆台体40821上部设置有长柱体凸起40822，圆台体40821内部设置有通孔40812；母接头4083包括圆柱体40831，圆柱体40831内部设置有与圆台体40821配合设置的圆台腔体40835，圆台腔体40835下部设置有与长柱体凸起40822配合设置的长柱体凹孔4834，圆柱体内40831部设置有通孔40812；通孔40812内可以灌水，起到对钻杆408降温的作用，保证钻杆408正常运行，也可以延长钻杆408的使用寿命；另外，通孔40812灌水后，也可以起到冲刷钻头409的作用。

公接头4082上设置有销孔40833，母接头4083上设置有销孔40833，销孔40833内部设置有销。当公接头4082与母接头4083对接时，两个销孔40833会在一条直线上，销可以通过这条直线，从而达到固定连接公接头4082和母接头4083的效果。

圆台体40822下部和圆柱体40831下部均设置有短柱体凸起40832，杆体4081两端设置有与短柱体凸起40832配合设置的短柱体凹孔40811。短柱体凸起40832和短柱体凹孔40811的配合可以增加公接头4082与杆体4081以及母接头4083与杆体4081的抗扭矩力，提高了钻杆408的使用寿命。

为使钻杆408在使用时更加方便安装且耐用，圆台体40831上的长柱体凸起40822和短柱体凸起40832与圆台体40821为一体铸造；圆柱体40831上的短柱体凸起40832和圆柱体40831为一体铸造。

4083母接头与杆体408通过焊接方式固定；公接头4082与杆体408通过焊接方式固定。焊接固定方式以及短柱体凸起40821和短柱体凹孔4081结构的配合进一步增加公接头4082与杆体4081以及母接头4083与杆体4081的抗扭矩力，保证了钻杆408的耐用程度。

为保证整个结构的尺寸一致，使钻杆408较好的运行，销的长度与圆柱体40831直径相等。

为方便钻机调节使用角度，底座2上还设置有B液压缸组件5，B液压缸组件5输出端与长方形支撑架403转动连接，B液压缸组件5底端与底座2转动连接。A液压缸组件402底端与底梁401转动连接，为使长方形支撑架403在转动后更为稳定，A液压缸组件402输出端与长方形支撑架403固定连接。

长方形支撑架403上部还设置有定滑轮组件，定滑轮组件包括支撑杆410，支撑杆410上设置有滑轮411。滑动组件的设置可以使滑动板406在沿轨道404移动时稳定，且省力。

滑动板406上设置有圆环412，圆环412上连接有钢绳，钢绳经过滑轮411上部与卷扬机3连接设置。

长方形支撑架403上设置有滚珠丝杠414，滚丝杠414上设置有伺服电机413。滚珠丝杠414和伺服电机413的设置，不仅可以为滑动板406在沿轨道404运动时提供辅助动力，而且可以增加滑动板406运动时的稳定性。

为增加滑块405运动的稳定性，减少滑块405在运动时的震动，更好的保护钻机，延长其使用寿命，轨道404上设置有条形槽4041，所述滑块405上设置有与条形槽配合设置橡胶垫4051。橡胶垫块4051可恰好镶入条形槽4041，为减少橡胶垫块4051的摩擦力，条形槽内4041可加入一定量的润滑油。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种车载钻机，其特征在于，包括机车，所述机车一侧设置有钻机系统；所述钻机系统包括底座，所述底座上部右侧设置有卷扬机，底座上部左侧设置有塔架装置；所述塔架装置包括底梁，所述底梁上部设置有A液压缸组件，所述A液压缸组件上部设置有长方形支撑架，所述长方形支撑架侧面设置有滑动组件，所述滑动组件包括轨道，所述轨道上部设置有滑块，所述滑块上部设置有滑动板；所述滑动板上部设置有驱动电机，所述驱动电机下部设置有钻杆，所述钻杆下部设置有钻头；

所述钻杆包括杆体，所述杆体内设置有通孔，所述杆体一端设置有公接头，另一端设置有母接头；所述公接头包括圆台体，所述圆台体上部设置有长柱体凸起，所述圆台体内部设置有通孔；所述母接头包括圆柱体，所述圆柱体内部设置有与圆台体配合设置的圆台腔体，所述圆台腔体下部设置有与长柱体凸起配合设置的长柱体凹孔，所述圆柱体内部设置有通孔；所述公接头上设置有销孔，所述母接头上设置有销孔，所述销孔内部设置有销；所述圆台体下部和圆柱体下部均设置有短柱体凸起，所述杆体两端设置有与短柱体凸起配合设置的短柱体凹孔；所述圆台体上的长柱体凸起和短柱体凸起和圆台体为一体铸造；所述圆柱体上的短柱体凸起和圆柱体为一体铸造；所述母接头与杆体通过焊接方式固定；所述公接头与杆体通过焊接方式固定，所述销的长度与圆柱体直径相等。

2.根据权利要求1所述的一种车载钻机，其特征在于，所述底座上还设置有B液压缸组件，所述B液压缸组件输出端与长方形支撑架转动连接，B液压缸组件底端与底座转动连接，所述A液压缸组件底端与底梁转动连接，A液压缸组件输出端与长方形支撑架固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种车载钻机，其特征在于，所述长方形支撑架上部还设置有定滑轮组件，所述定滑轮组件包括支撑杆，所述支撑杆上设置有滑轮。

4.根据权利要求3所述的一种车载钻机，其特征在于，所述滑动板上设置有圆环，所述圆环上连接有钢绳，所述钢绳经过滑轮上部与卷扬机连接设置。

5.根据权利要求4所述的一种车载钻机，其特征在于，所述长方形支撑架上是设置有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠上设置有伺服电机。

6.根据权利要求5所述的一种车载钻机，其特征在于，所述轨道上设置有条形槽，所述滑块上设置有与条形槽配合设置橡胶垫。