CN211770045U - 一种高度可自由调节的分段式推力举升机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高度可自由调节的分段式推力举升机构，包括底座：底座上端固定连接有若干个弹簧减震杆，且底座上端中部并位于弹簧减震杆上端设有支撑板，支撑板与弹簧减震杆固定连接，且支撑板上端固定连接有推动气缸，支撑板左端末尾活动连接有左伸缩轴，且左伸缩轴前端中部活动连接有左伸缩顶杆，左伸缩顶杆下端与支撑板活动连接，且左伸缩轴右下端活动连接有推杆，推杆与推动气缸相接，且支撑板右端末尾活动连接有右伸缩轴，右伸缩轴前端中部活动连接有右伸缩顶杆；通过设置弹簧减震杆和电动液压顶，提高了举升机构的运作稳定性，且便于调节使用高度，提高了使用灵活性和适用范围，且通过设置限位板，防止了货物脱落，提高了使用安全性。

Description

一种高度可自由调节的分段式推力举升机构

技术领域

本实用新型涉及升降机构技术领域，特别是涉及一种高度可自由调节的分段式推力举升机构。

背景技术

升降机构又叫升降台，是一种将人或者货物升降到某一高度的升降设备，在工厂、自动仓库等物流系统中进行垂直输送时，升降平台上往往还装有各种平面输送设备，作为不同高度输送线的连接装置，一般采用液压驱动，故称液压升降台。除作为不同高度的货物输送外，广泛应用于高空的安装、维修等作业。

现目前的分段式推力举升机构，当推力举升机构在对货物进行举升时，由于货物过重，且举升机构没有较好的缓冲减震装置，从而会对举升机构造成较大的压损，降低了举升机构运作时的稳定性，而且举升机构通过推力推动举升后，难以再次进行上升，不能自由调节使用高度，导致使用灵活性不佳，还降低了适用范围，并且货物在安装板上没有限位固定的装置，导致货物容易产生打滑而脱落，存在安全隐患，为此我们提出了一种高度可自由调节的分段式推力举升机构，以解决上述提出的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种高度可自由调节的分段式推力举升机构，以解决上述背景技术提出的举升机构运作时稳定性不佳，难以自由调节使用高度，导致使用灵活性不佳，降低了适用范围，并且货物容易脱落，存在安全隐患等的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种高度可自由调节的分段式推力举升机构，包括底座：

所述底座上端固定连接有若干个弹簧减震杆，且所述底座上端中部并位于弹簧减震杆上端设有支撑板，所述支撑板与所述弹簧减震杆固定连接，且所述支撑板上端固定连接有推动气缸，所述支撑板左端末尾活动连接有左伸缩轴，且所述左伸缩轴前端中部活动连接有左伸缩顶杆，所述左伸缩顶杆下端与所述支撑板活动连接，且所述左伸缩轴右下端活动连接有推杆，所述推杆与所述推动气缸相接，且所述支撑板右端末尾活动连接有右伸缩轴，所述右伸缩轴前端中部活动连接有右伸缩顶杆，且所述支撑板右端并位于弹簧减震杆上端设有右支板，所述右支板与所述弹簧减震杆固定连接，且所述右伸缩顶杆下端与所述右支板活动连接，所述支撑板左端并位于所述弹簧减震杆上端设有左支板，且所述左支板与所述弹簧减震杆固定连接，所述左支板和右支板上端均固定连接有电动液压顶，且两根所述电动液压顶顶端均转动连接有滑轮，所述推动气缸上端设有安装板，且所述安装板左右两端的内部均开有滑槽，所述滑轮与滑槽滑动连接，且所述安装板上端固定连接有四个矩形杆，所述矩形杆内部开有活动腔，且所述活动腔内部左端活动连接有活动杆，所述活动杆左端贯穿出矩形杆，且所述活动杆左端固定连接有限位板，所述活动杆右端固定连接有拉块，且所述拉块右端固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧固定连接于活动腔内，且所述拉块前端上部转动连接有锁紧杆，所述矩形杆前端上部开有防滑齿槽。

