CN211772663U - 一种市政道路施工用地面平整度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种市政道路施工用地面平整度检测装置，涉及市政公路施工领域。该市政道路施工用地面平整度检测装置，包括两个框架，两个框架的底面前后两端均安装有滚轮，两个框架之间设置有两个连接杆，两个连接杆的两端均与两个框架的上表面固定连接，两个框架之间设置有两个清扫机构，两个清扫机构的两端分别插接在两个框架的内部，两个连接杆之间通过两个横板固定连接。该市政道路施工用地面平整度检测装置，通过设置框架、清扫机构、联动机构和检测机构，达到了检测路面平整度的时候更加精确的效果，解决了现有技术的路面平整度检测装置不可以清理底面，因而会对路面平整度的测量精度造成极大的影响的问题。

Description

一种市政道路施工用地面平整度检测装置

技术领域

本实用新型涉及市政公路施工技术领域，具体为一种市政道路施工用地面平整度检测装置。

背景技术

路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。好的路面则要求路面平整度也要好。

但是现在去对路面平整度进行测量时，由于路面不够清洁，往往会有尘土砂石等杂物，因而会对路面平整度的测量精度造成极大的影响，虽然可以通过人工清扫来降低这种影响，但人工清扫劳动强度大，清扫质量不稳定，仍然无法为路面平整度测量提供有效的支持。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路施工用地面平整度检测装置，解决了现有技术的路面平整度检测装置不可以清理底面，因而会对路面平整度的测量精度造成极大的影响的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政道路施工用地面平整度检测装置，包括两个框架，两个框架的底面前后两端均安装有滚轮，两个框架之间设置有两个连接杆，两个连接杆的两端均与两个框架的上表面固定连接，两个框架之间设置有两个清扫机构，两个清扫机构的两端分别插接在两个框架的内部，两个连接杆之间通过两个横板固定连接，位于右侧的横板的上表面固定安装有联动机构，联动机构的内部固定插接有电机，电机的主轴分别与两个清扫机构传动连接，清扫机构包括转轴、两个滑块和两个螺栓，转轴的外部固定套接有若干个清扫轮，转轴的两端分别插接在两个框架的内部，滑块插接在框架的内部，螺栓靠近滑块的一端贯穿框架的外壁之后与滑块转动连接，螺栓与框架螺纹连接，电机与转轴传动连接，电机的主轴固定套接有第一带轮，两个转轴的右端均固定套接有第二带轮，第一带轮通过皮带与两个第二带轮传动连接，联动机构包括四个销柱和安装圈，四个销柱均与横板固定连接，安装圈位于横板的上方，并且四个销柱的上端贯穿安装圈，电机固定插接在安装圈的内部，四个销柱贯穿安装圈的一端均固定连接有限位块，四个销柱的外部均固定套接有弹簧，弹簧的两端分别与横板的上表面和安装圈的底面固定连接，两个连接杆的上方设置有防尘板，防尘板的底面分别与两个连接杆固定连接，位于右侧的框架的右侧面固定连接有检测机构，检测机构包括两个连杆、检测器安装板、检测器和两个驱动轮，两个连杆的左端均与框架固定连接，两个驱动轮安装在两个连杆的右端，检测器安装板位于两个连杆之间，并且检测器安装板分别与两个连杆固定连接，检测器固定插接在检测器安装板的内部，两个连杆的右端设置有转动杆，两个连杆远离框架的一端分别固定套接在转动杆的外部，两个驱动轮分别安装在转动杆的前后两端。

优选的，所述防尘板为弧形结构，设置防尘板可以起到隔绝灰尘的效果，防止灰尘影响检测时候的准确性。

优选的，两个转轴平行设置，两个转轴外部安装的清扫轮交错设置，清扫轮交错设置可以更好的清理地面。

优选的，位于一个框架内部的两个滑块以及两个螺栓以框架的竖向中心线前后对称设置，对称设置可以调节两个滑块互相靠近以及互相远离。

优选的，所述驱动轮的底面与滚轮的底面位于同一水平面上，驱动轮转动的时候可以驱动装置前进。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种市政道路施工用地面平整度检测装置。具备以下有益效果：

