CN211772550U - 一种市政工程公路路基排水装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了涉及公路排水技术领域，具体为一种市政工程公路路基排水装置，包括路基，所述路基的内部设置有边沟，所述边沟的顶部固定连接有滤网，所述路基的一侧开设有斜口，所述路基的内部开设有槽口。本实用新型的优点在于：通过设置网笼，路基的一侧固定连接有固定管，固定管的一侧固定连接有泄流管，泄流管远离固定管的一侧固定连接有排水管，固定管的内部活动连接有网笼，在使用时，雨水经过排水道流入网笼中，网笼将杂物过滤后雨水从网笼中流出，通过泄流管流入排水管中，网笼的长度较长，因此能够存储较多的杂物，且泄流管的宽度大于网笼的宽度，可防止网笼中的杂物造成堵塞后雨水无法正常流出，实现了便于过滤杂物的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路排水技术领域，具体为一种市政工程公路路基排水装置。
背景技术
路基排水指的是为保证路基稳定而采取的汇集、排除地表或地下水的措施，路基的排水系统不完善，在雨雪时节就会在路面上形成积水，但积水时间过长，不能及时除去就会给车辆的安全通行带来严重的问题，或是由于积水造成路面损毁，由于外界的技术、资金等原因造成的短时间内难以修复，路况就无法通顺，会给车辆带来极大的不便，路面路基也会遭到损毁，因此必须设置路基排水装置以减轻路基的压力。
现有装置的缺点是：
1、雨水中存在大量的杂物，杂物需经过过滤后，在将雨水流入地下排水管道中，否则易引起排水管道堵塞，然而过滤网出由于存在较多杂物，过滤网处又易发生堵塞，现有的装置在过滤杂物时较为不便；
2、由于排水装置为各个部位组合在一起，在连接处易存在部分凸起，凸起易阻挡杂物，造成连接处的堵塞，现有的装置在处理此类问题时较为不便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政工程公路路基排水装置，通过设置网笼，在使用时，雨水经过排水道流入网笼中，网笼将杂物过滤后雨水经泄流管流入排水管中，泄流管的直径大于网笼的直径，防止杂物堆积较多后雨水流动不通畅，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政工程公路路基排水装置，包括路基，所述路基的内部设置有边沟，所述边沟的顶部固定连接有滤网，所述路基的一侧开设有斜口，所述路基的内部开设有槽口，所述槽口的内部转动连接有定量容器，所述斜口位于定量容器的正上方，所述边沟的底部设置有排水道，所述路基的一侧固定连接有固定管，所述固定管的一侧固定连接有泄流管，所述泄流管远离固定管的一侧固定连接有排水管，所述固定管的内部活动连接有网笼，所述网笼的一侧开设有贯穿槽，所述贯穿槽为方形，所述贯穿槽的形状大小与排水道道口的形状大小相适配。
可选的，所述固定管为方形，所述网笼为方形，所述网笼的宽度与固定管的宽度相同。
可选的，所述泄流管为方形，所述泄流管的宽度大于网笼的宽度，所述泄流管的宽度小于排水管的直径。
可选的，所述定量容器为梯形，所述定量容器的两侧固定连接有转动轴，所述槽口的内部固定连接有转动轴套，所述转动轴与转动轴套转动连接，所述定量容器与槽口通过转动轴和转动轴套转动连接。
可选的，所述排水道的宽度与槽口的宽度相同，所述定量容器的宽度小于排水道的宽度。
可选的，所述固定管的一侧固定连接有扩张管，所述固定管与泄流管通过扩张管固定连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种市政工程公路路基排水装置，具备以下有益效果：
1、通过设置网笼，路基的一侧固定连接有固定管，固定管的一侧固定连接有泄流管，泄流管远离固定管的一侧固定连接有排水管，固定管的内部活动连接有网笼，网笼的一侧开设有贯穿槽，贯穿槽为方形，贯穿槽的形状大小与排水道道口的形状大小相适配，在使用时，雨水经过排水道流入网笼中，网笼将杂物过滤后雨水从网笼中流出，通过泄流管流入排水管中，网笼的长度较长，因此能够存储较多的杂物，且泄流管的宽度大于网笼的宽度，可防止网笼中的杂物造成堵塞后雨水无法正常流出，实现了便于过滤杂物的目的。