进一步的，所述左伸缩轴和右伸缩轴均向右倾斜45°，且所述左伸缩顶杆和右伸缩顶杆均向左倾斜45°。

进一步的，所述左伸缩轴和右伸缩轴均向左摆动至多45°，且所述安装板与左伸缩轴和右伸缩轴活动连接，并安装板随左伸缩轴和右伸缩轴的摆动而左右活动，且所述左伸缩顶杆和右伸缩顶杆分别通过左伸缩轴和右伸缩轴的摆动而自由伸缩。

进一步的，所述矩形杆依次分布于安装板上端四周边缘处的中部，且所述限位板内端面均相接有防滑橡胶。

进一步的，所述拉块前端延伸出活动腔外部，且所述锁紧杆末端贯穿过拉块，并锁紧杆末端与所述防滑齿槽接触，所述锁紧杆末端相接有防滑橡胶，并缓冲弹簧在活动腔内呈挤压状态。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果:

通过推动气缸推动左伸缩轴，再由左伸缩轴和右伸缩轴将安装板撑起，从而达到了推动升降的效果，而通过两个电动液压顶的辅助支撑，提高了安装板在运动时的稳定性，且两个电动液压顶进行辅助伸缩，可以自由调节安装板的使用高度，提高了使用灵活性，且使该推力举升机构适用范围更广，并通过减震弹簧杆，可以减小安装板上货物对推力举升机构压损，还进一步提高了举升机构的稳定性，且通过限位板便于对货物进行限位固定，防止货物在安装板上打滑脱落，提高了使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的矩形杆结构示意图；

图3为本实用新型的安装板俯视结构示意图。

图1-3中：底座1、弹簧减震杆2、支撑板3、左支板4、右支板5、电动液压顶6、滑槽7、滑轮8、左伸缩轴9、左伸缩顶杆10、推杆11、推动气缸12、安装板13、右伸缩顶杆14、右伸缩轴15、矩形杆16、限位板17、防滑齿槽18、拉块19、活动杆20、锁紧杆21、活动腔22、缓冲弹簧23。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

请参阅图1至图3：

本实用新型提供一种高度可自由调节的分段式推力举升机构，包括底座1，下面对一种高度可自由调节的分段式推力举升机构的各个部件进行详细描述：

所述底座1上端固定连接有若干个弹簧减震杆2，且所述底座1上端中部并位于弹簧减震杆2上端设有支撑板3，所述支撑板3与所述弹簧减震杆2固定连接，且所述支撑板 3上端固定连接有推动气缸12，所述支撑板3左端末尾活动连接有左伸缩轴9，且所述左伸缩轴9前端中部活动连接有左伸缩顶杆10，所述左伸缩顶杆10下端与所述支撑板3活动连接，且所述左伸缩轴9右下端活动连接有推杆11，所述推杆11与所述推动气缸12相接，且所述支撑板3右端末尾活动连接有右伸缩轴15，所述右伸缩轴15前端中部活动连接有右伸缩顶杆14，且所述支撑板3右端并位于弹簧减震杆2上端设有右支板5，所述右支板 5与所述弹簧减震杆2固定连接，且所述右伸缩顶杆14下端与所述右支板5活动连接，所述支撑板3左端并位于所述弹簧减震杆2上端设有左支板4，且所述左支板4与所述弹簧减震杆2固定连接，所述左支板4和右支板5上端均固定连接有电动液压顶6，且两根所述电动液压顶6顶端均转动连接有滑轮8，所述推动气缸12上端设有安装板13，且所述安装板13左右两端的内部均开有滑槽7，所述滑轮8与滑槽7滑动连接，所述左伸缩轴9 和右伸缩轴15均向右倾斜45°，且所述左伸缩顶杆10和右伸缩顶杆14均向左倾斜45°，所述左伸缩轴9和右伸缩轴15均向左摆动至多45°，且所述安装板13与左伸缩轴9和右伸缩轴15活动连接，并安装板13随左伸缩轴9和右伸缩轴15的摆动而左右活动，且所述左伸缩顶杆10和右伸缩顶杆14分别通过左伸缩轴9和右伸缩轴15的摆动而自由伸缩；