1、该市政道路施工用地面平整度检测装置，通过设置框架、清扫机构、联动机构和检测机构，电机转动的时候可以通过皮带带动两个转轴旋转，两个转轴旋转的时候可以带动清扫轮旋转，两组清扫轮交错旋转的时候可以使底面被清理干净，有些位置底面清理难度不同，通过调节螺栓，螺栓转动的时候可以使滑块互相分离以及互相靠近，当两个滑块互相远离的时候可以通过皮带的作用带动电机向下移动，电机向下移动的时候可以带动安装圈压缩弹簧，同时驱动轮可以驱动整个装置前进对路面进行检测，达到了检测路面平整度的时候更加精确的效果，解决了现有技术的路面平整度检测装置不可以清理底面，因而会对路面平整度的测量精度造成极大的影响的问题。

2、该市政道路施工用地面平整度检测装置，通过设置滚轮、滚轮可以使清扫机构与地面接触并且可以使装置前进的时候受到较小的阻力，可以方便装置更加快速的前进。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型部分结构示意图；

图3为本实用新型结构俯视图；

图4为本实用新型检测机构的结构示意图。

其中，1框架、2滚轮、3连接杆、4清扫机构、41转轴、42滑块、43螺栓、44清扫轮、5横板、6联动机构、61销柱、62安装圈、63限位块、64弹簧、7电机、8防尘板、9检测机构、91连杆、92检测器安装板、93检测器、94驱动轮、95转动杆、10第一带轮、11第二带轮、12皮带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种市政道路施工用地面平整度检测装置：

实施例一，如图1-4所示，包括两个框架1，两个框架1的底面前后两端均安装有滚轮2，两个框架1之间设置有两个连接杆3，两个连接杆3的两端均与两个框架1的上表面固定连接，两个框架1之间设置有两个清扫机构4，两个清扫机构4的两端分别插接在两个框架1的内部，两个连接杆3之间通过两个横板5固定连接，位于右侧的横板5的上表面固定安装有联动机构6，联动机构6的内部固定插接有电机7，电机7的主轴分别与两个清扫机构4传动连接，两个连接杆3的上方设置有防尘板8，防尘板8的底面分别与两个连接杆3固定连接，防尘板8为弧形结构，设置防尘板8可以起到隔绝灰尘的效果，防止灰尘影响检测时候的准确性，位于右侧的框架1的右侧面固定连接有检测机构9。

实施例二，如图1-4所示，清扫机构4包括转轴41、两个滑块42和两个螺栓43，转轴41的外部固定套接有若干个清扫轮44，两个转轴41平行设置，两个转轴41外部安装的清扫轮44交错设置，清扫轮44交错设置可以更好的清理地面，转轴41的两端分别插接在两个框架1的内部，滑块42插接在框架1的内部，螺栓43靠近滑块42的一端贯穿框架1的外壁之后与滑块42转动连接，螺栓43与框架1螺纹连接，电机7与转轴41传动连接，电机7的主轴固定套接有第一带轮10，两个转轴41的右端均固定套接有第二带轮11，第一带轮10通过皮带12与两个第二带轮11传动连接，位于一个框架1内部的两个滑块42以及两个螺栓43以框架1的竖向中心线前后对称设置，对称设置可以调节两个滑块42互相靠近以及互相远离。

实施例三，如图1-4所示，联动机构6包括四个销柱61和安装圈62，四个销柱61均与横板5固定连接，安装圈62位于横板5的上方，并且四个销柱61的上端贯穿安装圈62，电机7固定插接在安装圈62的内部，四个销柱61贯穿安装圈62的一端均固定连接有限位块63，四个销柱61的外部均固定套接有弹簧64，弹簧64的两端分别与横板5的上表面和安装圈62的底面固定连接。