2、通过设置定量容器，路基的内部设置有边沟，边沟的顶部固定连接有滤网，路基的一侧开设有斜口，路基的内部开设有槽口，槽口的内部转动连接有定量容器，斜口位于定量容器的正上方，在使用时，部分地面径流水通过斜口流入定量容器中，定量容器中的水为逐步增高，当超过水位线后，定量容器转动将其内部的水倒出，定量容器的转动角度为四十五度，当雨水倒出后，在重力的作用下，定量容器自动复位，大量的雨水被定量容器倒出后，形成较大的冲力，大量雨水对路基与网笼的连接处进行冲刷，通过周期性的冲刷，防止杂物在该处发生堆积，实现了防止杂物在连接处发生堆积的目的。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视示意图；
图3为本实用新型网笼处的结构示意图；
图4为本实用新型定量容器处的结构示意图。
图中：1-路基、2-边沟、3-滤网、4-斜口、5-槽口、6-定量容器、7-排水道、8-固定管、9-泄流管、10-排水管、11-网笼、12-贯穿槽、13-转动轴、14-扩张管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政工程公路路基排水装置，包括路基1，路基1的内部设置有边沟2，边沟2的顶部固定连接有滤网3，路基1的一侧开设有斜口4，路基1的内部开设有槽口5，槽口5的内部转动连接有定量容器6，斜口4位于定量容器6的正上方，边沟2的底部设置有排水道7，在使用时，雨水经过排水道7流入网笼11中，网笼11将杂物过滤后雨水从网笼11中流出，通过泄流管9流入排水管10中，网笼11的长度较长，因此能够存储较多的杂物，且泄流管9的宽度大于网笼11的宽度，可防止网笼11中的杂物造成堵塞后雨水无法正常流出，实现了便于过滤杂物的目的，路基1的一侧固定连接有固定管8，固定管8的一侧固定连接有泄流管9，泄流管9远离固定管8的一侧固定连接有排水管10，固定管8的内部活动连接有网笼11，网笼11的一侧开设有贯穿槽12，贯穿槽12为方形，贯穿槽12的形状大小与排水道7道口的形状大小相适配。
作为本实用新型的一种优选技术方案：固定管8为方形，网笼11为方形，网笼11的宽度与固定管8的宽度相同，泄流管9为方形，泄流管9的宽度大于网笼11的宽度，泄流管9的宽度小于排水管10的直径，定量容器6为梯形，定量容器6的两侧固定连接有转动轴13，槽口5的内部固定连接有转动轴套，转动轴13与转动轴套转动连接，定量容器6与槽口5通过转动轴13和转动轴套转动连接，在使用时，部分地面径流水通过斜口4流入定量容器6中，定量容器6中的水为逐步增高，当超过水位线后，定量容器6转动将其内部的水倒出，定量容器6的转动角度为四十五度，当雨水倒出后，在重力的作用下，定量容器6自动复位，大量的雨水被定量容器6倒出后，形成较大的冲力，大量雨水对路基1与网笼11的连接处进行冲刷，通过周期性的冲刷，防止杂物在该处发生堆积，实现了防止杂物在连接处发生堆积的目的，排水道7的宽度与槽口5的宽度相同，定量容器6的宽度小于排水道7的宽度，固定管8的一侧固定连接有扩张管14，固定管8与泄流管9通过扩张管14固定连接。
使用者使用时：雨水经过边沟2收集后，通过排水道7流入网笼11中，网笼11将杂物过滤后雨水从网笼11中流出，通过泄流管9流入排水管10中，部分地面径流水通过斜口4流入定量容器6中，定量容器6中的水为逐步增高，当超过水位线后，定量容器6转动将其内部的水倒出，定量容器6的转动角度为四十五度，当雨水倒出后，在重力的作用下，定量容器6自动复位，大量的雨水被定量容器6倒出后，形成较大的冲力，大量雨水对路基1与网笼11的连接处进行冲刷。