具体的，因为推动气缸12与推杆11相接，而推杆11与左伸缩轴9相连在一起，因此使推动气缸12工作，推动气缸12会通过推力推动推杆11，而推杆11则会推动左伸缩轴9向左摆动，此时左伸缩轴9就会拉伸左伸缩顶杆10，左伸缩顶杆10对左伸缩轴9起到支撑作用，且左伸缩轴9向左摆动后就会带动安装板13向左摆动，而安装板13就会带动右伸缩轴15向左摆动，所以右伸缩轴15也会拉伸右伸缩顶杆14，并右伸缩顶杆14对右伸缩轴15起到支撑作用，与此同时，使两根电动液压顶6也开始通电工作，从而使安装板13向左摆动的同时，也使安装板13通过电动液压顶6将安装板13向上顶起，此时电动液压顶6上的滑轮8就会在滑槽7内进行滑动，直到左伸缩轴9和右伸缩轴15向左摆动45°时，电动液压顶6停止工作，最终达到了对安装板13分段式的推动及举升的效果，而通过两个电动液压顶6的辅助支撑，提高了安装板13在运动时的稳定性，且两个电动液压顶6进行再次伸缩，可以自由调节安装板13的使用高度，提高了使用灵活性，且使该推力举升机构适用范围更广，由于在左支板4、右支板5及支撑板3下端安装了弹簧减震杆2，弹簧减震杆2由减震弹簧及伸缩杆组成，所以弹簧减震杆2就会对左支板4、右支板5和支撑板3进行减震缓冲，从而可以减小安装板13上货物对推力举升机构压损，还进一步提高了举升机构的稳定性；

且所述安装板13上端固定连接有四个矩形杆16，所述矩形杆16内部开有活动腔22，且所述活动腔22内部左端活动连接有活动杆20，所述活动杆20左端贯穿出矩形杆16，且所述活动杆20左端固定连接有限位板17，所述活动杆20右端固定连接有拉块19，且所述拉块19右端固定连接有缓冲弹簧23，所述缓冲弹簧23固定连接于活动腔22内，且所述拉块19前端上部转动连接有锁紧杆21，所述矩形杆16前端上部开有防滑齿槽18，所述矩形杆16依次分布于安装板13上端四周边缘处的中部，且所述限位板17内端面均相接有防滑橡胶，所述拉块19前端延伸出活动腔22外部，且所述锁紧杆21末端贯穿过拉块19，并锁紧杆21末端与所述防滑齿槽18接触，所述锁紧杆21末端相接有防滑橡胶，并缓冲弹簧23在活动腔22内呈挤压状态；

进一步的，将货物放在安装板13上，然后依次松动四块拉块19上的锁紧杆21，使锁紧杆21与防滑齿槽18分离，此时被挤压的缓冲弹簧23会通过弹力推动拉块19，从而使拉块19在活动腔22内移动，并使拉块19推动活动杆20向活动腔22外部活动，活动杆 20在活动腔22内伸出后会带动限位板17与货物接触，从而使四根矩形杆16上的限位板 17对货物四周进行限位固定，再由限位板17上的防滑橡胶增大与货物的摩擦，最终防止货物在安装板13上滑动，避免货物脱落，提高了使用安全性，当需要使限位板17与货物分离时，由于拉块19前端延伸出活动腔22，所以拉动拉块19并挤压缓冲弹簧23，然后再拧紧锁紧杆21，使锁紧杆21通过防滑橡胶与防滑齿槽18接触，且锁紧杆21上的防滑橡胶增大与防滑齿槽18的摩擦，从而可以防止活动杆20在活动腔22内被弹出，货物没有了限位板17的限位固定，便于从安装板13上取下。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种高度可自由调节的分段式推力举升机构，底座(1)，其特征在于：