实施例四，如图1-4所示，检测机构9包括两个连杆91、检测器安装板92、检测器93和两个驱动轮94，两个连杆91的左端均与框架1固定连接，两个驱动轮94安装在两个连杆91的右端，检测器安装板92位于两个连杆91之间，并且检测器安装板92分别与两个连杆91固定连接，检测器93固定插接在检测器安装板92的内部，两个连杆91的右端设置有转动杆95，两个连杆91远离框架1的一端分别固定套接在转动杆95的外部，两个驱动轮94分别安装在转动杆95的前后两端，驱动轮94的底面与滚轮2的底面位于同一水平面上，驱动轮94转动的时候可以驱动装置前进。

在使用时，电机7转动的时候可以通过皮带12带动两个转轴41旋转，两个转轴41旋转的时候可以带动清扫轮44旋转，两组清扫轮44交错旋转的时候可以使底面被清理干净，有些位置底面清理难度不同，通过调节螺栓43，螺栓43转动的时候可以使滑块42互相分离以及互相靠近，当两个滑块42互相远离的时候可以通过皮带12的作用带动电机7向下移动，电机7向下移动的时候可以带动安装圈62压缩弹簧64，同时驱动轮94可以驱动整个装置前进对路面进行检测。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政道路施工用地面平整度检测装置，包括两个框架(1)，其特征在于：两个框架(1)的底面前后两端均安装有滚轮(2)，两个框架(1)之间设置有两个连接杆(3)，两个连接杆(3)的两端均与两个框架(1)的上表面固定连接，两个框架(1)之间设置有两个清扫机构(4)，两个清扫机构(4)的两端分别插接在两个框架(1)的内部，两个连接杆(3)之间通过两个横板(5)固定连接，位于右侧的横板(5)的上表面固定安装有联动机构(6)，联动机构(6)的内部固定插接有电机(7)，电机(7)的主轴分别与两个清扫机构(4)传动连接，两个连接杆(3)的上方设置有防尘板(8)，防尘板(8)的底面分别与两个连接杆(3)固定连接，位于右侧的框架(1)的右侧面固定连接有检测机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用地面平整度检测装置，其特征在于：所述清扫机构(4)包括转轴(41)、两个滑块(42)和两个螺栓(43)，转轴(41)的外部固定套接有若干个清扫轮(44)，转轴(41)的两端分别插接在两个框架(1)的内部，滑块(42)插接在框架(1)的内部，螺栓(43)靠近滑块(42)的一端贯穿框架(1)的外壁之后与滑块(42)转动连接，螺栓(43)与框架(1)螺纹连接，电机(7)与转轴(41)传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路施工用地面平整度检测装置，其特征在于：所述联动机构(6)包括四个销柱(61)和安装圈(62)，四个销柱(61)均与横板(5)固定连接，安装圈(62)位于横板(5)的上方，并且四个销柱(61)的上端贯穿安装圈(62)，电机(7)固定插接在安装圈(62)的内部，四个销柱(61)贯穿安装圈(62)的一端均固定连接有限位块(63)，四个销柱(61)的外部均固定套接有弹簧(64)，弹簧(64)的两端分别与横板(5)的上表面和安装圈(62)的底面固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路施工用地面平整度检测装置，其特征在于：所述电机(7)的主轴固定套接有第一带轮(10)，两个转轴(41)的右端均固定套接有第二带轮(11)，第一带轮(10)通过皮带(12)与两个第二带轮(11)传动连接。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路施工用地面平整度检测装置，其特征在于：所述检测机构(9)包括两个连杆(91)、检测器安装板(92)、检测器(93)和两个驱动轮(94)，两个连杆(91)的左端均与框架(1)固定连接，两个驱动轮(94)安装在两个连杆(91)的右端，检测器安装板(92)位于两个连杆(91)之间，并且检测器安装板(92)分别与两个连杆(91)固定连接，检测器(93)固定插接在检测器安装板(92)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路施工用地面平整度检测装置，其特征在于：两个连杆(91)的右端设置有转动杆(95)，两个连杆(91)远离框架(1)的一端分别固定套接在转动杆(95)的外部，两个驱动轮(94)分别安装在转动杆(95)的前后两端。

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