综上所述，该市政工程公路路基排水装置，使用时，通过设置网笼11，路基1的一侧固定连接有固定管8，固定管8的一侧固定连接有泄流管9，泄流管9远离固定管8的一侧固定连接有排水管10，固定管8的内部活动连接有网笼11，网笼11的一侧开设有贯穿槽12，贯穿槽12为方形，贯穿槽12的形状大小与排水道7道口的形状大小相适配，在使用时，雨水经过排水道7流入网笼11中，网笼11将杂物过滤后雨水从网笼11中流出，通过泄流管9流入排水管10中，网笼11的长度较长，因此能够存储较多的杂物，且泄流管9的宽度大于网笼11的宽度，可防止网笼11中的杂物造成堵塞后雨水无法正常流出，实现了便于过滤杂物的目的，通过设置定量容器6，路基1的内部设置有边沟2，边沟2的顶部固定连接有滤网3，路基1的一侧开设有斜口4，路基1的内部开设有槽口5，槽口5的内部转动连接有定量容器6，斜口4位于定量容器6的正上方，在使用时，部分地面径流水通过斜口4流入定量容器6中，定量容器6中的水为逐步增高，当超过水位线后，定量容器6转动将其内部的水倒出，定量容器6的转动角度为四十五度，当雨水倒出后，在重力的作用下，定量容器6自动复位，大量的雨水被定量容器6倒出后，形成较大的冲力，大量雨水对路基1与网笼11的连接处进行冲刷，通过周期性的冲刷，防止杂物在该处发生堆积，实现了防止杂物在连接处发生堆积的目的。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种市政工程公路路基排水装置，其特征在于：包括路基(1)，所述路基(1)的内部设置有边沟(2)，所述边沟(2)的顶部固定连接有滤网(3)，所述路基(1)的一侧开设有斜口(4)，所述路基(1)的内部开设有槽口(5)，所述槽口(5)的内部转动连接有定量容器(6)，所述斜口(4)位于定量容器(6)的正上方，所述边沟(2)的底部设置有排水道(7)，所述路基(1)的一侧固定连接有固定管(8)，所述固定管(8)的一侧固定连接有泄流管(9)，所述泄流管(9)远离固定管(8)的一侧固定连接有排水管(10)，所述固定管(8)的内部活动连接有网笼(11)，所述网笼(11)的一侧开设有贯穿槽(12)，所述贯穿槽(12)为方形，所述贯穿槽(12)的形状大小与排水道(7)道口的形状大小相适配。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程公路路基排水装置，其特征在于：所述固定管(8)为方形，所述网笼(11)为方形，所述网笼(11)的宽度与固定管(8)的宽度相同。
3.根据权利要求1所述的一种市政工程公路路基排水装置，其特征在于：所述泄流管(9)为方形，所述泄流管(9)的宽度大于网笼(11)的宽度，所述泄流管(9)的宽度小于排水管(10)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程公路路基排水装置，其特征在于：所述定量容器(6)为梯形，所述定量容器(6)的两侧固定连接有转动轴(13)，所述槽口(5)的内部固定连接有转动轴套，所述转动轴(13)与转动轴套转动连接，所述定量容器(6)与槽口(5)通过转动轴(13)和转动轴套转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政工程公路路基排水装置，其特征在于：所述排水道(7)的宽度与槽口(5)的宽度相同，所述定量容器(6)的宽度小于排水道(7)的宽度。
6.根据权利要求1所述的一种市政工程公路路基排水装置，其特征在于：所述排水道(7)的宽度与槽口(5)的宽度相同，所述定量容器(6)的宽度小于排水道(7)的宽度。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112391893A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-02-23 | 王慧 | 一种公路软基层的加固强化方法 |
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