所述底座(1)上端固定连接有若干个弹簧减震杆(2)，且所述底座(1)上端中部并位于弹簧减震杆(2)上端设有支撑板(3)，所述支撑板(3)与所述弹簧减震杆(2)固定连接，且所述支撑板(3)上端固定连接有推动气缸(12)，所述支撑板(3)左端末尾活动连接有左伸缩轴(9)，且所述左伸缩轴(9)前端中部活动连接有左伸缩顶杆(10)，所述左伸缩顶杆(10)下端与所述支撑板(3)活动连接，且所述左伸缩轴(9)右下端活动连接有推杆(11)，所述推杆(11)与所述推动气缸(12)相接，且所述支撑板(3)右端末尾活动连接有右伸缩轴(15)，所述右伸缩轴(15)前端中部活动连接有右伸缩顶杆(14)，且所述支撑板(3)右端并位于弹簧减震杆(2)上端设有右支板(5)，所述右支板(5)与所述弹簧减震杆(2)固定连接，且所述右伸缩顶杆(14)下端与所述右支板(5)活动连接，所述支撑板(3)左端并位于所述弹簧减震杆(2)上端设有左支板(4)，且所述左支板(4)与所述弹簧减震杆(2)固定连接，所述左支板(4)和右支板(5)上端均固定连接有电动液压顶(6)，且两根所述电动液压顶(6)顶端均转动连接有滑轮(8)，所述推动气缸(12)上端设有安装板(13)，且所述安装板(13)左右两端的内部均开有滑槽(7)，所述滑轮(8)与滑槽(7)滑动连接，且所述安装板(13)上端固定连接有四个矩形杆(16)，所述矩形杆(16)内部开有活动腔(22)，且所述活动腔(22)内部左端活动连接有活动杆(20)，所述活动杆(20)左端贯穿出矩形杆(16)，且所述活动杆(20)左端固定连接有限位板(17)，所述活动杆(20)右端固定连接有拉块(19)，且所述拉块(19)右端固定连接有缓冲弹簧(23)，所述缓冲弹簧(23)固定连接于活动腔(22)内，且所述拉块(19)前端上部转动连接有锁紧杆(21)，所述矩形杆(16)前端上部开有防滑齿槽(18)。

2.根据权利要求1所述的一种高度可自由调节的分段式推力举升机构，其特征在于：所述左伸缩轴(9)和右伸缩轴(15)均向右倾斜45°，且所述左伸缩顶杆(10)和右伸缩顶杆(14)均向左倾斜45°。

3.根据权利要求2所述的一种高度可自由调节的分段式推力举升机构，其特征在于：所述左伸缩轴(9)和右伸缩轴(15)均向左摆动至多45°，且所述安装板(13)与左伸缩轴(9)和右伸缩轴(15)活动连接，并安装板(13)随左伸缩轴(9)的摆动而左右活动，且所述左伸缩顶杆(10)和右伸缩顶杆(14)分别通过左伸缩轴(9)和右伸缩轴(15)的摆动而自由伸缩。

4.根据权利要求1所述的一种高度可自由调节的分段式推力举升机构，其特征在于：所述矩形杆(16)依次分布于安装板(13)上端四周边缘处的中部，且所述限位板(17)内端面均相接有防滑橡胶。

5.根据权利要求1所述的一种高度可自由调节的分段式推力举升机构，其特征在于：所述拉块(19)前端延伸出活动腔(22)外部，且所述锁紧杆(21)末端贯穿过拉块(19)，并锁紧杆(21)末端与所述防滑齿槽(18)接触，所述锁紧杆(21)末端相接有防滑橡胶，并缓冲弹簧(23)在活动腔(22)内呈挤压状态。

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